本实用新型专利技术提供一种市政道路维修切边装置，涉及市政领域，包括架体，架体的顶端固定连接圆形滑轨的的底端，圆形滑轨底端的内侧固定连接滑轮杆的一端，滑轮杆的一端通过滑轮与十字转架一端的底端滑动连接，十字转架的中心套接固定套的外表面，固定套的顶端固定连接电机的底端，电机的输出轴的一端固定连接旋转卡杆一的顶端。该市政道路维修切边装置，通过转动调节螺纹杆，推动扳动滑杆带动十字转架转动，L型转杆带动切割轮以旋转卡杆一为中心做圆周切割，达到了快速切割边缘的效果，解决了传统的市政道路维修切边装置需工人手持切割，切割时崩飞的石子容易给人造成伤害，装置危险系数高，劳动量大，移动不方便的问题。移动不方便的问题。移动不方便的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路维修切边装置
[0001]本技术涉及市政
，具体为一种市政道路维修切边装置。
技术介绍
[0002]随着世界道路基础设施的整体状况不断恶化，许多道路的修复变得越来越重要，各国面临着老化道路网的持续下降，为了保持可接受的水平，需要不断增加维护和修复工作，随着全球交通量的增长，加上荷载和轮胎压力的增加，以及所有导致路面损害的因素，这种情况进一步恶化。
[0003]传统的市政道路维修切边装置存在需要工人手持切割，切割时崩飞的石子容易给人造成伤害，装置危险系数高，无法快速调整切割范围大小，并且更换磨损的切割轮不方便，影响工作效率，劳动量大，移动不方便的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术试图克服以上缺陷，因此本技术提供了一种市政道路维修切边装置，通过转动螺纹短杆调节切割轮在旋转卡杆二的外表面移动，使固定卡块卡住缺口处，拧动螺纹短杆，压紧固定卡块的一端固定好切割轮，达到了快速调整切割范围大小的效果，解决了传统的市政道路维修切边装置，无法快速调整切割范围大小，并且无法快速更换磨损的切割轮，影响工作效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种市政道路维修切边装置，包括架体，架体的顶端固定连接圆形滑轨的的底端，圆形滑轨底端的内侧固定连接滑轮杆的一端，滑轮杆的一端通过滑轮与十字转架一端的底端滑动连接，十字转架的中心套接固定套的外表面，固定套的顶端固定连接电机的底端，电机的输出轴的一端固定连接旋转卡杆一的顶端，十字转架的底端固定连接伸缩弹簧的顶端，旋转卡杆一的外表面贯穿转动套的两端，转动套的外表面贯穿L型转杆的顶部，L型转杆底端的一侧固定连接固定块的一端，L型转杆底端固定连接转动卡套二的外表面，固定块的一端套接转动卡套一的外表面，转动卡套一的底端固定连接锥齿轮一的顶端，锥齿轮一通过齿牙与锥齿轮二啮合转动，锥齿轮二的一侧固定连接旋转卡杆二，旋转卡杆二一端的外表面贯穿转动卡套二的两端，旋转卡杆二的外表面卡接切割轮中心的卡槽，旋转卡杆二的外表面贯穿固定轮块的两侧，固定轮块的顶端转动连接螺纹短杆的外表面，螺纹短杆的底端转动连接固定卡块一端的顶侧，固定轮块的一侧通过轨道与固定卡块滑动连接。
[0008]L型转杆一端的顶侧固定连接扳动滑杆的底端，L型转杆的顶端中部转动连接螺纹杆的底端，架体一端的一侧通过插杆与转轮的中心转动连接。
[0009]进一步改进在于：切割轮为圆盘状，切割轮的中心部设置有卡槽。
[0010]进一步改进在于：旋转卡杆二的外表面设置有卡块，并且旋转卡杆二设置有圆形
固定孔，圆形固定孔等距离分布在旋转卡杆二的外表面。
[0011]进一步改进在于：L型转杆的顶端两侧设置有凸出块，伸缩弹簧的一端固定连接在凸出块上，伸缩弹簧为两个。
[0012]进一步改进在于：滑轮杆的一端为滑轮，并且滑轮杆等距离分布在圆形滑轨的内侧。
[0013]进一步改进在于：旋转卡杆一的外表面设置有卡块，并且旋转卡杆一的外表面贯穿转动卡套一的两端。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术具备以下有益效果：
[0016]1、该市政道路维修切边装置，通过转动调节螺纹杆，推动扳动滑杆带动十字转架转动，L型转杆带动切割轮以旋转卡杆一为中心做圆周切割，达到了快速切割边缘的效果，解决了传统的市政道路维修切边装置需工人手持切割，切割时崩飞的石子容易给人造成伤害，装置危险系数高，劳动量大，移动不方便的问题。
[0017]2、该市政道路维修切边装置，通过转动螺纹短杆调节切割轮在旋转卡杆二的外表面移动，使固定卡块卡住缺口处，拧动螺纹短杆，压紧固定卡块的一端固定好切割轮，达到了快速调整切割范围大小的效果，解决了传统的市政道路维修切边装置，无法快速调整切割范围大小，并且无法快速更换磨损的切割轮，影响工作效率的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术整体三维结构示意图；
