一种菱形防结漆滑橇支点结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车涂装技术领域，尤其涉及一种菱形防结漆滑橇支点结构，包括第一支撑杆、第一支撑座和第一偏心销，所述第一支撑杆的顶部活动套接有连接套，所述连接套的形状为圆形，所述第一偏心销的底部活动插接在连接套的内部，所述第一支撑座活动套接在第一偏心销的外表面，所述第一偏心销的横截面为菱形结构，所述第一偏心销的外表面开设有倒液槽，所述第一支撑座的内部开设有连通槽。本实用新型专利技术通过车身自动加解锁实现第一偏心销的旋转，达到自行清洗涂装滑橇锁紧支撑的效果，减少滑橇人工清洗的频率，降低人工成本，同时，有效减少锁紧支撑中残留的部分电泳液，具有成本低廉、结构简易和防结漆等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种菱形防结漆滑橇支点结构
本技术涉及汽车涂装
，尤其涉及一种菱形防结漆滑橇支点结构。
技术介绍
汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态，包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理，工程机械防锈涂装工艺一般可分为涂装前表面处理工艺和防锈底漆涂装工艺。在汽车涂装工艺中常使用到车涂装滑橇支点结构，结合图3-6所示，现在汽车涂装滑橇支点结构由第二支撑杆11、第二支撑座12和第二偏心销13组成，第二支撑座12活动套接在第二支撑杆11的顶部，第二偏心销13活动插接在第二支撑座12内部的顶部，且第二偏心销13与第二支撑座12是圆形配合，然而汽车涂装滑橇经过前处理电泳工艺后，锁紧支撑中会残留部分电泳液不宜流出，此部分电泳液经过电泳烘干后会固化，圆形配合不宜去除此部分的电泳漆导致固化的油漆阻碍车身的自动锁紧，从而导致整个涂装自动化生产线的运行。
技术实现思路
本技术提供了一种菱形防结漆滑橇支点结构，具备防结漆的优点，解决了汽车涂装滑橇经过前处理电泳工艺后，锁紧支撑中会残留部分电泳液不宜流出，此部分电泳液经过电泳烘干后会固化，圆形配合不宜去除此部分的电泳漆导致固化的油漆阻碍车身的自动锁紧，从而导致整个涂装自动化生产线的运行的问题。为实现上述技术问题，本技术提供了这样一种菱形防结漆滑橇支点结构，包括第一支撑杆、第一支撑座和第一偏心销，所述第一支撑杆的顶部活动套接有连接套，所述连接套的形状为圆形，所述第一偏心销的底部活动插接在连接套的内部，所述第一支撑座活动套接在第一偏心销的外表面，所述第一偏心销的横截面为菱形结构。进一步地，所述第一偏心销的外表面开设有倒液槽，所述第一支撑座的内部开设有连通槽，所述倒液槽与连通槽连通。进一步地，所述第一支撑座内部的中部开设有菱形槽，所述连通槽位于菱形槽的外侧，且连通槽与菱形槽连通，所述第一偏心销活动插接在菱形槽的内部。进一步地，所述第一偏心销外表面的底部固定连接有固定架，所述固定架的一侧通过固定螺栓固定连接有固定板。进一步地，所述连接套的外表面固定连接有横板，且横板水平设置。进一步地，所述第一支撑杆的顶部套接有安装座。借由上述技术方案，本技术本技术提供了一种菱形防结漆滑橇支点结构，至少具备以下有益效果：该菱形防结漆滑橇支点结构，通过第一支撑座和第一偏心销的改进，第一偏心销的横截面为菱形结构，第一偏心销与第一支撑座采用菱形配合，在汽车涂装滑橇电泳工艺后，通过车身自动加解锁实现第一偏心销的旋转，达到自行清洗涂装滑橇锁紧支撑的效果，减少滑橇人工清洗的频率，降低人工成本，同时，有效减少锁紧支撑中残留的部分电泳液，具有成本低廉、结构简易和防结漆等特点。