一种便于使用的变压器运输存放防护箱制造技术

本实用新型专利技术涉及变压器保护技术领域，且公开了一种便于使用的变压器运输存放防护箱，包括箱体，所述箱体下表面的四角均固定连接有支撑腿，所述箱体右侧面的顶部与底部均固定连接有合页，所述箱体通过合页与箱门铰接。该便于使用的变压器运输存放防护箱，通过将两组夹紧板的内侧面抵紧变压器外表面顶部的两边，实现了变压器的固定功能，使得变压器运输时的稳定性得到提高，并与承载板配合，将变压器的顶部与底部固定稳定，使得变压器固定的牢固性得到提高，从而保证了变压器运输的质量，通过滑槽和滑块滑动连接，使得夹紧板保持水平移动，保证夹紧板夹紧变压器的时候不会出现偏移，从而保证了该装置的夹紧效果。保证了该装置的夹紧效果。保证了该装置的夹紧效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的变压器运输存放防护箱


[0001]本技术涉及变压器保护
，具体为一种便于使用的变压器运输存放防护箱。

技术介绍

[0002]随着人们生活的快速发展，变压器生活中使用越来越广泛，变压器在加工出厂后，需要将变压器存放到防护箱中，并将防护箱架放到运输车中进行运输，避免变压器在运输时受到损坏，现有的变压器运输存放用防护箱在装放变压器后，变压器与防护箱内部的部件摩擦损害较大，易对变压器造成损坏，导致变压器存放的稳定性较差的情况发生。
[0003]例如，中国专利公告号为CN208054040U中提供的一种便于变压器运输存放的防护箱，其基本描述为：包括箱组和箱体，所述箱组上设置有若干个箱体，且所述箱体上设置有外挡盘，所述外挡盘侧壁设置有翻门，且所述箱体内部上下两端均设置有横撑盘，所述横撑盘一侧设置有两个弹簧，该技术通过将变压器放入箱体内对变压器进行存放，从而便于运输，通过设置的弹簧对变压器进行减震，但是该装置对变压器的固定较差，仅是将变压器放入箱体内后闭合，容易出现变压器运输时产生晃动与箱体内壁互相摩擦的情况发生，从而导致变压器的外表面容易出现划痕。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于使用的变压器运输存放防护箱，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于使用的变压器运输存放防护箱，包括箱体，所述箱体下表面的四角均固定连接有支撑腿，所述箱体右侧面的顶部与底部均固定连接有合页，所述箱体通过合页与箱门铰接，所述箱门正面的左侧固定连接有把手，所述箱门左侧面的顶部与底部均固定连接有卡条，所述箱体左侧面的顶部与底部均固定连接有扣手，所述箱体的内壁固定连接有缓冲层，所述缓冲层的内壁固定连接有承载板，所述缓冲层的内底侧壁设置有减震装置，所述减震装置包括减震底板，所述减震底板的上表面固定连接有减震杆，所述减震杆外表面的顶部套接有减震筒，所述减震筒的上表面固定连接有减震顶板，所述减震筒的外表面套接有第一减震弹簧，所述减震筒的内部设置有第二减震弹簧，所述箱体内顶侧壁的前侧和后侧均开设有滑槽，所述箱体的左侧面和右侧均设置有夹紧装置，所述夹紧装置包括夹紧杆，所述夹紧杆的内端套接有夹紧块，所述夹紧块上表面的前侧和后侧均固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述夹紧块的内侧面固定连接有夹紧弹簧，所述夹紧弹簧的内端固定连接有夹紧板。
[0008]优选的，所述夹紧板的内侧面设置有防滑层，防护层的内侧面设置有防滑纹路。
[0009]优选的，所述支撑腿的内部设置有加重块，加重块的形状与支撑腿的形状相适配。
[0010]优选的，所述夹紧杆的外表面设置有外螺纹，箱体的内部设置有内螺纹，夹紧杆与箱体螺纹连接。
[0011]优选的，所述滑块为T形块，滑槽为T形槽，滑块与滑槽滑动连接。
[0012]优选的，所述箱体和箱门外表面的两边均做倒圆角处理，倒圆角的半径为三十毫米。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种便于使用的变压器运输存放防护箱，具备以下有益效果：
[0015]1、该便于使用的变压器运输存放防护箱，通过将两组夹紧板的内侧面抵紧变压器外表面顶部的两边，实现了变压器的固定功能，使得变压器运输时的稳定性得到提高，并与承载板配合，将变压器的顶部与底部固定稳定，使得变压器固定的牢固性得到提高，从而保证了变压器运输的质量，通过滑槽和滑块滑动连接，使得夹紧板保持水平移动，保证夹紧板夹紧变压器的时候不会出现偏移，从而保证了该装置的夹紧效果。
