本实用新型专利技术属于锻造用转运车技术领域，尤其是一种锻造用转运车，针对现有的锻造车对锻造块运输的途中锻造块左右晃动，会出现掉落的情况，不具有安全性问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有框架，框架的顶部固定安装有两个滑杆，两个滑杆上均滑动连接有第一滑块，两个第一滑块的顶部均固定连接有连接板，两个连接板的顶部均固定连接有第二滑块，所述框架的顶部开设有第一长孔，框架的两端均固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧的一端固定连接有同一个台板，台板的顶部开设有第二长孔，且台板上设有锻造块。本实用新型专利技术结构简单，在对锻造块进行运输中可对锻造块进行夹持固定，方便人们使用。方便人们使用。方便人们使用。
【技术实现步骤摘要】
一种锻造用转运车
[0001]本技术涉及锻造用转运车
，尤其涉及一种锻造用转运车。
技术介绍
[0002]在大型锻造工厂中锻造工件时，需要对极高温度的锻造块进行运输。这些锻块通常为铁块，由于铁块被高温加热之后热塑性好，因此人们常用铁块作为锻造材料。
[0003]现有的锻造车对锻造块运输的途中锻造块左右晃动，会出现掉落的情况，不具有安全性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有的锻造车对锻造块运输的途中锻造块左右晃动，会出现掉落的情况，不具有安全性缺点，而提出的一种锻造用转运车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种锻造用转运车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有框架，框架的顶部固定安装有两个滑杆，两个滑杆上均滑动连接有第一滑块，两个第一滑块的顶部均固定连接有连接板，两个连接板的顶部均固定连接有第二滑块，所述框架的顶部开设有第一长孔，框架的两端均固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧的一端固定连接有同一个台板，台板的顶部开设有第二长孔，且台板上设有锻造块。
[0007]优选的，两个第一滑块的一侧开设有第一圆孔和第二圆孔，两个滑杆分别滑动于第一圆孔和第二圆孔内。
[0008]优选的，两个第一滑块的一侧均固定连接有第二弹簧，两个第一滑块的底部均固定连接有齿条，两个齿条螺纹的一面相对应。
[0009]优选的，所述框架内转动连接有转动杆，转动杆的一端固定连接有转动手把，转动杆的另一端固定套设有齿轮，两个齿条均与齿轮相啮合。
[0010]优选的，所述底座的底部固定安装有四个支柱，四个支柱的底部均设有四个轮子，底座的一端固定连接有推杆，推杆的一端固定连接有把手。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0012](1)本方案由于设置了框架、第一弹簧和台板，当锻造块放入台板上时，由于重力作用，两个第一弹簧会起到缓冲的作用，实现了台板具有缓冲减震的目的。
[0013](2)本方案由于设置了转动杆、齿轮和两个齿条，转动杆带动齿轮转动，齿轮带动两个齿条相互靠近或远离，实现了对锻造块固定夹持的目的。
[0014]本技术结构简单，使用方便，在对锻造块进行运输中可对锻造块进行夹持固定，方便人们使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种锻造用转运车的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种锻造用转运车的框架等俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种锻造用转运车的第一滑块等立体结构示意图。
[0018]图中：1底座、2框架、3滑杆、4第一滑块、5连接板、6第二滑块、7第一长孔、8第二长孔、9第一弹簧、10台板、11第二弹簧、12齿条、13齿轮、14推杆、15把手、16支柱、17轮子、18第一圆孔、19第二圆孔、20转动杆、21转动手把。
具体实施方式
[0019]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例一
