一种综合管廊缆线支架承载力试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种综合管廊缆线支架承载力试验装置，属于工程检测领域，综合管廊缆线支架承载力试验装置包括加荷系统、变形测量系统，加荷系统包括底座台车、反力支架、液压装置，底座台车用以承载和移动试验装置，反力支架用于固定液压装置并为加荷试验提供反力，液压装置用以对缆线支架施加试验载荷并提供荷载数据，变形测量系统包括测量支架以及百分表，测量支架用以调节测量位置，百分表用于测量变形量。本实用新型专利技术公开的综合管廊缆线支架承载力试验装置，具有拆装简便、移动方便、操作规范、数据精度高以及安全可靠的特点，同时能满足分级加荷和持续加荷等不同试验条件的要求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种综合管廊缆线支架承载力试验装置


[0001]本技术涉及工程检测领域，尤其涉及一种综合管廊缆线支架承载力试验装置。

技术介绍

[0002]随着国家社会经济及由此推动的市政建设的飞速发展，城市综合管廊工程越来越多。综合管廊顾名思义就是将各种市政管线集于一身，既方便了管线的维护，也美化了城市。缆线支架是多种管线在综合管廊里的支承结构，设计上要求具有足够的承载能力。因综合管廊工程领域在中国属于刚起步，相应的规范标准尚未完善，在缆线支架的承载能力现场检测方面，暂未出台相关的试验规程。在工程实践中，基本采用吊挂沙袋的方法进行试验，存在试验程序不规范，无法持续稳定加荷，荷载和位移测量繁琐，数据精度低等缺点。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种综合管廊缆线支架承载力试验装置，采用加荷系统以及变形测量系统相结合的试验装置，实现综合管廊内缆线支架的承载力试验，使试验装置具有拆装简便、移动方便、操作规范、数据精度高以及安全可靠的特点，同时能满足分级加荷和持续加荷等不同试验条件的要求。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种综合管廊缆线支架承载力试验装置，包括用以对缆线支架施加载荷的加荷系统以及用以测量缆线支架变形量的变形测量系统，加荷系统包括底座台车、反力支架以及液压装置，反力支架与底座台车可拆卸连接，液压装置与反力支架可拆卸连接，底座台车用以承载和移动整个试验装置，反力支架用于固定液压装置并为加荷试验提供反力，液压装置用以对缆线支架施加试验载荷并提供荷载数据，变形测量系统包括测量支架以及百分表，测量支架用以调节并固定百分表的测量位置，百分表用于测量缆线支架各试验阶段的变形量。
[0006]本技术优选地技术方案在于，底座台车包括车身、扶手以及多个可固定方位的万向脚轮，万向脚轮固定于车身的底部，以实现移动以及调平定位，扶手与车身相铰接，以便作业人员推拉底座台车，反力支架与车身可拆卸连接。
[0007]本技术优选地技术方案在于，反力支架包括立柱组、主梁组以及次梁组，立柱组与底座台车可拆卸连接，立柱组与主梁组可拆卸连接，主梁组与次梁组可拆卸连接，次梁组与液压装置可拆卸连接。
[0008]本技术优选地技术方案在于，液压装置包括液压千斤顶、油泵、油压表以及油管，液压千斤顶与反力支架可拆卸连接，油泵通过油管与液压千斤顶相连通，油压表设在油泵上，以检测油压。
[0009]本技术优选地技术方案在于，底座台车上设有用以为加荷系统提供足够反力的配重。
[0010]本技术优选地技术方案在于，测量支架包括支架底座、中心立杆、支杆、可调平底脚、转向连接件以及表调节支架，可调平底脚固定于支架底座的底部，中心立杆的一端与支架底座可拆卸连接，中心立杆通过转向连接件与支杆可活动连接，百分表通过表调节支架与支杆可活动连接，以便调节测量位置。
[0011]本技术优选地技术方案在于，立柱组上开设有多个相互等距均匀分布的通孔，主梁组通过插销组与通孔相插接紧固。
[0012]本技术优选地技术方案在于，液压千斤顶的动力输出端固定有用于卡接缆线支架以防滑脱的卡槽。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]本技术提供的综合管廊缆线支架承载力试验装置，在管廊缆线支架进行承载力试验的过程中，作业人员首先通过底座台车将反力支架、液压装置、测量支架以及百分表一同运输到待试验的缆线支架位置，然后，根据所检缆线支架的位置和设计挠度要求，确定测量测量支架的安装测量位置以及百分表的量程，接着，液压装置对缆线支架进行分级加荷或持续加荷，通过百分表测量缆线支架加载后的变形量以及卸载后的残余变形量，测量记录荷载和变形量，最后，绘制荷载与变形量的关系曲线或数据表。通过上述过程，使作业人员通过本试验装置实现综合管廊内缆线支架的承载力试验，试验装置具有拆装简便、移动方便、操作规范、数据精度高以及安全可靠的特点，同时能满足分级加荷和持续加荷等不同试验条件的要求。
