铁路机车油组合物、制备方法及其用途技术

本发明专利技术公开了一种铁路机车油组合物、制备方法及其用途，主要解决了现有技术中铁路机车油组合物的抗氧化性能与清净性能不佳的技术问题。提供一种铁路机车油组合物以重量份数计由以下组分组成：4～10份金属清净剂，所述金属清净剂由以下组分组成：碱值为290～310mgKOH/g的超高碱值酚盐、碱值为380～420mgKOH/g的超高碱值磺酸盐与碱值为25～35mgKOH/g的低碱值磺酸盐；2～8份分散剂；0.5～2份抗磨防腐剂；0.5～3份复合抗氧剂；70～90份基础油，及其制备方法与应用的技术方案，较好地解决了该问题，适用于铁路机车的内燃机系统中。适用于铁路机车的内燃机系统中。

【技术实现步骤摘要】
铁路机车油组合物、制备方法及其用途


[0001]本专利技术属于铁路机车油的
，尤其涉及一种铁路机车油组合物、制备方法及其用途。

技术介绍

[0002]铁路机车在行驶过程中，速度的变化会同时造成高温积炭及低温油泥，氧化物质会导致油路堵塞、活塞环磨损等等问题，因此铁路机车油的抗氧性能、清净性能有助于减少氧化物质的生成量，同时降低氧化物质在发动机表面的成焦倾向，从而起到延长油品寿命，减少发动机磨损的作用。
[0003]中国专利技术专利申请CN107338092A，公开了一种内燃机车油组合物，应用于铁路内燃机系统内，包括以下组份：a)3～10份的金属清净剂；所述金属清净剂由0.5～3.5份磺酸盐、0.5～3.5份硫化烷基酚盐和2～9份水杨酸盐组成；3～7份的低分子量聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂；低分子量聚异丁烯丁二酰亚胺分子量范围为3000～3200；0.5～3份的含磷抗磨防腐剂；0.5～3份复合抗氧剂；复合抗氧剂由0.1～0.5份胺型抗氧剂、0.1～0.5份酚型抗氧剂和0.2～1份硫代氨基甲酸锌盐组成；80～95份基础油。该内燃机车油组合物在高温下抗氧化性能与清净性能不足。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题之一是现有技术中铁路机车油组合物的在高温下抗氧化性能与清净性能不足的技术问题，提供一种新的铁路机车油组合物，具有在高温下更好的氧化抗氧化性能与清净性能。本专利技术所要解决的技术问题之二是提供一种与解决技术问题之一的铁路机车油组合物相对应的制备方法。本专利技术所要解决的技术问题之三是提供一种与解决技术问题之一的铁路机车油组合物在铁路机车的内燃机系统中的应用。
[0005]为解决第一个技术问题，本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种铁路机车油组合物，以重量份数计由以下组分组成：
[0007]4～10份金属清净剂，所述金属清净剂由以下组分组成：碱值为290～310mgKOH/g的超高碱值酚盐、碱值为380～420mgKOH/g的超高碱值磺酸盐与碱值为25～35mgKOH/g的低碱值磺酸盐；
[0008]2～8份分散剂；
[0009]0.5～2份抗磨防腐剂；
[0010]0.5～3份复合抗氧剂；
[0011]70～90份基础油。
[0012]上述技术方案中，优选地，所述分散剂为丁二酰亚胺分散剂、硼化无灰分散剂和高分子无灰分散剂中的至少一种；所述抗磨防腐剂为二烷基二硫代磷酸盐、二烷基二硫代氨基甲酸盐中的至少一种。上述分散剂例如：T151、T161、T154、T154A、T152等，上述抗磨防腐剂例如：T203、T205、LZL205、LZ1082、LZ1095等。
[0013]上述技术方案中，优选地，所述复合抗氧剂为硫磷型锌盐、胺型抗氧剂、酚型抗氧剂、硫醚型抗氧剂和氨基甲酸盐类抗氧剂中两种或两种以上的混合物，例如T201、T202、T353、T501、T512、T534、T535、T531、T535、AZ等。
[0014]上述技术方案中，优选地，所述基础油选自溶剂精制矿物基础油、加氢精制矿物基础油、聚α-烯烃合成油或聚酯类合成油中的至少一种，例如HVI 150、HVI 500、150SN、650SN。
[0015]上述技术方案中，优选地，所述金属清净剂中的超高碱值酚盐、超高碱值磺酸盐与低碱值磺酸盐的质量份数为(0.1～1.5)：(3～7)：(0.1～1.5)。
[0016]上述技术方案中，优选地，以重量份数计，还包括：0.001～0.2份的抗泡剂。
[0017]上述技术方案中，优选地，所述抗泡剂选自硅油型、非硅型和复合抗泡剂中的至少一种。
