一种耐磨损的箱包脚轮制造技术

本实用新型专利技术涉及箱包脚轮技术领域，且公开了一种耐磨损的箱包脚轮，包括箱体，所述箱体的下端开设有开槽，所述箱体的下端设置有固定板，所述固定板的下端连接有脚轮，所述固定板的上端连接有卡块，所述卡块穿过开槽的槽口并向开槽内延伸，所述开槽通过固定机构与卡块相连接；所述固定机构包括联动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、蜗杆、蜗轮、双向螺纹杆、两个螺筒和两个卡槽，所述卡块上开设有固定孔，所述固定孔上连接有固定块，所述固定块上镶嵌有第一轴承，所述双向螺纹杆穿过第一轴承的内圈壁设置，两个所述卡槽对称开设在开槽的槽壁上。本实用新型专利技术可以简化箱包脚轮4的安装和拆卸操作，节省人们的时间和精力。节省人们的时间和精力。节省人们的时间和精力。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的箱包脚轮


[0001]本技术涉及箱包脚轮
，尤其涉及一种耐磨损的箱包脚轮。

技术介绍

[0002]箱包脚轮是箱包中不可或缺的一种零部件，用于助力箱包向前运行，目前，市场上的箱包脚轮通常包括轮子、转轴和支架，支架用于与箱包固定连接，轮子活动套设在转轴上，转轴的两端固定设置在支架上，现有的箱包脚轮大都通过螺栓与箱体连接，当需要换轮子时，拆卸和安装一起较为繁琐。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中现有的箱包脚轮大都通过螺栓与箱体连接，当需要换轮子时，拆卸和安装一起较为繁琐的问题，而提出的一种耐磨损的箱包脚轮。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种耐磨损的箱包脚轮，包括箱体，所述箱体的下端开设有开槽，所述箱体的下端设置有固定板，所述固定板的下端连接有脚轮，所述固定板的上端连接有卡块，所述卡块穿过开槽的槽口并向开槽内延伸，所述开槽通过固定机构与卡块相连接；
[0006]所述固定机构包括联动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、蜗杆、蜗轮、双向螺纹杆、两个螺筒和两个卡槽，所述卡块上开设有固定孔，所述固定孔上连接有固定块，所述固定块上镶嵌有第一轴承，所述双向螺纹杆穿过第一轴承的内圈壁设置，两个所述卡槽对称开设在开槽的槽壁上，两个所述螺筒对称螺纹连接在双向螺纹杆的杆壁上，所述螺筒远离固定块的一端穿过相对应卡槽的槽口并向卡槽内延伸，所述螺筒通过限位组件连接在固定孔的孔壁上，所述蜗轮套接在双向螺纹杆的杆壁上，所述固定板内设置有腔体，所述固定孔的孔壁上镶嵌有第二轴承，所述腔体的腔壁上镶嵌有第三轴承，所述蜗杆的一端设置在固定孔内，所述蜗杆的另一端穿过第二轴承的内圈壁和第三轴承的内圈壁后并向腔体内延伸，所述蜗杆的杆壁与蜗轮相匹配，所述腔体的腔壁上镶嵌有第四轴承，所述第一锥齿轮套接在蜗杆的杆壁上，所述联动杆的一端设置在腔体内，所述联动杆的另一端穿过第四轴承的内圈壁后并向固定板外延伸，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合设置。
[0007]优选的，所述联动杆远离第二锥齿轮的一端连接有把手，所述把手上设置有防滑纹。
[0008]优选的，所述限位组件包括滑动块和滑动槽，所述滑动块连接在螺筒的外筒壁上，所述滑动槽开设在固定孔的孔壁上，所述滑动块滑动连接在滑动槽内。
[0009]优选的，所述脚轮的侧壁上设置有防滑纹。
[0010]优选的，所述螺筒的外筒底上连接有磁铁，所述卡槽的内槽底连接有铁片。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种耐磨损的箱包脚轮，具备以下有益效果：
[0012]该耐磨损的箱包脚轮，通过设置了联动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、蜗杆、蜗轮、
双向螺纹杆、螺筒和卡槽构成了固定装置，如此可以简化箱包脚轮的安装和拆卸操作，节省人们的时间和精力。
[0013]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术可以简化箱包脚轮的安装和拆卸操作，节省人们的时间和精力。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种耐磨损的箱包脚轮的结构示意图；
[0015]图2为图1中A部分的放大图。
[0016]图中：1箱体、2开槽、3固定板、4脚轮、5卡块、6固定机构、61联动杆、62第一锥齿轮、63第二锥齿轮、64蜗杆、65蜗轮、66双向螺纹杆、67螺筒、68卡槽、7滑动块、8滑动槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
