一种用于汽车零部件的成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零部件的成型装置，包括机座，所述机座的上端面固定安装有机体，同时机体的中端固定安装有液压缸，所述液压缸的底端面固定安装有固定柱。本实用新型专利技术中，通过利用液压缸下降，带动成型压头下降，此时，由于成型压头根部的弧面角度为45度，这样利用成型压头根部的45度角自然向外翻并最终由上压头压平，而在操作过后，成型压头在液压缸向上提起的过程中，零部件、底压头利用复位弹簧的回弹力，不仅便于进行复位，而且还便于取出零部件，此设计，改为一次工艺，不仅提高了生产效率，而且降低了人工成本，并且可通过互换成型压头及固定板，从而使得多个产品可借用此工装，进一步提高此装置的实用性。进一步提高此装置的实用性。进一步提高此装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件的成型装置


[0001]本技术属于汽车零部件
，具体为一种用于汽车零部件的成型装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构；
[0003]传统装置存在以下不足：
[0004]目前，现有的用于汽车零部件的成型装置都是先进行预45
˚
翻边，然后再将45
˚
翻边压平，使得零部件最终成型，这样的气铆工艺为二道，使得生产效率低，人工成本高，基于上述问题，为此我们设计了这样一种用于汽车零部件的成型装置，来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决上述提出的目前，现有的用于汽车零部件的成型装置都是先进行预45
˚
翻边，然后再将45
˚
翻边压平，使得零部件最终成型，这样的气铆工艺为二道，使得生产效率低，人工成本高问题，提供一种用于汽车零部件的成型装置。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种用于汽车零部件的成型装置，包括机座，所述机座的上端面固定安装有机体，同时机体的中端固定安装有液压缸，所述液压缸的底端面固定安装有固定柱，所述固定柱的底端面固定安装有成型压头，所述成型压头的根部为弧面，所述机座的上表面中端固定安装有固定板，同时固定板的上表面开设有放置槽，所述放置槽的底端面延伸穿出固定板，同时放置槽的内部两侧均固定安装有衬套，所述衬套的底端均固定嵌在固定板、机座内侧之间，所述机座的上表面中部开设有安装槽且安装槽的位于与放置槽的位置相对应，所述安装槽的内部设有底压头，同时底压头的底端面通过复位弹簧与安装槽的底端面固定连接，所述机座的外壁面固定安装有控制台，同时液压缸与控制台电连接。
[0007]在一优选的实施方式中，所述固定柱的底端面开设有螺纹凹槽，同时螺纹凹槽延伸至固定柱的内部，所述成型压头的上端外壁面开设有螺纹，同时成型压头与螺纹凹槽螺纹连接。
[0008]在一优选的实施方式中，所述成型压头根部的弧面角度为45度。
[0009]在一优选的实施方式中，所述机座的底端面四角处均固定安装有脚垫，同时脚垫均采用橡胶材质制成的。
[0010]在一优选的实施方式中，所述机座的外壁面与控制台相对的一侧设有放置盒，同时放置盒的内部设有若干个放置格。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]本技术中，通过利用液压缸下降，带动成型压头下降，此时，由于成型压头根
部的弧面角度为45度，这样衬套通过成型压头根部的45度角自然向外翻并最终由上压头压平，而在操作过后，成型压头在液压缸向上提起的过程中，零部件、底压头利用复位弹簧的回弹力，不仅便于进行复位，而且还便于取出零部件，此设计，改为一次工艺，不仅提高了生产效率，而且降低了人工成本，并且可通过互换成型压头及固定板，从而使得多个产品可借用此工装，进一步提高此装置的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意简图；
[0014]图2为本技术剖视连接结构示意图；
[0015]图3为本技术图1中局部放大连接结构示意图。
[0016]图中标记：1、控制台；2、固定板；3、固定柱；4、液压缸；5、机体；6、机座；7、脚垫；8、复位弹簧；9、成型压头；10、放置槽；11、衬套；12、安装槽；13、底压头。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]参照图1
‑
3，一种用于汽车零部件的成型装置，包括机座6，机座6的上端面固定安装有机体5，同时机体5的中端固定安装有液压缸4，液压缸4的底端面固定安装有固定柱3，固定柱3的底端面固定安装有成型压头9，成型压头9的根部为弧面，机座6的上表面中端通过螺栓固定安装有固定板2，同时固定板2的上表面开设有放置槽10，放置槽10的底端面延伸穿出固定板2，同时放置槽10的内部两侧均固定安装有衬套11，衬套11的底端均固定嵌在固定板2、机座6内侧之间，机座6的上表面中部开设有安装槽12且安装槽12的位于与放置槽10的位置相对应，安装槽12的内部设有底压头13，同时底压头13的底端面通过复位弹簧8与安装槽12的底端面固定连接，机座6的外壁面固定安装有控制台1，同时液压缸4与控制台1电连接。
[0019]其中，固定柱3的底端面开设有螺纹凹槽，同时螺纹凹槽延伸至固定柱3的内部，成型压头9的上端外壁面开设有螺纹，同时成型压头9与螺纹凹槽螺纹连接，这样便于安装与拆卸成型压头9，从而便于多个角度的成型。
[0020]其中，成型压头9根部的弧面角度为45度，这样方便进行翻边。
[0021]其中，机座6的底端面四角处均固定安装有脚垫7，同时脚垫7均采用橡胶材质制成的，橡胶材质制成的脚垫7用于防滑。
[0022]其中，机座6的外壁面与控制台1相对的一侧设有放置盒，同时放置盒的内部设有若干个放置格，这样便于分类放置物品以及工具。
[0023]工作原理：本技术在使用时，先将整个装置置于指定的位置，再将其他部件安装好，那么将需要翻边的零部件置于放置槽10中，并与衬套11接触，这时启动液压缸4，利用液压缸4的伸缩杆下降，带动成型压头9下降，此时，由于成型压头9根部的弧面角度为45度，
这样利用成型压头9根部的45度角自然向外翻并最终由成型压头9压平，而在操作过后，成型压头9在液压缸4向上提起的过程中，零部件、底压头13利用复位弹簧8的回弹力，不仅便于进行复位，而且还便于取出零部件，此设计，改为一次工艺，不仅提高了生产效率，而且降低了人工成本，并且可通过互换成型压头9及固定板2，从而使得多个产品可借用此工装，进一步提高此装置的实用性。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的成型装置，包括机座（6），其特征在于：所述机座（6）的上端面固定安装有机体（5），同时机体（5）的中端固定安装有液压缸（4），所述液压缸（4）的底端面固定安装有固定柱（3），所述固定柱（3）的底端面固定安装有成型压头（9），所述成型压头（9）的根部为弧面，所述机座（6）的上表面中端固定安装有固定板（2），同时固定板（2）的上表面开设有放置槽（10），所述放置槽（10）的底端面延伸穿出固定板（2），同时放置槽（10）的内部两侧均固定安装有衬套（11），所述衬套（11）的底端均固定嵌在固定板（2）、机座（6）内侧之间，所述机座（6）的上表面中部开设有安装槽（12）且安装槽（12）的位于与放置槽（10）的位置相对应，所述安装槽（12）的内部设有底压头（13），同时底压头（13）的底端面通过复位弹簧（8）与安装槽（12）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，
申请(专利权)人：上海李氏浩汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：