一种路缘石制造技术

本申请涉及一种路缘石，包括下缘石和上缘石，所述下缘石上端设置有连接凸块，所述上缘石下端开设有供相邻所述下缘石上端所述凸块共同插接的连接凹槽，所述下缘石中部开设有两端连通的空腔，所述上缘石侧端开均匀设有连通于所述空腔的集水孔。本申请具有将多块路缘石连成一整体，更加牢固等特点。更加牢固等特点。更加牢固等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种路缘石


[0001]本申请涉及道路建筑
，尤其是涉及一种路缘石。

技术介绍

[0002]目前，路缘石是设在路面边缘的界石，也称为缘石，它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石。路缘石是设置在中间分隔带、两侧分隔带及路侧带两侧，缘石可以分为立缘石和平缘石。
[0003]现有专利授权公告号：CN208649828U《一种集水路缘石》公开了一种集水路缘石，包括路缘石本体，路缘石本体截面为L形，其内部设有空腔，在路缘石本体的上部设有较高的第一水平台阶面、较低的第二水平台阶面以及连接第一水平台阶面与第二水平台阶面的垂直台阶面，在第一水平台阶面上开有上层集水孔，在第二水平台阶面上开有下层集水孔，在垂直台阶面上开有侧面集水孔，在路缘石本体的后侧面的下端开有出水口，上层集水孔、下层集水孔以及侧面集水孔以及出水口都将空腔与外界相连通。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述方案中的路缘石在使用时使得经上层集水孔、下层集水孔以及侧面集水孔积攒的水流通过后端的出水口排出，而将每一块路缘石之间的空腔相连通，将会使得路缘石相互之间可进行水流的传递，避免某一块路缘石空腔内水过多，来不及排出的同时，其旁侧的路缘石的空腔内没有水的现象产生，但路缘石直接埋设于地面，非常容易产生歪斜，致使，空腔之间无法连通，从而影响排水。

