一种道路市政工程用混凝土搅拌车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路市政工程用混凝土搅拌车，属于搅拌车设备技术领域，包括第一筒身、四个第二圆环和两个第一圆环，第一安装槽内活动插接有第一个第二圆环，第一个第二圆环的左端固定连接有第一个第一圆环，第一个第一圆环的右端固定连接有第二个第二圆环，第二个第二圆环的右侧设置有第二筒身，第二筒身的左右两端均开凿有第二安装槽，两个第二安装槽内自左向右依次插接有第二个第二圆环和第三个第二圆环，第三个第二圆环的右端固定连接有第二个第一圆环，最终可以实现便于拆卸搅拌车的筒身，便于清理搅拌车筒身内壁附着的混凝土，十分实用。十分实用。十分实用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路市政工程用混凝土搅拌车


[0001]本技术涉及搅拌车设备
，更具体地说，涉及一种道路市政工程用混凝土搅拌车。

技术介绍

[0002]搅拌车，是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止残余混凝土硬化占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。
[0003]现有搅拌车筒身在使用后，不便于内壁混凝土的清理，现急需一种便于拆卸的混凝土搅拌车筒身。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种道路市政工程用混凝土搅拌车，它可以实现便于拆卸搅拌车的筒身，便于清理搅拌车筒身内壁附着的混凝土，十分实用。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：
[0008]一种道路市政工程用混凝土搅拌车，包括第一筒身、四个第二圆环和两个第一圆环，所述第一安装槽内活动插接有第一个第二圆环，第一个所述第二圆环的左端固定连接有第一个第一圆环，第一个所述第一圆环的右端固定连接有第二个第二圆环，第二个所述第二圆环的右侧设置有第二筒身，所述第二筒身的左右两端均开凿有第二安装槽，两个所述第二安装槽内自左向右依次插接有第二个第二圆环和第三个第二圆环，第三个所述第二圆环的右端固定连接有第二个第一圆环，第二个所述第一圆环的右端固定连接有第四个第二圆环，第四个所述第二圆环的右侧设置有第三筒身，所述第三筒身的左端开凿有第三安装槽，第四个所述第二圆环的右端和第三安装槽活动插接，所述第一筒身和第三筒身的上下两端均固定连接有两个第一固定帽，所述第二筒身的上下两端均固定连接有两个第二固定帽，四个所述第二固定帽均通过铰轴活动铰接有第一丝杆，四个所述第一丝杆的圆周表面均螺纹连接有第二安装螺帽，最终可以实现便于拆卸搅拌车的筒身，便于清理搅拌车筒身内壁附着的混凝土，十分实用。
[0009]为了提高本装置的搅拌效果，作为本技术的一种优选方案，所述第一筒身的左端固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿第一筒身的左端固定连接有转轴，所述转轴的圆周表面固定连接有螺旋叶片。
[0010]为了固定转轴的位置，作为本技术的一种优选方案，所述第一筒身左内壁固定连接有四个第二丝杆，四个所述第二丝杆的右侧设置有固定板，所述固定板的左端开凿
有四个安装孔和一个插孔，所述转轴的圆周表面转动连接于插孔的内壁，四个所述第二丝杆的右端分别插接于四个安装孔内，且四个所述第二丝杆的圆周表面均螺纹连接有第一安装螺帽。
[0011]为了固定转轴的位置，作为本技术的一种优选方案，所述第三筒身的上下内壁均固定连接有固定杆，两个所述固定杆之间固定连接有固定环，所述固定环套设于转轴的圆周表面右侧。
[0012]为了提高本装置的密封性，作为本技术的一种优选方案，所述第三筒身的右端开凿有送料孔，所述送料孔内活动插接有密封块，所述密封块的右端固定连接有密封板，所述密封板的右端固定连接有密封板把手，所述密封板的右端上下两部均开凿有螺纹孔，所述第三筒身的右端开凿有两个螺纹槽，两个所述螺纹孔内均螺纹连接有安装螺钉，且两个安装螺钉的左端均螺纹连接于第三筒身的螺纹槽内。
