一种油箱结构及无人探鱼艇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油箱结构，包括与无人探鱼艇连接的油箱，所述油箱安装在无人探鱼艇外且与所述无人探鱼艇可拆卸连接，油箱通过输油管与无人探鱼艇的舱内油箱连接，所述油箱上还连接有加油管，本实用新型专利技术的有益效果是：油箱设置在艇外，可以扩展无人探鱼艇的燃油携带量，并且其通过可拆卸连接的方式进行安装，装卸均较为方便，当需要对油箱进行加油时，只要将加油枪插入到所述弹性软盖中设有的隐形口，即可开始加油，可以方便的向油箱中补入燃油。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱结构及无人探鱼艇
本技术涉及一种探鱼设备，具体是一种油箱结构及无人探鱼艇。
技术介绍
目前而言，世界上各国鱼群探测设备总体上只有两种，一种是垂直鱼探仪，另一种是水平鱼探仪(又称水平扫描声纳)。垂直鱼探仪是将换能器垂直安装，即换能器的发射波束垂直于海平面，朝下发射。它是我国大多数拖网船只上所使用的鱼探仪。这种传统的鱼探仪使渔船只能探测到船体正下方水域中是否有鱼群存在，只有当船航行到鱼群的正上方时，才能能知道鱼群的存在。否则，即使船的两侧有鱼群，船长也无法知晓。这样渔船下网、拖网的盲目性是很大的，也就是说，渔网一旦投下海，其船只朝一个方向拉网，很少有变更方向的。在拖网期间，鱼探仪上所显示的记录影像只是作为一种参考。而探鱼艇在实际应用时，其内部油箱储油量有限，需要频繁的进行补给，影响捕鱼作业的正常进行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油箱结构及无人探鱼艇，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油箱结构，包括与无人探鱼艇连接的油箱，所述油箱安装在无人探鱼艇外且与所述无人探鱼艇可拆卸连接，油箱通过输油管与无人探鱼艇的舱内油箱连接，所述油箱上还连接有加油管。作为本技术进一步的方案：所述加油管的端部设有喇叭形的膨大部，所述膨大部上设有与加油管连通的加油口，加油口上设有隐形口，膨大部上安装有弹性软盖。作为本技术再进一步的方案：所述油箱的截面为扇形结构，其弧形部通过多个卡扣与无人探鱼艇连接。作为本技术再进一步的方案：所述加油管具有90～140°的弯曲角度。本技术实施例的另一目的在于提供一种无人探鱼艇，包括艇体，所述艇体上连接有所述的油箱结构。作为本技术进一步的方案：所述艇体上安装有与主控设备通讯的鱼探仪设备和电动推进器，其中所述鱼探仪设备与鱼探仪探头载体通讯，所述艇体上还安装有油电混合动力设备，用于为所述主控设备、鱼探仪设备和电动推进器提供动力。作为本技术再进一步的方案：所述艇体的底部还连接有支腿，所述支腿的数量为三个，且呈三角形分布在艇体底部，鱼探仪探头载体设置在支腿之间，所述支腿的截面为三角形结构，用于向两侧对海水中的杂物进行分流。与现有技术相比，本技术的有益效果是：油箱设置在艇外，可以扩展无人探鱼艇的燃油携带量，并且其通过可拆卸连接的方式进行安装，装卸均较为方便，当需要对油箱进行加油时，只要将加油枪插入到所述弹性软盖中设有的隐形口，即可开始加油，可以方便的向油箱中补入燃油。附图说明图1为一种油箱结构的结构示意图。图2为一种无人探鱼艇的结构示意图。图中：1-艇体、2-主控设备、3-油电混合动力设备、4-鱼探仪设备、5-电动推进器、6-鱼探仪探头载体、7-支腿、8-油箱、9-加油管、10-膨大部、11-输油管、12-舱内油箱、13-卡扣、14-加油口、15-弹性软盖、16-隐形口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种油箱结构，包括与无人探鱼艇连接的油箱8，所述油箱8安装在无人探鱼艇外且与所述无人探鱼艇可拆卸连接，油箱8通过输油管11与无人探鱼艇的舱内油箱12连接，所述油箱8上还连接有加油管9。油箱8设置在艇外，可以扩展无人探鱼艇的燃油携带量，并且其通过可拆卸连接的方式进行安装，装卸均较为方便，通过加油管9可以方便的向油箱8中补入燃油。请参阅图1，作为本技术一个优选的实施例，所述加油管9的端部设有喇叭形的膨大部10，所述膨大部10上设有与加油管9连通的加油口14，加油口14上设有隐形口16，膨大部10上安装有弹性软盖15。本实施例中，当需要对油箱8进行加油时，只要将加油枪插入到所述弹性软盖15中设有的隐形口16，即可开始加油，油箱8即能增加载油量又方便快速加油。请参阅图1，作为本技术另一个优选的实施例，所述油箱8的截面为扇形结构，其弧形部通过多个卡扣13与无人探鱼艇连接。所述加油管9具有90～140°的弯曲角度。请参阅图2，本技术实施例还提供了一种无人探鱼艇，包括艇体1，所述艇体1上连接有所述的油箱结构。具体的来说，所述艇体1上安装有与主控设备2通讯的鱼探仪设备4和电动推进器5，其中所述鱼探仪设备4与鱼探仪探头载体6通讯，所述艇体1上还安装有油电混合动力设备3，用于为所述主控设备2、鱼探仪设备4和电动推进器5提供动力。请参阅图2，作为本技术另一个优选的实施例，所述艇体1的底部还连接有支腿7，所述支腿7的数量为三个，且呈三角形分布在艇体1底部，鱼探仪探头载体6设置在支腿7之间，所述支腿7的截面为三角形结构，用于向两侧对海水中的杂物进行分流。当艇体1前进时，因为支腿7的截面是三角形的，前方的支腿7可以为鱼探仪探头载体6抵挡前进时所遇到的海洋垃圾，并且让垃圾向下向后滑出，后方的支腿7可为设在其后边的电动推进器5抵挡前进时所遇到的海洋垃圾，并且让垃圾向下向后滑出；利用三条支腿7的侧面阻力，可以减少所述艇体1在水面左右摇摆幅度的影响，达到稳定所述艇体1的作用；同时三条支腿7可以起到对艇体1的支撑作用，避免探头触地。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱结构，包括与无人探鱼艇连接的油箱(8)，其特征在于，所述油箱(8)安装在无人探鱼艇外且与所述无人探鱼艇可拆卸连接，油箱(8)通过输油管(11)与无人探鱼艇的舱内油箱(12)连接，所述油箱(8)上还连接有加油管(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种油箱结构，包括与无人探鱼艇连接的油箱(8)，其特征在于，所述油箱(8)安装在无人探鱼艇外且与所述无人探鱼艇可拆卸连接，油箱(8)通过输油管(11)与无人探鱼艇的舱内油箱(12)连接，所述油箱(8)上还连接有加油管(9)。


2.根据权利要求1所述的一种油箱结构，其特征在于，所述加油管(9)的端部设有喇叭形的膨大部(10)，所述膨大部(10)上设有与加油管(9)连通的加油口(14)，加油口(14)上设有隐形口(16)，膨大部(10)上安装有弹性软盖(15)。


3.根据权利要求1所述的一种油箱结构，其特征在于，所述油箱(8)的截面为扇形结构，其弧形部通过多个卡扣(13)与无人探鱼艇连接。


4.根据权利要求1所述的一种油箱结构，其特征在于，所述加油管(9)具有90～140°的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫锡和，姜天华，唐茂志，
申请(专利权)人：山东超龙环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37