送热装置制造方法及图纸

本申请公开一种送热装置。送热装置包括底盘、伸缩送热机构、可活动组件以及驱动部。可活动组件设于底盘上，且与伸缩送热机构可活动地连接，以使得伸缩送热机构具有竖直状态和卧倒状态。驱动部设于底盘上，且驱动伸缩送热机构，用以驱动伸缩送热机构在竖直状态和卧倒状态之间切换。本申请提供的技术方案能够解决现有技术中，由于除冰车中的伸缩送热机构，导致除冰车不方便运输和行走的问题。

【技术实现步骤摘要】
送热装置
本申请涉及变电站维护
，具体而言，涉及一种送热装置。
技术介绍
变电站内有多种设备或者器件，如绝缘子、套管、管母、开关组和滤波器组等。这些设备或者器件上的覆冰是电力系统的自然灾害之一。现有技术中，常常采用除冰车对变电站内的设备或者器件除冰，然而，现有技术中的除冰车中的伸缩送热机构体积大，导致除冰车不方便运输和行走。
技术实现思路
本申请提供了一种送热装置，其能够解决现有技术中，由于除冰车中的伸缩送热机构，导致除冰车不方便运输和行走的问题。本申请提供了一种送热装置，送热装置包括底盘、伸缩送热机构、可活动组件以及驱动部。可活动组件设于底盘上，且与伸缩送热机构可活动地连接，以使得伸缩送热机构具有竖直状态和卧倒状态。驱动部设于底盘上，且驱动伸缩送热机构，用以驱动伸缩送热机构在竖直状态和卧倒状态之间切换。其中，当伸缩送热机构处于竖直状态时，伸缩送热机构相对于底盘的表面垂直；当伸缩送热机构处于卧倒状态时，伸缩送热机构卧倒于底盘的表面。上述方案中，提供了一种送热装置，送热装置应用于除冰车中，通过送热装置中的伸缩送热机构能够将除冰车的除冰热管升降到合适地高度。送热装置包括底盘、伸缩送热机构、可活动组件以及驱动部。其中，伸缩送热机构通过可活动组件与底盘可活动地连接，以使得伸缩送热机构具有竖直状态和卧倒状态。通过驱动部，能够使得伸缩送热机构在竖直状态和卧倒状态之间切换。当需要运输除冰车或者需要除冰车方便地进行行走时，可通过驱动部的驱动，将伸缩送热机构切换至卧倒状态，即，伸缩送热机构卧倒于底盘的表面，从而降低了整个除冰车的高度，便于运输除冰车或者便于除冰车在限高的道路上行走。当除冰车需要工作时，通过驱动部的驱动，将伸缩送热机构切换至竖直状态，即，伸缩送热机构相对于底盘的表面垂直，从而可以使得除冰车正常工作。可选地，在一种可能的实现方式中，可活动组件包括底座滑台和轨道，驱动部包括液压缸；轨道固定于底盘的表面，底座滑台设置在轨道上，且可沿轨道滑动；伸缩送热机构铰接于底座滑台，通过伸缩送热机构相对于底座滑台的转动，以使得伸缩送热机构在竖直状态和卧倒状态之间切换；液压缸的外壳铰接于底盘，液压缸的活塞杆铰接于伸缩送热机构。可选地，在一种可能的实现方式中，驱动部包括两个液压缸，两个液压缸间隔平行设置，两个液压缸的活塞杆铰接于伸缩送热机构的外壁两侧。可选地，在一种可能的实现方式中，驱动部还包括气动缸，气动缸固定于底盘，且气动缸的执行端驱动底座滑台沿轨道滑动。可选地，在一种可能的实现方式中，可活动组件还包括锁定支撑部，锁定支撑部固定于底盘；在伸缩送热机构处于卧倒状态时，伸缩送热机构支撑并固定于锁定支撑部。可选地，在一种可能的实现方式中，伸缩送热机构包括气动装置和伸缩杆结构；伸缩杆结构包括多个伸缩管，多个伸缩管的管径依次缩小，以使得多个伸缩管沿伸缩管的轴线方向依次密封套设，且每一个伸缩管的内腔依次连通，通过多个伸缩管相对位移，实现伸缩杆结构的伸缩；位于最底端的伸缩管形成有进气嘴和排气嘴，进气嘴与气动装置的出风口连接；气动装置用于向伸缩管的内腔输送高压气体，以使得每一个伸缩管相对位移。可选地，在一种可能的实现方式中，伸缩送热机构包括还包括热管卷盘和送热管；送热管缠绕于热管卷盘，热管卷盘固定于底盘且用以对送热管进行送管和收管；送热管的一端穿设于伸缩杆结构的内部，且由伸缩杆结构的顶端穿出。可选地，在一种可能的实现方式中，送热装置还包括行走机构，行走机构设置于底盘的下方，用以使得送热装置行走；行走机构包括履带式行走机构。可选地，在一种可能的实现方式中，送热装置还包括支撑结构，支撑结构包括四个支撑液压缸；四个支撑液压缸的外壳分别固定于底盘的四周，四个支撑液压缸的活塞杆朝向地面，用于将送热装置抬升于地面。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本实施例中送热装置的立体图；图2为本实施例中送热装置的俯视图；图3为本实施例中伸缩杆结构的立体图；图4为本实施例中伸缩杆结构的剖视图。图标：10-送热装置；11-底盘；12-伸缩送热机构；13-可活动组件；14-驱动部；15-行走机构；16-支撑液压缸；120-伸缩杆结构；121-伸缩管；122-进气嘴；123-排气嘴；130-底座滑台；131-轨道；132-铰接轴；133-锁定支撑部；140-液压缸；141-气动缸。具体实施方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合附图，对本申请中的技术方案进行描述。本实施例提供一种送热装置10，其能够解决现有技术中，由于除冰车中的伸缩送热机构12，导致除冰车不方便运输和行走的问题。送热装置10包括底盘11、伸缩送热机构12、可活动组件13以及驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种送热装置，其特征在于，包括：/n底盘；/n伸缩送热机构；/n可活动组件，所述可活动组件设于所述底盘上，且与所述伸缩送热机构可活动地连接，以使得所述伸缩送热机构具有竖直状态和卧倒状态；以及/n驱动部，所述驱动部设于所述底盘上，且驱动所述伸缩送热机构，用以驱动所述伸缩送热机构在所述竖直状态和所述卧倒状态之间切换；/n其中，当所述伸缩送热机构处于所述竖直状态时，所述伸缩送热机构相对于所述底盘的表面垂直；/n当所述伸缩送热机构处于所述卧倒状态时，所述伸缩送热机构卧倒于所述底盘的表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种送热装置，其特征在于，包括：
底盘；
伸缩送热机构；
可活动组件，所述可活动组件设于所述底盘上，且与所述伸缩送热机构可活动地连接，以使得所述伸缩送热机构具有竖直状态和卧倒状态；以及
驱动部，所述驱动部设于所述底盘上，且驱动所述伸缩送热机构，用以驱动所述伸缩送热机构在所述竖直状态和所述卧倒状态之间切换；
其中，当所述伸缩送热机构处于所述竖直状态时，所述伸缩送热机构相对于所述底盘的表面垂直；
当所述伸缩送热机构处于所述卧倒状态时，所述伸缩送热机构卧倒于所述底盘的表面。


