一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具制造技术

一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具，包括驱动轴、夹钳、导向轴、固定板和把手，驱动轴包括中间固定部分、两边螺纹部分和头部旋转部分，夹钳为左右对称布置的两块夹板，所述驱动轴中间固定部分由固定板固定，驱动轴两侧螺纹部分分别旋套夹钳的两块夹板，所述固定板固定在把手上，所述夹钳在驱动轴两侧的中间位置平行于驱动轴的方向分别串联有导向轴，所述导向轴在中间由固定板夹紧固定,所述驱动轴两边螺纹部分的旋转方向相反，转动驱动轴可以驱动夹钳相向或反向运动,方便省力，不受狭小空间的限制，不破坏顶棚、把手以及把手周围零部件，保护操作人员不受伤害，提高了拆卸汽车顶棚把手的效率，提高了操作的安全性。提高了操作的安全性。提高了操作的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具


[0001]本技术属于机械工装
，具体涉及一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展，如何能安全高效的完成汽车开发阶段的零部件检测，维修过程中零部件的无损拆装变成一种关注点，而汽车顶棚拉手在主机厂返修或者售后维修相关区域零部件时拆卸频率较高。目前普遍用来拆卸拉手的工具是一字螺丝刀或其他的简易工具，拆卸拉手时极高概率造成拉手损坏或者出现不可修复的磨损，导致顶棚干涉无法拆卸，甚至在空间狭小位置情况下会破坏顶棚，造成不必要的浪费和成本支出，影响内饰外观和质量，若操作不当甚至会导致维修人员受伤，带来安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术存在的问题，提出了一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具，使用时不但可以保护拉手、顶棚以及拉手周边零件不受损伤，还能更好地保护操作者的安全，并且结构简单，操作方便。本技术的具体技术方案描述如下：
[0004]一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具，包括驱动轴、夹钳、导向轴、固定板和把手，驱动轴包括中间固定部分、两边螺纹部分和头部旋转部分，夹钳为左右对称布置的两块夹板，所述驱动轴中间固定部分由固定板固定，驱动轴两侧螺纹部分分别旋套夹钳的两块夹板，所述固定板固定在把手上，所述夹钳在驱动轴两侧的中间位置平行于驱动轴的方向分别串联有导向轴，所述导向轴在中间由固定板夹紧固定。所述驱动轴两边螺纹部分的旋转方向相反，转动驱动轴可以驱动夹钳相向或反向运动。
[0005]进一步地，驱动轴中间固定部分无螺纹且两侧有定位端面，使驱动轴可轴向固定又可以沿着轴线旋转。
[0006]进一步地，导向轴中间设有定位面，保证导向轴的轴向固定，同时防止轴向串动。
[0007]进一步地，固定板包括固定板A和固定板B，固定板A和固定板B通过紧固螺栓连接。
[0008]进一步地，固定板通过非标准紧固螺栓固定在把手上。
[0009]进一步地，驱动轴头部旋转部分嵌入一个手柄，方便旋转驱动轴。
[0010]进一步地，把手表面刻有麻花纹，防滑易握。
[0011]从上述方式可以看出，本技术一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具，通过专用拆卸工具拆装汽车顶棚拉手，只要手持把手，旋转驱动轴手柄就能进行操作，方便省力，不受狭小空间的限制，不破坏顶棚、把手以及把手周围零部件，保护操作人员不受伤害，提高了拆卸汽车顶棚把手的效率，提高了操作的安全性。
附图说明
[0012]图1为本技术一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具的结构示意图；
[0013]图2为本技术一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具的驱动轴结构示意图；
[0014]图3为本技术一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具的导向轴结构示意图；
[0015]其中：1
‑
驱动轴，2
‑
夹钳，3
‑
导向轴，4
‑
固定板，5
‑
把手，6
‑
手柄。
具体实施方式
[0016]下面结合说明书附图1、2、3和具体实施例对本技术进行详细的说明。所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1所示，汽车顶棚拉手的专用拆卸工具，包括驱动轴1、夹钳2、导向轴3、固定板4和把手5，驱动轴1包括中间固定部分、两边螺纹部分和头部旋转部分，夹钳1为左右对称布置的两块夹板，固定板4包括固定板A和固定板B，所述驱动轴1中间固定部分由固定板4通过紧固螺栓固定，驱动轴1两侧螺纹部分分别旋套夹钳2的两块夹板，所述固定板4通过非标紧固螺栓固定在把手5上，所述夹钳2在驱动轴1两侧的中间位置平行于驱动轴1的方向分别串联有导向轴3，所述导向轴3在中间由固定板4夹紧固定。所述驱动轴1两边螺纹部分的旋转方向相反，转动驱动轴1可以驱动夹钳2相向或反向运动。
[0018]进一步地，为方便旋转驱动轴1，在驱动轴1头部旋转部分嵌入一个手柄6。
[0019]如图2所示，驱动轴1中间固定部分无螺纹且两侧有定位端面，驱动轴1可以轴向固定又可以沿着轴线旋转。
[0020]如图3所示，导向轴3中间设有定位面，进一步保证导向轴3的轴向固定，同时防止轴向串动。
[0021]在使用时，手持把手5，转动驱动轴手柄6使夹钳2沿导向轴3相向运动到合适距离，将夹钳2的钩状部位放到汽车顶棚拉手的拆卸孔中，再次转动驱动轴1使夹钳2相向运动到合适位置，沿着汽车顶棚拉手饰盖的拆卸方向拉动，直至拉手的膨胀塞子脱出，再进行反方向转动驱动轴手柄6直至饰盖可以从夹钳2中取出。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具，其特征在于，包括驱动轴、夹钳、导向轴、固定板和把手，驱动轴包括中间固定部分、两边螺纹部分和头部旋转部分，夹钳为左右对称布置的两块夹板，所述驱动轴中间固定部分由固定板固定，驱动轴两侧螺纹部分分别旋套夹钳的两块夹板，所述固定板固定在把手上，所述夹钳在驱动轴两侧的中间位置平行于驱动轴的方向分别串联有导向轴，所述导向轴在中间由固定板夹紧固定，所述驱动轴两边螺纹部分的旋转方向相反，转动驱动轴可以驱动夹钳相向或反向运动。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具，其特征在于，所述驱动轴中间固定部分无螺纹且两侧有定位端面。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具，其特征在于，所述导向轴中间设有定位面。4.根据权利要求1或2所述的一种汽车顶棚拉手的专用拆卸工具，其特征在于，所述固定板包括固定板A和固定板B，固定板A和...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪雷，于翔波，安进华，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：