一种零部件疲劳试验裂纹监测装置制造方法及图纸

技术编号:28074867 阅读:16 留言:0更新日期:2021-04-14 15:10
本实用新型专利技术公开了一种零部件疲劳试验裂纹监测装置,其技术方案要点包括支架,所述支架的顶部固定连接有L形板,所述支架的顶部滑动连接有位于L形板右侧的移动板,所述支架的顶部固定连接有后定位板,所述支架的顶部固定连接有位于后定位板前方的前定位板,所述前定位板的正面与背面均固定连接有螺栓,本实用新型专利技术零部件疲劳试验裂纹监测装置通过设置第一超声波监测器与第二超声波监测器,启动第一电机,第一电机带动第一超声波监测器对零部件本体的顶部进行监测,启动第二电机,第二电机带动第二超声波监测器对零部件本体的底部进行监测,实现了同步对零部件本体顶部与底部的裂纹监测,提高了监测效率。提高了监测效率。提高了监测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种零部件疲劳试验裂纹监测装置


[0001]本技术涉及零部件裂纹监测领域,特别是涉及一种零部件疲劳试验裂纹监测装置。

技术介绍

[0002]零部件疲劳试验中,裂纹的监测一直是关注的焦点,裂纹的在线监测是公认的难点,在零部件疲劳试验中,裂纹发现不及时,容易造成被测试件和工装甚至加载设备的损坏,同时也导致零部件实际寿命存在一定的不准确性,影响最终的试验结果,目前零部件裂纹的监测一般靠人工采用肉眼来定时进行观察,出现裂纹后手动停机,疲劳试验试验时一般24小时不停机,需要试验人员随时对零部件的状态进行监控,防止裂纹过大导致零部件、工装或者试验设备的损坏,一方面浪费大量的人力资源,另外还存在着一定的安全隐患,也增加了试验的人力投入,同时裂纹判断标准无法定量,造成试验的精准度下降。
[0003]但是现有的设备一般只能先检查零部件的一个表面,然后再翻转过来检查另一表面,这样的检测方式效率欠佳,因此,本领域技术人员提供了一种零部件疲劳试验裂纹监测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足,本技术提供一种零部件疲劳试验裂纹监测装置,通过设置第一超声波监测器与第二超声波监测器,启动第一电机,第一电机带动第一超声波监测器对零部件本体的顶部进行监测,启动第二电机,第二电机带动第二超声波监测器对零部件本体的底部进行监测,实现了同步对零部件本体顶部与底部的裂纹监测,提高了监测效率。
[0005]为解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种零部件疲劳试验裂纹监测装置,包括支架,所述支架的顶部固定连接有L形板,所述支架的顶部滑动连接有位于L形板右侧的移动板,所述支架的顶部固定连接有后定位板,所述支架的顶部固定连接有位于后定位板前方的前定位板,所述前定位板的正面与背面均固定连接有螺栓,所述螺栓贯穿前定位板并与支架的顶部螺纹连接,所述L形板与移动板之间设置有位于支架顶部的零部件本体,所述零部件本体的顶部设置有上定位板,所述L形板的顶部固定连接有液压缸,所述液压缸依次贯穿L形板与上定位板并固定连接有冲击头,所述冲击头的底部与零部件本体的顶部接触,所述支架的底部固定连接有数量为两个的支撑板,右侧所述支撑板的右侧固定连接有第一监测装置,所述第一监测装置贯穿右侧所述支撑板并延伸至右侧所述支撑板的外部,所述L形板的左侧固定连接有第二监测装置,所述第二监测装置贯穿L形板并延伸至L形板的外部,所述L形板的内壁设置有控制器。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案,所述第一监测装置包括第一电机,所述第一电机与右侧所述支撑板固定连接,所述第一电机的输出轴贯穿右侧所述支撑板并固定连接有第一螺杆,右侧所述支撑板的左侧固定连接有第一限位杆,所述第一螺杆的表面螺纹
连接有第一超声波监测器,所述第一超声波监测器与第一限位杆滑动连接,所述第二监测装置包括第二电机,所述第二电机与L形板固定连接,所述第二电机的输出轴贯穿L形板并固定连接有第二螺杆,所述L形板的右侧固定连接有第二限位杆,所述第二螺杆的表面螺纹连接有第二超声波监测器,所述第二超声波监测器与第二限位杆滑动连接,所述第一超声波监测器与第二超声波监测器的输出端均与控制器的输入端电性连接,所述控制器的输出端与液压缸的输入端电性连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案,所述支架的内部嵌入安装有透明亚克力板,所述透明亚克力板位于零部件本体的正下方。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案,所述上定位板底部的四角均固定连接有吸盘,所述吸盘的底部与零部件本体的顶部相互接触。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案,所述液压缸的表面设置有刻度线。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案,所述支架的顶部固定连接有呈矩形分布的防滑块,所述防滑块的顶部与零部件本体的底部接触。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案,所述支架的顶部开设有滑槽,所述支架的右侧插接有限位螺纹杆,所述限位螺纹杆依次贯穿支架、滑槽与移动板并与滑槽的内壁转动连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案,所述L形板的顶部插接有位于液压缸右侧的辅助限位杆,所述辅助限位杆贯穿L形板并与上定位板固定连接。
[0013]与现有技术相比,本技术能达到的有益效果是:
[0014]1、通过设置第一超声波监测器与第二超声波监测器,启动第一电机,第一电机带动第一超声波监测器对零部件本体的顶部进行监测,启动第二电机,第二电机带动第二超声波监测器对零部件本体的底部进行监测,实现了同步对零部件本体顶部与底部的裂纹监测,提高了监测效率;
[0015]2、通过设置控制器,当第一超声波监测器与第二超声波监测器监测到零部件本体的顶部或底部在试验过程中发生裂纹时,发送信号给控制器,控制器发送停止信号给液压缸,能够实现自动停机,无需人靠近零部件本体肉眼观测,避免了零部件本体发生断裂时伤人的可能性,大大提高了试验的安全系数;
[0016]3、通过设置刻度线,通过设定不同的液压缸位移的幅值极限,可以控制零部件裂纹的长度大小,使得每个试验点的一致性增强,提高了试验的准确性。
附图说明
[0017]图1为本技术的主体结构示意图;
[0018]图2为本技术支架的侧视图;
[0019]图3为本技术的上定位板俯视图;
[0020]图4为本技术图1中A处的放大图;
[0021]图5为本技术图1中B处的放大图。
[0022]其中:1、支架;2、L形板;3、移动板;4、后定位板;5、前定位板;6、零部件本体;7、液压缸;8、上定位板;9、冲击头;10、第一监测装置;101、第一电机;102、第一超声波监测器;103、第一螺杆;104、第一限位杆;11、第二监测装置;111、第二电机;112、第二超声波监测
器;113、第二螺杆;114、第二限位杆;12、透明亚克力板;13、吸盘;14、刻度线;15、防滑块;16、滑槽;17、限位螺纹杆;18、辅助限位杆;19、支撑板;20、螺栓;21、控制器。
具体实施方式
[0023]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本技术,但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法,如无特殊说明,均为常规方法,下述实施例中所用的材料、试剂等,如无特殊说明,均可从商业途径得到。
[0024]实施例:
[0025]如图1

