一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路，属于道路技术领域。其包括若干固体废弃物垃圾再生管孔砖，每个固体废弃物垃圾再生管孔砖内具有第一通孔；固体废弃物垃圾再生管孔砖以贴合叠层的方式堆叠在公路路基上，并且同层呈前后布置的固体废弃物垃圾再生管孔砖的第一通孔依序连通形成铺设市政管道的管廊。本方案一方面采用堆叠的方式实现拼装式设计，简化了公路的施工以及后续维护；另外固体废弃物垃圾再生管孔砖包含有垃圾，在大规模的基建中能够容纳足够多的垃圾，能够解决城市垃圾处理难题；达到节约城市土地、优化空气环境、节约资源以及简化城市道路设计、施工等。

【技术实现步骤摘要】
一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路
本技术涉及道路建设
，尤其是一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路。
技术介绍
垃圾填埋或垃圾焚烧发电是目前垃圾处理的主要手段。然而随着城市垃圾越来越多，靠垃圾焚烧来实现则带来严重的大气污染；通过垃圾填埋方式则需要大面积的城市土地以及污染土地和地下水。在如今城市土地越来越稀缺的情况下通过垃圾填埋处理垃圾变得非常不合时宜，且不环保。因此需要一种新的技术来实现垃圾的处理。另外，随着城市的不断扩张，城市道路建设越来越多，且道路也越来越宽，这样也会造成大量的土地浪费。同时，传统的城市道路多数采用水泥铺面或沥青铺面，其施工周期长，且损坏时需要围堵马路开挖修补，造成道路堵塞严重。因此，需要一种新技术来同时解决上述的技术问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提出一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路，目的在于解决垃圾处理效果不佳以及实现模块化道路设计，解决城市道路设计、施工、维护周期长等技术问题。为了解决上述的技术问题，本技术提出的基本技术方案为：一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路，包括：若干固体废弃物垃圾再生管孔砖，每个固体废弃物垃圾再生管孔砖内具有至少一个第一通孔，该第一通孔贯穿所述固体废弃物垃圾再生管孔砖的前后对接面；若干所述固体废弃物垃圾再生管孔砖被配置为以贴合叠层的方式堆叠在公路路基上形成所述拼装式生态管廊道路，并且同层呈前后布置的固体废弃物垃圾再生管孔砖的第一通孔依序连通形成用于铺设市政管道的管廊。进一步的，上下层的固体废弃物垃圾再生管孔砖错开堆叠。进一步的，在靠近公路路基边缘的部分每隔一段距离都具有向下延伸的用于人员进入以便对所述管廊进行检修的第一通道，该第一通道由固体废弃物垃圾再生管孔砖错开镂空堆叠形成。进一步的，拼装式生态管廊道路内具有至少一个沿道路长度方向铺设的涵洞。进一步的，所述涵洞为钢筋混凝土结构。进一步的，所述涵洞铺设于所述公路路基上或铺设于固体废弃物垃圾再生管孔砖上。进一步的，拼装式生态管廊道路内具有连通至所述涵洞的第二通道用以让人员进入所述涵洞，该第二通道由固体废弃物垃圾再生管孔砖错开镂空堆叠形成。进一步的，拼装式生态管廊道路至少包括行车道部分、植被种植部分和人形道部分，所述行车道部分、绿植种植部分和人形道部分各自具有延伸至所述涵洞内部以实现排水的下水道。进一步的，若干所述固体废弃物垃圾再生管孔砖中的部分为对扣式结构，在厚度方向包括相互独立的第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分结构相同均包括有凹槽，所述第一部分和第二部分合扣时两个凹槽对合形成所述第一通孔；其中，对扣式结构的固体废弃物垃圾再生管孔砖在拼装式生态管廊道路长度方向上按每隔一段距离进行布置。进一步的，所述固体废弃物垃圾再生管孔砖为立方体结构，其长宽高满足：长：0.5米≤L≤2米；宽：0.2米≤W≤1米；0.2米≤H≤1米。本技术的有益效果是：本技术的技术方案提出一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路，包括若干固体废弃物垃圾再生管孔砖，每个固体废弃物垃圾再生管孔砖内具有至少一个第一通孔，该第一通孔贯穿所述固体废弃物垃圾再生管孔砖的前后对接面；若干所述固体废弃物垃圾再生管孔砖被配置为以贴合叠层的方式堆叠在公路路基上形成所述拼装式生态管廊道路，并且同层呈前后布置的固体废弃物垃圾再生管孔砖的第一通孔依序连通形成用于铺设市政管道的管廊。本方案一方面由于采用固体废弃物垃圾再生管孔砖堆叠的方式实现拼装式生态管廊道路设计，简化了公路的施工以及后续维护，其可以被堆叠形成公交汽车路、一般机动车路、人行道路等；另外，通过第一通孔依序连通形成用于铺设市政七通一平管道管线的管廊，方便市政施工作业，破解城市市政基建七通一平管线重复建设杂乱无章、雨污灾害等难题；同时由于采用的是固体废弃物垃圾再生管孔砖，能够海量容纳并重复使用足够多的固体废弃物垃圾再生资源，这样不仅能够破解城乡垃圾填埋围城污染水土占用土地；城市垃圾焚烧发电污染空气、违害公共环境、影响人民生活安全；达到节约城乡土地、优化空气环境、节约资源以及优化城乡道路投资环境循环发展、减少雨污灾害，节约原材料和施工成本。