一种公路养护路面灌缝器制造技术

本实用新型专利技术涉及市政装置技术领域，且公开了一种公路养护路面灌缝器，包括装载车，所述装载车内壁底部的左侧固定连接有高压气泵，所述高压气泵的输出端固定连接有导气管，所述导气管的一端贯穿装载车的底部并延伸至其下方，且导气管的一端固定连接有高压喷头，所述装载车内部的中间处固定连接有灌缝机体。本实用新型专利技术能够对不同大小的缝隙进行清理，高压气体能够将缝隙内的灰尘和颗粒物吹出缝隙，提高清理效果，保障沥青能够在缝隙内具有更好的粘连性，能够将多余的沥青铲进过渡管由蜗杆输送到回收箱内储存，减少沥青的浪费和节省成本，斜铲能够贴着地面铲除多余沥青的同时也能够提高缝隙填补表面的平整度。高缝隙填补表面的平整度。高缝隙填补表面的平整度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护路面灌缝器


[0001]本技术涉及市政装置
，尤其涉及一种公路养护路面灌缝器。

技术介绍

[0002]“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，裂缝是高速公路早期病害的主要形式之一，其中以横向裂缝、纵向裂缝等线状裂缝最为常见，灌缝技术即为针对这些病害的处理技术。
[0003]现有专利(公开号：CN209722672U)公开了一种公路养护灌缝装置，包括灌缝装置本体、支撑板、洗气箱、抽气泵、进气管、排气管、吸头和滚筒，能够将缝隙中的灰尘吸走，且能够将灌好缝的沥青进行压实。在上述向有技术中，该装置对于较大缝隙的吸尘效果较差，且灌缝时会有多余沥青流出，滚筒随沥青的平整度较底。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：对于较大缝隙的吸尘效果较差，且灌缝时会有多余沥青流出，滚筒随沥青的平整度较底，而提出的一种公路养护路面灌缝器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路养护路面灌缝器，包括装载车，所述装载车内壁底部的左侧固定连接有高压气泵，所述高压气泵的输出端固定连接有导气管，所述导气管的一端贯穿装载车的底部并延伸至其下方，且导气管的一端固定连接有高压喷头，所述装载车内部的中间处固定连接有灌缝机体，所述灌缝机体的输出端固定连接有沥青输送管，所述沥青输送管的一端贯穿装载车的底部并延伸至其下方，装载车的底部右端铰接有填充滚筒，所述装载车内部的右侧固定连接有回收箱，所述回收箱的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿回收箱的顶部并延伸至其内部，且驱动电机的输出端固定连接有蜗杆，所述回收箱内壁底部的中间处固定连接有过渡管，所述蜗杆的底部转动连接在过渡管内壁的底部中间处，所述过渡管外壁左侧底部的开口处固定连接有斜铲。
[0007]优选的，所述沥青输送管包括输送管，所述输送管的一端固定连接在灌缝机体的输出端，所述输送管的外壁套接有加热丝，所述加热丝的外壁套接有外包管。
[0008]优选的，所述加热丝在输送管的外壁上呈螺旋状缠绕。
[0009]优选的，所述导气管的一端分为五个支管，且每个支管均与一个高压喷头固定连接。
[0010]优选的，所述高压喷头与地面之间的夹角为30
°
，且五个高压喷头并列排列在装载车的中线正下方。
[0011]优选的，所述斜铲的顶部表面为倾斜15
°
的斜面并且斜铲的底部表面与地面平行。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术通过并列的五个喷头的相互配合使用，能够对不同大小的缝隙进
行清理，高压气体能够将缝隙内的灰尘和颗粒物吹出缝隙，提高清理效果，保障沥青能够在缝隙内具有更好的粘连性。
[0014](2)本技术通过斜铲的使用，能够将多余的沥青铲进过渡管由蜗杆输送到回收箱内储存，减少沥青的浪费和节省成本，斜铲能够贴着地面铲除多余沥青的同时也能够提高缝隙填补表面的平整度。