5所示,本技术提供,一种零部件疲劳试验裂纹监测装置,包括支架1,支架1的顶部固定连接有L形板2,支架1的顶部滑动连接有位于L形板2右侧的移动板3,支架1的顶部固定连接有后定位板4,支架1的顶部固定连接有位于后定位板4前方的前定位板5,前本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种零部件疲劳试验裂纹监测装置,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)的顶部固定连接有L形板(2),所述支架(1)的顶部滑动连接有位于L形板(2)右侧的移动板(3),所述支架(1)的顶部固定连接有后定位板(4),所述支架(1)的顶部固定连接有位于后定位板(4)前方的前定位板(5),所述前定位板(5)的正面与背面均固定连接有螺栓(20),所述螺栓(20)贯穿前定位板(5)并与支架(1)的顶部螺纹连接,所述L形板(2)与移动板(3)之间设置有位于支架(1)顶部的零部件本体(6),所述零部件本体(6)的顶部设置有上定位板(8),所述L形板(2)的顶部固定连接有液压缸(7),所述液压缸(7)依次贯穿L形板(2)与上定位板(8)并固定连接有冲击头(9),所述冲击头(9)的底部与零部件本体(6)的顶部接触,所述支架(1)的底部固定连接有数量为两个的支撑板(19),右侧所述支撑板(19)的右侧固定连接有第一监测装置(10),所述第一监测装置(10)贯穿右侧所述支撑板(19)并延伸至右侧所述支撑板(19)的外部,所述L形板(2)的左侧固定连接有第二监测装置(11),所述第二监测装置(11)贯穿L形板(2)并延伸至L形板(2)的外部,所述L形板(2)的内壁设置有控制器(21)。2.根据权利要求1所述的一种零部件疲劳试验裂纹监测装置,其特征在于:所述第一监测装置(10)包括第一电机(101),所述第一电机(101)与右侧所述支撑板(19)固定连接,所述第一电机(101)的输出轴贯穿右侧所述支撑板(19)并固定连接有第一螺杆(103),右侧所述支撑板(19)的左侧固定连接有第一限位杆(104),所述第一螺杆(103)的表面螺纹连接有第一超声波监测器(102),所述第一超声波监测器(102)与第一限位杆(104)滑动连接,所述第二监测装置(11)包括第二电机(111),所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇
申请(专利权)人:无锡海吉克液压机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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