车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆，该车辆的ECU在AC充电的执行中存在规定的操作的情况下，执行充电停止处理。ECU判定在充电停止处理中再次开始条件是否成立。ECU在再次开始条件成立并且充电连接器连接于入口的情况下，使锁定装置移至锁定状态来再次开始AC充电。ECU在再次开始条件不成立的情况下，或者在充电连接器未连接于入口的情况下，不使AC充电再次开始。不使AC充电再次开始。不使AC充电再次开始。

【技术实现步骤摘要】
车辆


[0001]本公开内容涉及一种车辆，该车辆被配置为能进行使用从车辆外部的电源供给的电力来对车载的蓄电装置进行充电的外部充电。

技术介绍

[0002]在美国US2015/0061594号公报中公开了一种车辆，该车辆被配置为能进行使用从车辆外部的交流电源经由充电电缆供给的电力来对车载的蓄电装置进行充电的交流(AC：Alternating current)充电。该车辆包括：入口，被配置为能供设于充电电缆的顶端的连接器连接；以及锁定装置，能在锁定状态与解锁状态之间切换，所述锁定状态是不能将连接于入口的连接器从入口卸下的状态，所述解锁状态是能将连接于入口的连接器从入口卸下的状态。锁定装置根据设于车辆的智能钥匙等的解除开关的操作，从锁定状态移向解锁状态。需要说明的是，以下，有时将使锁定装置从锁定状态移向解锁状态称为“锁定解除”。
[0003]对于车辆，若在AC充电的执行中进行锁定解除，则使AC充电停止。并且，对于车辆，在入口与连接器的连接在从使AC充电停止起一定时间内未解除的情况下，使锁定装置移至锁定状态，使AC充电再次开始。
[0004]也有时用户会抱着想要使AC充电结束的意图来进行锁定解除。在该情况下，也可能由于某种原因而在一定时间内无法解除入口与连接器的连接。在美国US2015/0061594号公报所公开的车辆中，在上述的情况下，尽管用户没有继续AC充电的意图，AC充电也会再次开始。

