一种新型肉钩冷藏车车厢结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型肉钩冷藏车车厢结构，包括车厢本体、支撑组件、支撑柱和支撑框架，所述车厢本体内部分别设有支撑组件、支撑柱和支撑框架，所述支撑柱相对平行设有四组，所述支撑框架为矩形框架结构所述支撑组件相对平行设有两组，所述支撑组件包括箱体、安装板、限位板和推杆，所述箱体内分别设有活动板、推杆、隔板、螺纹杆、电机和电源；所述隔板与箱体内壁固定连接，所述隔板下端面固定连接有电机，所述螺纹杆顶端与箱体顶端内壁转动连接，所述螺纹杆底端依次穿过活动板、隔板与电机顶端连接，所述支撑框架上端面与车厢本体顶端内壁固定连接。该新型肉钩冷藏车车厢结构，设计合理，能够增加车厢的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型肉钩冷藏车车厢结构
本技术属于冷藏车
，具体涉及一种新型肉钩冷藏车车厢结构。
技术介绍
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。猪肉、牛肉或羊肉在运输时需要使用到肉钩冷藏车，肉钩冷藏车需要将肉类悬挂在车厢内，悬挂后由于重力影响，车厢后边容易变形，直接影响车门的开合。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型肉钩冷藏车车厢结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型肉钩冷藏车车厢结构，包括车厢本体、支撑组件、支撑柱和支撑框架，所述车厢本体内部分别设有支撑组件、支撑柱和支撑框架，所述支撑柱相对平行设有四组，所述支撑框架为矩形框架结构；所述支撑组件相对平行设有两组，所述支撑组件包括箱体、安装板、限位板和推杆，所述箱体内分别设有活动板、推杆、隔板、螺纹杆、电机和电源；所述隔板与箱体内壁固定连接，所述隔板下端面固定连接有电机，所述螺纹杆顶端与箱体顶端内壁转动连接，所述螺纹杆底端依次穿过活动板、隔板与电机顶端连接。优选的，所述支撑框架上端面与车厢本体顶端内壁固定连接，所述支撑框架下端面四角处分别固定连接有支撑柱。优选的，所述支撑柱远离支撑框架的一端垂直焊接在车厢本体底端的内壁上，所述支撑柱与支撑框架之间呈直角结构布置。优选的，所述箱体两端下部均固定连接有安装板，所述安装板上螺纹连接有螺栓，所述螺栓一端穿过安装板与车厢本体底端内壁螺纹连接。优选的，所述推杆顶端垂直插在限位板的下端面，所述推杆底端穿过箱体垂直插在活动板的上端面，所述活动板与螺纹杆螺纹配合，所述限位板上端面固定胶粘有限位垫。优选的，所述电机、电源底端均与箱体底端内壁固定连接，所述电源与电机电性连接。本技术的技术效果和优点：该新型肉钩冷藏车车厢结构，螺栓一端穿过安装板与车厢本体底端内壁螺纹连接，从而便于将箱体固定安装在车厢本体内，支撑框架、支撑柱均固定焊接在车厢本体内，从而为车厢本体提供支撑力，通过箱体、推杆、限位板和支撑框架的设计，进一步的为车厢本体提供支撑力，避免车厢出现变形的情况，该新型肉钩冷藏车车厢结构，设计合理，能够增加车厢的稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的车厢本体内部结构示意图；图3为本技术的箱体内部结构示意图。图中：1车厢本体、2支撑组件、3支撑柱、4支撑框架、5限位板、6推杆、7箱体、8安装板、9限位垫、10活动板、11隔板、12螺栓、13电源、14电机、15螺纹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种新型肉钩冷藏车车厢结构，包括车厢本体1、支撑组件2、支撑柱3和支撑框架4，所述车厢本体1内部分别设有支撑组件2、支撑柱3和支撑框架4，所述支撑柱3相对平行设有四组，所述支撑框架4为矩形框架结构，支撑框架4、支撑柱3均为金属材质；所述支撑组件2相对平行设有两组，所述支撑组件2包括箱体7、安装板8、限位板5和推杆6，所述箱体7内分别设有活动板10、推杆6、隔板11、螺纹杆15、电机14和电源13；所述隔板11与箱体7内壁固定连接，所述隔板11下端面固定连接有电机14，所述螺纹杆15顶端与箱体7顶端内壁转动连接，所述螺纹杆15底端依次穿过活动板10、隔板11与电机14顶端连接。