本实用新型专利技术公开了一种动力电池过渡片镀膜装置，包括钝化槽，所述钝化槽的内部设有电极片，所述电极片的顶部开设有凹槽，所述凹槽的一侧开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的一端设有活动板，所述活动板的一侧固定连接有联动杆，所述联动杆的一端固定连接有夹板，所述电极片的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有塑料螺杆，所述塑料螺杆过盈连接于塑料轴承的内环中，所述塑料轴承嵌装于钝化槽的顶部。将过渡片插在凹槽中，夹板受到弹簧槽中弹簧的挤压力，可以将过渡片夹持住，然后把电镀液放入到钝化槽中，给电极片通电对过渡片进行钝化，方便了过渡片的放置、固定，提高镀膜效率。提高镀膜效率。提高镀膜效率。
【技术实现步骤摘要】
一种动力电池过渡片镀膜装置
[0001]本技术涉及动力电池
，具体为一种动力电池过渡片镀膜装置。
技术介绍
[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。过渡片是指连接盖帽上的极柱和电池负极的过渡铜箔叠片，其一侧通过激光焊接与极柱连接，另一侧与电芯负极连接。
[0003]过渡片由多层叠合的铜箔组成，为了便于过渡片与极柱进行激光焊接，过渡片的一侧通常会进行热压焊接加工，该热压焊接后的一侧与极柱进行激光焊接，避免了散片铜箔直接与极柱进行激光焊接的不便。在动力电池实际使用中，由于铜铝接头很容易氧化，需要在过渡片的表面进行钝化镀膜，以提高其抗氧化度，目前的钝化镀膜设备，不便于对过渡片的固定和拿取，影响镀膜效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种动力电池过渡片镀膜装置，夹板受到弹簧槽中弹簧的挤压力，可以将过渡片夹持住，然后把电镀液放入到钝化槽中，给电极片通电对过渡片进行钝化，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动力电池过渡片镀膜装置，包括钝化槽，所述钝化槽的内部设有电极片，所述电极片的顶部开设有凹槽，所述凹槽的一侧开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的一端设有活动板，所述活动板的一侧固定连接有联动杆，所述联动杆的一端固定连接有夹板，所述电极片的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有塑料螺杆，所述塑料螺杆过盈连接于塑料轴承的内环中，所述塑料轴承嵌装于钝化槽的顶部。
[0006]优选的，所述电极片的顶部开设有导向孔，所述导向孔的内部插接有塑料导向杆，所述塑料导向杆的下端固定连接于钝化槽的底部。
[0007]优选的，所述弹簧槽的底部开设有通孔。
[0008]优选的，所述塑料螺杆的上端安装有手轮，所述手轮的外部套接有橡胶套。
[0009]优选的，所述钝化槽的一侧连通有排液管，所述排液管上安装有阀门。
[0010]优选的，所述夹板的上端设置为弧顶结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术主要由钝化槽、电极片、弹簧、塑料螺杆等部件构成，在对过渡片进行钝化镀膜时，将过渡片插在凹槽中，夹板受到弹簧槽中弹簧的挤压力，可以将过渡片夹持住，然后把电镀液放入到钝化槽中，给电极片通电对过渡片进行钝化，方便了过渡片的放置、固定，提高镀膜效率；
[0013]2、本技术在电极片的顶部开设螺纹孔，通过转动螺杆带动电极片上下移动，便于将过渡片放入、取出钝化槽。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为图1中A区放大结构示意图；
[0016]图3为本技术电极片的俯视结构示意图。
[0017]图中：1、钝化槽；2、电极片；3、凹槽；4、弹簧槽；5、弹簧；6、活动板；7、联动杆；8、夹板；9、螺纹孔；10、塑料螺杆；11、塑料轴承；12、导向孔；13、塑料导向杆；14、通孔；15、手轮；16、橡胶套；17、排液管；18、阀门。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～3，本技术提供一种技术方案：一种动力电池过渡片镀膜装置，包括钝化槽1，在钝化槽1的一侧连通有排液管17，排液管17上安装有阀门18，便于将电镀液排出钝化槽1，钝化槽1的内部设有电极片2，该电极片2为阳极连接片，电极片2的顶部开设有凹槽3，该凹槽3的边角和夹板8的上端均设置为弧形结构，便于过渡片插入到凹槽3和夹板8之间；
[0020]在凹槽3的一侧开设有弹簧槽4，该弹簧槽4用来防止弹簧5和活动板6，在弹簧槽4的底部开设有通孔14，便于电镀液排出弹簧槽4，弹簧槽4的内部安装有弹簧5，弹簧5的一端设有活动板6，活动板6的一侧固定连接有联动杆7，联动杆7的一端固定连接有夹板8，电极片2的顶部开设有螺纹孔9，螺纹孔9的内部螺纹连接有塑料螺杆10，在塑料螺杆10的上端安装有手轮15，便于转动塑料螺杆10，手轮15的外部套接有橡胶套16，利于提高手部的舒适性，塑料螺杆10过盈连接于塑料轴承11的内环中，塑料轴承11嵌装于钝化槽1的顶部，采用塑料螺杆10和塑料轴承11，防止出现漏电的情况。
[0021]在电极片2的顶部开设有导向孔12，导向孔12的内部插接有塑料导向杆13，塑料导向杆13的下端固定连接于钝化槽1的底部，通过导向孔12和塑料导向杆13的配合，有利于限制住电极片2的角度。
[0022]工作原理：在对过渡片进行钝化镀膜时，将过渡片插在凹槽3中，夹板8受到弹簧槽4中弹簧5的挤压力，可以将过渡片夹持住，通过转动塑料螺杆10带动电极片2向下移动，将过渡片放入钝化槽1中，然后把电镀液放入到钝化槽1中，给电极片2通电对过渡片进行钝化，在镀膜完成之后，通过转动塑料螺杆10带动电极片2上移，将过渡片升起，方便了过渡片的放置、固定，提高镀膜效率。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力电池过渡片镀膜装置，包括钝化槽(1)，其特征在于：所述钝化槽(1)的内部设有电极片(2)，所述电极片(2)的顶部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的一侧开设有弹簧槽(4)，所述弹簧槽(4)的内部安装有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端设有活动板(6)，所述活动板(6)的一侧固定连接有联动杆(7)，所述联动杆(7)的一端固定连接有夹板(8)，所述电极片(2)的顶部开设有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)的内部螺纹连接有塑料螺杆(10)，所述塑料螺杆(10)过盈连接于塑料轴承(11)的内环中，所述塑料轴承(11)嵌装于钝化槽(1)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种动力电池过渡片镀膜装置，其特征在于：所述电极片(2)的顶部开设有导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡志能，
申请(专利权)人：惠州市振邦精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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