一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽轮发电机组的安装与检修技术领域，具体涉及一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置及方法，该装置包括主支撑框架、上部框架、活动边框、波纹节防晃顶丝、万象滚轮、波纹节防晃底板；其中，主支撑框架上部连接上部框架，上部框架侧面和活动边框连成一体，上部框架的上部横杆连接波纹节防晃底板，波纹节防晃底板上连接波纹节防晃顶丝，万象滚轮安装在主支撑框架底部。本发明专利技术改变了汽轮机转子的检修方式，避免了波纹节的抽穿作业，可显著地缩短检修工期，在提高工作效率的同时，消除因低压转子长时间处于起吊状态带来的安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置及方法
本专利技术属于汽轮发电机组的安装与检修
，具体涉及一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置及方法。
技术介绍
低压汽轮机，特别是核电低压汽轮机因蒸汽参数低，转子尺寸与重量大，吊装难度与风险高。低压汽轮机端部汽封波纹节安装于低压外缸和轴承箱之间，用于吸收低压外缸的变形，保证低压外缸的变形不会被传递到轴承箱。波纹节为整圈设计，套装于低压转子两端。低压汽轮机开缸大修期间，由于检修低压转子需要不断的盘轴，因此，波纹节不能直接悬挂于转子上，传统的检修方案是在转子吊出后将波纹节从转子中抽出，当低压转子完成检修后，再将波纹节穿回转子。波纹节的抽穿作业是在转子处于起吊状态时，由转子吊梁上设计的专用滑轨通过吊带连接波纹节，波纹节随滑轨上的专用工装抽出或穿回，由于波纹节最小内径尺寸与转子对轮直径接近，波纹节抽出或穿入的位置需要反复调整，波纹节抽出或穿入的过程中，由吊带连接的波纹节发生晃动时也极易磕碰转子对轮。该项工作工序复杂、工作量大、操作不当将造成转子对轮与波纹节损坏，且由于转子(总重200t以上)长时间处于吊装状态，安全风险较大。同样的，由于汽轮机端部汽封波纹节的抽穿作业，使得转子专用吊装梁必须设计专用滑轨，降低吊梁的安全系数，这样的吊梁在起吊操作上较通用吊梁操作难度更高，安全风险更大。因此需要提供一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置及方法，以解决现有技术存在的不足。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置及方法，在低压汽轮机开缸检修时，避免抽穿汽轮机端部汽封波纹节，在不抽出波纹节的情况下，实现低压转子的盘轴操作。实现本专利技术目的的技术方案：一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，该装置包括主支撑框架、上部框架、活动边框、波纹节防晃顶丝、万象滚轮、波纹节防晃底板；其中，主支撑框架上部连接上部框架，上部框架侧面和活动边框连成一体，上部框架的上部横杆连接波纹节防晃底板，波纹节防晃底板上连接波纹节防晃顶丝，万象滚轮安装在主支撑框架底部。所述的上部框架侧面通过锁紧螺杆、锁紧螺母、转销和活动边框连成一体。所述的主支撑框架底部安装锁紧机构，锁紧本装置。所述的主支撑框架由方管焊接而成，包括6根立杆、4根横杆和8根横向加强杆。所述的上部框架由方管焊接而成，包括4根立杆和6根横杆，上部框架横杆尺寸小于汽轮机端部汽封波纹节的外径。所述的波纹节防晃底板设有螺纹孔，波纹节防晃顶丝旋入波纹节防晃底板，防止放入的汽轮机端部汽封波纹节晃动。所述的上部框架与活动边框内侧镶嵌软质材料四氟乙烯板。所述的万象滚轮有多个。所述的锁紧机构有多个。所述的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置的支撑方法，该方法包括以下步骤：步骤一，打开活动边框，调整装置置于汽轮机端部汽封波纹节正下方，用锁紧机构将装置锁止，放入汽轮机端部汽封波纹节，用锁紧螺杆与锁紧螺母将上部框架与活动边框连成一体并拧紧；步骤二，上部框架与活动边框内侧镶嵌软质材料四氟乙烯板，拧紧波纹节防晃顶丝，防止汽轮机端部汽封波纹节晃动。本专利技术的有益技术效果在于：(1)本专利技术提供的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，结构设计紧凑，操作简单；(2)本专利技术提供的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，用于低压汽轮机转子吊至盘轴工具后，支撑波纹节，避免在需要盘动转子时，波纹节与转子发生碰磨；(3)本专利技术提供的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，改变了汽轮机转子的检修方式，避免了波纹节的抽穿作业，可显著地缩短检修工期，在提高工作效率的同时，消除因低压转子长时间处于起吊状态带来的安全风险；(4)本专利技术提供的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，简化了汽轮机低压转子的吊装专用梁，使得吊梁不再需要集成波纹节抽穿专用轨道，汽轮机低压转子的吊装亦可因此简化；(5)本专利技术提供的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，采用万象小车式设计，灵活多用，既能避免检修汽轮机低压转子时抽出汽轮机端部汽封波纹节，又能在波纹节需要抽出(如检修更换等)时完成该操作。