[0019]图2为本技术的三维结构示意图；
[0020]图3为本技术的结构仰视图；
[0021]图4为本技术结构侧视图。
[0022]图中：1架体、2圆形滑轨、3滑轮杆、4十字转架、5固定套、6电机、7伸缩弹簧、8旋转卡杆一、9转动套、10L型转杆、11固定块、12转动卡套一、13锥齿轮一、14锥齿轮二、15转动卡套二、16旋转卡杆二、17切割轮、18固定轮块、19螺纹短杆、20固定卡块、21扳动滑杆、22螺纹杆、23转轮。
具体实施方式
[0023]根据本技术的第一方面，本技术提供一种市政道路维修切边装置，如图1
‑
4所示，包括架体1，架体1的顶端固定连接圆形滑轨2的的底端，圆形滑轨2底端的内侧固定连接滑轮杆3的一端，滑轮杆3的一端为滑轮，并且滑轮杆3等距离分布在圆形滑轨2的内侧，使十字转架4转动时更加顺畅，滑轮杆3的一端通过滑轮与十字转架4一端的底端滑动连接，十字转架4的中心套接固定套5的外表面，固定套5的顶端固定连接电机6的底端，电机6的输出轴的一端固定连接旋转卡杆一8的顶端，旋转卡杆一8的外表面设置有卡块，并且旋转卡杆一8的外表面贯穿转动卡套一12的两端，使切割轮17上下调节时仍可以转动，十字转架4的底端固定连接伸缩弹簧7的顶端，旋转卡杆一8的外表面贯穿转动套9的两端，转动套9的外表面贯穿L型转杆10的顶部，L型转杆10的顶端两侧设置有凸出块，伸缩弹簧7的一端固定连接在凸出块上，伸缩弹簧7为两个，伸缩弹簧7对L型转杆10起支撑拉伸作用，L型转杆10
底端的一侧固定连接固定块11的一端，L型转杆10底端固定连接转动卡套二15的外表面，固定块11的一端套接转动卡套一12的外表面，转动卡套一12的底端固定连接锥齿轮一13的顶端，锥齿轮一13通过齿牙与锥齿轮二14啮合转动，锥齿轮二14的一侧固定连接旋转卡杆二16，旋转卡杆二16一端的外表面贯穿转动卡套二15的两端，旋转卡杆二16的外表面设置有卡块，并且旋转卡杆二16设置有圆形固定孔，圆形固定孔等距离分布在旋转卡杆二16的外表面，更加方便调节切割轮17的切割范围，旋转卡杆二16的外表面卡接切割轮17中心的卡槽，切割轮17为圆盘状，切割轮17的中心部设置有卡槽，防止切割轮17偏转，固定切割轮17更方便，旋转卡杆二16的外表面贯穿固定轮块18的两侧，固定轮块18的顶端转动连接螺纹短杆19的外表面，螺纹短杆19的底端转动连接固定卡块20一端的顶侧，固定轮块18的一侧通过轨道与固定卡块20滑动连接。
[0024]L型转杆10一端的顶侧固定连接扳动滑杆21的底端，L型转杆10的顶端中部转动连接螺纹杆22的底端，架体1一端的一侧通过插杆与转轮23的中心转动连接。
[0025]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路维修切边装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的顶端固定连接圆形滑轨(2)的底端，圆形滑轨(2)底端的内侧固定连接滑轮杆(3)的一端，滑轮杆(3)的一端通过滑轮与十字转架(4)一端的底端滑动连接，十字转架(4)的中心套接固定套(5)的外表面，固定套(5)的顶端固定连接电机(6)的底端，电机(6)的输出轴的一端固定连接旋转卡杆一(8)的顶端，十字转架(4)的底端固定连接伸缩弹簧(7)的顶端，旋转卡杆一(8)的外表面贯穿转动套(9)的两端，转动套(9)的外表面贯穿L型转杆(10)的顶部，L型转杆(10)底端的一侧固定连接固定块(11)的一端，L型转杆(10)底端固定连接转动卡套二(15)的外表面，固定块(11)的一端套接转动卡套一(12)的外表面，转动卡套一(12)的底端固定连接锥齿轮一(13)的顶端，锥齿轮一(13)通过齿牙与锥齿轮二(14)啮合转动，锥齿轮二(14)的一侧固定连接旋转卡杆二(16)，旋转卡杆二(16)一端的外表面贯穿转动卡套二(15)的两端，旋转卡杆二(16)的外表面卡接切割轮(17)中心的卡槽，旋转卡杆二(16)的外表面贯穿固定轮块(18)的两侧，固定轮块(18)的顶端转动连接螺纹短杆(19)的外表面，螺纹短杆(19...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈都，
申请(专利权)人：四川亿志建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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