附图说明
[0015]图1为本技术结构的主视剖面图；
[0016]图2为本技术结构中沥青输送管的局部剖面图；
[0017]图3为本技术结构的左视图。
[0018]图中：1、装载车；2、高压气泵；3、灌缝机体；4、导气管；5、高压喷头；6、沥青输送管；61、输送管；62、外包管；63、加热丝；7、填充滚筒；8、蜗杆；9、过渡管；10、回收箱；11、驱动电机；12、斜铲。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
‑
3，一种公路养护路面灌缝器，包括装载车1，装载车1内壁底部的左侧固定连接有高压气泵2，高压气泵2的输出端固定连接有导气管4，导气管4的一端分为五个支管，且每个支管均与一个高压喷头5固定连接，能够对较大范围宽度的缝隙进行清理灰尘和颗粒物杂质，导气管4的一端贯穿装载车1的底部并延伸至其下方，且导气管4的一端固定连接有高压喷头5，高压喷头5与地面之间的夹角为30
°
，且五个高压喷头5并列排列在装载车1的中线正下方，方便将灰尘和颗粒物杂质吹出缝隙，提高清理效果，装载车1内部的中间处固定连接有灌缝机体3，灌缝机体3的输出端固定连接有沥青输送管6，沥青输送管6包括输送管61，输送管61的一端固定连接在灌缝机体3的输出端，输送管61的外壁套接有加热丝63，加热丝63在输送管61的外壁上呈螺旋状缠绕，能够实时加热沥青，防止沥青冷却后堵塞管道，加热丝63的外壁套接有外包管62，沥青输送管6的一端贯穿装载车1的底部并延伸至其下方，装载车1的底部右端铰接有填充滚筒7，装载车1内部的右侧固定连接有回收箱10，回收箱10的顶部固定连接有驱动电机11，驱动电机11的输出端贯穿回收箱10的顶部并延伸至其内部，且驱动电机11的输出端固定连接有蜗杆8，回收箱10内壁底部的中间处固定连接有过渡管9，蜗杆8的底部转动连接在过渡管9内壁的底部中间处，过渡管9外壁左侧底部的开口处固定连接有斜铲12，斜铲12的顶部表面为倾斜15
°
的斜面并且斜铲12的底部表面与地面平行，通过并列的五个喷头5的相互配合使用，能够对不同大小的缝隙进行清理，高压气体能够将缝隙内的灰尘和颗粒物吹出缝隙，提高清理效果，保障沥青能够在缝隙内具有
更好的粘连性，通过斜铲12的使用，能够将多余的沥青铲进过渡管9由蜗杆8输送到回收箱10内储存，减少沥青的浪费和节省成本，斜铲12能够贴着地面铲除多余沥青的同时也能够提高缝隙填补表面的平整度。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路养护路面灌缝器，包括装载车(1)，其特征在于，所述装载车(1)内壁底部的左侧固定连接有高压气泵(2)，所述高压气泵(2)的输出端固定连接有导气管(4)，所述导气管(4)的一端贯穿装载车(1)的底部并延伸至其下方，且导气管(4)的一端固定连接有高压喷头(5)，所述装载车(1)内部的中间处固定连接有灌缝机体(3)，所述灌缝机体(3)的输出端固定连接有沥青输送管(6)，所述沥青输送管(6)的一端贯穿装载车(1)的底部并延伸至其下方，装载车(1)的底部右端铰接有填充滚筒(7)，所述装载车(1)内部的右侧固定连接有回收箱(10)，所述回收箱(10)的顶部固定连接有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端贯穿回收箱(10)的顶部并延伸至其内部，且驱动电机(11)的输出端固定连接有蜗杆(8)，所述回收箱(10)内壁底部的中间处固定连接有过渡管(9)，所述蜗杆(8)的底部转动连接在过渡管(9)内壁的底部中间处，所述过渡管(9)外壁左侧底部的开口处固定连接有斜铲(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军礼，
申请(专利权)人：王军礼，
类型：新型
国别省市：