[0021]参照图1-3，一种锻造用转运车，包括底座1，底座1的顶部固定安装有框架2，框架2的顶部固定安装有两个滑杆3，两个滑杆3上均滑动连接有第一滑块4，两个第一滑块4的顶部均固定连接有连接板5，两个连接板5的顶部均固定连接有第二滑块6，框架2的顶部开设有第一长孔7，框架2的两端均固定连接有第一弹簧9，两个第一弹簧9的一端固定连接有同一个台板10，台板10的顶部开设有第二长孔8，且台板10上设有锻造块。
[0022]本实施例中，两个第一滑块4的一侧开设有第一圆孔18和第二圆孔19，两个滑杆3分别滑动于第一圆孔18和第二圆孔19内。
[0023]本实施例中，两个第一滑块4的一侧均固定连接有第二弹簧11，两个第一滑块4的底部均固定连接有齿条12，两个齿条12螺纹的一面相对应。
[0024]本实施例中，框架2内转动连接有转动杆20，转动杆20的一端固定连接有转动手把21，转动杆20的另一端固定套设有齿轮13，两个齿条12均与齿轮13相啮合。
[0025]本实施例中，底座1的底部固定安装有四个支柱16，四个支柱16的底部均设有四个轮子17，底座1的一端固定连接有推杆14，推杆14的一端固定连接有把手15。
[0026]实施例二
[0027]参照图1-3，一种锻造用转运车，包括底座1，底座1的顶部焊接安装有框架2，框架2的顶部焊接安装有两个滑杆3，两个滑杆3上均滑动连接有第一滑块4，两个第一滑块4的顶部均焊接连接有连接板5，两个连接板5的顶部均焊接连接有第二滑块6，框架2的顶部开设有第一长孔7，框架2的两端均焊接连接有第一弹簧9，两个第一弹簧9的一端焊接连接有同一个台板10，台板10的顶部开设有第二长孔8，且台板10上设有锻造块。
[0028]本实施例中，两个第一滑块4的一侧均开设有第一圆孔18和第二圆孔19，两个滑杆3分别滑动于两个第一圆孔18和两个第二圆孔19内。
[0029]本实施例中，两个第一滑块4的一侧均焊接连接有第二弹簧11，两个第一滑块4的底部均固定连接有齿条12，两个齿条12螺纹的一面相对应，两个第一滑块4可带动两个第二弹簧11拉伸与压缩。
[0030]本实施例中，框架2内转动连接有转动杆20，转动杆20的一端焊接连接有转动手把21，转动杆20的另一端焊接套设有齿轮13，两个齿条12均与齿轮13相啮合，齿轮13可带动两个齿条12相互靠近或远离。
[0031]本实施例中，底座1的底部焊接安装有四个支柱16，四个支柱16的底部均设有四个轮子17，底座1的一端焊接连接有推杆14，推杆14的一端焊接连接有把手15，推动把手15，由
于四个轮子17可移动车子。
[0032]本实施例中，在使用此装置时，锻造块落入台板10上时，由于重力下降，两个第一弹簧9将起到缓冲减震的作用，同时可摇动转动手把21，转动手把21带动转动杆20转动，转动杆20带动齿轮13转动，齿轮13可带动两个齿条12相互靠近，两个齿条12带动两个第一滑块4相互靠近，两个第一滑块4通过两个连接板5带动两个第二滑块6相互靠近对锻造块进行夹持固定，同时可推动把手15，由于四个轮子17可对此装置进行移动。
[0033]以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锻造用转运车，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有框架(2)，框架(2)的顶部固定安装有两个滑杆(3)，两个滑杆(3)上均滑动连接有第一滑块(4)，两个第一滑块(4)的顶部均固定连接有连接板(5)，两个连接板(5)的顶部均固定连接有第二滑块(6)，所述框架(2)的顶部开设有第一长孔(7)，框架(2)的两端均固定连接有第一弹簧(9)，两个第一弹簧(9)的一端固定连接有同一个台板(10)，台板(10)的顶部开设有第二长孔(8)，且台板(10)上设有锻造块。2.根据权利要求1所述的一种锻造用转运车，其特征在于，两个第一滑块(4)的一侧均开设有第一圆孔(18)和第二圆孔(19)，两个滑杆(3)分别滑动于两个第一圆孔(18)和两个第二圆孔(19...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡文芳，
申请(专利权)人：江阴市凯源模锻有限公司，
类型：新型
国别省市：
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