一种汽车空调离合器的线圈总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调离合器的线圈总成，包括外壳、插孔、线圈壳体、固定螺栓、通孔、螺纹套筒、放置孔、卡槽和卡块；其中所述外壳右侧表面与所述线圈壳体左侧表面贴合，所述外壳左侧表面开设有插孔，所述外壳右侧表面开设有放置槽，所述放置槽内卡合连接螺纹套筒，所述螺纹套筒右端表面与所述线圈壳体左侧表面固定连接，所述插孔内设有固定螺栓，所述插孔右端设有在外壳内的所述通孔，所插孔右端与所述通孔左端连通，所述通孔右端与所述放置槽左端连通；所述线圈壳体左侧表面开设有所述卡槽，所述卡槽内卡合连接有所述卡块，所述卡块左侧表面与所述外壳右侧表面固定连接。该种汽车空调离合器的线圈总成设计新颖、结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调离合器的线圈总成
本技术涉及一种汽车空调离合器的线圈总成，具体是一种汽车空调离合器的线圈总成。
技术介绍
电磁离合器是指由电磁力产生压紧力的摩擦式离合器；由于能实现远距离操纵，控制能量小，便于实现机床自动化，同时动作快，结构简单，也获得了广泛的应用；电磁离合器又称电磁联轴节；它是应用电磁感应原理和内外摩擦片之间的摩擦力，使机械传动系统中两个旋转运动的部件，在主动部件不停止旋转的情况下，从动部件可以与其结合或分离的电磁机械连接器，是一种自动执行的电器。目前在汽车空调离合器的线圈使用过程中存在很多问题，如现有一些汽车空调离合器的线圈不便于安装，安装后固定效果较差，拆卸效率较低，不便于维修，影响使用。因此，针对上述问题提出一种汽车空调离合器的线圈总成。
技术实现思路
一种汽车空调离合器的线圈总成，包括外壳、插孔、线圈壳体、固定螺栓、通孔、螺纹套筒、放置孔、卡槽和卡块；其中所述外壳右侧表面与所述线圈壳体左侧表面贴合，所述外壳左侧表面开设有插孔，所述外壳右侧表面开设有放置槽，所述放置槽内卡合连接螺纹套筒，所述螺纹套筒右端表面与所述线圈壳体左侧表面固定连接，所述插孔内设有固定螺栓，所述插孔右端设有在外壳内的所述通孔，所插孔右端与所述通孔左端连通，所述通孔右端与所述放置槽左端连通；所述线圈壳体左侧表面开设有所述卡槽，所述卡槽内卡合连接有所述卡块，所述卡块左侧表面与所述外壳右侧表面固定连接。进一步地，所述放置槽与所述通孔以及所述插孔三者同轴设置，所述放置槽通过所述通孔与所述插孔连通。<br>进一步地，所述放置槽数目为若干个，若干个所述放置槽在外壳左侧表面呈环形分布。进一步地，所述固定螺栓末端贯穿所述通孔，所述固定螺栓末端与所述螺纹套筒内腔螺纹连接。进一步地，所述卡槽数目为若干个，若干个所述卡槽在线圈壳体左侧表面环形分布。进一步地，所述放置槽数目为四个，所述放置槽数目与所述卡槽数目相等，所述放置槽与所述卡槽相间分布。本技术的有益效果是：本技术提供了一种便于拆卸维修的汽车空调离合器的线圈总成。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术一种实施例的整体结构示意图；图2为本技术一种实施例的整体图1中A处局部放大结构示意图；图3为本技术一种实施例的外壳右侧表面结构示意图。图中：1、外壳，101、插孔，2、线圈壳体，3、固定螺栓，4、通孔，5、螺纹套筒，6、放置槽，7、卡槽，8、卡块。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。请参阅图1-3所示，一种汽车空调离合器的线圈总成，包括外壳1、插孔101、线圈壳体2、固定螺栓3、通孔4、螺纹套筒5、放置孔、卡槽7和卡块8；其中所述外壳1右侧表面与所述线圈壳体2左侧表面贴合，所述外壳1左侧表面开设有插孔101，所述外壳1右侧表面开设有放置槽6，所述放置槽6内卡合连接螺纹套筒5，所述螺纹套筒5右端表面与所述线圈壳体2左侧表面固定连接，所述插孔101内设有固定螺栓3，所述插孔101右端设有在外壳1内的所述通孔4，所插孔101右端与所述通孔4左端连通，所述通孔4右端与所述放置槽6左端连通；所述线圈壳体2左侧表面开设有所述卡槽7，所述卡槽7内卡合连接有所述卡块8，所述卡块8左侧表面与所述外壳1右侧表面固定连接。