一种桩基箱式挡土墙制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桩基箱式挡土墙，包括箱体，还包括桩基、垫层、承台；所述箱体固结在承台上，所述承台固结在垫层上，所述垫层固结在基桩桩顶上，所述基桩浇筑在地基里；所述箱体、承台、垫层、基桩四个构件内部以钢筋连接为一个整体。本实用新型专利技术集挡土、加固不稳定斜坡功能于一身，并能很好的弥补软土地区因承载力不足而无法设置重力式挡土墙的情况，具有对地基承载力要求不高、减少钢筋混凝土用量、降低工程造价、工程环境适应性强、能够有效发挥支挡作用的优点。对于高度超过12米且设置在软土、临水临岩或滑坡路段时，能有效节约投资，提高可靠性、耐久性。

【技术实现步骤摘要】
一种桩基箱式挡土墙
本技术属于土木工程
，涉及到一种特殊困难环境下的支挡构造物，具体为一种桩基箱式挡土墙。
技术介绍
在目前的支挡工程中，常采用的挡土墙类型有重力式、扶壁式、桩板式等。其中重力式挡土墙主要依靠自身自重保持整体稳定性，多用浆砌片块石，可用于路堤、路堑的支挡，墙高不宜超过12米，其断面尺寸较大，墙身较重，对地基承载力的要求较高。扶壁式挡土墙采用钢筋混凝土结构，适用于地基承载力较低的填方路段，墙高不宜超过15米，墙身稳定性主要依靠墙踵板上的填土重力来保证，但墙身增加时，立壁下部的弯矩大，钢筋混凝土用量增大，经济性降低，且受扶肋的影响，墙背填土很难充分压实。桩板式挡土墙利用深埋锚固段的锚固作用和被动抗力抵抗侧向土压力而维持稳定，主要用于表土及强分化层较薄的均质岩石地基、路堤支挡、滑坡等特殊地段的治理，受荷段高度不宜超过12米，具有开挖面小、施工较安全、墙高不受限的优势，但桩板式挡土墙桩顶处可能产生较大的水平位移或转动，因而一般不宜用于土质地基。
技术实现思路
为解决上述现有技术存在的不足，专利技术人进一步的设计研究，实现了在我国山区公路软土地基、临水临岩、滑坡路段等特殊困难工况下，一种对地基承载力要求不高、减少钢筋混凝土用量、降低工程造价、工程环境适应性强，能够有效发挥支挡作用的箱式挡土墙。具体的，本技术提供了一种桩基箱式挡土墙，包括箱体(4)，还包括桩基(1)、垫层(2)、承台(3)；所述箱体(4)固结在承台(3)上，所述承台(3)固结在垫层(2)上，所述垫层(2)固结在桩基(1)桩顶上，所述桩基(1)浇筑在地基里；所述箱体(4)、承台(3)、垫层(2)、桩基(1)四个构件内部以钢筋连接为一个整体。进一步的，所述箱体(4)的顶部填土，做成悬臂(5)相结合的形式，形成衡重台。进一步的，所述桩基(1)可以设计为圆形钻孔桩或矩形人工挖孔桩，若干个，间歇式、数排并排布置在承台(3)下方，呈方形，且一节箱体(4)下有两个桩基(1)。进一步的，所述垫层(2)采用素混凝土浇筑，混凝土强度等级不小于C20。进一步的，所述箱体(4)、承台(3)、桩基(1)、悬臂(5)四个构件的混凝土强度等级不小于C30。进一步的，所述箱体(4)、承台(3)、桩基(1)、悬臂(5)四个构件的内部均配有主筋直径不小于12mm的钢筋。进一步的，所述箱体(4)的正面和挡土面上下交错布置着多个倾斜泄水孔(6)，所述悬臂(5)的底部对应着单个箱体(4)布置着倾斜泄水孔(6)，除了箱体(4)最底端的泄水孔(6)，其余泄水孔(6)均设置在墙趾地面线(7)以上。进一步的，所述箱体(4)和悬臂(5)的挡土面还回填有一层回填碎石(8)，在泄水孔(6)孔眼处回填有土工布包裹碎石(9)。进一步的，所述挡土墙还可以设计成环形。本技术的工作原理：箱体(4)固结在承台(3)上，呈长方体形式，承台(3)固结在垫层(2)上，垫层(2)固结在桩基(1)桩顶上，桩基(1)浇筑在地基承载力较低的地底，呈方形布置，且一节箱体(4)下有两个桩基(1)；箱体(4)、承台(3)、垫层(2)、桩基(1)四个构件内部以钢筋连接为一个整体；桩基(1)是承受侧向荷载和上部荷载、降低土体下滑力、提高整体抗滑力、提高地基承载力，对地基进行加固来保持桩基箱式挡土墙稳定性的构件；垫层(2)是为了找平水平面，以便更好的浇筑承台(3)；承台(3)是传递和分配荷载的构件；箱体(4)是承受侧向荷载、支承路基填土或山坡土体、防止填土或山坡土体变形失稳的主体，箱体(4)正面和挡土面还交错布置着多个倾斜泄水孔(6)，悬臂(5)的底部对应着单个箱体(4)布置着倾斜泄水孔(6)。为了增加挡墙抗倾覆性能，减小箱体(4)下部的弯矩，可结合工程情况在箱体(4)的顶部填土，做成悬臂(5)相结合的形式，抵消部分来自水平的压力，构成衡重台。