【技术实现步骤摘要】
一种基于热等静压工艺的空心出口导向叶片的制备方法
本专利技术属于航空发动机风扇零件
,尤其涉及一种基于热等静压工艺的空心出口导向叶片的制备方法。
技术介绍
出口导向叶片为航空发动机风扇部分主要的零件,位于风扇叶片之后,连接分流环和中介机匣外环,主要起导流的作用,并承受一定的气动力。采用空心出口导向叶片设计可以有效地降低航空发动机的重量,满足了商用航空发动机“低噪音、低成本”的要求,提高发动机市场竞争力。目前,航空发动机上出口导向叶片的结构设计主要有两种方式,一种是实心的结构设计,另一种是空心的结构设计。实心的出口导向叶片,无论是采用什么材料,主要是通过模锻工艺制备毛坯,然后采用数控加工和表面处理工艺最终成形。针对空心的出口导向叶片,目前主要有两种工艺,一种是采用搅拌摩擦焊工艺,一种是采用扩散连接/超塑性成形(SPF/DB)组合工艺。搅拌摩擦焊工艺主要采用CN103775136公布的方法,该方法是将空心出口导叶分为凹进部分和盖板两个零件,并将两部分通过搅拌摩擦焊工艺焊接而成,其中凹进部分可以设计和加工成空心结构。搅拌摩擦焊的主要优点:该工艺为固相连接,母材不熔化,焊接接头性能高;适用于铝合金,尤其是难熔焊铝合金的焊接。该工艺的主要缺点:焊前进行空腔加工,焊后进行组合加工,机加工变形控制难度大,主要适用于铝合金,材料适用性不强。针对扩散连接/超塑性成形(SPF/DB)组合工艺,该方法主要是借鉴钛合金空心风扇叶片的制备工艺,将钛合金板材之间先扩散连接,然后超塑成形。该工艺的主要优点:代替常规金属结构件 ...
【技术保护点】
1.一种基于热等静压工艺的空心出口导向叶片的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:/n步骤1)根据导向叶片设计导向叶片毛坯;/n步骤2)根据导向叶片毛坯设计包套;/n步骤3)制备TC4钛合金球形粉末;/n步骤4)将步骤3)制备的TC4钛合金球形粉末装入步骤2)所述包套中,并且除气封焊;/n步骤5)将装有TC4钛合金球形粉末的包套放置于热等静压炉内进行热等静压;/n步骤6)去除包套,得到导向叶片毛坯;/n步骤7)将步骤6)导向叶片毛坯进行热处理;/n步骤8)将步骤7)导向叶片毛坯粗机加工,去除两端多余的坯料;/n步骤9)焊接导向叶片毛坯两端空洞;/n步骤10)将导向叶片毛坯进行精机加工得到导向叶片,并在导向叶片表面进行喷丸处理。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于热等静压工艺的空心出口导向叶片的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1)根据导向叶片设计导向叶片毛坯;
步骤2)根据导向叶片毛坯设计包套;
步骤3)制备TC4钛合金球形粉末;
步骤4)将步骤3)制备的TC4钛合金球形粉末装入步骤2)所述包套中,并且除气封焊;
步骤5)将装有TC4钛合金球形粉末的包套放置于热等静压炉内进行热等静压;
步骤6)去除包套,得到导向叶片毛坯;
步骤7)将步骤6)导向叶片毛坯进行热处理;
步骤8)将步骤7)导向叶片毛坯粗机加工,去除两端多余的坯料;
步骤9)焊接导向叶片毛坯两端空洞;
步骤10)将导向叶片毛坯进行精机加工得到导向叶片,并在导向叶片表面进行喷丸处理。
2.根据权利要求1所述的一种基于热等静压工艺的空心出口导向叶片的制备方法,其特征在于:所述步骤1)中导向叶片包括叶身(1)、前端安装接头(2)和后端安装接头(3),其中叶身(1)一侧面为凹面,叶身(1)另一侧面为凸面,所述导向叶片毛坯包括内部贯通的叶身毛坯(4)和安装接头毛坯(5),其中叶身毛坯(4)的轴向尺寸大于叶身(1)的轴向尺寸,其中叶身毛坯(4)与叶身(1)径向尺寸及两侧面的凹面和凸面相同,所述叶身毛坯(4)一端连接安装接头毛坯(5),其中安装接头毛坯(5)为方形,安装接头毛坯(5)用于机加工成后端安装接头(3),叶身毛坯(4)远离安装接头毛坯(5)的一侧用于机加工成前端安装接头(2)。
3.根据权利要求2所述的一种基于热等静压工艺的空心出口导向叶片的制备方法,其特征在于:所述步骤2)中根据导向叶片毛坯设计包套,其中包套包括主体凹结构(6)、型芯(7)、主体凸结构(8)、盖板(9)和进粉管(10),所述主体凹结构(6)与主体凸结构(8)设有挖空腔的端面相焊接,其中型芯(7)设置于主体凹结构(6)与主体凸结构(8)的挖空腔内,并且型芯(7)一端与主体凹结构(6)与主体凸结构(8)连接处相焊接并密封,其中主体凹结构(6)、型芯(7)和主体凸结构(8)装配在一起后形成的腔体结构与导向叶片毛坯相同,所述盖板(9)尺寸大的一端与主体凹结构(6)和主体凸结构(8)相接的另一端面连接,其中进粉管(10)穿过盖板(9)尺寸小一端的中心位置,其中进粉管(10)与腔体结构贯通。
4.根据权利要求3所述的一种基于热等静压工艺的空心出口导向叶片的制备方法,其特征在于:所述主体凹结构(6)为长方体结构,主体凹结构(6)一侧面中间位置设置有与导向叶片毛坯相同的凹型挖空腔,并且凹型挖空腔端部设置有与安装接头毛坯(5)结构相同的腔体,主体凹结构(6)另一端设置有与型芯(7)相...
【专利技术属性】
技术研发人员:张国栋,唐洪奎,杨超,周林,卓君,罗成,赖运金,梁书锦,王庆相,瞿宗宏,
申请(专利权)人:西安欧中材料科技有限公司,中国航发商用航空发动机有限责任公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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