一种高速公路用护坡及其加工工艺制造技术

本发明专利技术提供一种高速公路用护坡及其加工工艺，主要涉及高速公路护坡技术领域。一种高速公路用护坡，包括第一拼接块、第二拼接块、第三拼接块、第四拼接块、第五拼接块与第六拼接块。本发明专利技术的有益效果在于：本发明专利技术利用全自动机器设备，对天然砂石骨料下脚废弃料，分离后的建筑垃圾可利用物、水泥、水等搅拌干硬性混凝土进行一次压制成型，缩短了生产时间，提高了生产效率，且对废弃资源重新利用，避免了资源浪费，节约了资源，降低了生产成本；同时采用现场拼接施工，便于施工，缩短了施工时间，提高了施工效率；机压成型拼接块，便于运输，降低了运输成本。运输成本。运输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用护坡及其加工工艺


[0001]本专利技术主要涉及高速公路用护坡
，具体是一种高速公路用护坡及其加工工艺。

技术介绍

[0002]高速公路属于高等级公路，能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，随着我国经济的发展，我国高度道路的建设逐渐完善，随着车辆的增多以及雨水的冲刷，高速坡道的泥土容易流失，为了避免泥土流失过多，会在高速公路两侧坡道上设置护坡，目前现有的护坡多是铸模、塑模对塑性混凝土预制成型，具有生产人员体力劳动强度大、生产效率低、生产成本高、运输和安装成本高的特点，同时塑性混凝土在北方地区冬季温度低，抗冻融效果较差，不利于推广使用。
[0003]干硬性混凝土是指坍落度为零，显得干稠而难以流动的混凝土拌和物，具有快硬早强、节省水泥的特性，能够提高混凝土的密实性，从而大大提高了混凝土的抗渗性和抗冻性，且生产效率高，生产成本低等优点，便于推广应用，因此本专利技术研制了一种利用干硬性混凝土压制成型的高速公路护坡。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种高速公路用护坡及其加工工艺，本专利技术利用全自动机器设备，对天然砂石骨料下脚废弃料，分离后的建筑垃圾可利用物、水泥、水等搅拌干硬性混凝土进行一次压制成型，缩短了生产时间，提高了生产效率，且对废弃资源重新利用，避免了资源浪费，节约了资源，降低了生产成本；同时采用现场拼接施工，便于施工，缩短了施工时间，提高了施工效率；机压成型拼接块，便于运输，降低了运输成本。
[0005]本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0006]一种高速公路用护坡，包括第一拼接块、第二拼接块、第三拼接块、第四拼接块、第五拼接块与第六拼接块，所述第一拼接块左右两侧呈弧形，所述第一拼接块左侧设有凸缘，所述第二拼接块截面呈等腰梯形，所述第三拼接块左侧呈弧形且左侧设有凸缘，所述第四拼接块右侧呈弧形且右侧设有凸缘，所述第五拼接块两侧呈弧形且两侧均设有凸缘，所述第六拼接块前面两侧均设有凸缘。
[0007]进一步的，所述第一拼接块、第二拼接块、第三拼接块、第四拼接块、第五拼接块与第六拼接块均为天然砂石骨料下脚废弃料、分离后的建筑垃圾可利用物、水泥混合后机压成型件。
[0008]进一步的，一种高速公路用护坡加工工艺，包括如下步骤：
[0009]步骤一：根据不同拼接块，选取拼接块模具，将天然砂石骨料下脚废弃料、分离后的建筑垃圾可利用物、水泥以及少量水经搅拌机混合搅拌均匀后，自动布料入选定的模具中；
[0010]步骤二：使用高频振动机对拼接块模具中的原料进行振动处理，振动频率为5000
‑
7000赫兹；
[0011]步骤三：使用机压装置，对拼接块模具中的原料进行机压处理，使原料成型，成型后，将成型的拼接块从模具中取出，放入养护区；
[0012]步骤四：在养护区放置24小时后码垛，然后对成型的拼接块进行一天两次，为期一周的洒水养护，以备后面施工拼接使用。
[0013]进一步的，一种高速公路用护坡施工工艺，包括如下步骤：
[0014]步骤一：按“1”字型依次拼接数块第六拼接块C，第六拼接块C的凸缘朝前；
[0015]步骤二：在最上方的第六拼接块C上拼接第五拼接块B4，第五拼接块B4的凸缘朝前；
[0016]步骤三：在第五拼接块B4上拼接第三拼接块B2与第四拼接块B3，第三拼接块B2与第四拼接块B3左右分布，第三拼接块B2与第四拼接块B3的凸缘均朝前；
[0017]步骤四：在第三拼接块B2与第四拼接块B3上拼接第二拼接块B1；
[0018]步骤五：在第二拼接块B1的一侧横向一侧拼接数块第一拼接块A，数块第一拼接块A拼接形成弧形拼接块；
