一种模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统，包括汽油控制模块和柴油控制模块，所述汽油控制模块和柴油控制模块均分别包含有系统数据采集模块以及中心控制和运算模块，所述系统数据采集模块的输出端与中心控制和运算模块的输入端电连接。该模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统，分为汽油和柴油两个系统，每个系统里有数据采集模块、中心控制和运算模块，汽油或柴油增效剂储存罐带有重量(液位)传感器，提醒自动补充，加注管路流量计、管路与储罐或汽车连接自检模块，自动锁定加注量，到达加注量后电磁阀自动关闭输出出口，解决人工加注启闭阀门相对于得到信息的滞后性，无法进行精确控制的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统
本技术涉及汽柴油清净增效剂定量加注领域，具体为一种模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统。
技术介绍
汽油在发动机内部燃烧时，因其中的烯烃氧化缩合形成胶质，与汽油中的锈渣及其它杂质微粒结合成积碳，沉积在节气门、喷油嘴、进气阀和燃烧室等部位，在汽油清净剂中加入含活性氧原子的催化剂成分，能使汽油更加充分燃烧。而柴油发动机产生的废气中含有大量炭黑和有害气体，炭黑含量决定了废气的烟度，同时炭黑会使柴油发动机喷油器堵塞，从而使燃烧恶化，不仅增加燃料消耗，而且加剧空气污染。汽柴油清净增效剂是在汽油或柴油清净剂中加入催化剂和助燃剂，促进燃油迅速地、完全地燃烧，增加扭矩和功率从而降低油耗，减少燃烧室内的积炭和顶部活塞环的结焦，减少尾气排放中NOx、CO和颗粒物。由于汽柴油清净增效剂是近两年提出，本公司进行研发并批量生产，加入汽油和柴油中，市场中还没有定型的汽柴油清净增效剂的加注设施，通常采用自200L包装桶内或100ml小包装瓶倒出，人工手动加入，无法保证加入量的准确性，少加达不到预期效果，多加发动机带来负面影响，因此，我们提出一种模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统，以解决上述
技术介绍
提出的目前的汽柴油清净增效剂的加注设施，通常采用自200L包装桶内或100ml小包装瓶倒出，人工手动加入，无法保证加入量的准确性，少加达不到预期效果，多加发动机带来负面影响的问题。<br>为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统，包括汽油控制模块和柴油控制模块，所述汽油控制模块和柴油控制模块均分别包含有系统数据采集模块以及中心控制和运算模块，所述系统数据采集模块的输出端与中心控制和运算模块的输入端电连接，所述系统数据采集模块所监测的汽油或柴油清净增效剂储存罐带有质量(液位、体积)远传，且汽油或柴油清净增效剂加注管管线带有质量流量计远传，并且质量流量计均与数据采集模块电连接，所述数据采集模块可输入加注汽油或柴油质量或体积的变量值，所述中心控制和运算模块设定汽油清净增效剂和柴油清净增效剂对应的储存罐储存最大量和最低量，且中心控制和运算模块有报警提示功能，所述中心控制和运算模块基于汽油或柴油清净增效剂质量(液位、体积)和汽油或柴油质量(体积)的换算关系，由数据采集模块输入汽油或柴油质量或体积的变量值，能够自动计算并设定汽油或柴油清净增效剂加入量，所述补充汽油清净增效剂和柴油清净增效剂的管线装有电磁阀，加注汽油清净增效剂和柴油清净增效剂管线装有电磁阀，且两个电磁阀均与中心控制和运算模块的输出端电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统，分为汽油和柴油两个系统，每个系统里有数据采集模块、中心控制和运算模块，汽油或柴油增效剂储存罐带有重量(液位)传感器，提醒自动补充，加注管路流量计、管路与储罐或汽车连接自检模块，自动锁定加注量，到达加注量后电磁阀自动关闭输出出口，解决人工加注启闭阀门相对于得到信息的滞后性，无法进行精确控制的问题。附图说明图1为本技术系统流程框图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统，包括汽油控制模块和柴油控制模块，所述汽油控制模块和柴油控制模块均分别包含有系统数据采集模块以及中心控制和运算模块，所述系统数据采集模块的输出端与中心控制和运算模块的输入端电连接，所述系统数据采集模块所监测的汽油或柴油清净增效剂储存罐带有质量(液位、体积)远传，且汽油或柴油清净增效剂加注管管线带有质量流量计远传，并且质量流量计均与数据采集模块电连接，所述数据采集模块可输入加注汽油或柴油质量或体积的变量值，所述中心控制和运算模块设定汽油清净增效剂和柴油清净增效剂对应的储存罐储存最大量和最低量，且中心控制和运算模块有报警提示功能，所述中心控制和运算模块基于汽油或柴油清净增效剂质量(液位、体积)和汽油或柴油质量(体积)的换算关系，由数据采集模块输入汽油或柴油质量或体积的变量值，能够自动计算并设定汽油或柴油清净增效剂加入量，所述补充汽油清净增效剂和柴油清净增效剂的管线装有电磁阀，加注汽油清净增效剂和柴油清净增效剂管线装有电磁阀，且两个电磁阀均与中心控制和运算模块的输出端电连接。