一种汽车方向盘打磨加工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车方向盘打磨加工设备，包括底座，所述底座的上端两侧均固定连接有安装架，所述安装架侧壁上设有安装槽，两个所述安装槽内均固定连接有竖直的导向杆，两个所述安装架之间沿竖直方向均匀设有多个上固定套，所述上固定套的两侧均固定连接有活动套杆，两个所述活动套杆分别滑动套接在两侧的导向杆上，所述上固定套上设有用于对方向盘内侧壁进行打磨的竖打磨机构，所述上固定套内侧插设有与其转动连接的活动压杆。本发明专利技术可同时对多个方向盘进行打磨处理，提高了打磨生产效率，并能够同时对方向盘的外侧壁、内侧壁进行打磨，打磨效果好，且适用性较高。且适用性较高。且适用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘打磨加工设备


[0001]本专利技术涉及汽车方向盘生产加工
，尤其涉及一种汽车方向盘打磨加工设备。

技术介绍

[0002]汽车方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘骨架一般为一体压铸成型，方向盘骨架初步成型后外侧及内侧边缘处带有毛刺和飞边，因此需要对方向盘进行打磨去除毛边和飞刺，使方向盘满足需求。
[0003]但是现有的方向盘打磨，因为需要对方向盘的外侧、内侧进行打磨，大多靠人工手动一个一个的进行打磨，操作不便且效率低下，影响的生产加工的进度，因此，现设计一种汽车方向盘打磨加工设备，能够同时对多个方向盘进行打磨处理，提高了打磨生产效率，并能够同时对方向盘的外侧壁、内侧壁进行打磨，打磨效果好。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车方向盘打磨加工设备。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车方向盘打磨加工设备，包括底座，所述底座的上端两侧均固定连接有安装架，所述安装架侧壁上设有安装槽，两个所述安装槽内均固定连接有竖直的导向杆，两个所述安装架之间沿竖直方向均匀设有多个上固定套，所述上固定套的两侧均固定连接有活动套杆，两个所述活动套杆分别滑动套接在两侧的导向杆上，所述上固定套上设有用于对方向盘内侧壁进行打磨的竖打磨机构，所述上固定套内侧插设有与其转动连接的活动压杆，所述活动压杆的下端固定连接有用于对方向盘上端进行固定的上定位板，所述安装槽内设有用于驱动活动套杆上下移动的升降机构，每个所述上固定套的下方均设有下固定套，所述下固定套的两侧均固定连接有固定杆，两个所述固定杆分别固定连接在两侧的安装架上，所述固定杆上设有用于对方向盘外侧壁进行打磨的侧打磨机构，所述下固定套内侧插设有与其转动连接的转动套筒，所述转动套筒下方的活动压杆滑动插设在转动套筒内，所述活动压杆的截面与转动套筒的内部为相适配的矩形结构，所述底座上端安装有电机，所述电机输出轴末端固定连接在最下方的转动套筒下端。
[0007]优选地，所述竖打磨机构包括滑动套接在活动压杆上的活动板，所述活动板的下端固定连接有竖打磨块，所述活动压杆的上固定套接有两个限位环，且两个限位环分别位于上固定套的上下两侧，所述活动压杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的上下两侧分别与下方的限位环、活动板相抵，所述上固定套上固定套接有安装环，所述安装环，所述安装环上端面沿其周向等间距固定连接有多个第二抵块，所述第二抵块上端面为弧面，所述活动板上端面固定连接有两个第一抵块，且两个第一抵块对称设置在安装环的两侧，所述第
一抵块为L型结构，且第一抵块L型结构的水平部下侧与第二抵块上端面相抵。
[0008]优选地，所述升降机构包括安装在安装槽内底壁上的升降气缸，所述升降气缸的伸缩端朝上并固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆贯穿活动套杆，且第一连接杆与活动套杆固定连接。
[0009]优选地，所述侧打磨机构包括固定套接在固定杆上的安装套，所述安装套上端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的上端固定连接有侧打磨块。
[0010]优选地，所述侧打磨机构包括滑动套接在固定杆上端的安装套，所述安装套的上端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的上端固定连接有侧打磨块，所述固定杆上滑动套接有抵压滑套，所述固定杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别连接在安装套、抵压滑套上，所述抵压滑套上端转动连接有斜杆，所述斜杆的上端转动连接在活动套杆上。
[0011]优选地，所述第二抵块与安装环一体成型。
[0012]本专利技术的有益效果：
[0013]通过将待打磨的方向盘放置于下定位板上，启动升降气缸收缩，通过第一连接杆带动活动套杆下移，进而带动上定位板下降配合下定位板将方向盘夹紧固定，启动电机驱动最下方的转动套筒转动，即可带动活动压杆转动，进而带动方向盘转动，进而实现打磨，可同时安装、打磨多个方向盘，进而有效提高生产效率。