箱体(4)、承台(3)、桩基(1)、悬臂(5)四个构件的内部均配有主筋直径不小于12mm的钢筋；箱体(4)、承台(3)、桩基(1)、悬臂(5)四个构件的混凝土强度等级不小于C30；垫层(2)采用素混凝土浇筑，混凝土强度等级不小于C20。本技术的有益效果：挡土墙采用钢筋混凝土结构，利用在下部的桩基(1)，承受侧向荷载和上部荷载，降低土体下滑力，提高了挡土墙整体抗滑力，提高了地基承载力，增加了整个挡土墙的抗滑移和抗倾覆稳定性；在中间素混凝土浇筑的垫层(2)，找平水平面，承台(3)传递和分配荷载；在上部的空腹箱体(4)，减轻构造物自重，减轻上部荷载，承受侧向荷载、支承路基填土或山坡土体、防止填土或山坡土体变形失稳；箱体(4)的顶部还可以利用悬臂(5)相结合的形式，增加挡墙抗倾覆性能，减小箱体下部的弯矩；箱体(4)的正面和挡土面上交错布置着多个倾斜泄水孔(6)，悬臂(5)的底部对应着单个箱体(4)布置着倾斜泄水孔(6)。本技术集挡土、加固不稳定斜坡功能于一身，并能很好的弥补软土地区因承载力不足而无法设置重力式挡土墙的情况；具有对地基承载力要求不高、减少钢筋混凝土用量、降低工程造价、工程环境适应性强、能够有效发挥支挡作用的优点。对于特殊工况下的高挡墙支挡，高度超过12米且设置在软土、临水临岩或滑坡路段时，能有效节约投资，提高可靠性、耐久性。附图说明图1为本技术正立面图。图2为本技术侧立面图。图3为本技术平面图。图4为本技术加悬臂侧立面图。图5为本技术填充碎石侧立面图。图6为本技术环形结构平面图。其中，1—桩基、2—垫层、3—承台、4—箱体、5—悬臂、6—泄水孔、7—墙趾地面线、8—回填碎石、9—土工布包裹碎石、H—墙高、D—桩径、L1—桩长、(b1、b2)—桩间距、(L、L0、h0)—承台的长宽高、(A、B、A0、A1、B0)—箱体的截面尺寸。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施例并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。实施例1如图1所示，本技术提供的一种桩基箱式挡土墙，它包括箱体4、承台3、垫层2、桩基1；箱体4、承台3、垫层2、桩基1四个构件内部以钢筋连接为一个整体；所述箱体4固结在承台3上，呈长方体形式，是承受侧向荷载、支承路基填土或山坡土体、防止填土或山坡土体变形失稳的主体。承台3固结在垫层2上，是传递和分配荷载的构件。如图2所述，垫层2固结在桩基1桩顶上，起找平水平位置的作用，采用素混凝土浇筑，其中连接桩基1和承台3的钢筋只是穿过了垫层2。如图3所述，所述桩基1浇筑在地基里，可以设计为圆形钻孔桩或矩形人工挖孔桩，若干个，间歇式、数排并排布置在承台3下方，呈方形，且一节箱体4下有两个桩基1，是承受侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桩基箱式挡土墙，包括箱体(4)，其特征在于，所述桩基箱式挡土墙还包括桩基(1)、垫层(2)、承台(3)；所述箱体(4)固结在承台(3)上，所述承台(3)固结在垫层(2)上，所述垫层(2)固结在桩基(1)桩顶上，所述桩基(1)浇筑在地基里；所述箱体(4)、承台(3)、垫层(2)、桩基(1)四个构件内部以钢筋连接为一个整体。/n

【技术特征摘要】
1.一种桩基箱式挡土墙，包括箱体(4)，其特征在于，所述桩基箱式挡土墙还包括桩基(1)、垫层(2)、承台(3)；所述箱体(4)固结在承台(3)上，所述承台(3)固结在垫层(2)上，所述垫层(2)固结在桩基(1)桩顶上，所述桩基(1)浇筑在地基里；所述箱体(4)、承台(3)、垫层(2)、桩基(1)四个构件内部以钢筋连接为一个整体。


2.根据权利要求1所述的一种桩基箱式挡土墙，其特征在于，所述箱体(4)的顶部填土，做成悬臂(5)相结合的形式，形成衡重台。


3.根据权利要求1所述的一种桩基箱式挡土墙，其特征在于，所述桩基(1)设计为圆形钻孔桩或矩形人工挖孔桩，若干个，间歇式、数排并排布置在承台(3)下方，呈方形，且一节箱体(4)下有两个桩基(1)。


4.根据权利要求1所述的一种桩基箱式挡土墙，其特征在于，所述垫层(2)采用素混凝土浇筑，混凝土强度等级不小于C20。


5.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓声强，杨文富，郑启栋，吴博，
申请(专利权)人：云南皓泰公路勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53