一种用于成品纸制品的转运小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于成品纸制品的转运小车，包括车底板和推把，所述车底板的上部设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的上部安装有第一箱体，所述第一箱体的上部连接有接缝。该用于成品纸制品的转运小车第一箱体的上表面与第二箱体的下表面可以进行组合，通过接缝将第一箱体和第二箱体拼接在一起，从而将纸张进行分层存放，减少纸张因堆放过高造成容易倾倒滑落的问题，支撑杆通过转轴与车底板进行旋转，通过转轴，可将支撑杆进行转动，使其与地面进行支撑，从而防止在小车停止的过程中所出现的溜车现象，箱门通过合页与第二箱体可以进行旋转，通过合页，可将箱门进行盖合，从而防止纸张在运送过程中因为风力造成的四处飘散的问题。在运送过程中因为风力造成的四处飘散的问题。在运送过程中因为风力造成的四处飘散的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于成品纸制品的转运小车


[0001]本技术涉及纸制品的转运
，具体为一种用于成品纸制品的转运小车。

技术介绍

[0002]纸是汉族劳动人民长期经验的积累和智慧的结晶，用于书写、印刷、绘画或包装等的片状纤维制品。现代社会对纸张的使用越来越多，纸是能任意折叠用来书写的片状物。纸是书写、印刷的载体，也可以作为包装、卫生等其他用途，如打印纸、复写纸、卫生纸、面纸等等。在纸制品转运的过程中需要用到转运小车。
[0003]现有的转运小车设备结构过于复杂，在运输时车体不够稳定，会对车体内的纸张造成损坏，并且纸张的堆放和拿取的过程中也会因为高度过高而滑倒的问题，为此，我们提出一种用于成品纸制品的转运小车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于成品纸制品的转运小车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的转运小车设备结构过于复杂，在运输时车体不够稳定，会对车体内的纸张造成损坏，并且纸张的堆放和拿取的过程中也会因为高度过高而滑倒的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于成品纸制品的转运小车，包括车底板和推把，所述车底板的上部设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的上部安装有第一箱体，所述第一箱体的上部连接有接缝，且接缝的上部设置有第二箱体，所述第一箱体的一侧安装有销轴，且销轴的另一侧连接有挡板，所述推把位于车底板的上方一侧，且推把的上方安装有把手，所述车底板的下方一侧设置有支撑杆，且车底板的下方另一侧安装有滑轮，所述推把的下部设置有固定螺栓，所述支撑杆的上部安装有转柄，且转柄的外侧设置有转轴，所述第二箱体的一侧安装有箱门，且箱门的另一侧连接有合页。
[0006]优选的，所述车底板与缓冲弹簧之间为焊接，且缓冲弹簧与第一箱体之间为弹性连接。
[0007]优选的，所述第一箱体的上表面与第二箱体的下表面紧密接触，且第二箱体的设置数目为两层。
[0008]优选的，所述销轴与挡板之间为焊接，且销轴关于挡板的竖直中心线呈对称分布。
[0009]优选的，所述支撑杆通过转轴与车底板构成旋转结构，且转柄与转轴之间为活动连接。
[0010]优选的，所述箱门通过合页与第二箱体构成旋转结构，且合页关于箱门的水平中心线呈对称分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、车底板与缓冲弹簧之间固定在一起，通过缓冲弹簧，可以减少运输小车在运送过程产生的晃动，从而减少纸张的抖动，保护纸张不会损坏和变形，第一箱体的上表面与第
二箱体的下表面可以进行组合，通过接缝将第一箱体和第二箱体拼接在一起，从而将纸张进行分层存放，减少纸张因堆放过高造成容易倾倒滑落的问题。
[0013]2、销轴与挡板之间固定在一起，且销轴与车底板之间固定在一起，通过销轴，可以将第一箱体进行固定，提高了车整体的稳定性，通过挡板，可以防止车辆在移动的过程中因外界的撞击对车体造成损坏，从而减少纸张的安全性。
