本实用新型专利技术公开了一种汽车空调出风口的叶片拨扭装置，包括圆形壳体，所述圆形壳体的侧壁上开设有前后连通的通风口，所述圆形壳体的前侧壁上固定连接有向内凹的凸台，且凸台的外侧壁上均布有多个矩形安装槽，所述矩形安装槽内固定连接有安装块，且多个安装块之间固定连接有同一个圆形罩，所述圆形罩的内壁上转动连接有三个相互平行的出风叶片，且三个出风叶片的侧壁上均固定连接有圆柱形拨块，位于中间所述圆柱形拨块的侧壁上转动连接有旋钮。本实用新型专利技术便于对不同位置的出风叶片的角度进行调节，且每个出风叶片之间是相互独立的，并且便于对圆形壳体的拆装，进而能够适时对圆形壳体内部的结构进行清理或者更换。体内部的结构进行清理或者更换。体内部的结构进行清理或者更换。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口的叶片拨扭装置
[0001]本技术涉及汽车空调
，尤其涉及一种汽车空调出风口的叶片拨扭装置。
技术介绍
[0002]现有技术的汽车空调出风口拨钮装置包括拨钮和叶片，具体的安装方式是拨钮上设有通孔，而叶片是滑动配合在通孔内。
[0003]但现有的空调出风口结构在使用时不便于进行拆装，进而在长期使用后不便于对其内部的结构进行清理和更换，从而会影响空调出风口的长期使用，另外现有的拨扭装置通常是同时控制多个叶片转动，进而一旦出现损坏即不方便进行拨动操作，影响整体的使用，为此，我们提出一种汽车空调出风口的叶片拨扭装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调出风口的叶片拨扭装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车空调出风口的叶片拨扭装置，包括圆形壳体，所述圆形壳体的侧壁上开设有前后连通的通风口，所述圆形壳体的前侧壁上固定连接有向内凹的凸台，且凸台的外侧壁上均布有多个矩形安装槽，所述矩形安装槽内固定连接有安装块，且多个安装块之间固定连接有同一个圆形罩，所述圆形罩的内壁上转动连接有三个相互平行的出风叶片，且三个出风叶片的侧壁上均固定连接有圆柱形拨块，位于中间所述圆柱形拨块的侧壁上转动连接有旋钮，且旋钮的侧壁上固定连接有转动杆，所述转动杆远离旋钮的一端延伸至通风口内，且转动杆的外侧滑动套接有筒管，所述筒管的外侧壁上均布有多个导风叶片。
[0007]优选地，所述圆形壳体远离凸台的侧壁上固定连接有环形筒管，且环形筒管的外侧壁上均布有多个与汽车中控台连接的螺纹。
[0008]优选地，所述圆形罩的内壁上固定连接有与出风叶片对应的支撑块，所述出风叶片的侧壁上固定连接有与支撑块转动的转轴。
[0009]优选地，三个所述圆柱形拨块相错设置，所述圆柱形拨块的侧壁上均布有防滑的橡胶圈。
[0010]优选地，所述导风叶片呈扁平状，且导风叶片的厚度向外依次递减。
[0011]优选地，所述转动杆的外侧壁上均布有多个滑槽，所述筒管的内壁上固定连接有与滑槽滑动的滑块，所述转动杆远离旋钮的侧壁上开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有梯形限位块，且梯形限位块的外径值大于筒管的内径值。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本实用便于对不同位置的出风叶片的角度进行调节，且每个出风叶片之间是相互独立的，不会因为某个圆柱形拨块的损坏而影响其他出风叶片的调节，有助于出风口的正常使用，并且圆形壳体与汽车的中控台之间
由螺纹连接，便于对圆形壳体的拆装，进而能够适时对圆形壳体内部的结构进行清理或者更换。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种汽车空调出风口的叶片拨扭装置的正面结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种汽车空调出风口的叶片拨扭装置的背面结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种汽车空调出风口的叶片拨扭装置的背面俯视结构图。
