约车订单上车地点修改方法、装置，以及电子设备制造方法及图纸

本申请公开了一种约车订单上车地点修改方法，属于计算机技术领域，有助于提升在等待接驾环节的接驾效率。所述方法包括：服务端响应于第一客户端提交的约车订单进入等待接驾状态，且约车订单符合修改上车地点的实时路况条件时，以接驾时长最小化为目标，搜索推荐上车地点；所述服务端将所述推荐上车地点发送至所述第一客户端，使得所述第一客户端显示所述推荐上车地点，以供用户进行选择。本申请实施例公开的约车订单上车地点修改方法通过根据实时路况信息并以接驾时长最小化为目标，搜索推荐上车地点推荐给用户，可以缩短将推荐上车地点修改为上车地点之后的等待接驾时间，提升接驾效率。

【技术实现步骤摘要】
约车订单上车地点修改方法、装置，以及电子设备
本申请实施例涉及计算机
，特别是涉及一种约车订单上车地点修改方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
在网约车场景中，用户提交约车订单之后，经常会出现需要修改上车地点的情况。例如，用户在某一建筑物内的A门附近提交约车订单，则约车订单的上车地点被定位为该建筑物的A门。在等待接驾的过程中，乘客发现A门出现可道路拥堵情况，而该建筑物的B门、C门道路畅通，如果修改上车地点，可以更早上车，避免用户和接驾车辆长时间等待。现有技术的网约车场景中，提交约车订单之后，用户无法通过约车客户端修改上车地点，只能通过电话与接驾司机进行沟通，协商上车地点。可见，现有技术中在等待接驾环节修改网约车上车地点时，操作繁琐，导致接驾效率低下。
技术实现思路
本申请实施例提供一种约车订单上车地点修改方法，能够提升接驾效率。第一方面，本申请实施例提供了一种约车订单上车地点修改方法，包括：服务端响应于第一客户端提交的约车订单进入等待接驾状态，确定所述约车订单是否符合修改上车地点的实时路况条件；所述服务端响应于所述约车订单符合所述实时路况条件，以接驾时长最小化为目标，搜索推荐上车地点；所述服务端将所述推荐上车地点发送至所述第一客户端，使得所述第一客户端显示所述推荐上车地点，以供用户进行选择。第二方面，本申请实施例提供了一种约车订单上车地点修改装置，包括：上车地点修改条件判断模块，用于服务端响应于第一客户端提交的约车订单进入等待接驾状态，确定所述约车订单是否符合修改上车地点的实时路况条件；推荐上车地点搜索模块，用于所述服务端响应于所述约车订单符合所述实时路况条件，以接驾时长最小化为目标，搜索推荐上车地点；上车地点修改模块，用于所述服务端将所述推荐上车地点发送至所述第一客户端，使得所述第一客户端显示所述推荐上车地点，以供用户进行选择。第三方面，本申请实施例还公开了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现本申请实施例所述的约车订单上车地点修改方法。第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时本申请实施例公开的约车订单上车地点修改方法的步骤。本申请实施例公开的约车订单上车地点修改方法，通过服务端响应于第一客户端提交的约车订单进入等待接驾状态，确定所述约车订单是否符合修改上车地点的实时路况条件；所述服务端响应于所述约车订单符合所述实时路况条件，以接驾时长最小化为目标，搜索推荐上车地点；所述服务端将所述推荐上车地点发送至所述第一客户端，使得所述第一客户端显示所述推荐上车地点，以供用户进行选择，能够提升在等待接驾环节的接驾效率。上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。附图说明为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。图1是本申请实施例一的约车订单上车地点修改方法流程图；图2是本申请实施例一的约车订单上车地点修改方法应用系统示意图；图3是本申请实施例一的一接驾场景示意图；图4是本申请实施例一修改上车地点页面显示内容示意图；图5是本申请实施例二的约车订单上车地点修改装置结构示意图；图6示意性地示出了用于执行根据本申请的方法的电子设备的框图；以及图7示意性地示出了用于保持或者携带实现根据本申请的方法的程序代码的存储单元。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。实施例一本申请实施例公开的一种约车订单上车地点修改方法，如图1所示，所述方法包括：步骤110至步骤130。步骤110，服务端响应于第一客户端提交的约车订单进入等待接驾状态，确定所述约车订单是否符合修改上车地点的实时路况条件。本申请实施例中所述的约车订单上车地点修改方法，应用于如图2所示的网约车系统，如图2所示，所述网约车系统至少包括：服务端200、第一客户端210、第二客户端220、位置服务系统230。其中，第一客户端210指网约车系统的用户侧客户端，第二客户端220指网约车系统的司机侧客户端。本申请实施例中所述的位置服务系统230的具体实施方式参见现有技术，本申请实施例中不再赘述。本申请实施例，对现有技术中网约车系统中的服务端200、第一客户端210和第二客户端220的具体实施方式和交互流程进行改进后，实现了可以在等待接驾环节可以高效的修改上车地点。下面，具体举例说明本申请实施例公开的约车订单上车地点修改方法的具体实施方式。例如，在用户通过第一客户端210选择当前上车地点和目的地，以及上车时间，通过第一客户端210提交约车订单之后，所述服务端200接收到第一客户端210提交的约车申请，然后，所述服务端200向司机侧的第二客户端220执行派单操作，并在派单成功后，将该网约车订单的接驾司机信息、接驾车辆信息等信息反馈至所述第一客户端210，之后，该约车订单进入等待接驾状态。此时，所述服务端200进一步判断所述约车订单的是否符合修改上车地点的实时路况条件。本申请实施例中所述的修改上车地点的实时路况条件是指初步判断约车订单的当前上车地点是否适合修改上车地点的条件。本申请的一些实施例中，所述实时路况条件包括以下一项或多项：所述当前上车地点所在路段拥堵距离大于预设距离阈值；到达所述当前上车地点所需时长大于第一预设时长；对应所述当前上车地点的可修改上车地点范围内不包括指定地理围栏。其中，所述指定地理围栏可以为例如机场巴士接车站点等车辆固定停车区域。本申请的一些实施例中，所述服务端响应于第一客户端提交的约车订单进入等待接驾状态，确定所述约车订单是否符合修改上车地点的实时路况条件，包括：所述服务端响应于第一客户端提交的约车订单进入等待接驾状态,通过预设位置服务系统，获取所述约车订单的当前上车地点所在路段的拥堵距离、所述约车订单的接驾车辆到达所述当前上车地点所需时长，以及，所述当前上车地点的预设地理范围内包括的指定地理围栏的信息；响应于所述当前上车地点所在路段拥堵距离大于预设距离阈值，且，所述约车订单的接驾车辆到达所述当前上车地点所需时长大于第一预设时长，以及，所述当前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种约车订单上车地点修改方法，其特征在于，包括：/n服务端响应于第一客户端提交的约车订单进入等待接驾状态，确定所述约车订单是否符合修改上车地点的实时路况条件；/n所述服务端响应于所述约车订单符合所述实时路况条件，以接驾时长最小化为目标，搜索推荐上车地点；/n所述服务端将所述推荐上车地点发送至所述第一客户端，使得所述第一客户端显示所述推荐上车地点，以供用户进行选择。/n