[0014]3、支撑杆通过转轴与车底板进行旋转，通过转轴，可将支撑杆进行转动，使其与地面进行支撑，从而防止在小车停止的过程中所出现的溜车现象，箱门通过合页与第二箱体可以进行旋转，通过合页，可将箱门进行盖合，从而防止纸张在运送过程中因为风力造成的四处飘散的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术第二箱体俯视结构示意图。
[0018]图中：1、车底板；2、缓冲弹簧；3、第一箱体；4、接缝；5、第二箱体；6、销轴；7、挡板；8、推把；9、把手；10、支撑杆；11、滑轮；12、固定螺栓；13、转柄；14、转轴；15、箱门；16、合页。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于成品纸制品的转运小车，包括车底板1和推把8，车底板1的上部设置有缓冲弹簧2，且缓冲弹簧2的上部安装有第一箱体3，第一箱体3的上部连接有接缝4，且接缝4的上部设置有第二箱体5，第一箱体3的一侧安装有销轴6，且销轴6的另一侧连接有挡板7，推把8位于车底板1的上方一侧，且推把8的上方安装有把手9，车底板1的下方一侧设置有支撑杆10，且车底板1的下方另一侧安装有滑轮11，推把8的下部设置有固定螺栓12，支撑杆10的上部安装有转柄13，且转柄13的外侧设置有转轴14，第二箱体5的一侧安装有箱门15，且箱门15的另一侧连接有合页16；
[0021]车底板1与缓冲弹簧2之间为焊接，且缓冲弹簧2与第一箱体3之间为弹性连接，通过缓冲弹簧2，可以减少运输小车在运送过程产生的晃动，从而减少纸张的抖动，保护纸张不会损坏和变形，第一箱体3的上表面与第二箱体5的下表面紧密接触，且第二箱体5的设置数目为两层，通过接缝4将第一箱体3和第二箱体5拼接在一起，从而将纸张进行分层存放，减少纸张因堆放过高造成容易倾倒滑落的问题；
[0022]销轴6与挡板7之间为焊接，且销轴6关于挡板7的竖直中心线呈对称分布，通过销轴6，可以将第一箱体3进行固定，提高了车整体的稳定性，通过挡板7，可以防止车辆在移动的过程中因外界的撞击对车体造成损坏，从而减少纸张的安全性；
[0023]支撑杆10通过转轴14与车底板1构成旋转结构，且转柄13与转轴14之间为活动连接，通过转轴14，可将支撑杆10进行转动，使其与地面进行支撑，从而防止在小车停止的过
程中所出现的溜车现象，箱门15通过合页16与第二箱体5构成旋转结构，且合页16关于箱门15的水平中心线呈对称分布，通过合页16，可将箱门15进行盖合，从而防止纸张在运送过程中因为风力造成的四处飘散的问题。
[0024]工作原理：首先将要运送的纸张放入第一箱体3中，车底板1与缓冲弹簧2之间固定在一起，且缓冲弹簧2与第一箱体3之间具有一定的弹性，通过缓冲弹簧2，可以减少运输小车在运送过程产生的晃动，从而减少纸张的抖动，保护纸张不会损坏和变形，然后销轴6与挡板7之间固定在一起，且销轴6与车底板1之间固定在一起，通过销轴6，可以将第一箱体3进行固定，提高了车整体的稳定性，通过挡板7，可以防止车辆在移动的过程中因外界的撞击对车体造成损坏，从而减少纸张的安全性，随后将第二箱体5与第一箱体3通过接缝4拼接在一起，从而将纸张进行分层存放，减少纸张因堆放过高造成容易倾倒滑落的问题，然后通过合页16将箱门15进行盖合，从而防止纸张在运送过程中因为风力造成的四处飘散的问题，最后推把8通过固定螺栓12安装在车底板1上，通过滑轮11将小车进行移动在车辆停止时，通过转轴14将支撑杆10进行转动，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于成品纸制品的转运小车，包括车底板(1)和推把(8)，其特征在于：所述车底板(1)的上部设置有缓冲弹簧(2)，且缓冲弹簧(2)的上部安装有第一箱体(3)，所述第一箱体(3)的上部连接有接缝(4)，且接缝(4)的上部设置有第二箱体(5)，所述第一箱体(3)的一侧安装有销轴(6)，且销轴(6)的另一侧连接有挡板(7)，所述推把(8)位于车底板(1)的上方一侧，且推把(8)的上方安装有把手(9)，所述车底板(1)的下方一侧设置有支撑杆(10)，且车底板(1)的下方另一侧安装有滑轮(11)，所述推把(8)的下部设置有固定螺栓(12)，所述支撑杆(10)的上部安装有转柄(13)，且转柄(13)的外侧设置有转轴(14)，所述第二箱体(5)的一侧安装有箱门(15)，且箱门(15)的另一侧连接有合页(16)。2.根据权利要求1所述的一种用于成品纸制品的转运小车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：田琰升，
申请(专利权)人：长沙富宏包装印刷有限公司，
类型：新型
国别省市：