本实用新型专利技术涉及减速机齿轮油技术领域，且公开了一种大型减速机齿轮油更换装置，包括基座，所述基座顶端固定安装有升降台，所述升降台顶端固定安装有箱体，所述箱体左侧固定安装有出油管，所述出油管左侧底端固定安装有固定阀，所述箱体顶端固定安装有进油管，所述进油管顶端固定安装有活动软管，所述活动软管顶端固定安装有开关阀，所述箱体内部开设有抽送管，所述箱体内部开设有液流管，所述箱体内部活动安装有转轮，所述转轮正面活动安装有转杆，所述转杆的左端活动安装有移动杆，所述抽送管右端内部固定安装有限位块，所述移动杆左端固定安装有活塞，该设备利用真空抽吸远离，可以进行快速换油。可以进行快速换油。可以进行快速换油。
【技术实现步骤摘要】
一种大型减速机齿轮油更换装置
[0001]本技术涉及减速机齿轮油
，具体为一种大型减速机齿轮油更换装置。
技术介绍
[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。而大型减速机内的齿轮，由于长期啮合使用，需要使用润滑油进行润滑来减少齿轮的磨损，同时需要定期进行润滑油的更换来保证正常的使用，但是在更换润滑油时，通常只是打开卸油口，使油随重力下降，逐渐从机体内流出，整个过程十分的缓慢，使更换齿轮油的耗时很长，造成减速机长时间无法使用，造成工厂的减产。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种大型减速机齿轮油更换装置，具备快速换油的优点，解决了换油慢的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述快速换油的目的，本技术提供如下技术方案：一种大型减速机齿轮油更换装置，包括基座，所述基座顶端固定安装有升降台，所述升降台顶端固定安装有箱体，所述箱体左侧固定安装有出油管，所述出油管左侧底端固定安装有固定阀，所述箱体顶端固定安装有进油管，所述进油管顶端固定安装有活动软管，所述活动软管顶端固定安装有开关阀，所述箱体内部开设有抽送管，所述箱体内部开设有液流管，所述箱体内部活动安装有转轮，所述转轮正面活动安装有转杆，所述转杆的左端活动安装有移动杆，所述抽送管右端内部固定安装有限位块，所述移动杆左端固定安装有活塞，所述抽送管左端内部固定安装有限流板，所述出油管内部固定安装有定位板，所述定位板内部活动安装有横杆，所述横杆左端固定安装有塞块，所述塞块与定位板之间固定安装有弹簧。
[0007]优选的，所述出油管和进油管与箱体均通过法兰固定连接，所述出油管和进油管与箱体之间均活动安装有密封垫，通过法兰进行连接，方便拆卸，可以及时对内部进行清洗，避免废油长期滞留在设备内造成损害，同时密封垫可以防止漏油，避免造成污染。
[0008]优选的，所述活塞由左嵌块与右嵌块，以及左嵌块和右嵌块之间固定安装的连接杆组成，并且左嵌块内部开设有流道，当活塞向右移动时，抽送管内活塞的左侧为真空状态，当右嵌块离开液流管的下端时，在压力作用下废油从液流管经过流道流入到活塞的左侧，活塞向左移动，将废油推入进出油管内，利用真空抽吸的原理使废油能够更快的从减速机内被抽出，能够更快的进行换油。
[0009]优选的，所述流道内部固定安装有固定杆，所述固定杆上下两端均活动安装有转轴，所述转轴靠近流道内壁的一侧固定安装有挡板，所述流道内壁固定安装有垫块，通过挡
板来阻止废油的回流，当废油向左移动时，挡板被废油打开，活塞向左移动时，挡板被垫块挡住，无法向右转动，废油无法通过流道向右移动，只能向左进入到出油管内。
[0010]优选的，所述转轴内部固定安装有扭簧，所述扭簧的一端固定安装在固定杆内，另一端固定安装在挡板内部，并且扭簧的扭曲方向为将挡板旋向垫块方向，扭簧可以将挡板向右旋转，使活塞向左移动时不会由于挡板没合上，使废油回流。
[0011]优选的，所述限流板内部开设有通孔，所述限流板左侧开设有嵌槽，所述嵌槽与塞块右侧形状相配合，当活塞将废油向左推移时，废油将塞块向左推动，使塞块从嵌槽内脱离，经过通孔移动进出油管内，当活塞向右移动时，弹簧将塞块向右推动，嵌接在嵌槽内，将通孔堵住，防止出油管内的废油经过通孔流回进抽送管内，起到防回流的作用。
[0012]优选的，所述横杆左端固定安装有固定板，所述定位板内部开设有通孔，所述固定板活动安装在定位板的左侧，通孔可以保证废油能够顺利通过出油管。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种大型减速机齿轮油更换装置，具备以下有益效果：
