一种地下物流用多向运输胶囊舱制造技术

本实用新型专利技术一种地下物流用多向运输胶囊舱公开了一种能够对货物进行翻转，且能够对货物进行平移运输，方便取拿，提高转运效率的存储箱结构，其特征在于所述物流胶囊车上置有舱门，所述物流胶囊车上开有避位槽，所述避位槽和舱门相对应，所述舱门上置有橡胶条，所述物流胶囊车的拐角处置有行走轮，所述物流胶囊车一端内壁上置有固定套，内存储转箱置于物流胶囊车内，所述内存储转箱上开有贯穿槽，所述贯穿槽和舱门相对，所述贯穿槽顶部和底部形成置物台，所述置物台上置有至少三个等距分布的转轴，多个输送轮等距套置于转轴上，所述贯穿槽内置有一号电机，所述一号电机的电机轴和转轴相连接。相连接。相连接。

【技术实现步骤摘要】
一种地下物流用多向运输胶囊舱


[0001]本技术一种地下物流用多向运输胶囊舱涉及一种在地下物流中使用的对货物进行存储运输的胶囊存储箱结构，属于物流设备领域。特别涉及一种能够对货物进行翻转，且能够对货物进行平移运输，方便取拿，提高转运效率的存储箱结构。

技术介绍

[0002]地下物流系统是指运用自动导向车和两用卡车等承载工具，通过大直径地下管道、隧道等运输通路，对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统，而目前地下物流概念多是利用特殊的运输设备在地下管道中进行物流运输，而其中现有技术中公告号CN206955093U公开了一种胶囊车，该胶囊车包括行走车体和胶囊舱，所述胶囊舱安装于所述行走车体上，且可与所述行走车体进行分离，所述胶囊舱的内部设置有用于装载货物容纳空间，该胶囊车作为一种地下物流管道运输装置，其存储仓在存储物流货物时，由于胶囊只有一侧带有舱门，导致在将货物从存储仓内取出时里侧的货物不容易单独取拿，需要将外侧货物取出后才能对里侧货物进行处理，较为不便。

