一种汽车换挡拨叉制造技术

本实用新型专利技术涉及换挡拨叉技术领域，且公开了一种汽车换挡拨叉，包括换挡轴，所述换挡轴的外部左右两侧均活动安装有轴套，所述换挡轴的外部活动安装有位于两个轴套之间的滑套，所述滑套的底部固定安装有连接板，所述连接板的顶部左右两侧固定安装有位于滑套左右两侧且位于换挡轴底部的防护套。该汽车换挡拨叉，通过滑套上设置的连接板，便于将防护套、滑套、换挡拨叉和加强筋板连接为一体，通过换挡拨叉上设置的防护板，便于对换挡拨叉起到保护的作用，避免在拨动齿轮时因为触碰齿轮造成磨损的问题，通过换挡拨叉上设置的防护块，便于对换挡拨叉起到二次保护的作用，避免在拨动齿轮时因为触碰齿轮造成作用力直接作用于换挡拨叉的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡拨叉


[0001]本技术涉及换挡拨叉
，具体为一种汽车换挡拨叉。

技术介绍

[0002]拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变，就是把2个咬合的齿轮拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度，即改变车床滑移齿轮的位置，实现变速。
[0003]现有的拨叉应用已经十分广泛了，具有结构简单使用方便的优点，针对现有的拨叉，由于需要长期使用，进而造成拨叉与齿轮产生摩擦，从而导致拨叉损坏严重，并影响正常使用的问题，难以满足社会的需求，故而提出了一种汽车换挡拨叉来解决上述中的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车换挡拨叉，具备便于方防护的优点，解决了现有的拨叉，由于需要长期使用，进而造成拨叉与齿轮产生摩擦，从而导致拨叉损坏严重，并影响正常使用的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于防护的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车换挡拨叉，包括换挡轴，所述换挡轴的外部左右两侧均活动安装有轴套，所述换挡轴的外部活动安装有位于两个轴套之间的滑套，所述滑套的底部固定安装有连接板，所述连接板的顶部左右两侧固定安装有位于滑套左右两侧且位于换挡轴底部的防护套，所述连接板的底部固定安装有换挡拨叉，所述换挡拨叉的右侧固定安装有加强筋板，所述换挡拨叉的内部固定安装有防护板，所述防护板的内部固定安装有防护块，两个所述轴套的后侧均与从动件固定连接。
[0008]优选的，所述换挡轴贯穿两个轴套，且换挡轴与两个轴套的连接关系为滑动连接。
[0009]优选的，所述滑套套接在换挡轴的外部并与其滑动连接，所述滑套与连接板为一体化结构。
[0010]优选的，所述防护套为半圆套，所述换挡拨叉的顶部贴合在连接板的顶部，所述加强筋板为高强度不锈钢。
[0011]优选的，所述防护板的顶部贴合在换挡拨叉的内壁，所述防护板为合金钢。
[0012]优选的，所述防护块的数量为十一个，且呈等距离分布在防护板的底部，所述防护块为高强度铸钢。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车换挡拨叉，具备以下有益效果：
[0015]该汽车换挡拨叉，通过连接板上设置的防护套，便于防护套在滑套和轴套之间起到间隔的作用，进而避免滑套和轴套之间直接接触进而因为间隙，在产生运动时容易摩擦
损坏的问题，通过滑套上设置的连接板，便于将防护套、滑套、换挡拨叉和加强筋板连接为一体，进而加强稳固的作用，通过换挡拨叉上设置的防护板，便于对换挡拨叉起到保护的作用，避免在拨动齿轮时因为触碰齿轮造成磨损的问题，通过换挡拨叉上设置的防护块，便于对换挡拨叉起到二次保护的作用，避免在拨动齿轮时因为触碰齿轮造成作用力直接作用于换挡拨叉的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术侧视结构示意图。
[0018]图中：1换挡轴、2轴套、3滑套、4连接板、5防护套、6换挡拨叉、7加强筋板、8防护板、9防护块、10从动件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
2，一种汽车换挡拨叉，包括换挡轴1，换挡轴1的外部左右两侧均活动安装有轴套2，换挡轴1贯穿两个轴套2，且换挡轴1与两个轴套2的连接关系为滑动连接，换挡轴1的外部活动安装有位于两个轴套2之间的滑套3，滑套3套接在换挡轴1的外部并与其滑动连接，滑套3的底部固定安装有连接板4，滑套3与连接板4为一体化结构，连接板4的顶部左右两侧固定安装有位于滑套3左右两侧且位于换挡轴1底部的防护套5，防护套5为半圆套，连接板4的底部固定安装有换挡拨叉6，换挡拨叉6的顶部贴合在连接板4的顶部，换挡拨叉6的右侧固定安装有加强筋板7加强筋板7为高强度不锈钢，换挡拨叉6的内部固定安装有防护板8，防护板8的顶部贴合在换挡拨叉6的内壁，防护板8为合金钢，防护板8的内部固定安装有防护块9，防护块9的数量为十一个，且呈等距离分布在防护板8的底部，防护块9为高强度铸钢，两个轴套2的后侧均与从动件10固定连接。
[0021]综上所述，该汽车换挡拨叉，通过连接板4上设置的防护套5，便于防护套5在滑套3和轴套2之间起到间隔的作用，进而避免滑套3和轴套2之间直接接触进而因为间隙，在产生运动时容易摩擦损坏的问题，通过滑套3上设置的连接板4，便于将防护套5、滑套3、换挡拨叉6和加强筋板7连接为1一体，进而加强稳固的作用，通过换挡拨叉6上设置的防护板8，便于对换挡拨叉6起到保护的作用，避免在拨动齿轮时因为触碰齿轮造成磨损的问题，通过换挡拨叉6上设置的防护块9，便于对换挡拨叉6起到二次保护的作用，避免在拨动齿轮时因为触碰齿轮造成作用力直接作用于换挡拨叉6的问题。
[0022]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡拨叉，包括换挡轴(1)，其特征在于：所述换挡轴(1)的外部左右两侧均活动安装有轴套(2)，所述换挡轴(1)的外部活动安装有位于两个轴套(2)之间的滑套(3)，所述滑套(3)的底部固定安装有连接板(4)，所述连接板(4)的顶部左右两侧固定安装有位于滑套(3)左右两侧且位于换挡轴(1)底部的防护套(5)，所述连接板(4)的底部固定安装有换挡拨叉(6)，所述换挡拨叉(6)的右侧固定安装有加强筋板(7)，所述换挡拨叉(6)的内部固定安装有防护板(8)，所述防护板(8)的内部固定安装有防护块(9)，两个所述轴套(2)的后侧均与从动件(10)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨叉，其特征在于：所述换挡轴(1)贯穿两个轴套(2)，且换...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴天玉，矫立霄，孙志帅，刘宝刚，
申请(专利权)人：青岛昊盛拨叉有限公司，
类型：新型
国别省市：