技术实现思路

[0005]为了使得路缘石相互之间更加牢固，本申请提供一种路缘石。
[0006]本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种路缘石，包括下缘石和上缘石，所述下缘石上端设置有连接凸块，所述上缘石下端开设有供相邻所述下缘石上端所述凸块共同插接的连接凹槽，所述下缘石中部开设有两端连通的空腔，所述上缘石侧端开均匀设有连通于所述空腔的集水孔。
[0008]通过采用上述技术方案，当安装路缘石时，将下缘石竖直放置，使得连接凸块竖直向上，同时使得相邻下缘石端部相抵接，使得相邻下缘石的空腔相连通，此时在下缘石上端布置上缘石，将上缘石的两端分别对齐于相邻两块下缘石的中部，然后使得连接凸块插接在连接凹槽内，此时上缘石和下缘石呈上下平行且相互间隔状设置，使得长条状设置的路缘石成为一个整体，更加牢固，此时当路缘石受到冲击时，路缘石歪斜形变的几率变低，上缘石侧端设置有连通于空腔的集水孔，使得当路缘石在路边使用时，可进行导水，减小水流在路面上集聚的几率。
[0009]优选的，所述连接凸块两侧端开设有限位槽，所述上缘石在所述连接凹槽的槽口处设置有滑移插接于所述限位槽的限位块。
[0010]通过采用上述技术方案，通过限位槽和限位块，使得上缘石在安装时需要从下缘石的一端开始，一方面使得上缘石和下缘石的连接更加牢固，无法直接通过向上或者向两
侧的力将上缘石和下缘石拆开，另一方面使得路缘石的安装更有顺序，避免造成某一路段忘记安装路缘石。
[0011]优选的，所述上缘石侧端设置有倾斜圆弧状的引导弧面。
[0012]通过采用上述技术方案，在上缘石靠近马路的一侧端设置为倾斜圆弧状的引导弧面，使得车辆在马路上行驶时，一旦出现行驶方向出错而碰撞路缘石时，引导弧面与轮胎发生接触后，可以将车辆向正确的方向进行校正，使得车辆可贴着路缘石移动，此时路缘石不会轻易出现将轮胎隔爆的现象，更加安全。
[0013]优选的，所述上缘石在远离所述引导弧面的一端设置有支撑斜面。
[0014]通过采用上述技术方案，上缘石在远离引导弧面的一端设置有支撑斜面，当下缘石埋设于地面内时，上缘石侧端的引导弧面靠近马路一端，支撑斜面位于另一端，当有汽车与引导斜面发生碰撞时，如果不设置支撑斜面，汽车撞击上缘石的力将会通过引导弧面完全传递至下缘石，可能会造成连接凸块断裂，从而产生安全隐患，该方案通过支撑斜面对上缘石受到来自马路一方的撞击时提供支撑，有效的承担部分压力，减少直接作用于连接凸块上的力，从而使得路缘石更加耐用。
[0015]优选的，所述下缘石侧端平行于所述空腔开设有连通槽，所述连通槽连通于所述空腔。
[0016]通过采用上述技术方案，下缘石在靠近马路的一侧端开设连通槽，连通槽连通于空腔，使得安装上缘石时需要将集水孔对应于连通槽，才能使得马路上的水沿着集水孔和连通槽流至空腔内，但将连通槽平行于空腔后，连通槽连通至下缘石的两端，使得安装上缘石后，不管上缘石如何移动，总能使得集水孔同连通槽相对应，从而使得水流可以顺利流入空腔内，该方案使得上缘石的安装更加方便。
[0017]优选的，所述上缘石上端设置为圆弧状的导水弧面。
[0018]通过采用上述技术方案，将上缘石上端设置为圆弧状的导水弧面，使得雨水落下时，可直接沿着导水弧面流下，一方面可保证上缘石上端不会有雨水积存，另一方面可将上缘石表面的灰尘直接冲刷掉，使得路缘石更加整洁。
[0019]优选的，多个所述下缘石中开设有一个排水孔，所述排水孔连通于所述空腔。
[0020]通过采用上述技术方案，在下缘石下端开设排水孔，使得排水孔连通于空腔，当雨水和路面的积水流入空腔后，一部分沿着空腔直接流入下水道，另一部分在空腔内沿着排水孔流入土地内，从而保证路边的树木和花草可以有足够的水分生长。
[0021]优选的，所述上缘石在所述引导弧面上涂设有警示涂层。
[0022]通过采用上述技术方案，在引导弧面涂设警示涂层，可警示在马路上开车的行驶者，减少意外发生的几率。
[0023]综上所述，本申请的有益技术效果为：
[0024]1.通过将路缘石分成上缘石和下缘石，使得上缘石和下缘石上下交错设置，同时铜锁连接凸块和连接凹槽连接，使得整个路缘石构成一个整体更加牢固；
[0025]2.通过引导弧面和支撑斜面，使得汽车行驶过程中接触路缘石时，可以在引导弧面的引导以及支撑斜面的支撑下滑移，减小爆胎的几率，更加安全；
[0026]3.将连通槽开设为连通于空腔且贯穿于下缘石两端的长槽，使得安装上缘石时不需要特意对准集水孔和连通槽，更加方便。
附图说明
[0027]图1为路缘石的安装结构示意图；
[0028]图2为路缘石的结构示意图；
[0029]图3为上缘石的结构示意图；
[0030]图4为上缘石的另一角度结构示意图，展示支撑斜面的位置。
[0031]图中：1、下缘石；2、上缘石；3、空腔；4、排水孔；5、连接凸块；6、限位槽；7、连通槽；8、连接凹槽；9、限位块；10、支撑台；11、支撑斜面；12、引导弧面；13、导水弧面；14、集水孔；15、警示涂层。
具体实施方式
[0032]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0033]参见图1，一种路缘石，包括下缘石1和上缘石2。
[0034]参见图2，下缘石1中部开设有空腔3，空腔3连通于下缘石1的两端，路缘石安装时，下缘石1一端抵接于另一块下缘石1的一端，使得下缘石1一块接一块排列，而相邻下缘石1内部的空腔3相互连通。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路缘石，其特征在于：包括下缘石(1)和上缘石(2)，所述下缘石(1)上端设置有连接凸块(5)，所述上缘石(2)下端开设有供相邻所述下缘石(1)上端所述凸块共同插接的连接凹槽(8)，所述下缘石(1)中部开设有两端连通的空腔(3)，所述上缘石(2)侧端开均匀设有连通于所述空腔(3)的集水孔(14)。2.根据权利要求1所述的路缘石，其特征在于：所述连接凸块(5)两侧端开设有限位槽(6)，所述上缘石(2)在所述连接凹槽(8)的槽口处设置有滑移插接于所述限位槽(6)的限位块(9)。3.根据权利要求2所述的路缘石，其特征在于：所述上缘石(2)侧端设置有倾斜圆弧状的引导弧面(12)。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：雍伟，王立斌，颜君耀，
申请(专利权)人：浙江恒昌建设有限公司，
类型：新型
国别省市：