一种便于安装的运输服务用保护木架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的运输服务用保护木架，具体涉及运输服务用保护木架技术领域，包括第一横杆、凹槽、第二横杆，所述第一横杆的一端皆设置有第二横杆，所述第一横杆与第二横杆的一端之间皆设置有折叠结构，所述第一横杆与第二横杆底端的两侧皆固定连接有固定结构，所述第一横杆与第二横杆内部的两侧皆设置有凹槽，且凹槽的内部之间皆设置有伸缩结构。本实用新型专利技术通过在凹槽的内部之间皆设置有伸缩结构，伸缩结构包括竖杆，将物件放入保护木架的内部后，其表面的四个拐角处支撑杆的距离皆由缓冲弹簧进行自动调节，而后由顶端与底端的硅胶垫对物件进行夹持，既实现了木架内部容积的可调，又可避免因物件的晃动而造成磕碰。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的运输服务用保护木架
本技术涉及运输服务用保护木架
，具体为一种便于安装的运输服务用保护木架。
技术介绍
随着近年来国家愈来愈重视公路的维修与建设，交通运输业的发展亦俞见蓬勃，各种物件无论形态、大小皆可运输，但某些较为脆弱、易碎易磕碰的物件则需以保护木架进行外部防护。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的运输服务用保护木架多数难以与承载车辆进行连接固定，运输过程中存在歪斜、倾倒的隐患；(2)传统的运输服务用保护木架缺乏对内部物件夹持固定的功能，且本体空间一定，难以保护较大物件；(3)传统的运输服务用保护木架皆需以螺丝钉进行加固组装，多为不便，且不便于携带。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的运输服务用保护木架，以解决上述
技术介绍
中提出难以对内部物件进行固定且容积难以调节的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的运输服务用保护木架，包括第一横杆、凹槽、第二横杆，所述第一横杆的一端皆设置有第二横杆，所述第一横杆与第二横杆的一端之间皆设置有折叠结构，所述第一横杆与第二横杆底端的两侧皆固定连接有固定结构，所述第一横杆与第二横杆内部的两侧皆设置有凹槽，且凹槽的内部之间皆设置有伸缩结构；所述伸缩结构包括竖杆，所述竖杆皆固定连接在凹槽的内部，且凹槽的内部皆固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与底端之间皆固定连接有支撑杆，所述第一横杆与第二横杆的一端之间皆固定连接有硅胶垫，所述第一横杆和第二横杆与竖杆的一侧之间皆固定连接有固定螺栓。优选的，所述固定结构由螺钉、固定柱、滑块和螺纹套组成，所述固定柱皆固定连接在第一横杆与第二横杆底端的两侧，所述固定柱上皆设置有滑块，且滑块的内部皆设置有螺纹套，所述滑块底端的四个拐角处皆固定连接有螺钉。优选的，所述螺钉皆于滑块的底端呈等间距排列。优选的，所述固定柱皆嵌在滑块的内部，所述固定柱与滑块皆呈同心圆排列。优选的，所述折叠结构由活动块、连接杆、套筒、紧固螺栓、旋块和螺纹杆组成，所述活动块皆设置在第一横杆和第二横杆一端之间的两侧，所述活动块与第一横杆、第二横杆的一端之间分别活动铰接有连接杆，所述活动块的一侧固定连接有套筒，且套筒的内部与活动块的一侧之间活动连接有螺纹杆，所述套筒的一侧活动连接有旋块，且旋块与螺纹杆直径固定连接有紧固螺栓。优选的，所述螺纹杆嵌在套筒的内部，所述螺纹杆与套筒皆处于同一水平面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于安装的运输服务用保护木架不仅实现了保护木架与车辆之间的结实固定，实现了对内部物件的夹持固定且容积可调，而且实现了便于拆卸安装；(1)通过在第一横杆与第二横杆底端的两侧皆固定连接有固定连接，固定结构由螺钉、固定柱、滑块和螺纹套组成，将盛装完毕的保护木架放置固定处，分别旋转滑块，使得四个拐角处固定连接的螺钉皆嵌入车辆的固定钢板内部，且两侧的螺纹方向相反，可有效防止滑块松脱，便可通过固定柱的支撑将保护木架牢牢固定，以避免其在运输过程中发生意外而损毁；(2)通过在凹槽的内部之间皆设置有伸缩结构，伸缩结构包括竖杆，将物件放入保护木架的内部后，其表面的四个拐角处支撑杆的距离皆由缓冲弹簧进行自动调节，而后由顶端与底端的硅胶垫对物件进行夹持，既实现了木架内部容积的可调，又可避免因物件的晃动而造成磕碰；(3)通过在第一横杆与第二横杆的一端之间皆设置有折叠结构，折叠结构由活动块、连接杆、套筒、紧固螺栓、旋块和螺纹杆组成，握住第一横杆与第二横杆，将二者向两端拉扯，便可通过活动块实现连接杆的伸展，而后旋转套筒一侧的旋块，将套筒内部的螺纹杆旋出并抵住右侧活动块，再以紧固螺栓对其进行固定，此后，插入伸缩结构即可完成本装置的展开与安装，简单便捷。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的固定结构正视结构示意图；图3为本技术的竖杆正视剖面结构示意图；图4为本技术的折叠结构俯视剖面结构示意图。