本实用新型专利技术公开了一种电动车的车灯装置，该电动车的车灯装置包括：外壳，外壳内部形成有安装空间且顶部形成有通孔；显示组件，显示组件设置于安装空间内且包括：电路板、显示灯、动作接收件和操纵件，操纵件与动作接收件触控配合，以在触控动作接收件后由电路板控制显示灯显示转向状态。由此，通过设置操纵件和动作接收件，操纵件与动作接收件可以作为转向状态的开关，还可以使显示灯显示电动车的转向状态，从而可以使车灯装置既可以作为电动车的转向灯的开关，也可以显示转向状态，可以实现车灯装置的多功能性，也可以提升用户的骑行安全性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
电动车的车灯装置以及电动车
[0001]本技术涉及电动车
，尤其是涉及一种电动车的车灯装置以及电动车。
技术介绍
[0002]随着科技的发展，电动车以其良好的便捷性与实用性得到人们的认可，以及基本得到普及。
[0003]在相关技术中，电动车的前部和尾部一般设置有左转向灯和右转向灯，以此来提醒对侧和后侧的车辆，而且电动车的车把上一般设置有控制转向灯的转向开关，但是用户在骑行电动车时，用户并不能看见转向灯是否亮起，导致用户很难判断自己是否触发了转向开关，不仅降低了用户的使用体验，而且还容易造成安全事故。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电动车的车灯装置，该电动车的车灯装置既可以显示电动车的运行状态，还可以显示电动车的转向状态。
[0005]本技术还公开了一种电动车。
[0006]根据本技术的电动车的车灯装置，包括：外壳，所述外壳内部形成有安装空间且顶部形成有通孔；显示组件，所述显示组件设置于所述安装空间内且包括：显示灯、动作接收件和操纵件，所述显示灯和所述动作接收件均与电路板电连接，所述操纵件可运动地穿设于所述通孔且与所述动作接收件触控配合，以在触控所述动作接收件后由所述电路板控制所述显示灯显示转向状态，所述外壳和所述操纵件中的至少一个为透光件。
[0007]由此，通过设置操纵件和动作接收件，操纵件与动作接收件可以作为转向状态的开关，还可以使显示灯显示电动车的转向状态，从而可以使车灯装置既可以作为电动车的转向灯的开关，也可以显示转向状态，可以实现车灯装置的多功能性，可以提升用户的骑行安全性。
[0008]在本技术的一些示例中，所述电路板设置于所述安装空间内，所述操纵件为所述透光件，所述显示灯和所述动作接收件均设置于所述电路板，所述显示灯和所述动作接收件均对应在所述操纵件的底部。
[0009]在本技术的一些示例中，所述显示灯为至少两个，所述至少两个显示灯与所述动作接收件在第一方向上排布，所述通孔的长度方向为第一方向。
[0010]在本技术的一些示例中，所述显示灯为两个，两个所述显示灯在第一方向上分布于所述动作接收件的两侧。
[0011]在本技术的一些示例中，所述显示组件包括：安装板，所述电路板安装在所述安装板上，所述操纵件包括：按压部和罩设部，所述按压部设置于所述罩设部的顶部且与所述通孔相配合，所述罩设部内部中空且朝向所述安装板敞开，所述罩设部罩设在所述显示
灯和所述动作接收件上。
[0012]在本技术的一些示例中，所述安装板形成有安装槽，所述电路板的至少一部分容置于所述安装槽内，所述罩设部的底部边缘设置有第一翻边，所述第一翻边配合在所述安装槽内或压设在所述安装槽的边缘处。
[0013]在本技术的一些示例中，所述显示组件还包括：挡水框，所述挡水框设置有第二翻边，所述第二翻边压设在所述第一翻边上，所述挡水框与所述安装板固定连接。
[0014]在本技术的一些示例中，所述操纵件为透光的硅胶件，所述硅胶件的顶部设置有透光的保护盖。
[0015]在本技术的一些示例中，所述硅胶件包括：硅胶体和用于扩散光线的扩散体，所述扩散体填充在所述硅胶体内。
[0016]根据本技术的电动车，包括：车把；所述的电动车的车灯装置，所述外壳固定在所述车把上。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术一个实施例的电动车的车灯装置的剖视图；
