一种新型扶梯用失电制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型扶梯用失电制动器,包括失电制动器，失电制动器的中央设有转动盘片，转动盘片的外部两侧对称设有制动板，两块制动板之间的上方与下方对称设有滑杆，滑杆安装在制动板内部的滑杆通孔内部，滑杆靠近端头处设有弹簧，弹簧安装在制动板的外侧，制动板的内侧设有制动块，制动块与制动板为一体结构，两块制动板的两侧中央对称设有液压油缸，当电梯通电的情况下，液压油缸将两块制动板向外推开，使制动板与转动盘片之间分离，当电梯断电，液压油缸市电后不工作，弹簧将两块制动板迅速推向转动盘片，实现对转动盘的制动，该失电制动器设计合理，制动效果好，制动速度快。速度快。速度快。

【技术实现步骤摘要】
一种新型扶梯用失电制动器


[0001]本技术涉及新型扶梯用失电制动器
，具体为一种新型扶梯用失电制动器。

技术介绍

[0002]失电制动器为电磁脱离(释放)断电时弹簧施压的摩擦片式制动器(以下简称制动器)。它能与电动配套成一种新型的制动电机，也能用于机械传动系统，实现快速停车和准确定位，能用在断电时安全(防险)制动等场合。
[0003]扶梯中普遍安装有失电制动器，当扶梯失去电力的时候对扶梯进行及时的制动来保证乘客的安全，目前使用的失电制动器在制动速度以及安全性上还有待改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种当电梯通电的情况下，液压油缸将两块制动板向外推开，使制动板与转动盘片之间分离，当电梯断电，液压油缸市电后不工作，弹簧将两块制动板迅速推向转动盘片，实现对转动盘的制动，该失电制动器设计合理，制动效果好，制动速度快的新型扶梯用失电制动器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型扶梯用失电制动器,包括失电制动器，所述失电制动器的中央设有转动盘片，所述转动盘片的两侧对称设有制动板，两块制动板靠近顶端与底端的位置均设有滑杆，所述滑杆安装在制动板的内部，制动板的两侧中央对称设有液压油缸，液压油缸的两端分别与转动盘片两侧的制动板固定连接，所述失电制动器的内部中央设有主轴承，主轴承贯穿转动盘片的中央分别与转动盘片两侧的制动板中央固定连接，所述失电制动器的外部设有制动器外防护板。
[0006]优选的，所述转动盘片的内部中央设有主轴承安装孔，转动盘片的两侧对称设有制动齿槽，所述制动齿槽的槽内设有齿轮，所述制动齿槽的外部设有加强圈。
[0007]优选的，所述制动板的内部均匀设有滑杆通孔，滑杆通孔贯穿制动板，所述制动板的内部中央设有主轴承安装槽，主轴承安装槽的槽深为制动板厚度的二分之一，所述主轴承安装槽的外部设有制动齿盘，制动齿盘的上方与下方对称设有制动块，所述制动块凸起的厚度为制动齿盘凸起厚度的二分之一，所述制动齿盘，制动块均与制动板为一体结构，所述制动齿盘的两侧对称设有液压油缸安装槽，液压油缸安装槽贯穿制动板。
[0008]优选的，所述滑杆的端头设有滑杆安装基座，滑杆安装基座与制动板之间设有弹簧。
[0009]优选的，所述制动器外防护板一侧靠近四个角处设有滑杆安装基座安装槽，所述滑杆安装基座设置在滑杆安装基座安装槽的内部。
[0010]优选的，所述制动齿槽的槽口内部直径大于制动齿盘直径2mm。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)失电制动器的外部设有制动器外防护板，制动器外防护板对失电制动器内部
的组件进行保护；
[0013](2)制动板内部主轴承安装槽的外部设有制动齿盘，制动齿盘的上方与下方对称设有制动块，制动块凸起的厚度为制动齿盘凸起厚度的二分之一，通过制动块与制动齿盘的协同作用，实现对转动盘片更好的制动效果；
[0014](3)失电制动器当电梯通电的情况下，液压油缸将两块制动板向外推开，使制动板与转动盘片之间分离，当电梯断电，液压油缸市电后不工作，弹簧将两块制动板迅速推向转动盘片，实现对转动盘的制动，该失电制动器设计合理，制动效果好，制动速度快。
附图说明
[0015]图1为本技术失电制动器结构示意图；