[0013]为了防止第一筒身、第二筒身和第三筒身转动，作为本技术的一种优选方案，两个所述第一圆环的上下两端和上下内壁均固定连接有限位板，所述第一筒身的右端上下两部均开凿有第一方槽，所述第二筒身的左右两端上下两部均开凿有第二方槽，所述第三筒身的左端上下两部均开凿有第三方槽，且第一方槽、第二方槽和第三方槽分别和八个限位板相匹配。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016]本方案当需要拆卸本装置时，旋转四个第二安装螺帽，取下四个第二安装螺帽，旋转四个第一丝杆，使四个第一丝杆均脱离四个第一固定帽，将第一筒身向左拉动，将第三筒身向右拉动，实现第一筒身、第三筒身和第二筒身的分离，旋转四个第一安装螺帽，将四个第一安装螺帽从四个第二丝杆上取下，再将固定板从四个第二丝杆的表面抽出，实现本装置的拆卸，可以对第一筒身、第二筒身和第三筒身的内壁进行清洗，当清洗烘干结束后，需要将本装置安装时，将第二丝杆套接在四个第二丝杆的圆周表面，再用四个第一安装螺帽将第二丝杆固定住，将两个第一圆环安装在第二筒身的左右两个第二安装槽内，再将第一筒身的第一安装槽和第三筒身的第三安装槽对准第一个第二圆环和四个第二圆环，将第一筒身、第二筒身和第三筒身连接，安装时需要将转轴的右端对准固定环的内壁，使转轴插接在螺旋叶片内，旋转四个第一丝杆，使四个第一丝杆分别和四个第一固定帽接触，再用四个第二安装螺帽将四个第一丝杆和四个第一固定帽进行固定，最终完成本装置的安装。
附图说明
[0017]图1为本技术的一种道路市政工程用混凝土搅拌车的剖视图；
[0018]图2为图1中A处的放大图；
[0019]图3为本技术的一种道路市政工程用混凝土搅拌车的局部立体图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1第一筒身、2固定板、3第二丝杆、4第一安装螺帽、5转轴、6螺旋叶片、7限位板、8第一圆环、9第一固定帽、10第二固定帽、11铰轴、12第二安装螺帽、13第一丝杆、14第二圆环、15固定杆、16固定环、17密封块、171密封板、172密封板把手、173安装螺钉、18第二筒身、19第三筒身、20电机。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路市政工程用混凝土搅拌车，包括第一筒身(1)、四个第二圆环(14)和两个第一圆环(8)，其特征在于：第一安装槽内活动插接有第一个第二圆环(14)，第一个所述第二圆环(14)的左端固定连接有第一个第一圆环(8)，第一个所述第一圆环(8)的右端固定连接有第二个第二圆环(14)，第二个所述第二圆环(14)的右侧设置有第二筒身(18)，所述第二筒身(18)的左右两端均开凿有第二安装槽，两个所述第二安装槽内自左向右依次插接有第二个第二圆环(14)和第三个第二圆环(14)，第三个所述第二圆环(14)的右端固定连接有第二个第一圆环(8)，第二个所述第一圆环(8)的右端固定连接有第四个第二圆环(14)，第四个所述第二圆环(14)的右侧设置有第三筒身(19)，所述第三筒身(19)的左端开凿有第三安装槽，第四个所述第二圆环(14)的右端和第三安装槽活动插接，所述第一筒身(1)和第三筒身(19)的上下两端均固定连接有两个第一固定帽(9)，所述第二筒身(18)的上下两端均固定连接有两个第二固定帽(10)，四个所述第二固定帽(10)均通过铰轴(11)活动铰接有第一丝杆(13)，四个所述第一丝杆(13)的圆周表面均螺纹连接有第二安装螺帽(12)。2.根据权利要求1所述的一种道路市政工程用混凝土搅拌车，其特征在于：所述第一筒身(1)的左端固定连接有电机(20)，所述电机(20)的输出端贯穿第一筒身(1)的左端固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)的圆周表面固定连接有螺旋叶片(6)。3.根据权利要求2所述的一种道路市政工程用混凝土搅拌车，其特征在于：所述第一筒身(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗晓贤，林灿杰，林清彪，林灿桂，吴丽妮，林奕霞，钟星富，李柏，龚灵明，邓宏波，于恩珍，黄建文，黎瑞新，谢江东，赵伟鸿，
申请(专利权)人：广东一中建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：