一种无物流箱的壳体投送物流架制造技术

本发明专利技术公开了一种无物流箱的壳体投送物流架，其结构包括折叠箱、载物台、控制器、推送杆、蓄电池、驱动轮，折叠箱下端与载物台表面嵌固连接，载物台右侧与推送杆螺旋连接，推送杆上端与控制器螺栓固定，控制器与蓄电池内部间隙配合，蓄电池内部与驱动轮活动配合，折叠箱包括折叠架、支撑杆、螺纹杆、限滑箍、套杆，折叠架两侧与套杆活动配合，套杆外表面与限滑箍活动卡合，限滑箍与内部螺纹杆间隙配合，本发明专利技术通过将载物框通过开合器展开后，使其展开架配合下形成放物腔，使投送的壳体一对一装载有效避免运输途中产生与其它壳体摩擦的事情发生，还通过展开架内部表面的垫块与防撞块有效避免了投送途中出现晃动时撞击上下两端造成壳体运损问题。体运损问题。体运损问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无物流箱的壳体投送物流架


[0001]本专利技术涉及智能现代物流领域，具体是一种无物流箱的壳体投送物流架。

技术介绍

[0002]在汽车配件生产线上，由于所需要零部件种类过多，则在统一装配前得配送员通过无物流箱的物流架将其统一推送到组装中心，车灯罩就属于一种壳体配件，将多个壳体放入物流架内，然后把物流架推送到装配工线上给施工人员装配使用；
[0003]但是现有技术中存在以下不足：当前一种无物流箱的壳体投送物流架，由于对车灯罩进行投送，由于车灯罩本身就是不规则形状，都堆叠到一起后进行投送，使得灯罩再推送过程中因为表面不平稳容易产生摩擦与晃动和架壁触碰，导致灯罩表面层出现刮花或侧端出现裂痕的现象，进而造成投送过程中出现外观损坏件。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种无物流箱的壳体投送物流架，以解决现有技术当前一种无物流箱的壳体投送物流架，由于对车灯罩进行投送，由于车灯罩本身就是不规则形状，都堆叠到一起后进行投送，使得灯罩再推送过程中因为表面不平稳容易产生摩擦与晃动和架壁触碰，导致灯罩表面层出现刮花或侧端出现裂痕的现象，进而造成投送过程中出现外观损坏件的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种无物流箱的壳体投送物流架，其结构包括折叠箱、载物台、控制器、推送杆、蓄电池、驱动轮，所述折叠箱下端与载物台表面嵌固连接，所述载物台右侧与推送杆螺旋连接，所述推送杆上端与控制器螺栓固定，所述控制器与蓄电池内部间隙配合，所述蓄电池内部与驱动轮活动配合，所述折叠箱包括折叠架、支撑杆、螺纹杆、限滑箍、套杆，所述折叠架两侧与套杆活动配合，所述套杆外表面与限滑箍活动卡合，所述限滑箍与内部螺纹杆间隙配合，所述螺纹杆与支撑杆内壁螺旋连接，所述支撑杆整体与套杆嵌套配合。
[0006]对本专利技术进一步地改进，所述折叠架包括卡槽、摆杆、架体，所述卡槽内部与摆杆活动卡合，所述摆杆底部与架体铰接连接，所述架体与卡槽整体嵌固连接，所述摆杆设有六个，则卡槽与其相对应，末端与架体铰接连接进行摆动。
[0007]对本专利技术进一步地改进，所述摆杆包括防脱绳、杆本体、载物框、活动栓、限位块，所述防脱绳两端与载物框内部活动配合，所述载物框与杆本体两侧活动卡合，所述杆本体下端与限位块嵌固连接，所述限位块上端与活动栓间隙配合，所述活动栓与杆本体左下端铰接连接，所述杆本体设有两段，分别固定在杆本体内部与载物框表面。
[0008]对本专利技术进一步地改进，所述载物框包括滑槽、开合器、滑动卡扣、固定杆，所述滑槽与滑动卡扣内部滑动配合，所述滑动卡扣与开合器左端嵌固连接，所述开合器与固定杆内部活动配合，所述固定杆表面与滑槽嵌固连接，所述滑动卡扣设有两个，与滑槽进行活动配合，内部与开合器配合将其展开。
[0009]对本专利技术进一步地改进，所述开合器包括受力块、展开架、阻折板、放物腔，所述受力块与展开架外壁嵌固连接，所述展开架右端与阻折板铰接连接，所述阻折板与放物腔外端活动配合，所述放物腔与展开架整体活动配合，所述展开架设有两根，通过展开之后将其放物腔呈现出来。
[0010]对本专利技术进一步地改进，所述展开架包括架杆、减震簧、活动槽、垫块、防撞块，所述架杆与垫块内壁嵌固连接，所述垫块两侧与防撞块间隙配合，所述防撞块末端与减震簧嵌固连接，所述减震簧与活动槽内底部嵌固连接，所述活动槽与防撞块活动配合，所述防撞块设有六个，分为两组，分布在活动槽内部与其活动配合。
[0011]有益效果
[0012]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果；
[0013]1.本专利技术通过折叠箱对其需要投送的壳体进行装载，使得折叠架升起搭建完毕之后摆杆呈竖直状态，将其两侧载物框拉出后呈现一个运行的载框，有效的解决了投送壳体进行承载问题，避免壳体直接堆叠运输出现的堆叠现象。
[0014]2.本专利技术通过将载物框通过开合器展开后，使其展开架配合下形成放物腔，使投送的壳体一对一装载有效避免运输途中产生与其它壳体摩擦的事情发生，还通过展开架内部表面的垫块与防撞块有效避免了投送途中出现晃动时撞击上下两端造成壳体运损问题。
附图说明
[0015]图1为本专利技术一种无物流箱的壳体投送物流架的结构示意图。
[0016]图2为本专利技术折叠箱的展开内部结构示意图。
[0017]图3为本专利技术折叠架的内部结构示意图。
[0018]图4为本专利技术摆杆的内部结构示意图。
[0019]图5为本专利技术载物框的内部结构示意图。
[0020]图6为本专利技术开合器的展开结构示意图。
[0021]图7为本专利技术展开架的内部结构示意图。
[0022]图中：折叠箱
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1、载物台
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2、控制器
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3、推送杆
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4、蓄电池
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5、驱动轮
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6、折叠架