具体的，所述支撑框架4上端面与车厢本体1顶端内壁固定连接，所述支撑框架4下端面四角处分别固定连接有支撑柱3。具体的，所述支撑柱3远离支撑框架4的一端垂直焊接在车厢本体1底端的内壁上，所述支撑柱3与支撑框架4之间呈直角结构布置。具体的，所述箱体7两端下部均固定连接有安装板8，所述安装板8上螺纹连接有螺栓12，所述螺栓12一端穿过安装板8与车厢本体1底端内壁螺纹连接，从而便于将箱体7固定安装在车厢本体1内。具体的，所述推杆6顶端垂直插在限位板5的下端面，所述推杆6底端穿过箱体7垂直插在活动板10的上端面，所述活动板10与螺纹杆15螺纹配合，所述限位板5上端面固定胶粘有限位垫9，限位垫9为橡胶垫，从而能够增加限位板5与支撑框架4之间的摩擦力，从而增加支撑组件2的稳定性。具体的，所述电机14、电源13底端均与箱体7底端内壁固定连接，所述电源13与电机14电性连接，电机14能够带动螺纹杆15进行转动。工作原理：该新型肉钩冷藏车车厢结构，支撑框架4、支撑柱3均固定焊接在车厢本体1内，从而为车厢本体1提供支撑力，根据车厢本体1内需要悬挂牲畜的数量，选择性安装支撑组件2，当悬挂牲畜数量大时则将箱体7通过安装板8和螺栓12的配合，将箱体7安装在车厢本体1内，将箱体7安装好以后，启动电机14，电机14带动螺纹杆15进行转动，通过螺纹杆15与活动板10的配合，从而使活动板10通过推杆6能够推动限位板5做向上运动，直至限位板5上的限位垫9与支撑框架4下端面紧密接触，从而达到对支撑框架4进行支撑的目的，该新型肉钩冷藏车车厢结构，设计合理，能够增加车厢的稳定性。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型肉钩冷藏车车厢结构，包括车厢本体（1）、支撑组件（2）、支撑柱（3）和支撑框架（4），其特征在于：所述车厢本体（1）内部分别设有支撑组件（2）、支撑柱（3）和支撑框架（4），所述支撑柱（3）相对平行设有四组，所述支撑框架（4）为矩形框架结构；/n所述支撑组件（2）相对平行设有两组，所述支撑组件（2）包括箱体（7）、安装板（8）、限位板（5）和推杆（6），所述箱体（7）内分别设有活动板（10）、推杆（6）、隔板（11）、螺纹杆（15）、电机（14）和电源（13）；/n所述隔板（11）与箱体（7）内壁固定连接，所述隔板（11）下端面固定连接有电机（14），所述螺纹杆（15）顶端与箱体（7）顶端内壁转动连接，所述螺纹杆（15）底端依次穿过活动板（10）、隔板（11）与电机（14）顶端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型肉钩冷藏车车厢结构，包括车厢本体（1）、支撑组件（2）、支撑柱（3）和支撑框架（4），其特征在于：所述车厢本体（1）内部分别设有支撑组件（2）、支撑柱（3）和支撑框架（4），所述支撑柱（3）相对平行设有四组，所述支撑框架（4）为矩形框架结构；
所述支撑组件（2）相对平行设有两组，所述支撑组件（2）包括箱体（7）、安装板（8）、限位板（5）和推杆（6），所述箱体（7）内分别设有活动板（10）、推杆（6）、隔板（11）、螺纹杆（15）、电机（14）和电源（13）；
所述隔板（11）与箱体（7）内壁固定连接，所述隔板（11）下端面固定连接有电机（14），所述螺纹杆（15）顶端与箱体（7）顶端内壁转动连接，所述螺纹杆（15）底端依次穿过活动板（10）、隔板（11）与电机（14）顶端连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型肉钩冷藏车车厢结构，其特征在于：所述支撑框架（4）上端面与车厢本体（1）顶端内壁固定连接，所述支撑框架（4）下端面四角处分别固定连接有支撑柱（3）。

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【专利技术属性】
技术研发人员：孟永伟，寇骁，郭朝辉，董利，
申请(专利权)人：河南冰洋汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41