技术实现思路

[0005]本公开内容是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种能在外部充电已停止的情况下基于用户的意图使外部充电再次开始/结束的车辆。
[0006](1)本公开内容的车辆是被配置为能进行接受从车辆外部的电源经由充电电缆供给的电力来对车载的蓄电装置进行充电的外部充电的车辆。该车辆具备：入口，被配置为能供设于充电电缆的连接器连接；锁定装置，被配置为能在锁定状态与解锁状态之间切换，所述锁定状态是不能将连接于入口的连接器从入口卸下的状态，所述解锁状态是能将连接于入口的连接器从入口卸下的状态；以及控制装置，被配置为在锁定装置为锁定状态的情况下允许外部充电的执行。控制装置在感测到连接器连接于入口的情况下，使锁定装置移至锁定状态。在外部充电的执行中进行了规定的操作的情况下，控制装置使锁定装置移至解锁状态，并且停止外部充电。在从外部充电停止起规定时间内预先确定的再次开始条件成立，并且连接器连接于入口的情况下，控制装置使锁定装置移至锁定状态来使外部充电再次开始。
[0007]根据上述构成，在从外部充电停止起规定时间内再次开始条件成立，并且连接器连接于入口的情况下，外部充电再次开始。在使外部充电再次开始时，除了判定在经过规定时间后连接器是否连接于入口之外，还判定在规定时间内再次开始条件是否成立。在再次
开始条件中设定有能推测为用户有使外部充电再次开始的意图的条件。例如，可以将对车辆的特定的操作等设定为再次开始条件。由此，通过判定再次开始条件的成立，能推测用户是否有使外部充电再次开始的意图。在除了连接器连接于入口以外再次开始条件也已成立的情况下使外部充电再次开始，由此，能基于用户的意图使外部充电再次开始。
[0008](2)在某个实施方式中，在规定时间内再次开始条件不成立的情况下，控制装置不使外部充电再次开始。
[0009]根据上述构成，在从外部充电停止起规定时间内再次开始条件不成立的情况下，即使连接器连接于入口，也推定为用户没有使外部充电再次开始的意图，不使外部充电再次开始。通过判定有无再次开始条件的成立，能基于用户的意图来使外部充电结束。例如，如果是在从外部充电停止起经过规定时间后连接器连接于入口的情况下使外部充电再次开始的构成的情况，则需要进行使外部充电停止的操作，但根据上述构成，能省略该停止的操作。
[0010](3)在某个实施方式中，再次开始条件包括车辆的车门已被打开这样的条件和车辆的车门已被关闭这样的条件中的至少一方。
[0011]根据上述构成，作为再次开始条件，包括存在打开车辆的车门或/和关闭车辆的车门这样的用户对车辆的操作。若即使从外部充电停止起经过规定时间，入口与连接器的连接也没有被解除，而用户进行了打开车辆的车门的操作或/和关闭车辆的车门的操作，则这意味着例如用户正在取出车内的货物等，从而能推定为用户没有使外部充电结束的意图(有使外部充电再次开始的意图)。在这样的情况下，能使外部充电再次开始。
[0012](4)在某个实施方式中，车辆还具备用于锁定车辆的车门的开闭的车门锁定装置。再次开始条件包括进行了用于将车门锁定装置设为车门锁定状态的操作。
[0013]根据上述构成，作为再次开始条件，包括进行了用于将车门锁定装置设为车门锁定状态的操作。若即使从外部充电停止起经过规定时间，入口与连接器的连接也没有被解除，而进行了用于将车门锁定装置设为车门锁定状态的操作，则能推定为用户有使外部充电再次开始的意图。在这样的情况下，能使外部充电再次开始。
[0014](5)在某个实施方式中，规定的操作包括用于解除车门锁定装置的车门锁定状态的车门解锁操作。
[0015]根据上述构成，用户能通过进行车门解锁操作来使外部充电停止。
[0016](6)在某个实施方式中，车辆还具备天线，该天线被配置为能向存在于规定范围内的车辆的智能钥匙发送信号。再次开始条件包括智能钥匙已从规定范围内向规定范围外移动。对于控制装置，在从智能钥匙接收到对经由天线发送的信号的响应信号的情况下，视为智能钥匙存在于规定范围内，在未从智能钥匙接收到响应信号的情况下，视为智能钥匙存在于规定范围外。
[0017]根据上述构成，作为再次开始条件，包括智能钥匙已从规定范围内向规定范围外移动。若即使从外部充电停止起经过规定时间，入口与连接器的连接也没有被解除，而智能钥匙已从规定范围内向规定范围外移动(即用户进行了移动)，则能推定为用户有使外部充电再次开始的意图。在这样的情况下，能使外部充电再次开始。
[0018](7)在某个实施方式中，在智能钥匙设有用于将锁定装置设为解锁状态的第一解除开关。规定的操作包括第一解除开关的操作。
[0019]根据上述构成，用户能通过对设于智能钥匙的第一解除开关进行操作来使外部充电停止。
[0020](8)在某个实施方式中，车辆还具备用于将锁定装置设为解锁状态的第二解除开关。规定的操作包括第二解除开关的操作。
[0021]根据上述构成，用户能通过对车辆所具备的第二解除开关进行操作来使外部充电停止。
[0022]通过结合附图来理解的关于本专利技术的以下详细说明，本专利技术的上述以及其他目的、特征、方案及优点将变得更加清楚。
附图说明
[0023]图1是实施方式的车辆的充电系统的整体构成图。
[0024]图2是表示入口周边的构造的图。
[0025]图3是图2中的III－III剖视图(其一)。
[0026]图4是图2中的III－III剖视图(其二)。
[0027]图5是表示充电系统的电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，被配置为能进行接受从车辆外部的电源经由充电电缆供给的电力来对车载的蓄电装置进行充电的外部充电，所述车辆具备：入口，被配置为能供设于所述充电电缆的连接器连接；锁定装置，被配置为能在锁定状态与解锁状态之间切换，所述锁定状态是不能将连接于所述入口的所述连接器从所述入口卸下的状态，所述解锁状态是能将连接于所述入口的所述连接器从所述入口卸下的状态；以及控制装置，被配置为在所述锁定装置为所述锁定状态的情况下允许所述外部充电的执行，所述控制装置在感测到所述连接器连接于所述入口的情况下，使所述锁定装置移至所述锁定状态，在所述外部充电的执行中进行了规定的操作的情况下，所述控制装置使所述锁定装置移至所述解锁状态，并且停止所述外部充电，在从所述外部充电停止起规定时间内预先确定的再次开始条件成立，并且所述连接器连接于所述入口的情况下，所述控制装置使所述锁定装置移至所述锁定状态来使所述外部充电再次开始。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，在所述规定时间内所述再次开始条件不成立的情况下，所述控制装置不使所述外部充电再次开始。3.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，所述再次开始条件包括所述车辆的车门已被打开这样的条件和所述车辆的车门已被关闭这样的条件中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：安藤彻，古岛耕一，山名隆史，间濑贵彦，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：