一种用于分配器装配的工作台制造技术

本发明专利技术公开了一种用于分动器装配的工作台，包括托架、压紧组件、定位销、转动手轮、千斤顶及相对设置的两组支撑架，所述托架两侧对称设有一组固定轴，固定轴与固定在支撑架顶部的轴承支座连接，托架上设有与分动器配合使用的异型安装孔，所述压紧组件安装在托架上，压紧组件和托架配合夹持分动器的箱体，所述转动手轮安装在固定轴的端部，用于转动托架，所述托架与支撑架通过定位销限位，所述千斤顶设置在托架底部，用于支撑分动器底部轴承。该工作台结构合理，便于操作，强度和刚性好，能够有效提高分动器的装配质量和装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于分配器装配的工作台
本专利技术涉及分动器
，尤其是一种用于分动器装配的工作平台。
技术介绍
分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。分动器装配的工艺流程为：先将各处轴承座、轴承、密封垫、密封圈、轴端盖与箱体、箱盖装配，然后将各轴、差速器装入箱体中，再将箱体、箱盖合拢使用标准紧固件装配在一起，最后使用标准紧固件装配轴端法兰及一些箱体外的螺塞、管路。分动器拆卸过程与装配过程相反。分动器的结构复杂，装配难度大，效率低下，需要耗费大量的人力和物力。
技术实现思路
上述技术问题，本专利技术提出了一种用于分动器装配的工作台，该工作台结构合理，便于操作，强度和刚性好，能够有效提高分动器的装配质量和装配效率。一种用于分动器装配的工作台，包括托架、压紧组件、定位销、转动手轮、千斤顶及相对设置的两组支撑架，所述托架两侧对称设有一组固定轴，固定轴与固定在支撑架顶部的轴承支座连接，托架上设有与分动器配合使用的异型安装孔，所述压紧组件安装在托架上，压紧组件和托架配合夹持分动器的箱体，所述转动手轮安装在固定轴的端部，用于转动托架，所述托架与支撑架通过定位销限位，所述千斤顶设置在托架底部，用于支撑分动器底部轴承。作为上述技术方案的优选，所述压紧组件设有多组，包括压块、一号定位杆、二号定位杆及锁紧螺母，所述压块通过一号定位杆和二号定位杆平行设于托架上方，压块能够沿着一号定位杆上下移动和转动，锁紧螺母与二号定位杆螺纹连接，将分动器的箱体夹紧于压块和托架之间。作为上述技术方案的优选，所述固定轴上固定有定位板一，定位板一沿圆周均匀设有多个限位孔一，与定位板一同侧的支撑架上固定有定位板二，定位板二上设有限位孔二，所述定位销穿过限位孔一和限位孔二限制托架和支撑架相对移动。作为上述技术方案的优选，所述千斤顶包括安装支座、螺纹顶杆、手柄及定位套，所述螺纹顶杆垂直于安装支座，与安装支座螺纹连接，所述定位套通过底座固定于螺纹顶杆顶部，所述手柄均匀固定在底座的周围，所述定位套与分动箱底部轴承配合使用。作为上述技术方案的优选，所述螺纹定杆通过固定于安装支座上的梯形螺母与安装支座连接。作为上述技术方案的优选，还包括侧支撑板，所述侧支撑板设有多组，对称设于托架的两侧，侧支撑板的一端与支撑架铰接，另一端与托架侧边固定连接。本专利技术的有益效果在于：该工作台能在分动器装配时对箱体以及箱体与箱盖合拢后的装配体进行装夹，并能对其进行翻转，以方便完成分动器的装配工作，从而提高分动器的装配质量和装配效率。该装置结构合理，便于操作，强度和刚性好，安全可靠，能够有效降低工人的劳动强度，提高企业的经济效益。附图说明图1为本专利技术的主视图。图2为本专利技术的俯视图。图3为本专利技术的左视图。图4为千斤顶主视图。图5为图1中A处放大图。附图标记如下：1-托架、2-压紧组件、201-压块、202-一号定位杆、203-二号定位杆、204-锁紧螺母、3-定位销、4-转动手轮、5-千斤顶、501-安装支座、502-螺纹顶杆、503-手柄、504-定位套、6-支撑架、7-固定轴、8-轴承支座、9-异型安装孔、10-定位板一、11-定位板二、12-底座、13-梯形螺母、14-侧支撑板、15-分动器。具体实施方式下面结合本专利技术的附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的保护。如图1至图5所示的一种用于分动器装配的工作台，包括托架1、压紧组件2、定位销3、转动手轮4、千斤顶5及相对设置的两组支撑架6，所述托架1两侧对称设有一组固定轴7，固定轴7与固定在支撑架6顶部的轴承支座8连接，托架1上设有与分动器15配合使用的异型安装孔9，所述压紧组件2安装在托架1上，压紧组件2和托架1配合夹持分动器15的箱体，所述转动手轮4安装在固定轴7的端部，用于转动托架1，所述托架1与支撑架6通过定位销3限位，所述千斤顶5设置在托架1底部，用于支撑分动器15底部轴承。