[0015]该大型减速机齿轮油更换装置，当废油进入到液流管内后，利用电动机带动转轮转动，使活塞在抽送管内左右移动，当活塞向右移动时，由于弹簧将塞块向右推动，嵌接在嵌槽内，将通孔堵住，防止出油管内的废油和气体经过通孔流回进抽送管内，起到防回流的作用，当右嵌块向右移动离开液流管的底端时，在压力作用下废油从液流管经过流道流入到活塞的左侧，当活塞向左移动时，活塞将废油向左推移，废油将塞块向左推动，使塞块从嵌槽内脱离，经过通孔移动进出油管内，挡板被垫块挡住，无法向右转动，流道被堵住，废油无法通过流道向右移动，只能向左进入到出油管内，从而利用真空抽吸的原理使废油能够更快的从减速机内被抽出，能够更快的进行换油。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术箱体剖视图；
[0018]图3为本技术图2中活塞A处放大剖视图。
[0019]图中：1、基座；2、升降台；3、箱体；4、出油管；5、固定阀；6、进油管；7、活动软管；8、开关阀；9、抽送管；10、液流管；11、转轮；12、转杆；13、移动杆；14、限位块；15、活塞；16、限流板；17、定位板；18、横杆；19、塞块；20、弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，一种大型减速机齿轮油更换装置，包括基座1，基座1顶端固定安装有升降台2，升降台2顶端固定安装有箱体3，箱体3左侧固定安装有出油管4，出油管4左侧底端固定安装有固定阀5，箱体3顶端固定安装有进油管6，出油管4和进油管6与箱体3均通过
法兰固定连接，出油管4和进油管6与箱体3之间均活动安装有密封垫，通过法兰进行连接，方便拆卸，可以及时对内部进行清洗，避免废油长期滞留在设备内造成损害，同时密封垫可以防止漏油，避免造成污染，进油管6顶端固定安装有活动软管7，活动软管7顶端固定安装有开关阀8，箱体3内部开设有抽送管9，箱体3内部开设有液流管10，箱体3内部活动安装有转轮11，转轮11正面活动安装有转杆12，转杆12的左端活动安装有移动杆13，抽送管9右端内部固定安装有限位块14，移动杆13左端固定安装有活塞15，活塞15由左嵌块与右嵌块，以及左嵌块和右嵌块之间固定安装的连接杆组成，并且左嵌块内部开设有流道，当活塞15向右移动时，抽送管9内活塞15的左侧为真空状态，当右嵌块离开液流管10的下端时，在压力作用下废油从液流管10经过流道流入到活塞15的左侧，活塞15向左移动，将废油推入进出油管4内，利用真空抽吸的原理使废油能够更快的从减速机内被抽出，能够更快的进行换油，流道内部固定安装有固定杆，固定杆上下两端均活动安装有转轴，转轴靠近流道内壁的一侧固定安装有挡板，流道内壁固定安装有垫块，通过挡板来阻止本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型减速机齿轮油更换装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)顶端固定安装有升降台(2)，所述升降台(2)顶端固定安装有箱体(3)，所述箱体(3)左侧固定安装有出油管(4)，所述出油管(4)左侧底端固定安装有固定阀(5)，所述箱体(3)顶端固定安装有进油管(6)，所述进油管(6)顶端固定安装有活动软管(7)，所述活动软管(7)顶端固定安装有开关阀(8)；所述箱体(3)内部开设有抽送管(9)，所述箱体(3)内部开设有液流管(10)，所述箱体(3)内部活动安装有转轮(11)，所述转轮(11)正面活动安装有转杆(12)，所述转杆(12)的左端活动安装有移动杆(13)，所述抽送管(9)右端内部固定安装有限位块(14)，所述移动杆(13)左端固定安装有活塞(15)，所述抽送管(9)左端内部固定安装有限流板(16)，所述出油管(4)内部固定安装有定位板(17)，所述定位板(17)内部活动安装有横杆(18)，所述横杆(18)左端固定安装有塞块(19)，所述塞块(19)与定位板(17)之间固定安装有弹簧(20)。2.根据权利要求1所述的一种大型减速机齿轮油更换装置，其特征在于：所述出油管(4)和进油管(6)与箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：高启林，
申请(专利权)人：龙蟠润滑新材料天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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