【技术特征摘要】
1.一种约车订单上车地点修改方法，其特征在于，包括：
服务端响应于第一客户端提交的约车订单进入等待接驾状态，确定所述约车订单是否符合修改上车地点的实时路况条件；
所述服务端响应于所述约车订单符合所述实时路况条件，以接驾时长最小化为目标，搜索推荐上车地点；
所述服务端将所述推荐上车地点发送至所述第一客户端，使得所述第一客户端显示所述推荐上车地点，以供用户进行选择。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述服务端响应于所述约车订单符合所述实时路况条件，以接驾时长最小化为目标，搜索推荐上车地点的步骤，包括：
所述服务端响应于所述约车订单符合所述实时路况条件，确定与所述约车订单匹配的接驾区域；
获取所述接驾区域内的可上车地点；
分别确定每个所述可上车地点对应的接驾时长；
确定最短的所述接驾时长对应的所述可上车地点，作为推荐上车地点。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定最短的所述接驾时长对应的所述可上车地点，作为推荐上车地点的步骤，包括：
响应于最短的所述接驾时长减去指定时长得到的时间差值大于或等于预设时间提前量阈值，确定最短的所述接驾时长对应的所述可上车地点，作为推荐上车地点；
响应于最短的所述接驾时长减去所述指定时长得到的时间差值小于预设时间提前量阈值，确定搜索推荐上车地点失败；
其中，所述指定时长为所述接驾车辆到达所述约车订单的当前上车地点所需的时长。


4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述分别确定每个所述可上车地点对应的接驾时长的步骤，包括：
对于每个所述可上车地点，分别确定所述接驾车辆到达所述可上车地点所需的第二时长和所述乘客步行至所述可上车地点所需的第三时长；
对于每个所述可上车地点，将所述接驾车辆到达所述可上车地点所需的第二时长和所述乘客步行至所述可上车地点所需的第三时长中的最大时长，确定为所述可上车地点对应的接驾时长。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述服务端响应于第一客户端提交的约车订单进入等待接驾状态，确定所述约车订单是否符合修改上车地点的实时路况条件的步骤，包括：
所述服务端响应于第一客户端提交的约车订单进入等待接驾状态,通过预设位置服务系统，获取所述约车订单的当前上车地点所在路段的拥堵距离、所述约车订单的接驾车辆到达所述当前上车地点所需时长，以及，所述当前上车地点的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冰瑶，
申请(专利权)人：汉海信息技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31