附图说明
[0015]图1是本技术具体实施方式中提供的加荷系统的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术具体实施方式中提供的加荷系统的结构主视图；
[0017]图3是本技术具体实施方式中提供的加荷系统的结构侧视图；
[0018]图4是本技术具体实施方式中提供的加荷系统的结构俯视图；
[0019]图5是本技术具体实施方式中提供的变形测量系统的结构主视图；
[0020]图6是本技术具体实施方式中提供的变形测量系统的结构侧视图；
[0021]图7是本技术具体实施方式中提供的转向连接件的结构主视图；
[0022]图8是本技术具体实施方式中提供的转向连接件的结构俯视图；
[0023]图9是本技术具体实施方式中提供的表调节支架的结构主视图。
[0024]图中：
[0025]A、加荷系统；1、底座台车；11、车身；12、扶手；13、万向脚轮；2、反力支架；21、立柱组；211、通孔；22、主梁组；23、次梁组；24、插销组；3、液压装置；31、液压千斤顶；32、油泵；33、油压表；34、油管；35、卡槽；4、配重；B、变形测量系统；5、测量支架；51、支架底座；52、中心立杆；53、支杆；54、可调平底脚；55、转向连接件；56、表调节支架；6、百分表。
具体实施方式
[0026]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0027]如图1至图9所示，本实施例中提供的一种综合管廊缆线支架承载力试验装置，包括用以对缆线支架施加载荷的加荷系统A以及用以测量缆线支架变形量的变形测量系统B。
为了实现综合管廊内缆线支架的承载力试验，使试验装置具有拆装简便、移动方便、操作规范、数据精度高以及安全可靠的特点，同时能满足分级加荷和持续加荷等不同试验条件的要求。进一步地，加荷系统A包括底座台车1、反力支架2以及液压装置3，反力支架2与底座台车1可拆卸连接，液压装置3与反力支架2可拆卸连接，底座台车1用以承载和移动整个试验装置，反力支架2用于固定液压装置3并为加荷试验提供反力，液压装置3用以对缆线支架施加试验载荷并提供荷载数据，变形测量系统B包括测量支架5以及百分表6，测量支架5用以调节并固定百分表6的测量位置，百分表6用于测量缆线支架各试验阶段的变形量。在管廊缆线支架进行承载力试验的过程中，作业人员首先通过底座台车1将反力支架2、液压装置3、测量支架5以及百分表6一同运输到待试验的缆线支架位置，然后，根据所检缆线支架的位置和设计挠度要求，确定测量测量支架5的安装测量位置以及百分表6的量程，接着，液压装置3对缆线支架进行分级加荷或持续加荷，通过百分表6测量缆线支架加载后的变形量以及卸载后的残余变形量，测量记录荷载和变形量，最后，绘制荷载与变形量的关系曲线或数据表。通过上述过程，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种综合管廊缆线支架承载力试验装置，包括用以对缆线支架施加载荷的加荷系统(A)以及用以测量缆线支架变形量的变形测量系统(B)，其特征在于：所述加荷系统(A)包括底座台车(1)、反力支架(2)以及液压装置(3)；所述反力支架(2)与所述底座台车(1)可拆卸连接，所述液压装置(3)与所述反力支架(2)可拆卸连接；所述底座台车(1)用以承载和移动整个试验装置，所述反力支架(2)用于固定液压装置(3)并为加荷试验提供反力，所述液压装置(3)用以对缆线支架施加试验载荷并提供荷载数据；所述变形测量系统(B)包括测量支架(5)以及百分表(6)；所述测量支架(5)用以调节并固定所述百分表(6)的测量位置，所述百分表(6)用于测量缆线支架各试验阶段的变形量。2.根据权利要求1所述的综合管廊缆线支架承载力试验装置，其特征在于：所述底座台车(1)包括车身(11)、扶手(12)以及多个可固定方位的万向脚轮(13)；所述万向脚轮(13)固定于所述车身(11)的底部，以实现移动以及调平定位；所述扶手(12)与车身(11)相铰接，以便作业人员推拉所述底座台车(1)；所述反力支架(2)与所述车身(11)可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的综合管廊缆线支架承载力试验装置，其特征在于：所述反力支架(2)包括立柱组(21)、主梁组(22)以及次梁组(23)；所述立柱组(21)与所述底座台车(1)可拆卸连接，所述立柱组(21)与所述主梁组(22)可拆卸连接，所述主梁组(22)与所述次梁组(23)可拆卸连接，所述次梁组(23)与所述液压装置(3)可拆卸连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世璋，孟祥龙，温春荣，王新荣，高勇，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：