[0019]步骤六：在数块第一拼接块A拼接形成弧形拼接块重复上述步骤，使新拼接的第二拼接块B1一侧与上述数块第一拼接块A拼接形成弧形拼接块接触形成倒“U”护坡。
[0020]进一步的，所述步骤一中拼接五块第六拼接块。
[0021]进一步的，所述步骤五中拼接六块第一拼接块。
[0022]对比现有技术，本专利技术的有益效果是：
[0023]本专利技术利用全自动机器设备，对天然砂石骨料下脚废弃料，分离后的建筑垃圾可利用物、水泥、水等搅拌干硬性混凝土进行一次压制成型，缩短了生产时间，提高了生产效率，且对废弃资源重新利用，避免了资源浪费，节约了资源，降低了生产成本；同时采用现场拼接施工，便于施工，缩短了施工时间，提高了施工效率；机压成型拼接块，便于运输，降低了运输成本。
附图说明
[0024]附图1是本专利技术拼接效果图；
[0025]附图2是第一拼接块结构示意图；
[0026]附图3是第一拼接块断面图；
[0027]附图4是第二拼接块结构示意图；
[0028]附图5是第三拼接图结构示意图；
[0029]附图6是第三拼接块断面图；
[0030]附图7是第四拼接图结构示意图；
[0031]附图8是第四拼接块断面图；
[0032]附图9是第五拼接图结构示意图；
[0033]附图10是第五拼接块断面图；
[0034]附图11是第六拼接图结构示意图；
[0035]附图12是第六拼接块断面图；
[0036]附图中所示标号：A、第一拼接块；B1、第二拼接块；B2、第三拼接块；B3、第四拼接
块；B4、第五拼接块；C、第六拼接块。
具体实施方式
[0037]结合附图和具体实施例，对本专利技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0038]如图1
‑
12所示，本专利技术所述一种高速公路用护坡，包括第一拼接块A、第二拼接块B1、第三拼接块B2、第四拼接块B3、第五拼接块B4与第六拼接块C，所述第一拼接块A左右两侧呈弧形，所述第一拼接块A左侧设有凸缘，所述第二拼接块B1截面呈等腰梯形，所述第三拼接块B2左侧呈弧形且左侧设有凸缘，所述第四拼接块B3右侧呈弧形且右侧设有凸缘，所述第五拼接块B4两侧呈弧形且两侧均设有凸缘，所述第六拼接块C前面两侧均设有凸缘。
[0039]具体的，所述第一拼接块A、第二拼接块B1、第三拼接块B2、第四拼接块B3、第五拼接块B4与第六拼接块C均为天然砂石骨料下脚废弃料、分离后的建筑垃圾可利用物、水泥混合后机压成型件。
[0040]具体的，一种高速公路用护坡加工工艺，包括如下步骤：
[0041]步骤一：根据不同拼接块，选取拼接块模具，将天然砂石骨料下脚废弃料、分离后的建筑垃圾可利用物、水泥以及少量水经搅拌机混合搅拌均匀后，自动布料入选定的模具中；
[0042]步骤二：使用高频振动机对拼接块模具中的原料进行振动处理，振动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用护坡，包括第一拼接块(A)、第二拼接块(B1)、第三拼接块(B2)、第四拼接块(B3)、第五拼接块(B4)与第六拼接块(C)，其特征在于：所述第一拼接块(A)左右两侧呈弧形，所述第一拼接块(A)左侧设有凸缘，所述第二拼接块(B1)截面呈等腰梯形，所述第三拼接块(B2)左侧呈弧形且左侧设有凸缘，所述第四拼接块(B3)右侧呈弧形且右侧设有凸缘，所述第五拼接块(B4)两侧呈弧形且两侧均设有凸缘，所述第六拼接块(C)前面两侧均设有凸缘。2.根据权利要求1所述的一种高速公路用护坡，其特征在于：所述第一拼接块(A)、第二拼接块(B1)、第三拼接块(B2)、第四拼接块(B3)、第五拼接块(B4)与第六拼接块(C)均为天然砂石骨料下脚废弃料、分离后的建筑垃圾可利用物、水泥混合后机压成型件。3.一种高速公路用护坡加工工艺，其特征在于：包括如下步骤：步骤一：根据不同拼接块，选取拼接块模具，将天然砂石骨料下脚废弃料、分离后的建筑垃圾可利用物、水泥以及少量水经搅拌机混合搅拌均匀后，自动布料入选定的模具中；步骤二：使用高频振动机对拼接块模具中的原料进行振动处理，振动频率为5000
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7000赫兹；步骤三：使用机压装置，对拼接块模...

【专利技术属性】
技术研发人员：许阳，庄启村，
申请(专利权)人：山东乾正新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：