[0016]图中：1圆形壳体、2凸台、3矩形安装槽、4安装块、5圆形罩、6出风叶片、7圆柱形拨块、8旋钮、9转动杆、10筒管、11导风叶片、12环形筒管、13支撑块、14梯形限位块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1-3，一种汽车空调出风口的叶片拨扭装置，包括圆形壳体1，圆形壳体1的侧壁上开设有前后连通的通风口，圆形壳体1的前侧壁上固定连接有向内凹的凸台2，且凸台2的外侧壁上均布有多个矩形安装槽3，矩形安装槽3内固定连接有安装块4，且多个安装块4之间固定连接有同一个圆形罩5，圆形罩5的内壁上转动连接有三个相互平行的出风叶片6，具体的，圆形罩5的内壁上固定连接有与出风叶片6对应的支撑块13，出风叶片6的侧壁上固定连接有与支撑块13转动的转轴，保证出风叶片6转动的稳定性，且三个出风叶片6的侧壁上均固定连接有圆柱形拨块7，三个圆柱形拨块7相错设置，圆柱形拨块7的侧壁上均布有防滑的橡胶圈，便于对不同位置的出风叶片6的角度进行调节，且每个出风叶片6之间是相互独立的，位于中间圆柱形拨块7的侧壁上转动连接有旋钮8，且旋钮8的侧壁上固定连接有转动杆9。
[0019]进一步的，转动杆9远离旋钮8的一端延伸至通风口内，且转动杆9的外侧滑动套接有筒管10，筒管10的外侧壁上均布有多个导风叶片11，导风叶片11呈扁平状，且导风叶片11的厚度向外依次递减，转动杆9的外侧壁上均布有多个滑槽，筒管10的内壁上固定连接有与滑槽滑动的滑块，转动杆9远离旋钮8的侧壁上开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有梯形限位块14，且梯形限位块14的外径值大于筒管10的内径值，梯形限位块14对筒管10起到限位的作用，并且筒管10可以根据使用需要进行拆装，满足不同的使用需要，另外，筒管10的角度可以通过调节旋钮8设置。
[0020]其中，圆形壳体1远离凸台2的侧壁上固定连接有环形筒管12，且环形筒管12的外侧壁上均布有多个与汽车中控台连接的螺纹，便于圆形壳体1与汽车中控台的拆装，进而能够适时的对圆形壳体1进行清理或者更换。
[0021]本技术便于对不同位置的出风叶片6的角度进行调节，且每个出风叶片6之间是相互独立的，不会因为某个圆柱形拨块7的损坏而影响其他出风叶片6的调节，有助于出
风口的正常使用，并且圆形壳体1与汽车的中控台之间由螺纹连接，便于对圆形壳体1的拆装，进而能够适时对圆形壳体1内部的结构进行清理或者更换，另外本实用中的筒管10角度同样可以进行调节，仅需要调节旋钮8的转向即可，进而能够对多个导风叶片11的使用角度进行调节，进一步提高风向使用的精度。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口的叶片拨扭装置，包括圆形壳体(1)，其特征在于，所述圆形壳体(1)的侧壁上开设有前后连通的通风口，所述圆形壳体(1)的前侧壁上固定连接有向内凹的凸台(2)，且凸台(2)的外侧壁上均布有多个矩形安装槽(3)，所述矩形安装槽(3)内固定连接有安装块(4)，且多个安装块(4)之间固定连接有同一个圆形罩(5)，所述圆形罩(5)的内壁上转动连接有三个相互平行的出风叶片(6)，且三个出风叶片(6)的侧壁上均固定连接有圆柱形拨块(7)，位于中间所述圆柱形拨块(7)的侧壁上转动连接有旋钮(8)，且旋钮(8)的侧壁上固定连接有转动杆(9)，所述转动杆(9)远离旋钮(8)的一端延伸至通风口内，且转动杆(9)的外侧滑动套接有筒管(10)，所述筒管(10)的外侧壁上均布有多个导风叶片(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口的叶片拨扭装置，其特征在于，所述圆形壳体(1)远离凸台(2)的侧壁上固定连接有环形筒管(12)，且环形筒管(12)的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：程若兵，刘双，
申请(专利权)人：南京明远塑料模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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