2.根据权利要求1所述的送热装置，其特征在于，
所述可活动组件包括底座滑台和轨道，所述驱动部包括液压缸；
所述轨道固定于所述底盘的表面，所述底座滑台设置在所述轨道上，且可沿所述轨道滑动；
所述伸缩送热机构铰接于所述底座滑台，通过伸缩送热机构相对于所述底座滑台的转动，以使得所述伸缩送热机构在所述竖直状态和所述卧倒状态之间切换；
所述液压缸的外壳铰接于所述底盘，所述液压缸的活塞杆铰接于所述伸缩送热机构。


3.根据权利要求2所述的送热装置，其特征在于，
所述驱动部包括两个所述液压缸，两个所述液压缸间隔平行设置，两个所述液压缸的活塞杆铰接于所述伸缩送热机构的外壁两侧。


4.根据权利要求3所述的送热装置，其特征在于，
所述驱动部还包括气动缸，所述气动缸固定于所述底盘，且所述气动缸的执行端驱动所述底座滑台沿所述轨道滑动。


5.根据权利要求4所述的送热装置，其特征在于，
所述可活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义炜，杨子力，毛家旺，袁齐坤，陈宣林，许弘治，周鹏程，孙熙胜，彭勃，湛留洋，刘有胜，秦红湖，张治文，王勇，晏析洲，赵歆，王建国，吕文学，李云，王宜刚，李科平，
申请(专利权)人：云南电网有限责任公司曲靖供电局，
类型：新型
国别省市：云南;53