附图说明图1为本专利技术所提供的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置示意图；图2为本专利技术所提供的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置的使用装配图；图中：1-主支撑框架；2-上部框架；3-活动边框；4-波纹节防晃顶丝；5-锁紧螺杆；6-锁紧螺母；7-万象滚轮；8-锁紧机构；9-转销；10-波纹节防晃底板；11-汽封波纹节。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术，下面将结合本专利技术实施例中的附图对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显而易见的，下面所述的实施例仅仅是本专利技术实施例中的一部分，而不是全部。基于本专利技术记载的实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动的情况下得到的其它所有实施例，均在本专利技术保护的范围内。如图1所示，本专利技术所提供的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，该装置包括主支撑框架1、上部框架2、活动边框3、波纹节防晃顶丝4、锁紧螺杆5、锁紧螺母6、万象滚轮7、锁紧机构8、转销9、波纹节防晃底板10。主支撑框架1上部连接上部框架2，上部框架2侧面和活动边框3通过锁紧螺杆5与锁紧螺母6连成一体；万象滚轮7安装在主支撑框架1底部，用于移动装置，锁紧机构8也安装在主支撑框架1底部，用于锁紧本装置。主支撑框架1用于支撑上部框架2和汽轮机端部汽封波纹节11，由方管焊接而成，方管分为6根立杆(主承载梁)、4根横杆、8根横向加强杆组成；主支撑框架1上小下大，上框架的基础尺寸为下框架的基础尺寸的2/3，这样能够降低本装置的重心位置，避免因重心过高发生倾倒的风险；主支撑框架1立杆尺寸由汽轮机低压转子存放于固定存放区域后的中心线距地高度确定；上部框架2由方管焊接而成，方管分为4根立杆、6根横杆，上部框架2的一个侧面与活动边框3配合，上部框架2横杆尺寸小于汽轮机端部汽封波纹节11的外径；波纹节防晃底板10设有螺纹孔，与波纹节防晃顶丝4的螺纹一致，并焊接在上部框架2的上部横杆上，波纹节防晃顶丝4旋入波纹节防晃底板10，用于防止放入的汽轮机端部汽封波纹节11晃动；活动边框3通过转销9与上部框架2相连；上部框架2与活动边框3组成汽轮机端部汽封波纹节11的支撑框架，其宽度尺寸略大于汽轮机端部汽封波纹节11的轴向尺寸，保证汽轮机端部汽封波纹节11能够顺利落入的同时减小轴向晃动，以保证汽轮机端部汽封波纹节11与汽轮机低压转子具有一定的垂直度，规定宽度尺寸比汽轮机端部汽封波纹节11的轴向尺寸大2～3％；上部框架2与活动边框3组成汽轮机端部汽封波纹节11的支撑框架，其长度尺寸应为汽轮机端部汽封波纹节11直径尺寸的65％～75％，保证支架不与汽轮机低压转子产生干涉的同时放入汽轮机端部汽封波纹节11后，汽轮机端部汽封波纹节11中心线与汽轮机转子中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，其特征在于：该装置包括主支撑框架(1)、上部框架(2)、活动边框(3)、波纹节防晃顶丝(4)、万象滚轮(7)、波纹节防晃底板(10)；/n其中，主支撑框架(1)上部连接上部框架(2)，上部框架(2)侧面和活动边框(3)连成一体，上部框架(2)的上部横杆连接波纹节防晃底板(10)，波纹节防晃底板(10)上连接波纹节防晃顶丝(4)，万象滚轮(7)安装在主支撑框架(1)底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，其特征在于：该装置包括主支撑框架(1)、上部框架(2)、活动边框(3)、波纹节防晃顶丝(4)、万象滚轮(7)、波纹节防晃底板(10)；
其中，主支撑框架(1)上部连接上部框架(2)，上部框架(2)侧面和活动边框(3)连成一体，上部框架(2)的上部横杆连接波纹节防晃底板(10)，波纹节防晃底板(10)上连接波纹节防晃顶丝(4)，万象滚轮(7)安装在主支撑框架(1)底部。


2.根据权利要求1所述的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，其特征在于：所述的上部框架(2)侧面通过锁紧螺杆(5)、锁紧螺母(6)、转销(9)和活动边框(3)连成一体。


3.根据权利要求2所述的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，其特征在于：所述的主支撑框架(1)底部安装锁紧机构(8)，锁紧本装置。


4.根据权利要求3所述的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，其特征在于：所述的主支撑框架(1)由方管焊接而成，包括6根立杆、4根横杆和8根横向加强杆。


5.根据权利要求4所述的一种低压汽轮机端部汽封波纹节支撑装置，其特征在于：所述的上部框架(2)由方管焊接而成，包括4根立杆和6根横杆，上部框架(2)横杆尺寸小于汽轮机端部汽封波纹节(...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛彦春，赵勇，柴广，陈亮，许准，曹亮亮，别国泰，余浩，王仁昌，
申请(专利权)人：江苏核电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32