技术实现思路

[0003]为了改善上述情况，本技术一种地下物流用多向运输胶囊舱提供了一种能够对货物进行翻转，且能够对货物进行平移运输，方便取拿，提高转运效率的存储箱结构。
[0004]本技术一种地下物流用多向运输胶囊舱是这样实现的：本技术一种地下物流用多向运输胶囊舱由物流胶囊车、舱门、内存储转箱、行走轮、置物台、输送轮、转轴、一号电机、固定套、固定轴、驱动齿轮、二号电机、连接轴、控制箱和从动齿轮组成，所述物流胶囊车上置有舱门，所述物流胶囊车上开有避位槽，所述避位槽和舱门相对应，所述舱门上置有橡胶条，所述物流胶囊车的拐角处置有行走轮，所述物流胶囊车一端内壁上置有固定套，内存储转箱置于物流胶囊车内，所述内存储转箱上开有贯穿槽，所述贯穿槽和舱门相对，所述贯穿槽顶部和底部形成置物台，所述置物台上置有至少三个等距分布的转轴，多个输送轮等距套置于转轴上，所述贯穿槽内置有一号电机，所述一号电机的电机轴和转轴相连接，所述内存储转箱和物流胶囊车之间置有橡胶套，所述内存储转箱的一端置有固定轴，所述固定轴通过轴承轴和固定套相连接，所述内存储转箱的另一端置有连接轴，所述连接轴通过轴承嵌置于物流胶囊车内壁上，从动齿轮套置于连接轴上，二号电机嵌置于物流胶囊车车壁内，所述二号电机的电机轴通过轴承穿过物流胶囊车车壁位于物流胶囊车内，驱动齿轮套置于二号电机的电机轴上，所述驱动齿轮和从动齿轮相啮合，所述物流胶囊车内置有控制箱，所述控制箱控制一号电机、二号电机的通断以及舱门的开关。
[0005]有益效果。
[0006]一、 能够对货物进行翻转，将里侧货物旋至舱门处，在不移动外侧货物的同时实现对里侧货物的移动运输。
[0007]二、提高地下物流的转运速度与效率。
[0008]三、结构简单，使用方便。
附图说明
[0009]图1本技术一种地下物流用多向运输胶囊舱的立体结构图。
[0010]图2本技术一种地下物流用多向运输胶囊舱的结构示意图。
[0011]图3本技术一种地下物流用多向运输胶囊舱内存储转箱的结构示意图。
[0012]附图中
[0013]其中为：物流胶囊车1，舱门2，内存储转箱3，行走轮4，置物台5，输送轮6，转轴7，一号电机8，固定套9，固定轴10，驱动齿轮11，二号电机12，连接轴13，控制箱14，从动齿轮15。
[0014]具体实施方式：
[0015]本技术一种地下物流用多向运输胶囊舱是这样实现的：本技术一种地下物流用多向运输胶囊舱由物流胶囊车1、舱门2、内存储转箱3、行走轮4、置物台5、输送轮6、转轴7、一号电机8、固定套9、固定轴10、驱动齿轮11、二号电机12、连接轴13、控制箱14和从动齿轮15组成，所述物流胶囊车1上置有舱门2，所述物流胶囊车1上开有避位槽，所述避位槽和舱门2相对应，所述舱门2上置有橡胶条，所述物流胶囊车1的拐角处置有行走轮4，所述物流胶囊车1一端内壁上置有固定套9，内存储转箱3置于物流胶囊车1内，所述内存储转箱3上开有贯穿槽，所述贯穿槽和舱门2相对，所述贯穿槽顶部和底部形成置物台5，所述置物台5上置有至少三个等距分布的转轴7，多个输送轮6等距套置于转轴7上，所述贯穿槽内置有一号电机8，所述一号电机8的电机轴和转轴7相连接，所述内存储转箱3和物流胶囊车1之间置有橡胶套，所述内存储转箱3的一端置有固定轴10，所述固定轴10通过轴承轴和固定套9相连接，所述内存储转箱3的另一端置有连接轴13，所述连接轴13通过轴承嵌置于物流胶囊车1内壁上，从动齿轮15套置于连接轴13上，二号电机12嵌置于物流胶囊车1车壁内，所述二号电机12的电机轴通过轴承穿过物流胶囊车1车壁位于物流胶囊车1内，驱动齿轮11套置于二号电机12的电机轴上，所述驱动齿轮11和从动齿轮15相啮合，所述物流胶囊车1内置有控制箱14，所述控制箱14控制一号电机8、二号电机12的通断以及舱门2的开关；
[0016]使用时，通过控制箱14打开舱门2，将货物放置在内存储转箱3内，启动一号电机8带动输送轮6旋转，将货物输送到内侧，以对更多货物进行运输，装填完毕后，将舱门2关闭，将存储箱放入地下物流系统进行运输；
[0017]当需要取出货物时，通过控制箱14打开舱门2，启动二号电机12，二号电机12带动驱动齿轮11旋转，驱动齿轮11带动从动齿轮15旋转，进而通过转动轴带动内存储转箱3转动，将内侧货物转置舱门2处进行取拿，当外侧货物取拿后，启动一号电机8，将货物反向运输，将内侧货物运输到舱门2处，方便取拿货物，提高地下物流的转运速度与效率；
[0018]所述物流胶囊车1上开有避位槽的设计，能够对舱门2进行收纳，使得装置的开关方便；
[0019]所述舱门2上置有橡胶条的设计，在舱门2开关时能够对舱门2的冲击力进行缓冲，避免碰撞损坏，且能够对物流胶囊车1进行密封，对货物的存储效果好；
[0020]所述物流胶囊车1的拐角处置有行走轮4的设计，能够滚动对物流胶囊车1进行运输，且能够对物流胶囊车1的碰撞进行缓冲，对货物进行保护；
[0021]所述内存储转箱3和物流胶囊车1之间置有橡胶套的设计，能够对内存储转箱3的
晃动进行缓冲，对货物的存储效果好；
[0022]达到能够对货物进行翻转，且能够对货物进行平移运输，方便取拿，提高转运效率的目的。
[0023]上述实施例为本技术的较佳实施例，并非用以限定本技术实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本技术的专利技术范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本技术所做的同等改进，应为本技术的范围所涵盖。
[0024]还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“置于”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是折边连接、铆钉连接、销钉连接、粘结连接和焊接连接等固定连接方式，也可以是螺纹连接、卡扣连接和铰链连接等可拆卸连接方式，或者一体连接，也可以是电连接，或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下物流用多向运输胶囊舱，其特征是：由物流胶囊车、舱门、内存储转箱、行走轮、置物台、输送轮、转轴、一号电机、固定套、固定轴、驱动齿轮、二号电机、连接轴、控制箱和从动齿轮组成，所述物流胶囊车上置有舱门，所述物流胶囊车上开有避位槽，所述避位槽和舱门相对应，所述物流胶囊车的拐角处置有行走轮，所述物流胶囊车一端内壁上置有固定套，内存储转箱置于物流胶囊车内，所述内存储转箱上开有贯穿槽，所述贯穿槽和舱门相对，所述贯穿槽顶部和底部形成置物台，所述置物台上置有至少三个等距分布的转轴，多个输送轮等距套置于转轴上，所述贯穿槽内置有一号电机，所述一号电机的电机轴和转轴相连接，所述内存储转箱的一端置有固定轴，所述固定轴通过轴承轴和固定套相连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：党建民，
申请(专利权)人：江苏建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：