【技术实现步骤摘要】
便携悬挂式调车脚踏板
本技术涉及列车设备
，特别是一种便于携带并正向悬挂在铁路车辆内壁的专用脚踏板。
技术介绍
在尽头式火车装车线推送作业时，由于装卸线有大量的流动机械，作业人员容易被其撞伤，所以需要调车人员在车厢里值乘，悬站在车厢的内侧作业是保护调车人员人身安全的重要方法。由于铁路车辆类型为C70、C80、C96车型内侧能够供脚踩的支撑身体重量的踩踏物极为有限，不仅导致了调车员的作业强加大度大，踩踏时不仅费力，而且容易滑落，造成人员摔伤。
技术实现思路
本技术的目的在于针对以上现有技术的不足，提供一种便携悬挂式调车脚踏板，达到方便工作人员上下车厢的目的。本技术所提供的一种便携悬挂式调车脚踏板，其特征在于：包括挂板、脚踏板和挂耳，所述挂板的上端呈挂钩状，下端与圆弧形支撑杆联结，脚踏板的一端固定安装有两挂板；所述挂板的上端和挂耳上分别设有弧形通孔，螺栓的一端依次穿过挂板和挂耳的弧形通孔与螺母螺纹配合，挂耳固定在挂板上。上述挂板与脚踏板之间通过支撑柱联结，挂板、脚踏板和支撑柱形成三角形支撑。上述两挂耳通过连接杆连接。与现有技术相比较，本技术具有以下突出的有益效果：本装置由挂板、脚踏板和挂耳制成，结构简单，便于携带，在使用时，直接将挂板和挂耳形成的钩槽悬挂在车厢壁的踏步上，安装简单。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的左视图。图3是本技术的俯视图。具体实施方式下面结合说明书附图和具体实施...
【技术保护点】
1.一种便携悬挂式调车脚踏板，其特征在于：包括挂板（1）、脚踏板（2）和挂耳（4），所述挂板（1）的上端呈挂钩状，下端与圆弧形支撑杆（6）联结，脚踏板（2）的一端固定安装有两挂板（1）；所述挂板（1）的上端和挂耳（4）上分别设有弧形通孔，螺栓的一端依次穿过挂板（1）和挂耳（4）的弧形通孔与螺母螺纹配合，挂耳（4）固定在挂板（1）上。/n
【技术特征摘要】
1.一种便携悬挂式调车脚踏板，其特征在于：包括挂板（1）、脚踏板（2）和挂耳（4），所述挂板（1）的上端呈挂钩状，下端与圆弧形支撑杆（6）联结，脚踏板（2）的一端固定安装有两挂板（1）；所述挂板（1）的上端和挂耳（4）上分别设有弧形通孔，螺栓的一端依次穿过挂板（1）和挂耳（4）的弧形通孔与螺母螺纹配合，挂耳（4）固定在挂板（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓杰，史超，刘冰，牛顿，蒋伟，
申请(专利权)人：日照港集团有限公司铁路运输公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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