本发明专利技术公开了汽车生产设备领域的一种汽车零部件的校对装置，包括底座和支撑座，支撑座的底部固定连接有支撑板，支撑座的一侧固定连接有第一安装板，支撑座的另一侧固定连接有第二安装板，第二安装板的一侧固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有丝杆，丝杆的外表面螺纹连接有螺纹块，第二安装板的一侧固定连接有导向杆；本发明专利技术中，通过改变电磁铁的磁力，电磁铁能够吸附不同重量不同尺寸的汽车零部件，防护垫能够避免对汽车零部件的表面造成刮伤或者变形的现象，汽车零部件下降至载具的内部，汽车零部件能够稳定的放置在载具的内部，重复上述操作，可实现物料自动输送检测，从而降低了人工成本，且工作效率较高。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的校对装置
本专利技术涉及汽车生产设备范围领域，具体是一种汽车零部件的校对装置。
技术介绍
汽车是人们日常生活、工作过程中经常接触到的设备，为人们提供了便捷，汽车是由多种零部件组成的整体，比如安装板、螺栓、齿轮、转动轴等零部件，而在汽车零部件加工和生产过程中，尤其是更换磨具或者其他机械零件后，易导致零部件尺寸不合格或者零部件局部变形等不良现象，所以汽车零部件生产完成后，需要对零件的尺寸、平整度采用抽检或者全检的方式检查零件是否合格，避免汽车多个零部件组装不良。而检验汽车零部件时，采用人工检测的方式，检测效率较低，人工成本高昂，且检测精度较低，检测过程中，人员的调动浪费了大量的检测时间，因此，本领域技术人员提供了一种汽车零部件的校对装置，以解决上述
技术介绍
中提出汽车零部件检测效率较低、人工成本较高且检测精度较低的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件的校对装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件的校对装置，包括底座和支撑座，所述支撑座的底部固定连接有支撑板，所述支撑座的一侧固定连接有第一安装板，所述支撑座的另一侧固定连接有第二安装板，所述第二安装板的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述第二安装板的一侧固定连接有导向杆，且所述导向杆贯穿螺纹块并与第一安装板固定连接，所述螺纹块的一侧固定连接有侧板，所述侧板的内部开设有通孔，所述侧板的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有电磁铁，所述电磁铁的底部固定安装有防护垫，所述电磁铁的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有限位环。作为本专利技术进一步的方案：所述底座的两侧均固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部开设有滑槽，支撑块的数量为两个，顶板的两端固定连接在两个支撑块的内侧，支撑块与顶板通过焊接的方式连接，因此顶板具有较好的支撑作用。作为本专利技术再进一步的方案：所述顶板的一侧设置有接近传感器，所述接近传感器为电感式接近开关，当汽车零部件输送的过程中，到达接近传感器的正下方后，接近传感器能够检测到汽车零部件，对汽车零部件进行计数，同时启动电动伸缩杆对汽车零部件进行定位。作为本专利技术再进一步的方案：所述支撑块的一侧固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定连接有竖板，所述竖板的顶部固定连接有滑块，所述竖板的底部固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有导向板，通过滑块在滑槽内滑动，使得竖板能够在顶板的底部滑动，从而使得竖板运动时不会发生左右摇摆的现象，电动伸缩杆的数量为两个，当接近传感器检测到汽车零部件后，两个电动伸缩杆同时工作，两个电动伸缩杆同时推动竖板，两个竖板相向运动时，能够将汽车零部件固定在传送带中间位置，从而便于电磁铁吸附到汽车零部件中间区域，防止汽车零部件无法放入到载具的内部。作为本专利技术再进一步的方案：所述底座的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第一转动轴，所述第一转动轴的外表面活动连接有传送带，所述传送带的内表面活动连接有第二转动轴，所述底座的底部固定连接有支撑腿，第二转动轴的两端分别设置在底座内壁的两侧，通过驱动电机、第一转动轴、传送带、第二转动轴的配合使用，使得传送带能够持续的输送汽车零部件。作为本专利技术再进一步的方案：所述底座的一侧固定安装有架体，所述架体的底部固定安装有控制柜，所述架体的内部设置有载具，所述载具的内部开设有倒梯形空腔，工作人员可将电线、控制开关等元器件安装在控制柜的内部，同时控制柜具有稳定支撑架体的作用，载具的材质为聚乙烯四氟，载具的摩擦系数较低，防止对汽车零部件造成刮伤或掉漆，通过设置倒梯形空腔，使得汽车零部件能够水平的放置在倒梯形空腔的内部。作为本专利技术再进一步的方案：所述架体的内壁固定安装有CCD检测仪，所述CCD检测仪的底部固定安装有LED灯，通过架体、CCD检测仪、LED灯的配合使用，使得CCD检测仪检测汽车零部件的尺寸或者平面度时，视野比较明亮，防止CCD检测仪对汽车零部件抓边或者抓错边的现象，可提高检测精度。作为本专利技术再进一步的方案：所述架体的一侧设置有显示屏，所述架体的一侧设置有按钮，显示屏连接有主板、主板电性连接有处理器，CCD检测仪检测后的数据能够在显示屏上显示，便于工作人员查找不良零部件的具体原因，从而针对不良产品寻找解决方法，从而降低生产制造成本，按钮的数量为三个，从左到右依次是启动开关、急停开关和复位开关。