用于汽车滤清器加热器的下导热板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车滤清器加热器的下导热板，其包括由圆环自外周向内截去一部分形成的不封闭本体，所述不封闭本体具有一带缺口的定位孔，所述定位孔自内壁向外凹陷形成一延伸槽，所述延伸槽与所述缺口相对设置在所述定位孔轴心线两侧。本实用新型专利技术通过设置缺口、定位孔、多个第一安装孔和第二安装孔，用于与安装于加热器的塑胶件进行定位安装，便于上加热片板安装于加热器中，且便于更换。且便于更换。且便于更换。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车滤清器加热器的下导热板


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种用于汽车滤清器加热器的下导热板。

技术介绍

[0002]柴油发动机所使用的车用轻柴油，当环境温度低于柴油冷滤温度点时，柴油会有析蜡产生，管路中柴油流动时，所析出的蜡晶颗粒会附着在柴油滤清器滤芯表面，逐渐阻塞滤芯，影响发动机正常工作。为防止滤芯被析蜡阻塞，必须对柴油进行预加热处理，消除柴油中析出的蜡晶颗粒。
[0003]现有的加热器的结构复杂，不便于导热板定位组装，安装于滤清器后不易更换，因此，需要对加热器中各个零部件进行重新设计，由于导热板在加热器所占的重要性最大，因此，如果导热板的结构设计合理，将起到至关重要的作用。
[0004]因此，有必要提供一种用于汽车滤清器加热器的下导热板解决上述结构复杂，不便于定位组装的问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本技术的目的为提供一种便于定位组装的用于汽车滤清器加热器的下导热板。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车滤清器加热器的下导热板，其包括由圆环自外周向内截去一部分形成的不封闭本体，所述不封闭本体具有一带缺口的定位孔，所述定位孔自内壁向外凹陷形成一延伸槽，所述延伸槽与所述缺口相对设置在所述定位孔轴心线两侧。
[0007]所述缺口一侧边具有向内凹陷形成的凹槽，所述缺口另一侧边部分进行卷曲形成支耳。
[0008]所述缺口呈扇形结构，所述缺口面积大于所述延伸槽面积。
[0009]所述不封闭本体具有贯穿其上下表面的多个第一安装孔和多个第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔交替分布在所述不封闭本体表面。
[0010]所述第一安装孔、所述第二安装孔包括两个弧形孔，两个所述弧形孔整体呈八字型排布，所述第一安装孔的两个弧形孔相互不连通，所述第二安装孔的两个弧形孔相互靠近的一端截去一部分形成相互连通结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置缺口、定位孔、多个第一安装孔和第二安装孔，用于与安装于加热器的塑胶件进行定位安装，便于上加热片板安装于加热器中，且便于更换。
附图说明
[0012]图1为本技术用于汽车滤清器加热器的下导热板结构示意图；
[0013]图2为图1中支耳放大结构示意图；
[0014]图3为图1中用于汽车滤清器加热器的下导热板另一角度结构示意图；
[0015]图4为图3中用于汽车滤清器加热器的下导热板另一角度结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图4，本技术为一种用于汽车滤清器加热器的下导热板，其包括由圆环自外周向内截去一部分形成的不封闭本体1，不封闭本体1具有一带缺口2的定位孔3。定位孔3自内壁向外凹陷形成一延伸槽31，用于与安装于加热器的塑胶件(未图示)进行定位安装，延伸槽31与缺口2相对设置在定位孔3轴心线两侧。参见图4，缺口2的最小宽度为L，定位孔3的直径为R，且1.58L＜R＜2.5L。
[0018]参见图2，缺口2呈扇形结构，缺口2面积大于延伸槽31面积。缺口2一侧边抵持在塑胶件上保证所述导热板不转动，该侧边上具有向内凹陷形成的凹槽4，塑胶件上对应设置凸柱，凹槽4与凸柱配合连接，便于定位组装；缺口2另一侧边部分进行卷曲形成支耳5，支耳5与不封闭本体1一体式连接，该支耳5的宽度小于缺口2的宽度。
[0019]支耳5具有自不封闭本体1朝向缺口2延伸的连接部51、自连接部51弯折延伸的延伸部52及位于延伸部末端的卡持部53，所述卡持部53与所述延伸部52共同形成卷状形状。为保持于对接件(未图示)的连接性能，所述卡持部53为圆形形状。
[0020]为保持导热板的不封闭本体1与其它部件定位组装，不封闭本体1具有贯穿其上下表面的多个第一安装孔6和多个第二安装孔7，第一安装孔6和第二安装孔7交替分布在不封闭本体1表面，第一安装孔6、第二安装孔7包括两个弧形孔61，两个弧形孔61整体呈八字型排布，不同点在于，第一安装孔6的两个弧形孔61相互不连通，第二安装孔7的两个弧形孔61相互靠近的一端截去一部分形成相互连通结构，通过设置两类不同结构的第一安装孔6和第二安装孔7，便于上加热片与塑胶件定位组装。
[0021]本技术用于汽车滤清器加热器的下导热板，其结构简单，插接件直接加入支耳5中，通过设置缺口2、定位孔3、延伸槽31、多个第一安装孔6和第二安装孔，用于与安装于加热器的塑胶件(未图示)进行定位安装，便于上加热片板安装于加热器中。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车滤清器加热器的下导热板，其特征在于：其包括由圆环自外周向内截去一部分形成的不封闭本体，所述不封闭本体具有一带缺口的定位孔，所述定位孔自内壁向外凹陷形成一延伸槽，所述延伸槽与所述缺口相对设置在所述定位孔轴心线两侧。2.根据权利要求1所述的用于汽车滤清器加热器的下导热板，其特征在于：所述缺口一侧边具有向内凹陷形成的凹槽，所述缺口另一侧边部分进行卷曲形成支耳。3.根据权利要求1所述的用于汽车滤清器加热器的下导热板，其特征在于：所述缺口呈扇形结构，所述缺口面积大于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱惠中，杨建清，罗德英，蔡震，
申请(专利权)人：太仓爱森思电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：