本实用新型专利技术涉及冶金机械配套设备技术领域，公开了一种用于转炉倾动减速机的密封装置，包括位于减速机转轴和端盖夹角位置的喷气管，喷气管呈弯弧形环绕在转轴外侧，喷气管朝向转轴和端盖之间缝隙的管壁设有若干喷气孔，喷气管远离喷气孔的一侧设有若干安装架，各个安装架与端盖可拆卸固接，喷气管的至少一端通过弯折管与输气支管相连通，输气支管与送气总管连通。正压气体经过送气总管、输气支管、弯折管进入喷气管中，再从喷气管喷出射向端盖与转轴轴颈之间的间隙，可以在局部形成正压气体密封区域实现阻止润滑油漏出的效果，得以减轻养护人员的工作强度，还能规避因漏油导致的安全隐患，具有极大的推广价值和广阔的应用前景。具有极大的推广价值和广阔的应用前景。具有极大的推广价值和广阔的应用前景。
【技术实现步骤摘要】
一种用于转炉倾动减速机的密封装置
[0001]本技术涉及冶金机械配套设备
，具体涉及一种用于转炉倾动减速机的密封装置。
技术介绍
[0002]在冶金行业中，由于生产环境的制约，粉尘、振动、漏油等是冶金机械的常见问题，给生产活动带来较大影响，其中漏油更是一个成为长期存在的难题。
[0003]冶金机械中的转炉倾动减速机，端盖与转轴轴颈之间的间隙有1～2mm，由于振动等原因，内部的润滑油会沿着缝隙外漏，可是转炉倾动减速机体积大、质量重、空间位置局限性大，而且安装拆卸耗时特别长，生产节奏较快时养护检修存在困难，另外油品泄漏还造成资源的浪费、增添养护人员工作强度，并且还存在火灾、滑道等安全隐患。
[0004]因此，冶金机械配套设备
亟需一种体积小巧、结构精简并可以有效实现密封、阻止漏油的用于转炉倾动二次减速机的密封装置。
技术实现思路
[0005]本技术克服了现有技术的缺陷，提供一种体积小巧、结构精简并可以有效实现密封、阻止漏油的用于转炉倾动二次减速机的密封装置。
[0006]本技术通过下述技术方案实现：
[0007]一种用于转炉倾动减速机的密封装置，包括位于减速机转轴和端盖夹角位置的喷气管，所述喷气管呈弯弧形环绕在转轴外侧，所述喷气管朝向转轴和端盖之间缝隙的管壁设有若干喷气孔，所述喷气管远离喷气孔的一侧设有若干安装架，各个所述安装架与端盖可拆卸固接，所述喷气管的至少一端通过弯折管与输气支管相连通，所述输气支管与送气总管连通。
[0008]进一步的，所述喷气管所在圆弧对应的圆心角范围为90
°
～180
°
。
[0009]进一步的，所述喷气管所在圆弧对应的圆心角为120
°
。
[0010]进一步的，多个所述喷气孔呈单列、沿喷气管长度方向分布。
[0011]进一步的，靠近所述喷气管中部的相邻喷气孔之间的距离小于靠近喷气管两端的相邻喷气孔之间的距离。
[0012]进一步的，所述喷气孔的轴线与端盖端面和转轴侧面夹角的角平分线共线。
[0013]进一步的，所述弯折管与输气支管之间设有接头。
[0014]进一步的，所述喷气管两端均设有弯折管，所述喷气管两端的弯折管分别与输气支管两端对应连通。
[0015]进一步的，所述送气总管上设有气源三联件。
[0016]本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0017]转炉倾动减速机的端盖与转轴轴颈之间的间隙有1～2mm，由于振动等原因，内部的润滑油会沿着缝隙外漏，在漏油位置环绕转轴设置弯弧形喷气管，喷气管上的管壁上设
置喷气孔，正压气体经过送气总管、输气支管、弯折管进入喷气管中，再从喷气管喷出射向端盖与转轴轴颈之间的间隙，可以在局部形成正压气体密封区域实现阻止润滑油漏出的效果，得以减轻养护人员的工作强度，还能规避因漏油导致的安全隐患，具有极大的推广价值和广阔的应用前景。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：
[0019]图1为本技术密封装置与倾动减速机位置关系的正视示意图；
[0020]图2为本技术图1的A处放大图；
[0021]图3为本技术密封装置与倾动减速机位置关系的右视示意图；
[0022]图4为本技术图3的B处放大图；
[0023]图5为本技术喷气管的正视图；
[0024]图6为本技术图5的C处放大图；
[0025]图7为本技术喷气孔与转轴和端盖之间缝隙的位置关系示意图。
