本申请涉及汽车零部件加工设备的领域，尤其是涉及一种备胎盖板成型的中部降温装置，其包括上机台、压机下机台、压机滑块和四个导向杆，上机台设于压机下机台的正上方，四个导向杆均固定在上机台和压机下机台之间，压机滑块位于上机台和压机下机台之间，四个导向杆均穿设于压机滑块，压机滑块的下侧设有上模具，压机下机台上侧设有下模具，上机台和压机滑块之间设有用于驱动压机滑块上下滑动的驱动件，上模具的下侧设有环形的刀具，上模具内设有用于加热刀具的加热组件，上模具内还设有降温组件，降温组件用于降低上模具位于刀具内侧区域处的温度。本申请具有减小备胎盖板表面被灼伤的可能，提高备胎盖板的加工质量的效果。提高备胎盖板的加工质量的效果。提高备胎盖板的加工质量的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种备胎盖板成型的中部降温装置
[0001]本申请涉及汽车零部件加工设备的领域，尤其是涉及一种备胎盖板成型的中部降温装置。
技术介绍
[0002]目前，汽车逐渐成为人们日常的代步工具，随着生活水平的提高，对于汽车内饰的追求也随之变高。汽车的后备箱往往需要侧饰板和盖板将其金属侧壁遮挡，从而提高汽车后背箱的美观整洁度。
[0003]现检索到一篇专利公告号为CN208529783U的中国专利，公开了一种复合冲切机包括机架、液压站、上模、加热机构、下模、操作台、气控箱、安全光栅、导向机构、油缸、真空泵、电控箱，上模设置在外框架的上部，下模设置在外框架的下部，加热机设置在上、下模之间，加热装置移载电机驱动加热机构前进后退。的上模由油缸驱动沿导向机构上下运动，通过油缸驱动实现与下模合模，的加热机构为移动式加热机构，加热机构对上、下模上的基板和面料进行加热，加热机构安装在加热框架内，通过加热框架上的同步带传动机构进入上下模，下模上设置有冲切刀片。
[0004]针对上述中公开的备胎盖板冲切成型机，备胎盖板在加工过程中，加热机构对切割位置加热，以此方便备胎盖板进行冲切成型，然而加热装置产生的热量可能传递至备胎盖板的上表面，备胎盖板在成型加工中，可能由于上表面温度过高而被灼伤，影响备胎盖板的加工质量。
技术实现思路
[0005]为了减小备胎盖板表面被灼伤的可能，提高备胎盖板的加工质量，本申请提供一种备胎盖板成型的中部降温装置。
[0006]本申请提供的一种备胎盖板成型的中部降温装置采用如下的技术方案：
[0007]一种备胎盖板成型的中部降温装置，包括上机台、压机下机台、压机滑块和四个导向杆，所述上机台设于所述压机下机台的正上方，四个所述导向杆均固定在所述上机台和所述压机下机台之间，所述压机滑块位于所述上机台和所述压机下机台之间，四个所述导向杆均穿设于所述压机滑块，
[0008]所述压机滑块的下侧设有上模具，所述压机下机台上侧设有下模具，所述上机台和所述压机滑块之间设有用于驱动所述压机滑块上下滑动的驱动件，所述上模具的下侧设有环形的刀具，上模具内设有用于加热刀具的加热组件，所述上模具内还设有降温组件，所述降温组件用于降低所述上模具位于所述刀具内侧区域处的温度。
[0009]通过采用上述技术方案，加工备胎盖板时，将原料放置在下模具上侧，驱动件带动压机滑块下降，从而上模具随之下降而压在原料板上侧，此时加热组件对刀具对上模具的刀具处进行加热，方便了刀具对原料板进行切割加工，同时降温组件对位于备胎盖板的上表面处上模具表面进行降温，减小了加热组件的热量传导至备胎盖板上侧的可能，从而备
胎盖板上侧的上模具表面不易温度过高，以此备胎盖板在切割加工过程中不易被灼伤，提高了备胎盖板的加工质量。
[0010]优选的，所述加热组件包括进油管、出油管、加热箱和供油泵，所述上模具内开设有环形的走油槽，所述走油槽与所述刀具上下正对设置，所述进油管和所述出油管的一端均与所述走油槽连通，另一端均与所述加热箱连通，所述供油泵设于所述进油管和所述加热箱之间，所述加热箱内设有用于给油液加热的加热件。
[0011]通过采用上述技术方案，切割加工备胎盖板时，供油泵将加热箱内的热油输送至进油管内，油液随着进油管进入走油槽内，走油槽内的热油将热量传导至上模具于刀具处，从而刀具的温度被提高，便于对备胎盖板进行切割加工，走油槽内的热油最后从出油管回流至加热箱内，加热箱对油液进行加热，维持了油液的温度。
[0012]优选的，所述降温组件包括降温块和冷却件，所述上模具的下侧开设有嵌设槽，所述嵌设槽位于所述刀具的内侧，所述降温块固定在所述嵌设槽内，所述冷却件用于降低所述降温块的温度。
[0013]通过采用上述技术方案，加工备胎盖板时，降温块压在备胎盖板的上表面，此时冷却件对降温块进行降温，使刀具附近的热量不易传导至备胎盖板的上表面处，从而备胎盖板的上表面处的温度不易过高，减小了备胎盖板的上表面被灼伤的可能，提高了备胎盖板的加工质量。