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，通过对电磁铁通电后，使得电磁铁具有较强的磁力，通过改变电流的大小改变电磁铁的磁力，使得电磁铁能够根据不同重量不同尺寸的汽车零部件起到较好的吸附作用，通过启动气缸带动电磁铁向下运动，使得电磁铁和防护垫将汽车零部件吸附，防护垫的表面光滑，且具有一定的弹性，能够避免对汽车零部件的表面造成刮伤或者变形的现象，再次启动气缸，使得电磁铁和防护垫将汽车零部件抬高，通过伺服电机、丝杆、螺纹块、导向杆的配合使用，使得螺纹块能够做直线往复运动，从而螺纹块通过侧板带动气缸运动，当气缸运动至载具的上方后，启动气缸并将汽车零部件下降至载具的内部，接着对电磁铁进行断电，使得汽车零部件能够稳定的放置在载具的内部，重复上述操作，可实现物料自动输送检测，从而降低了人工成本，且工作效率较高，也避免了对汽车零部件造成刮伤、掉漆或弯曲变形的现象。2、本专利技术中，通过滑块在滑槽内滑动，使得竖板能够在顶板的底部滑动，从而使得竖板运动时不会发生左右摇摆的现象，电动伸缩杆的数量为两个，当接近传感器检测到汽车零部件后，两个电动伸缩杆同时工作，两个电动伸缩杆同时推动竖板，两个竖板相向运动时，能够将汽车零部件固定在传送带中间位置，从而便于电磁铁吸附到汽车零部件中间区域，防止汽车零部件无法放入到载具的内部，第二转动轴的两端分别设置在底座内壁的两侧，通过驱动电机、第一转动轴、传送带、第二转动轴的配合使用，使得传送带能够持续的输送汽车零部件。3、本专利技术中，工作人员可将电线、控制开关等元器件安装在控制柜的内部，同时控制柜具有稳定支撑架体的作用，载具的材质为聚乙烯四氟，载具的摩擦系数较低，防止对汽车零部件造成刮伤或掉漆，通过设置倒梯形空腔，使得汽车零部件能够水平的放置在倒梯形空腔的内部，所述架体的内壁固定安装有CCD检测仪，所述CCD检测仪的底部固定安装有LED灯，通过架体、CCD检测仪、LED灯的配合使用，使得CCD检测仪检测汽车零部件的尺寸或者平面度时，视野比较明亮，防止CCD检测仪对汽车零部件抓边或者抓错边的现象，可提高检测精度，显示屏连接有主板、主板电性连接有处理器，CCD检测仪检测后的数据能够在显示屏上显示，便于工作人员查找不良零部件的具体原因，从而针对不良产品寻找解决方法，从而降低生产制造成本。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中支撑座的结构示意图；图3为本专利技术中图2中A处放大的结本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件的校对装置，包括底座(1)和支撑座(2)，其特征在于：所述支撑座(2)的底部固定连接有支撑板(3)，所述支撑座(2)的一侧固定连接有第一安装板(4)，所述支撑座(2)的另一侧固定连接有第二安装板(5)，所述第二安装板(5)的一侧固定安装有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端固定连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的外表面螺纹连接有螺纹块(8)，所述第二安装板(5)的一侧固定连接有导向杆(9)，且所述导向杆(9)贯穿螺纹块(8)并与第一安装板(4)固定连接，所述螺纹块(8)的一侧固定连接有侧板(10)，所述侧板(10)的内部开设有通孔，所述侧板(10)的顶部固定安装有气缸(11)，所述气缸(11)的输出端固定连接有电磁铁(12)，所述电磁铁(12)的底部固定安装有防护垫(13)，所述电磁铁(12)的顶部固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的顶端固定连接有限位环。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的校对装置，包括底座(1)和支撑座(2)，其特征在于：所述支撑座(2)的底部固定连接有支撑板(3)，所述支撑座(2)的一侧固定连接有第一安装板(4)，所述支撑座(2)的另一侧固定连接有第二安装板(5)，所述第二安装板(5)的一侧固定安装有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端固定连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的外表面螺纹连接有螺纹块(8)，所述第二安装板(5)的一侧固定连接有导向杆(9)，且所述导向杆(9)贯穿螺纹块(8)并与第一安装板(4)固定连接，所述螺纹块(8)的一侧固定连接有侧板(10)，所述侧板(10)的内部开设有通孔，所述侧板(10)的顶部固定安装有气缸(11)，所述气缸(11)的输出端固定连接有电磁铁(12)，所述电磁铁(12)的底部固定安装有防护垫(13)，所述电磁铁(12)的顶部固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的顶端固定连接有限位环。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述底座(1)的两侧均固定安装有支撑块(15)，所述支撑块(15)的顶部固定连接有顶板(16)，所述顶板(16)的底部开设有滑槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件的校对装置，其特征在于：所述顶板(16)的一侧设置有接近传感器(17)，所述接近传感器(17)为电感式接近开关。
4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件...
【专利技术属性】
技术研发人员：王连喜，刘祥兵，梁志龙，
申请(专利权)人：湖南宏弢科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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