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11、支撑杆
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12、螺纹杆
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13、限滑箍
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14、套杆
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15、卡槽
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111、摆杆
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112、架体
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113、防脱绳
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a1、杆本体
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a2、载物框
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a3、活动栓
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a4、限位块
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a5、滑槽
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a31、开合器
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a32、滑动卡扣
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a33、固定杆
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a34、受力块
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b21、展开架
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b22、阻折板
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b23、放物腔
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b24、架杆
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c1、减震簧
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c2、活动槽
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c3、垫块
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c4、防撞块
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c5。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图对本专利技术技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]以下结合附图对本专利技术做进一步描述：
[0025]实施例1
[0026]如附图1至附图4所示：
[0027]其结构包括折叠箱1、载物台2、控制器3、推送杆4、蓄电池5、驱动轮6，所述折叠箱1
下端与载物台2表面嵌固连接，所述载物台2右侧与推送杆4螺旋连接，所述推送杆4上端与控制器3螺栓固定，所述控制器3与蓄电池5内部间隙配合，所述蓄电池5内部与驱动轮6活动配合，所述折叠箱1包括折叠架11、支撑杆12、螺纹杆13、限滑箍14、套杆15，所述折叠架11两侧与套杆15活动配合，所述套杆15外表面与限滑箍14活动卡合，所述限滑箍14与内部螺纹杆13间隙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无物流箱的壳体投送物流架，其结构包括折叠箱(1)、载物台(2)、控制器(3)、推送杆(4)、蓄电池(5)、驱动轮(6)，所述折叠箱(1)下端与载物台(2)表面嵌固连接，所述载物台(2)右侧与推送杆(4)螺旋连接，所述推送杆(4)上端与控制器(3)螺栓固定，所述控制器(3)与蓄电池(5)内部间隙配合，所述蓄电池(5)内部与驱动轮(6)活动配合，其特征在于：所述折叠箱(1)包括折叠架(11)、支撑杆(12)、螺纹杆(13)、限滑箍(14)、套杆(15)，所述折叠架(11)两侧与套杆(15)活动配合，所述套杆(15)外表面与限滑箍(14)活动卡合，所述限滑箍(14)与内部螺纹杆(13)间隙配合，所述螺纹杆(13)与支撑杆(12)内壁螺旋连接，所述支撑杆(12)整体与套杆(15)嵌套配合。2.根据权利要求1所述的一种无物流箱的壳体投送物流架，其特征在于：所述折叠架(11)包括卡槽(111)、摆杆(112)、架体(113)，所述卡槽(111)内部与摆杆(112)活动卡合，所述摆杆(112)底部与架体(113)铰接连接，所述架体(113)与卡槽(111)整体嵌固连接。3.根据权利要求2所述的一种无物流箱的壳体投送物流架，其特征在于：所述摆杆(112)包括防脱绳(a1)、杆本体(a2)、载物框(a3)、活动栓(a4)、限位块(a5)，所述防脱绳(a1)两端与载物框(a3)内部活动配合，所述载物框(a3)与杆本体(a2)两侧活动卡合，所述杆本体(a2)下端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳亚雄，
申请(专利权)人：广州超神电子商务有限公司，
类型：发明
国别省市：