本发明专利技术涉及公路边坡加固技术领域，具体为一种公路边坡加固排水装置，包括加强板、排水渠和转接管，转接管底端连通有长管，长管外侧壁固定连接有防护箱，长管左端连通有排水箱，防护箱顶端右部固定连接有挡板，挡板左端和排水渠右端固定连接，加强板左端设置有石块，石块中部设置有过水管，过水管底端和排水箱顶端连通，石块顶端设置有防护板，排水箱顶端左部固定连接有支撑架，支撑架顶端安装有电动推杆，电动推杆输出轴端固定连接有连接板，连接板底端安装有排污泵，排污泵出水端连通有排污管，排污泵进水端连通有进料管，进料管底端自排水箱顶端插入排水箱内部；其减少影响周围车辆的通行的情况，减少土壤的流失。减少土壤的流失。减少土壤的流失。
【技术实现步骤摘要】
一种公路边坡加固排水装置
[0001]本专利技术涉及公路边坡加固
，具体为一种公路边坡加固排水装置。
技术介绍
[0002]公路作为形式车辆的区域，公路两边的地形较为复杂，尤其在较偏远的地区，公路两边存在土坡时，易产生堵塞公路的情况，尤其在坡上水量较多时，易发生坍塌现象。
[0003]经检索，专利公开号为CN206941614U一种边坡加固结构，包括旧坡体，旧坡体的坡面上堆填有压实度为80％以上的强夯加固基体，加固基体外侧设有加筋加固体，让红线内的建设用地利用率大大提升，用于大面积且大高度的填方边坡工程。
[0004]其在使用过程中，上方的土壤在积存水之后，边坡上的土壤会滚落到周边的公路上，影响周围车辆的通行，土壤在经过水的稀释之后，会有部分水将土壤稀释成浆状，造成土壤的流失较多。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种减少影响周围车辆的通行的情况，减少土壤的流失的公路边坡加固排水装置。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路边坡加固排水装置，包括加强板，所述加强板右端固定连接有排水渠，所述排水渠的底端连通有转接管，所述转接管的底端连通有长管，所述长管的外侧壁固定连接有防护箱，长管的左端连通有排水箱，所述防护箱的顶端右部固定连接有挡板，所述挡板的左端和所述排水渠的右端固定连接，所述加强板的左端设置有石块，所述石块的中部设置有过水管，所述过水管的底端和所述排水箱的顶端连通，所述石块的顶端设置有防护板，所述防护板的顶端设置有过孔，所述过孔的底端和所述过水管的顶端相通，所述过水管的右端上部连通有加固管，所述加固管的右端中部固定连接有横板，所述横板的右端固定连接有防护网，在横板和加强板之间还埋设有挠性S型管道，该S型管道整体沿着排水渠的走向分布，且S型管道本体内部设置有吸水棉材质，在管道本体上设置有多个通孔，通孔集中于S形管体轮廓的最高点或者最低点中的一者，且该S型管道的管体轮廓的最高点或者最低点中的另一个贴附于过水管，该S型管道的一端连通于排水渠；
[0009]所述防护网的底端和所述排水渠的顶端左部固定连接，所述防护网的顶端固定连接有转接板，所述转接板的左端和所述防护板的右端固定连接，所述排水箱的顶端左部固定连接有支撑架，所述支撑架呈“U”型，所述支撑架的顶端安装有电动推杆，所述电动推杆的输出轴端固定连接有连接板，所述连接板的底端安装有排污泵，所述排污泵的出水端连通有排污管，所述排污泵的进水端连通有进料管，所述进料管的底端自所述排水箱的顶端插入所述排水箱的内部；
[0010]所述支撑架的内壁顶端固定连接有限位柱，所述限位柱的圆周外壁套装有滑动块，所述滑动块的中部和所述限位柱的圆周外壁上下滑动连接，所述滑动块的底端和所述进料管的外壁固定连接，所述进料管为铁管；
[0011]所述排水箱的内壁底端右部固定连接有自右上向左下倾斜的斜坡，所述斜坡的顶端固定连接有多组尖刺，各尖刺的顶端均设置有刃口，所述加固管的内部设置有加强管，所述加强管的外侧壁设置有多个长孔。
[0012]所述进料管的底端连通有加宽管，所述加宽管的底端固定连接有滤料网。
[0013]所述排水渠的顶部固定连接有过滤网。
[0014]所述过孔呈自上而下的收缩状。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种公路边坡加固排水装置，具备以下有益效果：