[0016]2、该便于使用的变压器运输存放防护箱，通过设置的减震装置，由第一减震弹簧和第二减震弹簧受到挤压后反弹对该装置进行减震，使得该装置的减震效果得到提高，并与夹紧弹簧配合，使得变压器在受到磕碰的时候顶部和底部均能受到缓冲，从而提高了变压器的安全性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术箱体剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术减震装置剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术夹紧装置结构示意图。
[0021]图中：1、箱体；2、支撑腿；3、合页；4、箱门；5、把手；6、卡条；7、扣手；8、缓冲层；9、承载板；10、减震装置；1001、减震底板；1002、减震杆；1003、减震筒；1004、减震顶板；1005、第一减震弹簧；1006、第二减震弹簧；11、滑槽；12、夹紧装置；1201、夹紧杆；1202、夹紧块；1203、滑块；1204、夹紧弹簧；1205、夹紧板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种便于使用的变压器运输存放防护箱，包括箱体1，箱体1下表面的四角均固定连接有支撑腿2，箱体1右侧面的顶部与底部均固定连接有合页3，箱体1通过合页3与箱门4铰接，箱门4正面的左侧固定连接有把手5，箱门4左侧面的顶部与底部均固定连接有卡条6，箱体1左侧面的顶部与底部均固定连接有扣手7，箱体1的内壁固定连接有缓冲层8，缓冲层8的内壁固定连接有承载板9，缓冲层8的内底侧壁设置有减震装置10，减震装置10包括减震底板1001，减震底板1001的上表面固定连接有
减震杆1002，减震杆1002外表面的顶部套接有减震筒1003，减震筒1003的上表面固定连接有减震顶板1004，减震筒1003的外表面套接有第一减震弹簧1005，减震筒1003的内部设置有第二减震弹簧1006，通过设置的减震装置10，由第一减震弹簧1005和第二减震弹簧1006受到挤压后反弹对该装置进行减震，使得该装置的减震效果得到提高，并与夹紧弹簧1204配合，使得变压器在受到磕碰的时候顶部和底部均能受到缓冲，从而提高了变压器的安全性，箱体1内顶侧壁的前侧和后侧均开设有滑槽11，箱体1的左侧面和右侧均设置有夹紧装置12，夹紧装置12包括夹紧杆1201，夹紧杆1201的内端套接有夹紧块1202，夹紧块1202上表面的前侧和后侧均固定连接有滑块1203，滑块1203与滑槽11滑动连接，通过滑槽11和滑块1203滑动连接，使得夹紧板1205保持水平移动，保证夹紧板1205夹紧变压器的时候不会出现偏移，从而保证了该装置的夹紧效果，夹紧块1202的内侧面固定连接有夹紧弹簧1204，夹紧弹簧1204的内端固定连接有夹紧板1205，通过将两组夹紧板1205的内侧面抵紧变压器外表面顶部的两边，实现了变压器的固定功能，使得变压器运输时的稳定性得到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的变压器运输存放防护箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)下表面的四角均固定连接有支撑腿(2)，所述箱体(1)右侧面的顶部与底部均固定连接有合页(3)，所述箱体(1)通过合页(3)与箱门(4)铰接，所述箱门(4)正面的左侧固定连接有把手(5)，所述箱门(4)左侧面的顶部与底部均固定连接有卡条(6)，所述箱体(1)左侧面的顶部与底部均固定连接有扣手(7)，所述箱体(1)的内壁固定连接有缓冲层(8)，所述缓冲层(8)的内壁固定连接有承载板(9)，所述缓冲层(8)的内底侧壁设置有减震装置(10)，所述减震装置(10)包括减震底板(1001)，所述减震底板(1001)的上表面固定连接有减震杆(1002)，所述减震杆(1002)外表面的顶部套接有减震筒(1003)，所述减震筒(1003)的上表面固定连接有减震顶板(1004)，所述减震筒(1003)的外表面套接有第一减震弹簧(1005)，所述减震筒(1003)的内部设置有第二减震弹簧(1006)，所述箱体(1)内顶侧壁的前侧和后侧均开设有滑槽(11)，所述箱体(1)的左侧面和右侧均设置有夹紧装置(12)，所述夹紧装置(12)包括夹紧杆(1201)，所述夹紧杆(1201)的内端套接有夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈清原，
申请(专利权)人：陈清原，
类型：新型
国别省市：