本发明专利技术涉及一种航空橡胶密封垫冲孔装置，包括底座和冲孔机构，所述底座上侧左右对称设置有第一竖板和第二竖板，第一竖板左侧中部固定有下托板，第二竖板上端固定有齿条，下托板正上方设置有上夹板，冲孔机构设置在第一竖板与第二竖板之间，冲孔机构包括连接筒、推杆、摆杆和连杆，连接筒上端固定有推板，推板上侧中部与推杆下端固定连接，连接筒下端设置有冲孔套筒，冲孔套筒与紧固套筒下端螺纹配合连接，冲孔套筒下侧设置有转盘，连接筒内转动套接有主动转轴，主动转轴上端固定有蜗杆，冲孔套筒内转动套接有辅助转轴，通过齿轮与蜗杆使转盘转动，减小了橡胶密封垫加工人员的工作负担，并且提高装置的使用寿命。并且提高装置的使用寿命。并且提高装置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种航空橡胶密封垫冲孔装置
[0001]本专利技术属于冲孔设备
，具体涉及一种航空橡胶密封垫冲孔装置。
技术介绍
[0002]橡胶密封垫具有耐油、耐酸碱、耐老化等性能，可直接切割成各种形状的密封垫片，被广泛应用于各行各业，特别是在航空行业，由于航空器械精度要求高，结构复杂，且有些特殊部件对橡胶密封垫的需求量较少，采用大型机械批量生产成本高昂，因此一般采用小型的手动冲孔装置进行加工。
[0003]然而现有的冲孔装置结构简单，功能单一，通过铰接将摆杆与转盘连接，通过摆动摆杆带动转盘向下移动，进行冲孔，费力且效率低，对于橡胶密封垫的加工人员来说工作负担较大，且冲孔装置长期使用之后，在橡胶密封垫的反作用力的作用下，摆杆与转盘铰接部位磨损严重，导致冲孔装置使用寿命降低，因此，针对现有的技术不足，我们需要一种新型的橡胶密封垫冲孔装置。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种航空橡胶密封垫冲孔装置，以解决上述问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种航空橡胶密封垫冲孔装置，包括底座和冲孔机构，所述底座上侧左右对称设置有第一竖板和第二竖板，第一竖板与第二竖板下侧均与底座固定连接，第一竖板左侧中部固定有水平的放置的下托板，且第一竖板上端向左折弯，第二竖板上端固定有齿条，下托板正上方设置有上夹板，上夹板与下托班平行，下托板上侧靠右部位固定有滑杆，上夹板滑动套接在滑杆上，上夹板上侧的滑杆部位螺纹配合连接有预紧旋钮，冲孔机构设置在第一竖板与第二竖板之间，冲孔机构包括连接筒、推杆、摆杆和连杆，连接筒上端固定有推板，推板上侧中部与推杆下端固定连接，推杆上端与摆杆下端铰接，摆杆靠近下端位置与连杆一端铰接，连杆另一端铰接有固定块，固定块固定在第二竖板上，连接筒侧壁设有传动箱，传送箱内设置有齿轮，齿轮前后两侧均设置有转轴，且齿轮前后两侧的转轴均与传动箱转动套接，齿轮与齿条啮合传动连接，连接筒靠近下端部位滑动套接有紧固套筒，且连接筒下端设置有冲孔套筒，冲孔套筒与紧固套筒下端螺纹配合连接，冲孔套筒下侧设置有转盘，所述连接筒内转动套接有主动转轴，主动转轴上端固定有蜗杆，蜗杆与齿轮啮合，主动转轴下端固定有限位凸块，冲孔套筒内转动套接有辅助转轴，辅助转轴上端固定有限位盘，限位盘上侧设置有限位凹槽，且限位凹槽形状与限位凸块适配，方便限位凸块插入限位凹槽内，辅助转轴下端与转盘固定连接。
[0006]转盘下侧同心圆分布有第一冲孔端头、第二冲孔端头、第三冲孔端头和第四冲孔端头，且第一冲孔端头上端与转盘下侧中部固定连接，第二冲孔端头内设置有第一弹簧，第三冲孔端头内设置有第二弹簧，第四冲孔端头内设置有第三弹簧，第二冲孔端头、第三冲孔端头和第四冲孔端头内均转动套接有调整盘，且调整盘与对应位置的第一弹簧、第二弹簧、
第三弹簧的下端固定连接，第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧的上端均与转盘固定连接。
[0007]所述下托板上侧靠左和上夹板下侧靠左位置均设置有用于固定橡胶密封垫的卡槽，下托板上侧和上夹板下侧的卡槽均与橡胶密封垫形状相适应，且卡槽中心部位均设置有通孔，便于转盘通过对橡胶密封垫冲孔。
[0008]所述第二冲孔端头上边缘、第三冲孔端头上边缘和第四冲孔端头上边缘均圆形分布有限位凸起，转盘下侧分布有限位凹槽，且转盘下侧的限位凹槽与第二冲孔端头上边缘、第三冲孔端头上边缘和第四冲孔端头上边缘的限位凸起一一对应，第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧均处于自然长度时，第二冲孔端头上边缘到转盘下侧的距离、第三冲孔端头上边缘到第二冲孔端头上边缘的距离以及第四冲孔端头上边缘到第三冲孔端头上边缘的距离均大于橡胶密封垫的厚度。
