便于安装的标识牌制造技术

本实用新型专利技术涉及交通设施技术领域，具体涉及一种便于安装的标识牌，包括：壳体、盖体、螺栓、活动座、滚珠和固定座；壳体包括U形框和竖轴，U形框和竖轴固定连接，U形框内侧均开设有第一沟槽；标识牌的四侧均固定设有滑块，标识牌的滑块与第一沟槽滑动连接，盖体内侧开设有第二沟槽；U形框的顶部和底部向右方向均开设有第一螺孔，盖体的顶部和底部均开设有第二螺孔，第一螺孔、第二螺孔的轴线位于同一直线；活动座包括滑槽和挡板，滑槽与挡板一体成型，竖轴与滑槽滑动连接；固定座内设有供挡板在水平面内滑移的活动腔，挡板位于在活动腔里，滚珠位于挡板的底面与活动腔的底壁之间。本实用新型专利技术解决了现有标识牌不便于安装和拆卸的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
便于安装的标识牌
本技术涉及交通设施
，具体涉及一种便于安装的标识牌。
技术介绍
标识牌，也即道路交通标志牌，用于显示交通法规及道路信息，同时辅助管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全。通常，标识牌设置在车流量或人流量很大的区域，这使得标识牌很容易被人或车撞到。对此，文件CN205295990U公开了一种交通导视牌，底座包括固定座和活动座，固定座与地面固定，活动座与固定座活动连接且活动座可在水平面内滑移，主体与活动座固定。采用活动式的结构设计，在标识牌受到撞击时能够朝冲击力的施力方向滑移，从而起到缓冲部分冲击力的作用，可以有效降低受损概率。但是，在这样的结构中主体与活动座是刚性的固定连接且一体成型，不便于安装和拆卸。
技术实现思路
本技术提供一种便于安装的标识牌，解决了现有的交通导视牌不便于安装和拆卸的技术问题。本技术提供的基础方案为：便于安装的标识牌，包括：壳体、盖体、螺栓、活动座、滚珠和固定座；壳体包括U形框和竖轴，U形框横向放置，U形框和竖轴固定连接，U形框内侧的顶部、底部和左部均开设有第一沟槽；标识牌的顶端、底端、左端和右端均固定设有滑块，标识牌顶端和底端的滑块分别与U形框顶部和底部的第一沟槽滑动连接，标识牌左端的滑块位于U形框左部第一沟槽里；盖体内侧开设有第二沟槽，标识牌右端的滑块位于第二沟槽里；U形框的顶部和底部向右方向均开设有第一螺孔，盖体的顶部和底部均开设有第二螺孔，第一螺孔、第二螺孔的轴线位于同一直线；活动座包括滑槽和挡板，滑槽与挡板一体成型，竖轴与滑槽滑动连接；固定座内设有供挡板在水平面内滑移的活动腔，挡板位于在活动腔里，滚珠位于挡板的底面与活动腔的底壁之间。本技术的工作原理及优点在于：当需要安装标识牌时，先将活动座的挡板放置到固定座的活动腔里，然后将竖轴的一端插入到活动座的滑槽里，并将U形框固定在竖轴的另一端；接着，推动标识牌，使得标识牌顶端和底端的滑块沿着U形框顶部和底部的第一沟槽前进，直到标识牌左端的滑块位于U形框左部的第一沟槽里；再接着，将标识牌右端的滑块放置在盖体上的第二沟槽里，并通过螺栓将U形框与盖体固定起来。这样，便于对标识牌进行安装与更换。本技术解决了现有的交通导视牌不便于安装和拆卸的技术问题。进一步，滑槽内壁开设有环形仓室，环形仓室里放置有钢珠。有益效果在于：在环形仓室里放置钢珠，类似于轴承的结构与原理，当竖轴进行旋转运动时，可以将滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减小转动的摩擦力。进一步，滑槽的内径与竖轴的外径相等。有益效果在于：通过这样的设计，滑槽的内壁面可以与竖轴的外壁面完全贴合，防止竖轴在滑槽里晃动，提高稳定性。进一步，挡板下方靠边缘处固定有环形阻块。有益效果在于：通过这样的方式，可以适当限制滚珠在活动腔底壁的运动，从而保证每个滚轮都能起到支撑、降低摩擦的作用。进一步，挡板的外壁与活动腔的内壁之间设有弹簧，弹簧的一端与挡板的外壁固定连接，另一端与活动腔的内壁固定连接。有益效果在于：通过这样的设计，当受到撞击时，活动座会沿撞击力的施力方向滑移，从而起到缓冲撞击力的作用；当外力消失后，在弹簧的作用下活动座可以自动复位。进一步，活动腔与挡板均为圆形。有益效果在于：通过这样的设计，当受到撞击时，活动座滑移的自由度就比较大，从而起到缓冲撞击力的作用。进一步，弹簧沿活动腔的周向均匀分布。有益效果在于：通过这样的设计，可提高活动座的稳定性。进一步，挡板的厚度与滚珠的直径之和等于活动腔在竖直方向的高度。有益效果在于：通过这样的设计，挡板会与活动腔的上壁面贴合，从而防止活动座松动。进一步，U型框与盖体的厚度相等。有益效果在于：便于加工、制造，也便于安装对齐。进一步，固定座底部安装有滚轮。有益效果在于：当需要更换地点时，便于移动。附图说明图1为本技术便于安装的标识牌实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：壳体1、第一沟槽2、盖体3、第二沟槽4、第一螺孔5、第二螺孔6、螺栓7、活动座8、环形仓室9、钢珠10、阻块11、滚珠12、弹簧13、固定座14、标识牌15。实施例1本技术便于安装的标识牌实施例基本如附图1所示，包括：壳体1、第一沟槽2、盖体3、第二沟槽4、第一螺孔5、第二螺孔6、螺栓7、活动座8、环形仓室9、钢珠10、阻块11、滚珠12、弹簧13、固定座14、标识牌15。壳体1包括U形框和竖轴，U形框横向放置，U形框焊接在竖轴上，U形框内侧包括顶部、底部和左部三个部分，顶部、底部和左部均加工有第一沟槽2，第一沟槽2呈U字形。标识牌15的顶端、底端、左端和右端均焊接有滑块，标识牌15顶端和底端的滑块分别放置在U形框顶部和底部的第一沟槽2里，标识牌15左端的滑块放置在U形框左部第一沟槽2里；盖体3内侧加工有第二沟槽4，标识牌15右端的滑块放置在第二沟槽4里。U型框与盖体3的厚度相等，U形框的顶部和底部向右方向均加工有第一螺孔5，盖体3的顶部和底部均加工有第二螺孔6，第一螺孔5和第二螺孔6的轴线位于同一直线，且与螺栓7相配合。活动座8包括滑槽和挡板，滑槽与挡板一体成型，竖轴放置在滑槽里，滑槽的内径与竖轴的外径相等，竖轴可以沿着滑槽滑动。固定座14内加工有供挡板在水平面内滑移的活动腔，挡板放置在活动腔里，挡板的底面与活动腔的底壁之间放置有滚珠12。滑槽内壁加工有环形仓室9，环形仓室9里放置有钢珠10，挡板下方靠边缘处焊接有环形阻块11。挡板的外壁与活动腔的内壁之间设有弹簧13，弹簧13的一端焊接在挡板的外壁上，另一端焊接在活动腔的内壁上；弹簧13沿活动腔的周向均匀分布。活动腔与挡板均为圆形，挡板的厚度与滚珠12的直径之和等于活动腔在竖直方向的高度。当需要安装标识牌15时，先将活动座8的挡板放置到固定座14的活动腔里，然后将竖轴的一端插入到活动座8的滑槽里，并将U形框焊接在竖轴的另一端；接着，推动标识牌15，使得标识牌15顶端和底端的滑块沿着U形框顶部和底部的第一沟槽前进，直到标识牌15左端的滑块刚好位于U形框左部的第一沟槽里；再接着，将标识牌15右端的滑块放置在盖体3上的第二沟槽里，并通过螺栓7将U形框与盖体固定起来，这样可以方便地对标识牌进行安装与更换。实施例2与实施例1不同之处仅在于，固定座14底部安装有滚轮，当需要更换地点时，便于移动。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前技术所属
所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.便于安装的标识牌，包括：壳体、盖体、螺栓、活动座、滚珠和固定座；/n壳体包括U形框和竖轴，U形框横向放置，U形框和竖轴固定连接，U形框内侧的顶部、底部和左部均开设有第一沟槽；/n标识牌的顶端、底端、左端和右端均固定设有滑块，标识牌顶端和底端的滑块分别与U形框顶部和底部的第一沟槽滑动连接，标识牌左端的滑块位于U形框左部第一沟槽里；盖体内侧开设有第二沟槽，标识牌右端的滑块位于第二沟槽里；/nU形框的顶部和底部向右方向均开设有第一螺孔，盖体的顶部和底部均开设有第二螺孔，第一螺孔、第二螺孔的轴线位于同一直线；/n活动座包括滑槽和挡板，滑槽与挡板一体成型，竖轴与滑槽滑动连接；/n固定座内设有供挡板在水平面内滑移的活动腔，挡板位于在活动腔里，滚珠位于挡板的底面与活动腔的底壁之间。/n