[0014]优选的，所述降温块内设有纵横交错的冷却槽，所述冷却件用于给所述冷却槽内供给冷却液。
[0015]通过采用上述技术方案，冷却液通过冷却件输送至冷却槽内，从而方便降低降温块的温度。
[0016]优选的，所述冷却件包括进水管、出水管、冷却箱和冷却泵，所述进水管和所述出水管的一端均连通至所述冷却槽内，另一端均连通至所述冷却箱内，所述冷却泵设于所述冷却箱和所述进水管之间。
[0017]通过采用上述技术方案，加工备胎盖板时，冷却泵将冷却箱内的冷却液输送至进水管内，再由进水管将冷却液输送至冷却槽内，再由出水管将冷却槽内的冷却液导流回冷却箱，通过冷却液在冷却槽内流动，带走了降温块内的热量，从而方便降低上模具与备胎盖板上表面接触处的温度，减小了备胎盖板被灼伤的可能，提高了备胎盖板的加工质量。
[0018]优选的，所述加热件为电热丝，所述电热丝设于所述加热箱的内壁。
[0019]通过采用上述技术方案，电热丝对加热箱内的油液进行加热，维持了加热箱内油液的温度，便于由于对刀具进行加热。
[0020]优选的，所述压机滑块的下侧和所述压机下机台的上侧均设有多个T形槽，所述上模具和所述下模具均通过螺栓与所述T形槽的配合而分别固定在所述压机滑块和所述压机下机台上。
[0021]通过采用上述技术方案，T形槽给螺栓提供多个固定位置，因此便于在不同的位置固定上模具和下模具，在使用安装不同的尺寸的上模具或下模具时，便于不同尺寸上模具和下模具的安装。
[0022]优选的，所述上机台的一侧固定有检修梯。
[0023]通过采用上述技术方案，检修梯方便维修人员爬至上机台，便于检修上下模具。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.切割加工备胎盖板时，降温组件降低了位于备胎盖板上表面处的上模具的温度，且降温组件减小了加热组件的热量传导至备胎盖板的上表面，因此备胎盖板的上表面不易温度过高而灼伤，提高了备胎盖板的加工质量；
[0026]2.降温块与备胎盖板的上表面接触，且冷却件持续给降温块供给流动的冷却液，冷却液因此方便及时带走降温块内的热量，降低了降温块的温度，减小了备胎盖板的上表面被灼伤的可能，提高了备胎盖板的加工质量。
附图说明
[0027]图1是本技术的实施例的结构示意图；
[0028]图2是本技术的实施例中上模具的结构示意图；
[0029]图3是本技术的实施例中下模具的结构示意图；
[0030]图4是本技术的实施例中上模具的横剖示意图；
[0031]图5是本技术的实施例中降温块的横剖示意图。
[0032]附图标记：1、上机台；2、压机下机台；3、压机滑块；4、导向杆；5、上模具；6、下模具；7、刀具；8、进油管；9、出油管；10、加热箱；11、供油泵；12、走油槽；13、降温块；14、冷却槽；15、进水管；1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种备胎盖板成型的中部降温装置，包括上机台（1）、压机下机台（2）、压机滑块（3）和四个导向杆（4），所述上机台（1）设于所述压机下机台（2）的正上方，四个所述导向杆（4）均固定在所述上机台（1）和所述压机下机台（2）之间，所述压机滑块（3）位于所述上机台（1）和所述压机下机台（2）之间，四个所述导向杆（4）均穿设于所述压机滑块（3），其特征在于：所述压机滑块（3）的下侧设有上模具（5），所述压机下机台（2）上侧设有下模具（6），所述上机台（1）和所述压机滑块（3）之间设有用于驱动所述压机滑块（3）上下滑动的驱动件，所述上模具（5）的下侧设有环形的刀具（7），上模具（5）内设有用于加热刀具（7）的加热组件，所述上模具（5）内还设有降温组件，所述降温组件用于降低所述上模具（5）位于所述刀具（7）内侧区域处的温度。2.根据权利要求1所述的一种备胎盖板成型的中部降温装置，其特征在于：所述加热组件包括进油管（8）、出油管（9）、加热箱（10）和供油泵（11），所述上模具（5）内开设有环形的走油槽（12），所述走油槽（12）与所述刀具（7）上下正对设置，所述进油管（8）和所述出油管（9）的一端均与所述走油槽（12）连通，另一端均与所述加热箱（10）连通，所述供油泵（11）设于所述进油管（8）和所述加热箱（10）之间，所述加热箱（10）内设有用于给油液加热的加热件。3.根据权利要求2所述的一种备胎盖板成型的中部降温装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶万桥，刘崇高，苏汝见，张恒，
申请(专利权)人：武汉华迎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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