附图说明图1为一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路的结构示意图；图2为固体废弃物垃圾再生管孔砖的立体图；图3为固体废弃物垃圾再生管孔砖的横向剖视图；图4为固体废弃物垃圾再生管孔砖叠层的结构示意图；图5为固体废弃物垃圾再生管孔砖拼接形成管廊的结构示意图；图6为在管廊布设市政设施的示意图；图7为固体废弃物垃圾再生管孔砖采用错落布置的结构示意图；图8为第一通道的结构示意图；图9为涵洞是设置在公路地基上的结构示意图；图10为涵洞内设置若干流道的结构示意图；图11为第一通道和第二通道的示意图；图12为扇形的固体废弃物垃圾再生管孔砖的结构示意图；图13为顶层固体废弃物垃圾再生管孔砖倾斜设置的结构示意图；图14为对扣式结构的固体废弃物垃圾再生管孔砖的结构示意图；附图标记：1-固体废弃物垃圾再生管孔砖；11-第一通孔；12-第一部分；13-第二部分；2-第一通道；3-涵洞，4-第二通道；13-第一部分；14-第二部分；10-行车道部分、20-植被种植部分；30人形道部分30；40-管廊。具体实施方式下面将结合附图1至附图14对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及的方向以附图所展示的为准。如果某一特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。如图1所示，一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路包括若干固体废弃物垃圾再生管孔砖1，每个固体废弃物垃圾再生管孔砖1内具有至少一个第一通孔11，该第一通孔11贯穿所述固体废弃物垃圾再生管孔砖1的前后对接面；若干所述固体废弃物垃圾再生管孔砖1被配置为以贴合叠层的方式堆叠在公路路基上形成所述拼装式生态管廊道路，并且同层呈前后布置的固体废弃物垃圾再生管孔砖1的第一通孔11依序连通形成用于铺设市政管道的管廊40。鉴于
技术介绍
所谈到，现有城市垃圾处理存在难题，无法很好的处理这些垃圾，因此本技术的技术方案采用固体废弃物垃圾再生管孔砖1铺设成道路，以此实现有效的利用垃圾，将垃圾制通过模块化的固体废弃物垃圾再生管孔砖1以解决垃圾无法处理的难题。而众所周知的，城市道路的面积很大，在每个道路下都通过固体废弃物垃圾再生管孔砖1作为道路的基础或直接作为道路，则能够埋藏巨量的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路，其特征在于，包括：/n若干固体废弃物垃圾再生管孔砖(1)，每个固体废弃物垃圾再生管孔砖(1)内具有至少一个第一通孔(11)，该第一通孔(11)贯穿所述固体废弃物垃圾再生管孔砖(1)的前后对接面；/n若干所述固体废弃物垃圾再生管孔砖(1)被配置为以贴合叠层的方式堆叠在公路路基上形成所述拼装式生态管廊道路，并且同层呈前后布置的固体废弃物垃圾再生管孔砖(1)的第一通孔(11)依序连通形成用于铺设市政管道的管廊。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路，其特征在于，包括：
若干固体废弃物垃圾再生管孔砖(1)，每个固体废弃物垃圾再生管孔砖(1)内具有至少一个第一通孔(11)，该第一通孔(11)贯穿所述固体废弃物垃圾再生管孔砖(1)的前后对接面；
若干所述固体废弃物垃圾再生管孔砖(1)被配置为以贴合叠层的方式堆叠在公路路基上形成所述拼装式生态管廊道路，并且同层呈前后布置的固体废弃物垃圾再生管孔砖(1)的第一通孔(11)依序连通形成用于铺设市政管道的管廊。


2.如权利要求1所述的一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路，其特征在于：
上下层的固体废弃物垃圾再生管孔砖(1)错开堆叠。


3.如权利要求1所述的一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路，其特征在于：
在靠近公路路基边缘的部分每隔一段距离都具有向下延伸的用于人员进入以便对所述管廊进行检修的第一通道(2)，该第一通道(2)由固体废弃物垃圾再生管孔砖(1)错开镂空堆叠形成。


4.如权利要求1所述的一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路，其特征在于：
拼装式生态管廊道路内具有至少一个沿道路长度方向铺设的涵洞(3)。


5.如权利要求4所述的一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路，其特征在于：
所述涵洞(3)为钢筋混凝土结构。


6.如权利要求5所述的一种基于固体废弃垃圾再生资源的拼装式生态管廊道路，其特征在于：
...

【专利技术属性】
技术研发人员：林佑生，
申请(专利权)人：深圳市地球家园生态实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44