[0026]附图中标记及对应的零部件名称：
[0027]1‑
喷气管，11
‑
喷气孔，2
‑
安装架，3
‑
弯折管，4
‑
输气支管，5
‑
接头，6
‑
送气总管，7
‑
气源三联件，8
‑
端盖，9
‑
转轴。
具体实施方式
[0028]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。
[0029]一种用于转炉倾动减速机的密封装置，包括位于减速机转轴9和端盖8夹角位置的喷气管1，喷气管1呈弯弧形环绕在转轴9外侧，喷气管1朝向转轴9 和端盖8之间缝隙的管壁设有若干喷气孔11，喷气管1远离喷气孔11的一侧设有若干安装架2，各个安装架2与端盖8可拆卸固接，喷气管1的至少一端通过弯折管3与输气支管4相连通，输气支管4与送气总管6连通。
[0030]可以理解的是，端盖8与转轴9轴颈之间的间隙有1～2mm，由于振动等原因，内部的润滑油会沿着缝隙外漏，在漏油位置环绕转轴9设置弯弧形喷气管1，喷气管1上的管壁上设置喷气孔11，正压气体经过送气总管6、输气支管4、弯折管3进入喷气管1中，再从喷气管1喷出射向端盖8与转轴9轴颈之间的间隙，可以在局部形成正压气体密封区域实现阻止润滑油漏出的效果，得以减轻养护人员的工作强度，还能规避因漏油导致的安全隐患。需要说明的是，正压气体一般采用氮气，也可以是其他不活泼的气体，只要能在漏油位置形成正压氛围，起到封堵效果即可。
[0031]进一步的，喷气管1所在圆弧对应的圆心角范围为90
°
～180
°
。更进一步的，喷气管1所在圆弧对应的圆心角为120
°
。可以理解的是，由于重力的影响，漏油的范围一般集中在转轴9轴颈的下部，因此喷气管1的长度设置为圆周的 1/4～1/2，也即对应的圆心角为90
°
～180
°
，考虑到兼顾经济性和密封效果以及安装拆卸方便，喷气管1的最佳长度设置为1/3
圆周长，也即所对应的圆心角为120
°
。
[0032]进一步的，多个喷气孔11呈单列、沿喷气管1长度方向分布。更进一步的，靠近喷气管1中部的相邻喷气孔11之间的距离小于靠近喷气管1两端的相邻喷气孔11之间的距离。更进一步的，喷气孔11的轴线与端盖8端面和转轴9侧面夹角的角平分线共线。可以理解的是，喷气孔11单列设置可以使所有孔都正对漏油间隙；靠近喷气管1中部的相邻喷气孔11之间的距离小于靠近喷气管1 两端的相邻喷气孔11之间的距离，也即中部的孔间距小，两头的孔间距大，也即中间密两头疏，这样可以对漏油更聚集的转轴9底部提供更大的封堵密封压力；喷气孔11的轴线与端盖8端面和转轴9侧面夹角的角平分线共线，也即喷气孔11的喷气方向正对漏油缝隙的中部，在实际应用中，如果转轴9轴线是水平的，端盖8端面是竖直的，就是喷气孔11的轴线与竖直方向的夹角为45
°
，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于转炉倾动减速机的密封装置，其特征在于，包括位于减速机转轴(9)和端盖(8)夹角位置的喷气管(1)，所述喷气管(1)呈弯弧形环绕在转轴(9)外侧，所述喷气管(1)朝向转轴(9)和端盖(8)之间缝隙的管壁设有若干喷气孔(11)，所述喷气管(1)远离喷气孔(11)的一侧设有若干安装架(2)，各个所述安装架(2)与端盖(8)可拆卸固接，所述喷气管(1)的至少一端通过弯折管(3)与输气支管(4)相连通，所述输气支管(4)与送气总管(6)连通。2.根据权利要求1所述的一种用于转炉倾动减速机的密封装置，其特征在于，所述喷气管(1)所在圆弧对应的圆心角范围为90
°
～180
°
。3.根据权利要求2所述的一种用于转炉倾动减速机的密封装置，其特征在于，所述喷气管(1)所在圆弧对应的圆心角为120
°
。4.根据权利要求1所述的一种用于转炉倾动减速机的密...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国勇，李培政，饶斌，毛勇，
申请(专利权)人：四川省达州钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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