[0017]1、本专利技术中通过特殊放置的内置吸水棉S型管道使得在土坡中的水流或者湿气均能够得到及时的吸收且该S型管道的挠性设计，使得对于土坡在填挖新土或者土坡上土质受到水流湿润后仍然能够承受一定压力而不至于坍塌；2、该公路边坡加固排水装置，通过将石块安装在边坡的左侧，并将加固管穿过边坡的上部，通过加固管加强边坡上部的强度，并通过加固管将边坡上部的部分水导入到过水管内，并通过防护网防护住边坡的右侧，减少边坡土壤滑落的情况，并通过土壤滑落到底部后，防护板阻挡住部分土壤，通过排水渠将部分水和土壤冲入转接管和长管内部，进而将土壤和水排入排水箱内，并通过排污泵、排污管和进料管将部分水排出，通过电动推杆调节进料管的高度，进而调节进料管吸收水的高度，减少对排出土壤的稀释，进而减少土壤的流失，并通过排水箱将通入左侧的污泥和部分水通到他处，以方便对水和土壤的排出和分流，达到减少影响周围车辆的通行的情况，减少土壤的流失的效果。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构示意图；
[0019]图2为本专利技术中限位柱和滑动块的俯视结构示意图；
[0020]图3为本专利技术中过水管和防护板的俯视结构示意图；
[0021]图4为本专利技术中斜坡和尖刺的俯视结构示意图；
[0022]图5为本专利技术中尖刺的立体结构示意图。
[0023]图中：1、加强板；2、排水渠；3、转接管；4、长管；5、防护箱；6、排水箱；7、挡板；8、石块；9、过水管；10、防护板；11、加固管；12、横板；13、防护网；14、转接板；15、支撑架；16、电动推杆；17、连接板；18、排污泵；19、排污管；20、进料管；21、限位柱；22、滑动块；23、加宽管；24、滤料网；25、过滤网；26、斜坡；27、尖刺；28、加强管。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]实施例：
[0026]请参阅图1
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5，一种公路边坡加固排水装置，包括加强板1，所述加强板1右端固定连接有排水渠2，所述排水渠2的底端连通有转接管3，所述转接管3的底端连通有长管4，所述长管4的外侧壁固定连接有防护箱5，长管4的左端连通有排水箱6，所述防护箱5的顶端右部固定连接有挡板7，所述挡板7的左端和所述排水渠2的右端固定连接，所述加强板1的左端设置有石块8，所述石块8的中部设置有过水管9，所述过水管9的底端和所述排水箱6的顶端连通，所述石块8的顶端设置有防护板10，所述防护板10的顶端设置有过孔，所述过孔的底端和所述过水管9的顶端相通，所述过水管9的右端上部连通有加固管11，所述加固管11的右端中部固定连接有横板12，所述横板12的右端固定连接有防护网13，在横板12和加强板1之间还埋设有挠性S型管道，该S型管道整体沿着排水渠2的走向分布，且S型管道本体内部设置有吸水棉材质，在管道本体上设置有多个通孔，通孔集中于S形管体轮廓的最高点或者最低点中的一者，且该S型管道的管体轮廓的最高点或者最低点中的另一个贴附于过水管9，该S型管道的一端连通于排水渠2；
[0027]所述防护网13的底端和所述排水渠2的顶端左部固定连接，所述防护网13的顶端固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路边坡加固排水装置，其特征在于：包括加强板(1)，所述加强板(1)右端固定连接有排水渠(2)，所述排水渠(2)的底端连通有转接管(3)，所述转接管(3)的底端连通有长管(4)，所述长管(4)的外侧壁固定连接有防护箱(5)，长管(4)的左端连通有排水箱(6)，所述防护箱(5)的顶端右部固定连接有挡板(7)，所述挡板(7)的左端和所述排水渠(2)的右端固定连接，所述加强板(1)的左端设置有石块(8)，所述石块(8)的中部设置有过水管(9)，所述过水管(9)的底端和所述排水箱(6)的顶端连通，所述石块(8)的顶端设置有防护板(10)，所述防护板(10)的顶端设置有过孔，所述过孔的底端和所述过水管(9)的顶端相通，所述过水管(9)的右端上部连通有加固管(11)，所述加固管(11)的右端中部固定连接有横板(12)，所述横板(12)的右端固定连接有防护网(13)，在横板(12)和加强板(1)之间还埋设有挠性S型管道，该S型管道整体沿着排水渠(2)的走向分布，且S型管道本体内部设置有吸水棉材质，在管道本体上设置有多个通孔，通孔集中于S形管体轮廓的最高点或者最低点中的一者，且该S型管道的管体轮廓的最高点或者最低点中的另一个贴附于过水管(9)，该S型管道的一端连通于排水渠(2)；所述防护网(13)的底端和所述排水渠(2)的顶端左部固定连接，所述防护网(13)的顶端固定连接有转接板(14)，所述转接板(14)的左端和所述防护板(10)的右端固定连接，所述排水...
【专利技术属性】
技术研发人员：李艳丽，
申请(专利权)人：李艳丽，
类型：发明
国别省市：
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