[0009]本专利技术的有益效果是：本专利技术在对橡胶密封垫进行冲孔时，将待冲孔的橡胶密封垫放置到下托班上侧的卡槽内，利用上夹板和下托板将橡胶密封垫夹紧固定，之后手持摆杆，推动推杆向下移动，带动冲孔机构向下移动，进行冲孔，冲孔的过程中，冲孔机构的齿轮相对齿条移动时齿轮转动，通过齿轮与蜗杆的配合作用带动主动转轴转动，主动转轴带动辅助转轴转动，辅助转轴带动转盘转动，利用转盘下侧的第一冲孔端头、第二冲孔端头、第三冲孔端头和第四冲孔断头对橡胶密封垫进行分批次的冲孔，通过控制摆杆的摆动幅度，控制转盘向下移动的距离，进而控制冲孔孔径的大小，通过转盘带动对应的冲孔端头进行冲孔，同时利用对应的弹簧压紧待冲孔部位的周边的冲孔端头进行防护；相比传统的冲孔装置仅仅下移动时施加给橡胶密封垫切应力，本装置将摆杆摆动产生的力转变成冲孔端头向下移动时施加给橡胶密封垫切应力，以及转盘转动时，转盘与橡胶密封垫之间的摩擦力，使橡胶密封垫与转盘接触部位存在相对转动的趋势，产生内应力，通过切应力和内应力的共同作用，使橡胶密封垫内部分子之间结构更容易被破坏，减小橡胶密封垫加工人员的工作负担，并且，由于进行冲孔时力度更小，橡胶密封垫反作用给冲孔装置的作用力较小，冲孔装置不同部件的铰接部位磨损较小，提高了装置的使用寿命。
附图说明
[0010]图1为本专利技术结构图；图2为本专利技术冲孔机构图。
[0011]图中标号：1底座；2第一竖板；201齿条；3第二竖板；301固定块；4下托板；5上夹板；6橡胶密封垫；7滑杆；8预紧旋钮；9连接筒；901传动箱；10推板；11推杆；12摆杆；13连杆；14紧固套筒；15冲孔套筒；16转盘；17主动转轴；1701蜗杆；1702限位凸块；18辅助转轴；1801限位盘； 19齿轮；20第一冲孔端头；21第二冲孔端头；22第三冲孔端头；23第四冲孔端头；24第一弹簧；25第二弹簧；26第三弹簧。
具体实施方式
[0012]下面结合附图及具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：如图1
‑
2，一种航空橡胶密封垫冲孔装置，包括底座1和冲孔机构，所述底座1上侧左右对称设置有第一竖板2和第二竖板3，第一竖板2与第二竖板3下侧均与底座1固定连接，第一竖板2左侧中部固定有下托板4，且第一竖板2上端向左折弯，第二竖板2上端固定有齿
条201，下托板4正上方设置有上夹板5，下托板4上侧靠右部位固定有滑杆7，上夹板5滑动套接在滑杆7上，上夹板5上侧的滑杆7部位螺纹配合连接有预紧旋钮8，冲孔机构设置在第一竖板2与第二竖板3之间，冲孔机构包括连接筒9、推杆11、摆杆12和连杆13，连接筒9上端固定有推板10，推板10上侧中部与推杆11下端固定连接，推杆11上端与摆杆12下端铰接，摆杆12靠近下端位置与连杆13一端铰接，连杆13另一端铰接有固定块301，固定块301固定在第二竖板3上，连接筒9侧壁设有传动箱901，传送箱901设置有齿轮19，齿轮19前后两侧均设置有转轴，且齿轮19前后两侧的转轴均与传动箱901转动套接，齿轮19与齿条201啮合传动连接，连接筒9靠近下端部位滑动套接有紧固套筒14，且连接筒9下端设置有冲孔套筒15，冲孔套筒15与紧固套筒14下端螺纹配合连接，冲孔套筒15下侧设置有转盘16。
[0013]在本实施例中，连接筒9内转动套接有主动转轴17，主动转轴17上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空橡胶密封垫冲孔装置，包括底座和冲孔机构，其特征在于：所述底座上侧左右对称设置有第一竖板和第二竖板，第一竖板与第二竖板下侧均与底座固定连接，第一竖板左侧中部固定有水平的放置的下托板，且第一竖板上端向左折弯，第二竖板上端固定有齿条，下托板正上方设置有上夹板，上夹板与下托班平行，下托板上侧靠右部位固定有滑杆，上夹板滑动套接在滑杆上，上夹板上侧的滑杆部位螺纹配合连接有预紧旋钮，冲孔机构设置在第一竖板与第二竖板之间，冲孔机构包括连接筒、推杆、摆杆和连杆，连接筒上端固定有推板，推板上侧中部与推杆下端固定连接，推杆上端与摆杆下端铰接，摆杆靠近下端位置与连杆一端铰接，连杆另一端铰接有固定块，固定块固定在第二竖板上，连接筒侧壁设有传动箱，传送箱内设置有齿轮，齿轮前后两侧均设置有转轴，且齿轮前后两侧的转轴均与传动箱转动套接，齿轮与齿条啮合传动连接，连接筒靠近下端部位滑动套接有紧固套筒，且连接筒下端设置有冲孔套筒，冲孔套筒与紧固套筒下端螺纹配合连接，冲孔套筒下侧设置有转盘，所述连接筒内转动套接有主动转轴，主动转轴上端固定有蜗杆，蜗杆与齿轮啮合，主动转轴下端固定有限位凸块，冲孔套筒内转动套接有辅助转轴，辅助转轴上端固定有限位盘，限位盘上侧设置有限位凹槽，且限位凹槽形状与限位凸块适配，辅助转轴下端与转盘固定连接。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄世伟，杨雪芹，李恒，王永华，崔建勇，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团橡塑制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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