[0016]图2为本技术制动器外防护板示意图；
[0017]图3为本技术制动板示意图；
[0018]图4为本技术转动盘片示意图。
[0019]图中：1、失电制动器；2、滑杆安装基座；3、制动器外防护板；4、主轴承安装槽；5、制动板；6、滑杆；7、转动盘片；8、制动槽；9、制动齿盘；10、主轴承；11、液压油缸；12、滑杆安装基座安装槽；13、滑杆通孔；14、液压油缸连接槽；15、制动齿槽；16、加强圈；17、制动块；18、弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4,本技术提供一种技术方案：一种新型扶梯用失电制动器,包括失电制动器1，失电制动器1的中央设有转动盘片7，转动盘片7的内部中央设有主轴承安装孔，转动盘片7的两侧对称设有制动齿槽15，制动齿槽15的槽内设有齿轮，制动齿槽15的外部设有加强圈16。
[0022]转动盘片7的两侧对称设有制动板5，制动板5的内部均匀设有滑杆通孔13，滑杆通孔13贯穿制动板5，制动板5的内部中央设有主轴承安装槽4，主轴承安装槽4的槽深为制动板5厚度的二分之一，主轴承安装槽4的外部设有制动齿盘9，制动齿槽15的槽口内部直径大于制动齿盘9直径2mm。
[0023]制动齿盘9的上方与下方对称设有制动块17，制动块17凸起的厚度为制动齿盘9凸起厚度的二分之一，制动齿盘9，制动块17均与制动板5为一体结构，制动齿盘9的两侧对称设有液压油缸安装槽14，液压油缸安装槽14贯穿制动板5。
[0024]两块制动板5靠近顶端与底端的位置均设有滑杆6，滑杆6的端头设有滑杆安装基座2，滑杆安装基座2与制动板之间设有弹簧18。
[0025]滑杆6安装在制动板5的内部，制动板5的两侧中央对称设有液压油缸11，液压油缸11的两端分别与转动盘片7两侧的制动板5固定连接，失电制动器1的内部中央设有主轴承11，主轴承11贯穿转动盘片7的中央分别与转动盘片7两侧的制动板5中央固定连接，失电制
动器1的外部设有制动器外防护板3，制动器外防护板3一侧靠近四个角处设有滑杆安装基座安装槽12，滑杆安装基座2设置在滑杆安装基座安装槽12的内部。
[0026]制动过程：当电梯通电的情况下，失电制动器1上的液压油缸11将两块制动板向外推开，使制动板5与转动盘片7之间分离，当电梯断电，液压油缸11失电后不工作，弹簧18将两块制动板5迅速推向转动盘片7，使制动板5内侧的制动齿盘9推入到转动盘片7侧壁内部的制动齿槽15内，使制动齿盘9与制动齿槽15内部的齿轮相互咬合，同时制动板5内侧的制动块17与转动盘片7外侧表面之间挤压摩擦，从而实现对转动盘片7的制动。
[0027]该失电制动器设计合理，制动效果好，制动速度快。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型扶梯用失电制动器,包括失电制动器(1)，其特征在于：所述失电制动器(1)的中央设有转动盘片(7)，所述转动盘片(7)的两侧对称设有制动板(5)，两块制动板(5)靠近顶端与底端的位置均设有滑杆(6)，所述滑杆(6)安装在制动板(5)的内部，制动板(5)的两侧中央对称设有液压油缸(11)，液压油缸(11)的两端分别与转动盘片(7)两侧的制动板(5)固定连接，所述失电制动器(1)的内部中央设有主轴承(10)，主轴承(10)贯穿转动盘片(7)的中央分别与转动盘片(7)两侧的制动板(5)中央固定连接，所述失电制动器(1)的外部设有制动器外防护板(3)。2.根据权利要求1所述的一种新型扶梯用失电制动器，其特征在于：所述转动盘片(7)的内部中央设有主轴承安装孔，转动盘片(7)的两侧对称设有制动齿槽(15)，所述制动齿槽(15)的槽内设有齿轮，所述制动齿槽(15)的外部设有加强圈(16)。3.根据权利要求1所述的一种新型扶梯用失电制动器，其特征在于：所述制动板(5)的内部均匀设有滑杆通孔(13)，滑杆通孔(13)贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌海钧，姚红军，谢清，
申请(专利权)人：南通瑞鑫电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：