【技术特征摘要】
1.便于安装的标识牌，包括：壳体、盖体、螺栓、活动座、滚珠和固定座；
壳体包括U形框和竖轴，U形框横向放置，U形框和竖轴固定连接，U形框内侧的顶部、底部和左部均开设有第一沟槽；
标识牌的顶端、底端、左端和右端均固定设有滑块，标识牌顶端和底端的滑块分别与U形框顶部和底部的第一沟槽滑动连接，标识牌左端的滑块位于U形框左部第一沟槽里；盖体内侧开设有第二沟槽，标识牌右端的滑块位于第二沟槽里；
U形框的顶部和底部向右方向均开设有第一螺孔，盖体的顶部和底部均开设有第二螺孔，第一螺孔、第二螺孔的轴线位于同一直线；
活动座包括滑槽和挡板，滑槽与挡板一体成型，竖轴与滑槽滑动连接；
固定座内设有供挡板在水平面内滑移的活动腔，挡板位于在活动腔里，滚珠位于挡板的底面与活动腔的底壁之间。


2.如权利要求1所述的便于安装的标识牌，其特征在于，滑槽内壁开设有环形仓室，环形仓室里放置有钢珠。


3.如权利要求2所述的便...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭鱼，
申请(专利权)人：重庆九州交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50