在本实施例中，所述压紧组件2设有多组，包括压块201、一号定位杆202、二号定位杆203及锁紧螺母204，所述压块201通过一号定位杆202和二号定位杆203平行设于托架1上方，压块201能够沿着一号定位杆202上下移动和转动，锁紧螺母204与二号定位杆203螺纹连接，将分动器15的箱体夹紧于压块201和托架1之间。在本实施例中，所述固定轴7上固定有定位板一10，定位板一10沿圆周均匀设有多个限位孔一，与定位板一10同侧的支撑架6上固定有定位板二11，定位板二11上设有限位孔二，所述定位销3穿过限位孔一和限位孔二限制托架1和支撑架6相对移动。在本实施例中，所述千斤顶5包括安装支座501、螺纹顶杆502、手柄503及定位套504，所述螺纹顶杆502垂直于安装支座501，与安装支座501螺纹连接，所述定位套504通过底座12固定于螺纹顶杆502顶部，所述手柄503均匀固定在底座12的周围，所述定位套504与分动箱16底部轴承配合使用。在本实施例中，所述螺纹定杆502通过固定于安装支座501上的梯形螺母13与安装支座501连接。在本实施例中，还包括侧支撑板14，所述侧支撑板14设有多组，对称设于托架1的两侧，侧支撑板14的一端与支撑架6铰接，另一端与托架1侧边固定连接。本实施例的具体工作原理如下。当开始装配分动器15时，将托架1调整至水平位置，将分动器15箱体放置在托架1的工作台面上，使分动器15箱体下部凸出部分沉入工作台面的异型安装孔9，使分动器15箱体周圈靠外的一圈平面水平放置在托架1工作台面上，使用压块201将分动器15箱体压紧于托架1上。然后旋转转动手轮4，调整托架1的角度，调整到位后，通过定位销3限位，依此装入箱体内的轴承座、轴承、密封垫、密封圈、轴端盖、轴、差速器，其中，装入轴时需使用千斤顶5，通过转动手柄503来调节定位套504的高度，进而将轴承内圈顶住，防止轴承内圈受到轴向力造成轴承损坏，再将托架1旋转至水平位置，将在普通工作台上装配好轴承座、轴承、密封垫、密封圈的箱盖与箱体合拢，使用标准紧固件装配在一起，最后使用标准紧固件装配轴端法兰及一些箱体外的螺塞、管路。至此完成分动器15的装配工作。分动器15的拆卸工作与以上装配过程相反。需要注意的是，当托架1处于水平状态时，托架1与支撑架6之间连接有侧支撑板14，当托架1倾斜时，侧支撑板14不起作用，在旋转转动手轮4前，要先拆卸侧支撑板14与托架1的固定连接端。定位套504的型号根据分动器15底部不同位置的轴承内圈尺寸进行选用。以上仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于分动器装配的工作台，其特征在于：包括托架、压紧组件、定位销、转动手轮、千斤顶及相对设置的两组支撑架，所述托架两侧对称设有一组固定轴，固定轴与固定在支撑架顶部的轴承支座连接，托架上设有与分动器配合使用的异型安装孔，所述压紧组件安装在托架上，压紧组件和托架配合夹持分动器的箱体，所述转动手轮安装在固定轴的端部，用于转动托架，所述托架与支撑架通过定位销限位，所述千斤顶设置在托架底部，用于支撑分动器底部轴承。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于分动器装配的工作台，其特征在于：包括托架、压紧组件、定位销、转动手轮、千斤顶及相对设置的两组支撑架，所述托架两侧对称设有一组固定轴，固定轴与固定在支撑架顶部的轴承支座连接，托架上设有与分动器配合使用的异型安装孔，所述压紧组件安装在托架上，压紧组件和托架配合夹持分动器的箱体，所述转动手轮安装在固定轴的端部，用于转动托架，所述托架与支撑架通过定位销限位，所述千斤顶设置在托架底部，用于支撑分动器底部轴承。


2.根据权利要求1所述的一种用于分动器装配的工作台，其特征在于：所述压紧组件设有多组，包括压块、一号定位杆、二号定位杆及锁紧螺母，所述压块通过一号定位杆和二号定位杆平行设于托架上方，压块能够沿着一号定位杆上下移动和转动，锁紧螺母与二号定位杆螺纹连接，将分动器的箱体夹紧于压块和托架之间。


3.根据权利要求1所述的一种用于分动器装配的工作台，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，张小磊，杨依凡，
申请(专利权)人：湖北三江航天万山特种车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42