一种智能交通用隔离护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能交通用隔离护栏，包括底板、防撞钢管、插销杆和安装槽，所述底板上活动插接有安装钉，安装钉在底板上呈环形阵列分布，且底板的上表面中间位置处焊接有安装块，所述防撞钢管的两端活动插接在安装块内，且安装块通过插销杆固定在防撞钢管上，所述插销杆的两端螺纹安装有转动帽，转动帽与安装块的外壁相互接触，安装槽内镶嵌安装有橡胶塞，橡胶塞的外壁与安装槽的内壁相互接触，橡胶塞的内壁与防撞钢管的外壁相互接触。本实用新型专利技术，结构紧凑，使用便捷，通过护栏的设计，降低护栏受到碰撞时对地面的影响，方便日后的维护，满足人员的使用需求。满足人员的使用需求。满足人员的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通用隔离护栏


[0001]本技术涉及交通护栏
，具体为一种智能交通用隔离护栏。

技术介绍

[0002]智能交通系统又称智能运输系统，是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。
[0003]护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见，护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。
[0004]现有小型停车用隔离护栏在停车过程中起到隔离、限位的作用，在安装的过程中都是整体设计直接通过螺栓将其固定在地面上，当车辆碰撞到护栏的时候，护栏整体受力没有缓冲变量，会导致地面在螺栓安装处受损、开裂，日后重新安装护栏的时候会十分的麻烦。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种智能交通用隔离护栏，具备结构紧凑，使用便捷，通过护栏的设计，降低护栏受到碰撞时对地面的影响，方便日后的维护，满足人员的使用需求的优点，解决现有小型停车用隔离护栏在停车过程中起到隔离、限位的作用，在安装的过程中都是整体设计直接通过螺栓将其固定在地面上，当车辆碰撞到护栏的时候，护栏整体受力没有缓冲变量，会导致地面在螺栓安装处受损、开裂，日后重新安装护栏的时候会十分的麻烦的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通用隔离护栏，包括底板、防撞钢管、插销杆和安装槽，所述底板上活动插接有安装钉，安装钉在底板上呈环形阵列分布，且底板的上表面中间位置处焊接有安装块，所述防撞钢管的两端活动插接在安装块内，且安装块通过插销杆固定在防撞钢管上，所述插销杆的两端螺纹安装有转动帽，转动帽与安装块的外壁相互接触。
[0007]优选的，所述防撞钢管的两端和安装块上均开设有与插销杆相适配的通孔，且插销杆活动插接在通孔内。
[0008]优选的，所述安装块的上表面开设有与防撞钢管相适配的安装槽，且防撞钢管的端头活动插接在安装槽内。
[0009]优选的，所述插销杆的两端开设有与转动帽相适配的螺纹槽，且转动帽螺纹安装在螺纹槽上。
[0010]优选的，所述安装槽内镶嵌安装有橡胶塞，橡胶塞的外壁与安装槽的内壁相互接触，橡胶塞的内壁与防撞钢管的外壁相互接触。
[0011]优选的，所述安装块共两个，两个安装块相对于防撞钢管呈对称分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术智能交通用隔离护栏在使用过程中，可将该装置通过安装钉固定在指定位置处，通过插销杆插接的结构连接关系，从而使得钢管受到碰撞的情况下，力会最先在作用在钢管和插销杆的连接位置，使得钢管的端头插孔、安装块上的插孔产生形变、破裂，从而使得钢管相对于固定在地面上的底板产生歪折，相较于传统的防撞护栏，本技术护栏受到撞击的时候降低对地面的损坏，结构紧凑，使用便捷，通过护栏的设计，降低护栏受到碰撞时对地面的影响，方便日后的维护，满足人员的使用需求。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视结构示意图；
[0015]图2为本技术的防撞钢管与底板的俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术的图1中A的结构示意图。
[0017]图中：1、底板；2、安装钉；3、防撞钢管；4、安装块；5、插销杆；6、安装槽；7、转动帽；8、橡胶塞。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种智能交通用隔离护栏，包括底板1、防撞钢管3、插销杆5和安装槽6，底板1上活动插接有安装钉2，安装钉2在底板1上呈环形阵列分布，可将该装置通过安装钉2固定在指定位置处。
[0022]底板1的上表面中间位置处焊接有安装块4，防撞钢管3的两端活动插接在安装块4内，安装块4共两个，两个安装块4相对于防撞钢管3呈对称分布，安装块4的上表面开设有与防撞钢管3相适配的安装槽6，且防撞钢管3的端头活动插接在安装槽6内，通过插销杆5插接的结构连接关系，从而使得钢管受到碰撞的情况下，力会最先在作用在钢管和插销杆5的连接位置。
[0023]安装块4通过插销杆5固定在防撞钢管3上，插销杆5的两端螺纹安装有转动帽7，插
销杆5的两端开设有与转动帽7相适配的螺纹槽，且转动帽7螺纹安装在螺纹槽上，转动帽7与安装块4的外壁相互接触，防撞钢管3的两端和安装块4上均开设有与插销杆5相适配的通孔，且插销杆5活动插接在通孔内，使得钢管的端头插孔、安装块4上的插孔产生形变、破裂，从而使得钢管相对于固定在地面上的底板1产生歪折，相较于传统的防撞护栏，本技术护栏受到撞击的时候降低对地面的损坏，结构紧凑，使用便捷，通过护栏的设计，降低护栏受到碰撞时对地面的影响，方便日后的维护，满足人员的使用需求。
[0024]需要扩充的是可在防撞钢管3上设置传感器等智能交通用的电子设备，以此来将其融入智能交通系统内。
[0025]安装槽6内镶嵌安装有橡胶塞8，橡胶塞8的外壁与安装槽6的内壁相互接触，橡胶塞8的内壁与防撞钢管3的外壁相互接触，起到缓冲的作用。
[0026]工作原理：本技术智能交通用隔离护栏在使用过程中，可将该装置通过安装钉2固定在指定位置处，通过插销杆5插接的结构连接关系，从而使得钢管受到碰撞的情况下，力会最先在作用在钢管和插销杆5的连接位置，使得钢管的端头插孔、安装块4上的插孔产生形变、破裂，从而使得钢管相对于固定在地面上的底板1产生歪折，相较于传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通用隔离护栏，包括底板(1)、防撞钢管(3)、插销杆(5)和安装槽(6)，其特征在于：所述底板(1)上活动插接有安装钉(2)，安装钉(2)在底板(1)上呈环形阵列分布，且底板(1)的上表面中间位置处焊接有安装块(4)，所述防撞钢管(3)的两端活动插接在安装块(4)内，且安装块(4)通过插销杆(5)固定在防撞钢管(3)上，所述插销杆(5)的两端螺纹安装有转动帽(7)，转动帽(7)与安装块(4)的外壁相互接触。2.根据权利要求1所述的一种智能交通用隔离护栏，其特征在于：所述防撞钢管(3)的两端和安装块(4)上均开设有与插销杆(5)相适配的通孔，且插销杆(5)活动插接在通孔内。3.根据权利要求1所述的一种智能交通用隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，
申请(专利权)人：济南舜工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：