所述放置槽6与所述通孔4以及所述插孔101三者同轴设置，所述放置槽6通过所述通孔4与所述插孔101连通，保障放置槽6与所述通孔4以及所述插孔101三者放置紧凑，便于固定螺栓3的安装固定；所述放置槽6数目为若干个，若干个所述放置槽6在外壳1左侧表面呈环形分布，保障放置槽6放置合理；所述固定螺栓3末端贯穿所述通孔4，所述固定螺栓3末端与所述螺纹套筒5内腔螺纹连接，便于将固定螺栓3与螺纹套筒5连接安装；所述卡槽7数目为若干个，若干个所述卡槽7在线圈壳体2左侧表面环形分布，便于卡槽7的使用；所述放置槽6数目为四个，所述放置槽6数目与所述卡槽7数目相等，所述放置槽6与所述卡槽7相间分布，便于放置槽6与卡槽7的相间放置。本技术在使用时，本技术中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，组装时，将线圈壳体2左侧表面与外壳1右侧表面贴合，然后将线圈壳体2左侧表面固定连接的螺纹套筒5与外壳1右侧表面的放置槽6卡合连接，同时线圈壳体2左侧开设的卡槽7与所述外壳1右侧表面固定连接的卡块8卡合连接，便于将线圈壳体2与外壳1进行稳定限位连接，同时将固定螺栓3穿过插孔101，固定螺栓3末端依次贯穿通孔4连接至放置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调离合器的线圈总成，其特征在于：包括外壳(1)、插孔(101)、线圈壳体(2)、固定螺栓(3)、通孔(4)、螺纹套筒(5)、放置孔、卡槽(7)和卡块(8)；其中所述外壳(1)右侧表面与所述线圈壳体(2)左侧表面贴合，所述外壳(1)左侧表面开设有插孔(101)，所述外壳(1)右侧表面开设有放置槽(6)，所述放置槽(6)内卡合连接螺纹套筒(5)，所述螺纹套筒(5)右端表面与所述线圈壳体(2)左侧表面固定连接，所述插孔(101)内设有固定螺栓(3)，所述插孔(101)右端设有在外壳(1)内的所述通孔(4)，所插孔(101)右端与所述通孔(4)左端连通，所述通孔(4)右端与所述放置槽(6)左端连通；所述线圈壳体(2)左侧表面开设有所述卡槽(7)，所述卡槽(7)内卡合连接有所述卡块(8)，所述卡块(8)左侧表面与所述外壳(1)右侧表面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调离合器的线圈总成，其特征在于：包括外壳(1)、插孔(101)、线圈壳体(2)、固定螺栓(3)、通孔(4)、螺纹套筒(5)、放置孔、卡槽(7)和卡块(8)；其中所述外壳(1)右侧表面与所述线圈壳体(2)左侧表面贴合，所述外壳(1)左侧表面开设有插孔(101)，所述外壳(1)右侧表面开设有放置槽(6)，所述放置槽(6)内卡合连接螺纹套筒(5)，所述螺纹套筒(5)右端表面与所述线圈壳体(2)左侧表面固定连接，所述插孔(101)内设有固定螺栓(3)，所述插孔(101)右端设有在外壳(1)内的所述通孔(4)，所插孔(101)右端与所述通孔(4)左端连通，所述通孔(4)右端与所述放置槽(6)左端连通；所述线圈壳体(2)左侧表面开设有所述卡槽(7)，所述卡槽(7)内卡合连接有所述卡块(8)，所述卡块(8)左侧表面与所述外壳(1)右侧表面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器的线圈总成，其特征在于：所述放置槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈尉林，李斌，
申请(专利权)人：上海金山易通汽车离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31