【技术实现步骤摘要】
一种高速公路车流监测机构
[0001]本技术涉及高速公路管理
,尤其涉及一种高速公路车流监测机构。
技术介绍
[0002]随着国民经济的高速发展,高速公路的建设已初具规模。而随着汽车运输的发展,准确掌握高速公路车流量的迅速增长对于高速公路管理和发展都十分重要,这也使得实现高速公路交通的监测机构,尤其是实时车流状况的监测机构已经成为一项重要的管理内容。
[0003]车流监测机构由很多种设备组成,其中拍照设备就是车流状况监测机构中的一种,现有的高速公路上的拍照设备都是固定在支撑架上,拍照设备不能旋转,只是靠拍照设备内部的摄像头进行旋转,这样靠摄像头本身来旋转的方法使摄像头拍摄的范围小,影响到车流监测机构的准确性,而且高速公路不同车道驶入的车型不同,比如外车道一般大车驶入,若与内车道采用相同的拍摄角度则拍摄的范围就比较小,可能影响到车流监测的准确性。
技术实现思路
[0004]本技术为解决上述问题,提供了一种可以根据每条车道车流情况而调节拍摄角度的车流监测机构。
[0005]本技术所采取的技术方案:
[0006]一种高速公路车流监测机构,包括高速公路两侧设置的立柱和两立柱间固定的横梁,横梁为中空结构,横梁内穿设有固定轴,固定轴上对应转动设有传动锥齿轮,横梁的内壁顶部对应每个传动锥齿轮固定有驱动电机,驱动电机的输出轴连接有主动锥齿轮,主动锥齿轮与传动锥齿轮处于顶部的齿牙啮合,横梁的底部对应每个传动锥齿轮开设有缺口,缺口处转动连接有从动锥齿轮,从动锥齿轮处于顶部的齿牙与传动锥齿轮处 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路车流监测机构,其特征在于,包括高速公路两侧设置的立柱(1)和两立柱(1)间固定的横梁(4),横梁(4)为中空结构,横梁(4)内穿设有固定轴(2),固定轴(2)上对应每条车道转动设有传动锥齿轮(7),横梁(4)的内壁顶部对应每个传动锥齿轮(7)固定有驱动电机(5),驱动电机(5)的输出轴连接有主动锥齿轮(6),主动锥齿轮(6)与传动锥齿轮(7)处于顶部的齿牙啮合,横梁(4)的底部对应每个传动锥齿轮(7)开设有缺口,缺口处转动连接有从动锥齿轮(8),从动锥齿轮(8)处于顶部的齿牙与传动锥齿轮(7)处于底部的齿牙啮合,从动锥齿轮(8)的中心轴(10)上连接有监测设备架(11),监测设备架上固定有监测设备(12),横梁(4)内设置有微控制器(3),驱动电机(5)和监测设备(12)与均微控制器(3)电连接。2.根据权利要求1所述的高速公路车流监测机构,其特征在于,所述的横梁(4)底部缺...
【专利技术属性】
技术研发人员:张帆,郭军武,郭军朝,
申请(专利权)人:天津扬帆科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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