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分：图1为本技术改进后结构示意图；图2为本技术改进后第一支撑杆和第一偏心销结构正视图；图3为本技术改进后第一支撑座和第一偏心销结构俯视图；图4为本技术改进前结构示意图；图5为本技术改进前第二支撑杆和第二偏心销结构正视图；图6为本技术改进前第二支撑座和第二偏心销结构示意图。图中：1、第一支撑杆；2、第一支撑座；3、第一偏心销；4、倒液槽；5、固定架；6、固定螺栓；7、固定板；8、连接套；9、横板；10、安装座；11、第二支撑杆；12、第二支撑座；13、第二偏心销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种菱形防结漆滑橇支点结构，包括第一支撑杆1、第一支撑座2和第一偏心销3，第一支撑杆1的顶部活动套接有连接套8，连接套8的形状为圆形，第一偏心销3的底部活动插接在连接套8的内部，第一支撑座2活动套接在第一偏心销3的外表面，第一偏心销3的横截面为菱形结构，通过第一支撑座2和第一偏心销3的改进，第一偏心销3的横截面为菱形结构，第一偏心销3与第一支撑座2采用菱形配合，在汽车涂装滑橇电泳工艺后，通过车身自动加解锁实现第一偏心销3的旋转，达到自行清洗涂装滑橇锁紧支撑的效果，减少滑橇人工清洗的频率，降低人工成本，同时，有效减少锁紧支撑中残留的部分电泳液，具有成本低廉、结构简易和防结漆等特点。第一偏心销3的外表面开设有倒液槽4，第一支撑座2的内部开设有连通槽，倒液槽4与连通槽连通，第一支撑座2内部的中部开设有菱形槽，连通槽位于菱形槽的外侧，且连通槽与菱形槽连通，第一偏心销3活动插接在菱形槽的内部，第一偏心销3外表面的底部固定连接有固定架5，固定架5的一侧通过固定螺栓6固定连接有固定板7，连接套8的外表面固定连接有横板9，且横板9水平设置，第一支撑杆1的顶部套接有安装座10。该菱形防结漆滑橇支点结构，通过第一支撑座2和第一偏心销3的改进，第一偏心销3的横截面为菱形结构，第一偏心销3与第一支撑座2采用菱形配合，在汽车涂装滑橇电泳工艺后，通过车身自动加解锁实现第一偏心销3的旋转，达到自行清洗涂装滑橇锁紧支撑的效果，减少滑橇人工清洗的频率，降低人工成本，同时，有效减少锁紧支撑中残留的部分电泳液，具有成本低廉、结构简易和防结漆等特点。以上对本技术所提供的菱形防结漆滑橇支点结构进行了详细介绍。本技术应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种菱形防结漆滑橇支点结构，包括第一支撑杆（1）、第一支撑座（2）和第一偏心销（3），其特征在于：所述第一支撑杆（1）的顶部活动套接有连接套（8），所述连接套（8）的形状为圆形，所述第一偏心销（3）的底部活动插接在连接套（8）的内部，所述第一支撑座（2）活动套接在第一偏心销（3）的外表面，所述第一偏心销（3）的横截面为菱形结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种菱形防结漆滑橇支点结构，包括第一支撑杆（1）、第一支撑座（2）和第一偏心销（3），其特征在于：所述第一支撑杆（1）的顶部活动套接有连接套（8），所述连接套（8）的形状为圆形，所述第一偏心销（3）的底部活动插接在连接套（8）的内部，所述第一支撑座（2）活动套接在第一偏心销（3）的外表面，所述第一偏心销（3）的横截面为菱形结构。


2.根据权利要求1所述的一种菱形防结漆滑橇支点结构，其特征在于：所述第一偏心销（3）的外表面开设有倒液槽（4），所述第一支撑座（2）的内部开设有连通槽，所述倒液槽（4）与连通槽连通。


3.根据权利要求2所述的一种菱形防结漆滑橇支点结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长航，蒋涛，吴长龙，季松林，
申请(专利权)人：江苏骠马智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32