[0014]通过设置竖打磨机构、侧打磨机构，方向盘在转动时，通过侧打磨块对方向盘的外侧壁进行打磨，而活动压杆转动时，带动活动板同步转动，活动板转动带动第一抵块转动，当第一抵块转动与第二抵块上端相抵时，第一抵块被向上顶起带动活动板上移并压缩第一弹簧，第一抵块转离第二抵块时，第一弹簧伸长回复，带动活动板下移，进而在活动压杆带动活动板转动时，活动板同时沿活动压杆上下往复移动，进而带动竖打磨块上下往复移动，即可对方向盘内侧壁进行打磨。
[0015]通过设置斜杆、抵压滑套、第二弹簧，活动套杆下降时，即可通过斜杆带动抵压滑套沿固定杆移动，并压缩第二弹簧，压缩的弹簧对滑动套接在固定杆上的安装套施加抵压力，进而使得侧打磨块与方向盘外壁紧密贴合，因此，在对平底造型的方向盘进行打磨时，平底造型方向盘的外周不是圆形，也能实现良好的打磨效果，使得打磨的适用性提高。
[0016]本专利技术可同时对多个方向盘进行打磨处理，提高了打磨生产效率，并能够同时对方向盘的外侧壁、内侧壁进行打磨，打磨效果好，且适用性较高。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的一种汽车方向盘打磨加工设备的结构示意图；
[0018]图2为图1中A处放大图；
[0019]图3为本专利技术提出的一种汽车方向盘打磨加工设备的下固定套、转动套筒、活动压杆的结构示意图；
[0020]图4为本专利技术提出的一种汽车方向盘打磨加工设备的安装环、第二抵块的结构示意图；
[0021]图5为本专利技术提出的一种汽车方向盘打磨加工设备的第二抵块的结构示意图；
[0022]图6为本专利技术提出的一种汽车方向盘打磨加工设备的实施例二的结构示意图。
[0023]图中：1底座、2电机、3安装架、4升降气缸、5导向杆、6活动套杆、7第一连接杆、8安装槽、9下固定套、10固定杆、11安装套、12第二连接杆、13侧打磨块、14转动套筒、15下定位板、16上定位板、17活动压杆、18竖打磨块、19活动板、20限位环、21第一弹簧、22上固定套、23第一抵块、24安装环、25第二抵块、26斜杆、27抵压滑套、28第二弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0025]实施例一
[0026]参照图1
‑
5，一种汽车方向盘打磨加工设备，包括底座1，底座1的上端两侧均固定连接有安装架3，安装架3侧壁上设有安装槽8，两个安装槽8内均固定连接有竖直的导向杆5，两个安装架3之间沿竖直方向均匀设有多个上固定套22，上固定套22的两侧均固定连接有活动套杆6，两个活动套杆6分别滑动套接在两侧的导向杆5上，上固定套22上设有用于对方向盘内侧壁进行打磨的竖打磨机构，上固定套22内侧插设有与其转动连接的活动压杆17，活动压杆17的下端固定连接有用于对方向盘上端进行固定的上定位板16，安装槽8内设有用于驱动活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘打磨加工设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端两侧均固定连接有安装架(3)，所述安装架(3)侧壁上设有安装槽(8)，两个所述安装槽(8)内均固定连接有竖直的导向杆(5)，两个所述安装架(3)之间沿竖直方向均匀设有多个上固定套(22)，所述上固定套(22)的两侧均固定连接有活动套杆(6)，两个所述活动套杆(6)分别滑动套接在两侧的导向杆(5)上，所述上固定套(22)上设有用于对方向盘内侧壁进行打磨的竖打磨机构，所述上固定套(22)内侧插设有与其转动连接的活动压杆(17)，所述活动压杆(17)的下端固定连接有用于对方向盘上端进行固定的上定位板(16)，所述安装槽(8)内设有用于驱动活动套杆(6)上下移动的升降机构，每个所述上固定套(22)的下方均设有下固定套(9)，所述下固定套(9)的两侧均固定连接有固定杆(10)，两个所述固定杆(10)分别固定连接在两侧的安装架(3)上，所述固定杆(10)上设有用于对方向盘外侧壁进行打磨的侧打磨机构，所述下固定套(9)内侧插设有与其转动连接的转动套筒(14)，所述转动套筒(14)下方的活动压杆(17)滑动插设在转动套筒(14)内，所述活动压杆(17)的截面与转动套筒(14)的内部为相适配的矩形结构，所述底座(1)上端安装有电机(2)，所述电机(2)输出轴末端固定连接在最下方的转动套筒(14)下端。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘打磨加工设备，其特征在于，所述竖打磨机构包括滑动套接在活动压杆(17)上的活动板(19)，所述活动板(19)的下端固定连接有竖打磨块(18)，所述活动压杆(17)的上固定套接有两个限位环(20)，且两个限位环(20)分别位于上固定套(22)的上下两侧，所述活动压杆(17)上套设有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)的上下两侧分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨长建，
申请(专利权)人：杨长建，
类型：发明
国别省市：