[0018]上述技术方案中，优选地，以重量份数计，包括：7.5～8份金属清净剂、4～6份分散剂、0.5～1份二烷基二硫代磷酸盐、2～2.5份复合抗氧剂、82～85份基础油。
[0019]为解决第二个技术问题，本专利技术采用的技术方案如下：
[0020]一种前述的铁路机车油组合物的制备方法，包括步骤：按所需量取各组份在50～65℃温度下加入基础油中，搅拌0.5～5小时，使其全部溶解，得到所述铁路机车油组合物。
[0021]为解决第三个技术问题，本专利技术采用的技术方案如下：
[0022]一种前述的的铁路机车油组合物用于铁路机车的内燃机系统。
[0023]本专利技术中的铁路机车油组合物采用碱值为290～310mgKOH的超高碱值酚盐、碱值为380～420mgKOH/g的超高碱值磺酸盐以及碱值为25～35mgKOH/g的低碱值磺酸盐复配，明显改善铁路机车油组合物的抗氧、清净性能，TEOST试验的结果在10.2mg以下，曲轴箱模拟试验的结果在2.8mg以下，延长油品使用寿命并降低油品在金属表面的结焦倾向，取得了较好的技术效果。
具体实施方式
[0024]下面通过实施例对本专利技术作进一步的阐述，而不是对本专利技术进行限制。
[0025]【实施例1】
[0026]实施例1公开了一种铁路机车油组合物，以重量份数计由以下组分组成：
[0027]7.9份金属清净剂、5份T154、0.9份T203、0.9份T501、0.9份T534、0.3份AZ、HVI 150 35份以及HVI 500 49.1份，其中，金属清净剂的各个组分、相应的重量份数以及碱值记载于表1中，铁路机车油组合物的各个组分与重量份数记载于表2中。
[0028]本实施例的铁路机车油组合物的制备方法具体如下：
[0029]按所需量金属清净剂、T154、T203、T501、T534与AZ在60℃温度下加入Ⅰ类基础油中，搅拌4小时，使其全部溶解，得到铁路机车油组合物。
[0030]本实施例的金属清净剂是采用表1中各个组分按照比例混合制得。
[0031]【实施例2】
[0032]实施例2公开了一种铁路机车油组合物，以重量份数计由以下组分组成：
[0033]7.7份金属清净剂、5份T154、0.9份T203、0.9份T501、0.9份T534、0.3份AZ、HVI 150 35份以及HVI 500 49.3份，其中，金属清净剂的各个组分、相应的重量份数以及碱值记载于表1中，铁路机车油组合物的各个组分与重量份数记载于表2中。
[0034]本实施例的铁路机车油组合物的制备方法具体如下：
[0035]按所需量金属清净剂、T154、T203、T501、T534与AZ在60℃温度下加入Ⅰ类基础油中，搅拌4小时，使其全部溶解，得到铁路机车油组合物。
[0036]本实施例的金属清净剂是采用表1中各个组分按照比例混合制得。
[0037]【实施例3】
[0038]实施例3公开了一种铁路机车油组合物，以重量份数计由以下组分组成：
[0039]7.9份金属清净剂、5份T154、0.9份T203、0.9份T501、0.9份T534、0.3份AZ、T901、HVI 150 35份以及HVI 500 49.5份，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路机车油组合物，以重量份数计由以下组分组成：4～10份金属清净剂，所述金属清净剂由以下组分组成：碱值为290～310mgKOH/g的超高碱值酚盐、碱值为380～420mgKOH/g的超高碱值磺酸盐与碱值为25～35mgKOH/g的低碱值磺酸盐；2～8份分散剂；0.5～2份抗磨防腐剂；0.5～3份复合抗氧剂；70～90份基础油。2.根据权利要求1所述的铁路机车油组合物，其特征在于：所述分散剂为丁二酰亚胺分散剂、硼化无灰分散剂和高分子无灰分散剂中的至少一种；所述抗磨防腐剂为二烷基二硫代磷酸盐、二烷基二硫代氨基甲酸盐中的至少一种，例如：T203、T205、LZL205、LZ1082、LZ1095等。3.根据权利要求1所述的铁路机车油组合物，其特征在于：所述复合抗氧剂为硫磷型锌盐、胺型抗氧剂、酚型抗氧剂、硫醚型抗氧剂和氨基甲酸盐类抗氧剂中两种或两种以上的混合物。4.根据权利要求1所述的铁路机车油组合物，其特征在于：所述基础油选自溶剂精制矿物基础油、加氢精制矿物基础油、聚α-烯烃合成...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶芸星，郑金花，王靖宇，占志恒，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：