本实用新型专利技术公开了汽车配件损伤检测装置，包括箱体，所述箱体内腔底部左端的前后两端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部通过合页活动连接有放置台，所述放置台的顶部通过螺丝固定连接有仪器本体，所述放置台底部的右端固定连接有滑轨，所述滑轨的外表面滑动连接有滑台，所述滑台的底部通过合页活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部与箱体内腔的底部固定连接。本实用新型专利技术通过滑管、连接杆、固定板、万向轮、支撑杆、放置台、水平仪、滑台、滑轨、电动伸缩杆、弹簧、滑板和滑槽相互配合，解决了现在的损伤检测装置不便于人们携带移动，并且不具有调节平衡度的功能，导致配件在检测过程中会滑动的问题。中会滑动的问题。中会滑动的问题。
【技术实现步骤摘要】
汽车配件损伤检测装置
[0001]本技术涉及汽车配件损伤检测
，具体为汽车配件损伤检测装置。
技术介绍
[0002]探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷。常用的探伤方法有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤和γ射线探伤等方法，汽车的金属配件在长时间使用过程中难免会有损伤，所以需要用到损伤检测装置，其中最常见的就是超声波探伤装置，但现在的损伤检测装置不便于人们携带移动，并且不具有调节平衡度的功能，导致配件在检测过程中会滑动，为此，我们提出汽车配件损伤检测装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供汽车配件损伤检测装置，具备方便携带移动，且具有可调节平衡度的优点，解决了现在的损伤检测装置不便于人们携带移动，并且不具有调节平衡度的功能，导致配件在检测过程中会滑动的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车配件损伤检测装置，包括箱体，所述箱体内腔底部左端的前后两端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部通过合页活动连接有放置台，所述放置台的顶部通过螺丝固定连接有仪器本体，所述放置台底部的右端固定连接有滑轨，所述滑轨的外表面滑动连接有滑台，所述滑台的底部通过合页活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部与箱体内腔的底部固定连接，所述放置台的底部固定安装有水平仪，所述箱体底部的四周均固定连接有滑管，所述滑管内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有滑板，所述滑板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部安装有万向轮。<br/>[0005]优选的，所述滑管内腔的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔与滑板滑动连接。
[0006]优选的，所述箱体的底部固定连接有电池箱，所述电池箱的内腔固定安装有蓄电池，所述电池箱的正面开设有充电口。
[0007]优选的，所述箱体顶部的右端固定安装有PLC控制器，所述箱体顶部的右端且位于PLC控制器的左端固定安装有显示器。
[0008]优选的，所述箱体的正面通过合页活动连接有箱门，所述箱体右侧上部的前后两端均固定连接有推把。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]本技术通过万向轮，方便人们移动本装置，利用滑管、连接杆、弹簧、滑板和滑槽，可以起到减震的作用，可以减小移动过程中产生的震动，从而起到保护仪器本体的作用，利用水平仪，可以检测放置台是否水平，从而可以检测仪器本体的水平度，当需要调节的时候控制电动伸缩杆伸长，并在支撑杆、滑台和滑轨的配合下，可以改变放置台的倾斜度，从而方便人们调节平衡度，解决了现在的损伤检测装置不便于人们携带移动，并且不具
有调节平衡度的功能，导致配件在检测过程中会滑动的问题。
附图说明
[0011]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定，在附图中：
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术主视状态下剖视结构示意图；
[0014]图3为本技术滑管内部结构示意图。
[0015]图中：1、箱体；2、显示器；3、PLC控制器；4、推把；5、滑管；6、连接杆；7、固定板；8、万向轮；9、电池箱；10、充电口；11、蓄电池；12、支撑杆；13、放置台；14、仪器本体；15、水平仪；16、滑台；17、滑轨；18、电动伸缩杆；19、弹簧；20、滑板；21、滑槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]本技术的箱体1、显示器2、PLC控制器3、推把4、滑管5、连接杆6、固定板7、万向轮8、电池箱9、充电口10、蓄电池11、支撑杆12、放置台13、仪器本体14、水平仪15、滑台16、滑轨17、电动伸缩杆18、弹簧19、滑板20和滑槽21部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0019]请参阅图1-3，汽车配件损伤检测装置，包括箱体1，箱体1内腔底部左端的前后两端均固定连接有支撑杆12，支撑杆12的顶部通过合页活动连接有放置台13，放置台13的顶部通过螺丝固定连接有仪器本体14，放置台13底部的右端固定连接有滑轨17，滑轨17的外表面滑动连接有滑台16，滑台16的底部通过合页活动连接有电动伸缩杆18，电动伸缩杆18的底部与箱体1内腔的底部固定连接，放置台13的底部固定安装有水平仪15，箱体1底部的四周均固定连接有滑管5，滑管5内腔的顶部固定连接有弹簧19，弹簧19的底部固定连接有滑板20，滑板20的底部固定连接有连接杆6，连接杆6的底部固定连接有固定板7，固定板7的底部安装有万向轮8，滑管5内腔的左右两侧均开设有滑槽21，滑槽21的内腔与滑板20滑动连接，箱体1的底部固定连接有电池箱9，电池箱9的内腔固定安装有蓄电池11，电池箱9的正面开设有充电口10，箱体1顶部的右端固定安装有PLC控制器3，箱体1顶部的右端且位于PLC控制器3的左端固定安装有显示器2，箱体1的正面通过合页活动连接有箱门，箱体1右侧上部的前后两端均固定连接有推把4，通过万向轮8，方便人们移动本装置，利用滑管5、连接杆6、弹簧19、滑板20和滑槽21，可以起到减震的作用，可以减小移动过程中产生的震动，从而
起到保护仪器本体14的作用，利用水平仪15，可以检测放置台13是否水平，从而可以检测仪器本体14的水平度，当需要调节的时候控制电动伸缩杆18伸长，并在支撑杆12、滑台16和滑轨17的配合下，可以改变放置台13的倾斜度，从而方便人们调节平衡度，解决了现在的损伤检测装置不便于人们携带移动，并且不具有调节平衡度的功能，导致配件在检测过程中会滑动的问题。
[0020]使用时，通过万向轮8，方便人们移动本装置，利用滑管5、连接杆6、弹簧19、滑板20和滑槽21，可以起到减震的作用，可以减小移动过程中产生的震动，从而起到保护仪器本体14的作用，利用水平仪15，可以检测放置台13是否水平，从而可以检测仪器本体14的水平度，当需要调节的时候控制电动伸缩杆18伸长，并在支撑杆12、滑台16和滑轨17的配合下，可以改变放本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车配件损伤检测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔底部左端的前后两端均固定连接有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的顶部通过合页活动连接有放置台（13），所述放置台（13）的顶部通过螺丝固定连接有仪器本体（14），所述放置台（13）底部的右端固定连接有滑轨（17），所述滑轨（17）的外表面滑动连接有滑台（16），所述滑台（16）的底部通过合页活动连接有电动伸缩杆（18），所述电动伸缩杆（18）的底部与箱体（1）内腔的底部固定连接，所述放置台（13）的底部固定安装有水平仪（15），所述箱体（1）底部的四周均固定连接有滑管（5），所述滑管（5）内腔的顶部固定连接有弹簧（19），所述弹簧（19）的底部固定连接有滑板（20），所述滑板（20）的底部固定连接有连接杆（6），所述连接杆（6）的底部固定连接有固定板（7），所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵忠芳，
申请(专利权)人：聊城市特力汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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