具体的：在使用该模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统时，基于数据采集模块进行汽油或柴油清净增效剂储存罐带有重量(液位、体积)传感器信息的接收，从而通过中心控制和运算模块进行汽油或柴油的数量计算，从而能够自动计算并设定汽油清净增效剂或柴油清净增效剂加入量，提醒自动补充，且到达加注量后电磁阀自动关闭输出出口，便于管理，保证精准控制，这就是该模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统的整个工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置以及方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图以及框图显示了根据本申请的多个实施例的装置、方法以及计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能以及操作。在这点上，流程图或者框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或者代码的一部分，模块、程序段或者代码的一部分包含一个或者多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图以及/或者流程图中的每个方框、以及框图以及/或者流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或者动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。另外，在本申请各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或者两个以上模块集成形成一个独立的部分。功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或者使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例方法的全部或者部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统，包括汽油控制模块和柴油控制模块，其特征在于：所述汽油控制模块和柴油控制模块均分别包含有系统数据采集模块以及中心控制和运算模块，所述系统数据采集模块的输出端与中心控制和运算模块的输入端电连接,所述系统数据采集模块所监测的汽油或柴油清净增效剂储存罐带有质量远传，且汽油或柴油清净增效剂加注管管线带有质量流量计远传，并且质量流量计均与数据采集模块电连接,所述数据采集模块可输入加注汽油或柴油质量或体积的变量值,所述中心控制和运算模块设定汽油清净增效剂和柴油清净增效剂对应的储存罐储存最大量和最低量，且中心控制和运算模块有报警提示功能,所述中心控制和运算模块基于汽油或柴油清净增效剂质量和汽油或柴油质量的换算关系，由数据采集模块输入汽油或柴油质量或体积的变量值，能够自动计算并设定汽油或柴油清净增效剂加入量,补充汽油清净增效剂和柴油清净增效剂的管线装有电磁阀，加注汽油清净增效剂和柴油清净增效剂管线装有电磁阀，且两个电磁阀均与中心控制和运算模块的输出端电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种模块化汽柴油清净增效剂的加注控制系统，包括汽油控制模块和柴油控制模块，其特征在于：所述汽油控制模块和柴油控制模块均分别包含有系统数据采集模块以及中心控制和运算模块，所述系统数据采集模块的输出端与中心控制和运算模块的输入端电连接,所述系统数据采集模块所监测的汽油或柴油清净增效剂储存罐带有质量远传，且汽油或柴油清净增效剂加注管管线带有质量流量计远传，并且质量流量计均与数据采集模块电连接,所述数据采集模块可输入加注汽油或柴油质量或体积的变量值...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙玉英，葛盛才，康国培，安捷，
申请(专利权)人：金浦新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32