图中：1、第一横杆；2、凹槽；3、固定结构；301、螺钉；302、固定柱；303、滑块；304、螺纹套；4、硅胶垫；5、固定螺栓；6、竖杆；7、支撑杆；8、缓冲弹簧；9、折叠结构；901、活动块；902、连接杆；903、套筒；904、紧固螺栓；905、旋块；906、螺纹杆；10、第二横杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1-4，一种便于安装的运输服务用保护木架，包括第一横杆1、凹槽2、第二横杆10，第一横杆1的一端皆设置有第二横杆10，第一横杆1与第二横杆10的一端之间皆设置有折叠结构9，第一横杆1与第二横杆10底端的两侧皆固定连接有固定结构3，第一横杆1与第二横杆10内部的两侧皆设置有凹槽2，且凹槽2的内部之间皆设置有伸缩结构；请参阅图1-4，一种便于安装的运输服务用保护木架还包括伸缩结构，伸缩结构包括竖杆6，竖杆6皆固定连接在凹槽2的内部，且凹槽2的内部皆固定连接有缓冲弹簧8，缓冲弹簧8的顶端与底端之间皆固定连接有支撑杆7，第一横杆1与第二横杆10的一端之间皆固定连接有硅胶垫4，第一横杆1和第二横杆10与竖杆6的一侧之间皆固定连接有固定螺栓5；具体地，如图1和图3所示，将物件放入保护木架的内部后，其表面的四个拐角处支撑杆7的距离皆由缓冲弹簧8进行自动调节，而后由顶端与底端的硅胶垫4对物件进行夹持，既实现了木架内部容积的可调，又可避免因物件的晃动而造成磕碰。实施例2：固定结构3由螺钉301、固定柱302、滑块303和螺纹套304组成，固定柱302皆固定连接在第一横杆1与第二横杆10底端的两侧，固定柱302上皆设置有滑块303，且滑块303的内部皆设置有螺纹套304，滑块303底端的四个拐角处皆固定连接有螺钉301；螺钉301皆于滑块303的底端呈等间距排列；固定柱302皆嵌在滑块303的内部，固定柱302与滑块303皆呈同心圆排列；具体地，如图1和图2所示，将盛装完毕的保护木架放置固定处，分别旋转滑块303，使得四个拐角处固定连接的螺钉301皆嵌入车辆的固定钢板内部，且两侧的螺纹方向相反，可有效防止滑块303松脱，便可通过固定柱302的支撑将保护木架牢牢固定，以避免其在运输过程中发生意外而损毁。实施例3：折叠结构9由活动块901、连接杆902、套筒903、紧固螺栓904、旋块905和螺纹杆906组成，活动块901皆设置在第一横杆1和第二横杆10一端之间的两侧，活动块901与第一横杆1、第二横杆10的一端之间分别活动铰接有连接杆902，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的运输服务用保护木架，包括第一横杆(1)、凹槽(2)、第二横杆(10)，其特征在于：所述第一横杆(1)的一端皆设置有第二横杆(10)，所述第一横杆(1)与第二横杆(10)的一端之间皆设置有折叠结构(9)，所述第一横杆(1)与第二横杆(10)底端的两侧皆固定连接有固定结构(3)，所述第一横杆(1)与第二横杆(10)内部的两侧皆设置有凹槽(2)，且凹槽(2)的内部之间皆设置有伸缩结构；/n所述伸缩结构包括竖杆(6)，所述竖杆(6)皆固定连接在凹槽(2)的内部，且凹槽(2)的内部皆固定连接有缓冲弹簧(8)，所述缓冲弹簧(8)的顶端与底端之间皆固定连接有支撑杆(7)，所述第一横杆(1)与第二横杆(10)的一端之间皆固定连接有硅胶垫(4)，所述第一横杆(1)和第二横杆(10)与竖杆(6)的一侧之间皆固定连接有固定螺栓(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的运输服务用保护木架，包括第一横杆(1)、凹槽(2)、第二横杆(10)，其特征在于：所述第一横杆(1)的一端皆设置有第二横杆(10)，所述第一横杆(1)与第二横杆(10)的一端之间皆设置有折叠结构(9)，所述第一横杆(1)与第二横杆(10)底端的两侧皆固定连接有固定结构(3)，所述第一横杆(1)与第二横杆(10)内部的两侧皆设置有凹槽(2)，且凹槽(2)的内部之间皆设置有伸缩结构；
所述伸缩结构包括竖杆(6)，所述竖杆(6)皆固定连接在凹槽(2)的内部，且凹槽(2)的内部皆固定连接有缓冲弹簧(8)，所述缓冲弹簧(8)的顶端与底端之间皆固定连接有支撑杆(7)，所述第一横杆(1)与第二横杆(10)的一端之间皆固定连接有硅胶垫(4)，所述第一横杆(1)和第二横杆(10)与竖杆(6)的一侧之间皆固定连接有固定螺栓(5)。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的运输服务用保护木架，其特征在于：所述固定结构(3)由螺钉(301)、固定柱(302)、滑块(303)和螺纹套(304)组成，所述固定柱(302)皆固定连接在第一横杆(1)与第二横杆(10)底端的两侧，所述固定柱(302)上皆设置有滑块(303)，且滑块(303)的内部皆设置有螺纹套(304)，所述滑块(303)底端的四个拐角处皆固定连接有螺钉(301)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：候宪波，景秋艳，
申请(专利权)人：济南昭合物流有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37