一种交通轨道用照明灯制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道交通照明设备技术领域，且公开了一种交通轨道用照明灯，包括灯柱，所述灯柱的一侧固定有套管，且套管内设置有照明灯组件,所述灯柱的内壁分别转动连接有第一滑轮和第二滑轮，所述灯柱底端内壁转动连接有绕线机构。本实用新型专利技术，通过设置套管、滑轮、牵引线和绕线机构的配合完成照明灯组件的升降，通过设置双螺旋滑槽引导照明灯组件进入让位槽内，通过设置让位槽与导电销配合完成照明灯组件的的固定，通过设置滑槽使照明灯组件脱离套管，可以使维修人员通过控制绕线机构把照明灯组件吊下更换灯泡或维修，而不要需要维修人员攀爬到灯柱上进行灯泡的更换或维修，方便了维修人员的维修，且避免了维修人员爬高带来的风险。风险。风险。

【技术实现步骤摘要】
一种交通轨道用照明灯


[0001]本技术涉及轨道交通照明设备
，尤其涉及一种交通轨道用照明灯。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，在轨道交通运输中需要用到照明灯；
[0003]在轨道交通中所用到的照明灯中，一般都需要吊设在很高的位置上，所以在灯泡损坏的时候维修极不方便，且目前在最好的灯泡也有使用寿命的限制，不可能提供长时间的照明不用检修更换，特别在夜晚照明不良需要维修更换灯泡，需要维修人员爬到灯柱上更换维修灯泡，极为不便，且由于爬高，会对维修人员带来了极大的人生安全问题。
[0004]为此，我们提出一种交通轨道用照明灯解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种交通轨道用照明灯。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种交通轨道用照明灯，包括灯柱，所述灯柱的一侧固定有套管，且套管内设置有照明灯组件,所述灯柱的内壁分别转动连接有第一滑轮和第二滑轮，所述灯柱底端内壁转动连接有绕线机构，所述灯柱的内壁固定有牵引线，所述牵引线与照明灯组件相抵设置，且牵引线分别与第一滑轮和第二滑轮滑动连接，所述牵引线远离照明灯组件的一端与绕线机构固定连接；
[0008]所述套管内壁开设有双螺旋滑槽，所述套管靠近双螺旋滑槽下方的内壁上开设有两个让位槽，两个所述让位槽内固定有导电片，所述套管靠近双螺旋滑槽上方的内壁上开设有两个滑槽，
[0009]所述照明灯组件包括灯座，所述灯座下固定有灯泡与灯罩，所述灯座两侧固定有导电销，所述灯座上表面固定有第三滑轮，且牵引线穿过第三滑轮设置。
[0010]优选地，所述绕线机构包括转轴，所述转轴的一侧贯穿灯柱的内壁设置，且转轴与灯柱转动连接，位于所述灯柱内的转轴上固定套设有线筒，所述牵引线与线筒固定连接，位于所述灯柱外的转轴上固定有摇把。
[0011]优选地，所述绕线机构包括圆轴，且圆轴贯穿灯柱内壁与灯柱外壁设置，位于所述灯柱内壁的圆轴上固定套设有线圈，所述灯柱外壁固定有驱动电机，且驱动电机的驱动端与灯柱外的圆轴固定连接。
[0012]优选地，所述套管底部的双螺旋滑槽下开设有倒角，且倒角为弧形。
[0013]优选地，所述灯泡为钠灯。
[0014]优选地，所述灯座内设有平衡配重块。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术，通过设置套管、滑轮、牵引线和绕线机构的配合完成照明灯组件的升降，通过设置双螺旋滑槽引导照明灯组件进入让位槽内，通过设置让位槽与导电销配合完成照明灯组件的的固定，通过设置滑槽使照明灯组件脱离套管，可以使维修人员通过控制绕线机构把照明灯组件吊下更换灯泡或维修，而不要需要维修人员攀爬到灯柱上进行灯泡的更换或维修，方便了维修人员的维修，且避免了维修人员爬高带来的风险；
[0017]2、本技术，通过设置摇把与绕线机构配合，通过转动摇把完成照明灯组件吊装与吊拆，方便维修人员操作，通过设置驱动电机与绕线机构配合，通过控制驱动电机完成照明灯组件吊装与吊拆，可以快速的把照明灯组件吊上吊下，通过在套管底部的双螺旋滑槽下开设倒角，方便照明灯组件吊装的时候进入套管内，通过设置灯泡为钠灯，可以保证照明灯在雾、霾天气的时候的照明效果，通过设置平衡配重块保证照明灯组件的在吊升过程中的平衡。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种交通轨道用照明灯正视的结构示意图；