[0020]图2是根据本技术一个实施例的外壳的示意图；
[0021]图3是根据本技术一个实施例的电路板的示意图；
[0022]图4是根据本技术一个实施例的安装板的示意图；
[0023]图5是根据本技术一个实施例的保护盖的示意图；
[0024]图6是根据本技术一个实施例的操纵件的示意图；
[0025]图7是根据本技术一个实施例的挡水框的示意图；
[0026]图8是根据本技术另一个实施例的车把和车灯装置的示意图。
[0027]附图标记：
[0028]100
‑
车灯装置；
[0029]10
‑
外壳；11
‑
通孔；12
‑
底架；13
‑
顶盖；14
‑
保护盖；15
‑
车把；16
‑
限位部；
[0030]20
‑
显示组件；21
‑
电路板；22
‑
显示灯；23
‑
动作接收件；24
‑
操纵件；25
‑
安装板；26
‑
按压部；27
‑
罩设部；28
‑
安装槽；29
‑
第一翻边；30
‑
第二翻边；31
‑
挡水框；32
‑
第一卡扣；33
‑
第一卡槽；34
‑
第二卡扣；35
‑
第二卡槽。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0032]下面参考图1
‑
图8描述根据本技术实施例的一种电动车的车灯装置100，该电动车的车灯装置100应用于电动车上，可以用于显示电动车的运行状态，和/或，用于显示电动车的转向状态，在实际实现还可以作为其他功能的指示灯，该功能可以包括定速巡航、开
关机、行车灯、喇叭、行车灯变光、车辆变速等等功能中任一种。车灯装置100可以用作电动车任一功能的开关，该功能可以包括转向灯提示、状态灯提示、定速巡航、开关机、行车灯、喇叭、行车灯变光、车辆变速等功能中任一种。本申请以车灯装置100可以用作电动车的转向灯的开关进行举例说明。
[0033]结合图1和图8所示，根据本技术实施例的电动车的车灯装置100可以主要包括：外壳10和显示组件20，外壳10内部形成有安装空间，并且显示组件20安装设置于外壳10内部的安装空间中，相对密闭的安装空间可以防止外界异物进入并且损坏显示组件20。
[0034]进一步地，外壳10可以由相对坚硬的材质制成，外壳10可以保护显示组件20免受外力冲击导致损坏，可以提高显示组件20的结构可靠性，可以延长显示组件20的使用寿命。另外，外壳10顶部还形成有通孔11，以供显示组件20的相应部件从外壳10内部伸出，以保证电动车的车本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车的车灯装置，其特征在于，包括：外壳，所述外壳内部形成有安装空间且顶部形成有通孔；显示组件，所述显示组件设置于所述安装空间内且包括：显示灯、动作接收件和操纵件，所述显示灯和所述动作接收件均与电路板电连接，所述操纵件可运动地穿设于所述通孔且与所述动作接收件触控配合，以在触控所述动作接收件后由所述电路板控制所述显示灯显示转向状态，所述外壳和所述操纵件中的至少一个为透光件。2.根据权利要求1所述的电动车的车灯装置，其特征在于，所述电路板设置于所述安装空间内，所述操纵件为所述透光件，所述显示灯和所述动作接收件均设置于所述电路板，所述显示灯和所述动作接收件均对应在所述操纵件的底部。3.根据权利要求2所述的电动车的车灯装置，其特征在于，所述显示灯为至少两个，所述至少两个显示灯与所述动作接收件在第一方向上排布，所述通孔的长度方向为第一方向。4.根据权利要求3所述的电动车的车灯装置，其特征在于，所述显示灯为两个，两个所述显示灯在第一方向上分布于所述动作接收件的两侧。5.根据权利要求2所述的电动车的车灯装置，其特征在于，所述显示组件包括：安装板，所述电路板安装在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪思宣，涂斌，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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