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2，一种耐磨损的箱包脚轮，包括箱体1，箱体1的下端开设有开槽2，箱体1的下端设置有固定板3，固定板3的下端连接有脚轮4，固定板3的上端连接有卡块5，卡块5穿过开槽2的槽口并向开槽2内延伸，开槽2通过固定机构6与卡块5相连接；
[0019]固定机构6包括联动杆61、第一锥齿轮62、第二锥齿轮63、蜗杆64、蜗轮65、双向螺纹杆66、两个螺筒67和两个卡槽68，卡块5上开设有固定孔，固定孔上连接有固定块，固定块上镶嵌有第一轴承，双向螺纹杆66穿过第一轴承的内圈壁设置，两个卡槽68对称开设在开槽2的槽壁上，两个螺筒67对称螺纹连接在双向螺纹杆66的杆壁上，螺筒67远离固定块的一端穿过相对应卡槽68的槽口并向卡槽68内延伸，螺筒67通过限位组件连接在固定孔的孔壁上，蜗轮65套接在双向螺纹杆66的杆壁上，固定板3内设置有腔体，固定孔的孔壁上镶嵌有第二轴承，腔体的腔壁上镶嵌有第三轴承，蜗杆64的一端设置在固定孔内，蜗杆64的另一端穿过第二轴承的内圈壁和第三轴承的内圈壁后并向腔体内延伸，蜗杆64的杆壁与蜗轮65相匹配，腔体的腔壁上镶嵌有第四轴承，第一锥齿轮62套接在蜗杆64的杆壁上，联动杆61的一端设置在腔体内，联动杆61的另一端穿过第四轴承的内圈壁后并向固定板3外延伸，第一锥齿轮62与第二锥齿轮63相啮合设置，当需要安装脚轮4时，将卡块5抵入到卡槽68中，正向转动联动杆61，联动杆61带动第二锥齿轮63转动，由于第一锥齿轮62与第二锥齿轮63相啮合，从而带动第一锥齿轮62与蜗杆64转动，由于蜗杆64与蜗轮65相匹配，从而带动蜗轮65和双向螺纹杆66转动，螺筒67在限位组件的限位作用下，两个螺筒67在双向螺纹杆66上做相背运动，从而使得螺筒67穿过相应的卡槽68中，如此可以将固定板3和脚轮4固定，当需要拆卸箱包脚轮4时，反向转动联动杆61，两个螺筒67在双向螺纹杆66上做相向运动，如此可以将箱包脚轮4卸下，如此可以简化箱包脚轮4的安装和拆卸操作，节省人们的时间和精力。
[0020]联动杆61远离第二锥齿轮63的一端连接有把手，把手上设置有防滑纹，如此可以方便转动联动杆61。
[0021]限位组件包括滑动块7和滑动槽8，滑动块7连接在螺筒67的外筒壁上，滑动槽8开设在固定孔的孔壁上，滑动块7滑动连接在滑动槽8内，如此可以对螺筒67进行限位，可以使
得螺筒67在双向螺纹杆66上左右移动。
[0022]脚轮4的侧壁上设置有防滑纹，如此可以使得箱体1更加稳定。
[0023]螺筒67的外筒底上连接有磁铁，卡槽68的内槽底连接有铁片，如此可以使得螺筒67在卡槽内固定的更稳定。
[0024]本技术中，当需要安装脚轮4时，将卡块5抵入到卡槽68中，正向转动联动杆61，联动杆61带动第二锥齿轮63转动，由于第一锥齿轮62与第二锥齿轮63相啮合，从而带动第一锥齿轮62与蜗杆64转动，由于蜗杆64与蜗轮65相匹配，从而带动蜗轮65和双向螺纹杆66转动，螺筒67在限位组件的限位作用下，两个螺筒67在双向螺纹杆66上做相背运动，从而使得螺筒67穿过相应的卡槽68中，如此可以将固定板3和脚轮4固定，当需要拆卸箱包脚轮4时，反向转动联动杆61，两个螺筒67在双向螺纹杆66上做相向运动，如此可以将箱包脚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的箱包脚轮，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的下端开设有开槽(2)，所述箱体(1)的下端设置有固定板(3)，所述固定板(3)的下端连接有脚轮(4)，所述固定板(3)的上端连接有卡块(5)，所述卡块(5)穿过开槽(2)的槽口并向开槽(2)内延伸，所述开槽(2)通过固定机构(6)与卡块(5)相连接；所述固定机构(6)包括联动杆(61)、第一锥齿轮(62)、第二锥齿轮(63)、蜗杆(64)、蜗轮(65)、双向螺纹杆(66)、两个螺筒(67)和两个卡槽(68)，所述卡块(5)上开设有固定孔，所述固定孔上连接有固定块，所述固定块上镶嵌有第一轴承，所述双向螺纹杆(66)穿过第一轴承的内圈壁设置，两个所述卡槽(68)对称开设在开槽(2)的槽壁上，两个所述螺筒(67)对称螺纹连接在双向螺纹杆(66)的杆壁上，所述螺筒(67)远离固定块的一端穿过相对应卡槽(68)的槽口并向卡槽(68)内延伸，所述螺筒(67)通过限位组件连接在固定孔的孔壁上，所述蜗轮(65)套接在双向螺纹杆(66)的杆壁上，所述固定板(3)内设置有腔体，所述固定孔的孔壁上镶嵌有第二轴承，所述腔体的腔壁上镶嵌有第三轴承，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正才，
申请(专利权)人：浙江正天旅游用品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：