[0019]图2为图1A处放大的结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种交通轨道用照明灯的套管结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种交通轨道用照明灯灯柱局部的结构示意图；
[0022]图5为本技术提出的一种交通轨道用照明灯套管局部的结构示意图。
[0023]图中：1、灯柱；2、套管；3、照明灯组件；4、第一滑轮；5、第二滑轮；6、牵引线；7、绕线机构；8、双螺旋滑槽；9、让位槽； 10、导电片；11、滑槽；12、倒角；13、平衡配重块；301、灯座； 302、灯泡；303、灯罩；304、导电销；305、第三滑轮；701、转轴； 702、线筒；703、摇把。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]参照图1-3，一种交通轨道用照明灯，包括灯柱1，灯柱1的一侧固定有套管2，且套管2内设置有照明灯组件3,灯柱1的内壁分别转动连接有第一滑轮4和第二滑轮5，灯柱1底端内壁转动连接有绕线机构7，灯柱1的内壁固定有牵引线6，牵引线6与照明灯组件3 相抵设置，且牵引线6分别与第一滑轮4和第二滑轮5滑动连接，牵引线6远离照明灯组件3的一端与绕线机构7固定连接，绕线机构7 包括转轴701，转轴701的一侧贯穿灯柱1的内壁设置，且转轴701 与灯柱1转动连接，位于灯柱1内的转轴701上固定套设有线筒702，牵引线6与线筒702固定连接，位于灯柱1外的转轴701上固定有摇把703，通过设置摇把703与绕线机构7配
合，通过转动摇703把完成照明灯组件3吊装与吊拆，方便维修人员操作；
[0027]绕线机构7包括圆轴，且圆轴贯穿灯柱1内壁与灯柱1外壁设置，位于灯柱1内壁的圆轴上固定套设有线圈，灯柱1外壁固定有驱动电机，且驱动电机的驱动端与灯柱1外的圆轴固定连接，通过设置驱动电机与绕线机构7配合，通过控制驱动电机完成照明灯组件3吊装与吊拆，可以快速的把照明灯组件3吊上吊下，完成灯泡302的更换；
[0028]套管2内壁开设有双螺旋滑槽8，套管2底部的双螺旋滑槽8下开设有倒角12，且倒角12为弧形，通过在套管2底部的双螺旋滑槽 8下开设倒角12，方便照明灯组件3吊装的时候进入套管2内，套管 2靠近双螺旋滑槽8下方的内壁上开设有两个让位槽9，两个让位槽 9内固定有导电片10，套管2靠近双螺旋滑槽8上方的内壁上开设有两个滑槽11，
[0029]照明灯组件3包括灯座301，灯座301下固定有灯泡302与灯罩 303，灯泡302为钠灯，通过设置灯泡302为钠灯，可以保证照明灯在雾、霾天本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通轨道用照明灯，包括灯柱(1)，其特征在于，所述灯柱(1)的一侧固定有套管(2)，且套管(2)内设置有照明灯组件(3),所述灯柱(1)的内壁分别转动连接有第一滑轮(4)和第二滑轮(5)，所述灯柱(1)底端内壁转动连接有绕线机构(7)，所述灯柱(1)的内壁固定有牵引线(6)，所述牵引线(6)与照明灯组件(3)相抵设置，且牵引线(6)分别与第一滑轮(4)和第二滑轮(5)滑动连接，所述牵引线(6)远离照明灯组件(3)的一端与绕线机构(7)固定连接；所述套管(2)内壁开设有双螺旋滑槽(8)，所述套管(2)靠近双螺旋滑槽(8)下方的内壁上开设有两个让位槽(9)，两个所述让位槽(9)内固定有导电片(10)，所述套管(2)靠近双螺旋滑槽(8)上方的内壁上开设有两个滑槽(11)，所述照明灯组件(3)包括灯座(301)，所述灯座(301)下固定有灯泡(302)与灯罩(303)，所述灯座(301)两侧固定有导电销(304)，所述灯座(301)上表面固定有第三滑轮(305)，且牵引线(6)穿过第三滑轮(305)设置。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯淑平，
申请(专利权)人：冯淑平，
类型：新型
国别省市：