一种检测汽车拨叉的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种检测汽车拨叉的装置，包括拨叉本体、检测盒、拉环和限位块，所述检测盒的上端面中间处开设有插槽，所述限位块固定在插槽的内部底端中间处，所述插槽的内部底端两侧均固定有滑轨，且滑轨上滑动安装有夹板，所述拨叉本体的下端插接在插槽内，且两个夹板分别贴合拨叉本体的下端两侧，所述检测盒的两侧上端中间处均贯穿安装有连接杆，且连接杆的内端固定在夹板上，所述连接杆的外端固定有牵引块，所述检测盒的内部底端开设有内置槽，所述转轴的中间处收卷有卷尺，所述检测盒上端面的一侧中间处开设有通槽，且通槽连接内置槽的内部。本实用新型专利技术具备体型小，便于携带和检测精准度高的优点，解决现有设备体型大。

【技术实现步骤摘要】
一种检测汽车拨叉的装置
本技术涉及检测装置
，具体为一种检测汽车拨叉的装置。
技术介绍
拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。拨叉主要用于离合器换挡。汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。如果是机床上的拨叉是用于变速的，主要用在操纵机构中就是把2个咬合的齿轮拨开来，再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。即改变车床滑移齿轮的位置，实现变速。或者应用于控制离合器的啮合、断开的机构中，从而控制横向或纵向进给。现有的手动检测拨叉需要快速、准确的检测拨叉叶片顶端与距拨叉中心的距离，现有的的设备不方便操作，精准度差，使用不便；且现有的测量设备体型大，不便携带，造成手动抽样检测的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种检测汽车拨叉的装置，具备体型小，便于携带和检测精准度高的优点，解决现有设备体型大，不便携带操作和检测精准度低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种检测汽车拨叉的装置，包括拨叉本体、检测盒、拉环和限位块，所述检测盒的上端面中间处开设有插槽，所述限位块固定在插槽的内部底端中间处，所述插槽的内部底端两侧均固定有滑轨，且滑轨上滑动安装有夹板，所述拨叉本体的下端插接在插槽内，且两个夹板分别贴合拨叉本体的下端两侧，所述检测盒的两侧上端中间处均贯穿安装有连接杆，且连接杆的内端固定在夹板上，所述连接杆的外端固定有牵引块，所述检测盒的内部底端开设有内置槽，且内置槽内转动安装有转轴，所述转轴的中间处收卷有卷尺，所述检测盒上端面的一侧中间处开设有通槽，且通槽连接内置槽的内部，所述卷尺背离转轴的一端穿过通槽后固定在拉环上。优选的，所述限位块由橡胶材质组成，且拨叉本体的下端贴合限位块的上端面。优选的，所述连接杆的内端外侧套接有压缩弹簧，且压缩弹簧的两端分别固定在夹板外侧和插槽内壁上。优选的，所述转轴的两端均固定有弹簧卷，且弹簧卷背离转轴的一端固定在内置槽的内壁上。优选的，所述拉环位于通槽开口处的上端，且拉环宽度大于通槽的宽度。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：使用时，操作者手持检测盒，将拨叉本体的下端插接在检测盒上端的插槽，通过单手大拇指和食指同时按压两侧的牵引块，牵引块带动连接杆向插槽内滑动，连接杆带动夹板在滑轨上滑动，通过两侧的夹板对拨叉本体进行夹持固定，拉动拉环，拉环带动卷尺的一端从通槽内抽出，卷尺带动转轴转动，此时弹簧卷呈收卷状态，将拉环对应拨叉本体的顶端，通过卷尺的读数可得出精准的数据，松开拉环通过弹簧卷复位使卷尺复位，松开两侧的牵引块，通过压缩弹簧的复位带动夹板与拨叉本体分离，本装置结构简单，体型小，便于携带操作，通过固定后再测量的方式，提高检测精准度，实用性强。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术剖视结构示意图；图3为本技术图2中A的结构示意图。图中：1、拨叉本体；2、夹板；3、牵引块；4、检测盒；5、通槽；6、拉环；7、连接杆；8、限位块；9、内置槽；10、卷尺；11、弹簧卷；12、转轴；13、插槽；14、滑轨；15、压缩弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种实施例：一种检测汽车拨叉的装置，包括拨叉本体1、检测盒4、拉环6和限位块8，检测盒4的上端面中间处开设有插槽13，限位块8固定在插槽13的内部底端中间处，限位块8由橡胶材质组成，且拨叉本体1的下端贴合限位块8的上端面，插槽13的内部底端两侧均固定有滑轨14，且滑轨14上滑动安装有夹板2，拨叉本体1的下端插接在插槽13内，且两个夹板2分别贴合拨叉本体1的下端两侧。检测盒4的两侧上端中间处均贯穿安装有连接杆7，且连接杆7的内端固定在夹板2上，连接杆7的外端固定有牵引块3，检测盒4的内部底端开设有内置槽9，且内置槽9内转动安装有转轴12，转轴12的中间处收卷有卷尺10，检测盒4上端面的一侧中间处开设有通槽5，且通槽5连接内置槽9的内部，连接杆7的内端外侧套接有压缩弹簧15，且压缩弹簧15的两端分别固定在夹板2外侧和插槽13内壁上，转轴12的两端均固定有弹簧卷11，且弹簧卷11背离转轴12的一端固定在内置槽9的内壁上。卷尺10背离转轴12的一端穿过通槽5后固定在拉环6上，拉环6位于通槽5开口处的上端，且拉环6宽度大于通槽5的宽度，使用时，操作者手持检测盒4，将拨叉本体1的下端插接在检测盒4上端的插槽13，通过单手大拇指和食指同时按压两侧的牵引块3，牵引块3带动连接杆7向插槽13内滑动，连接杆7带动夹板2在滑轨14上滑动，通过两侧的夹板2对拨叉本体1进行夹持固定，拉动拉环6，拉环6带动卷尺10的一端从通槽5内抽出，卷尺10带动转轴12转动，此时弹簧卷11呈收卷状态，将拉环6对应拨叉本体1的顶端，通过卷尺10的读数可得出精准的数据，松开拉环6通过弹簧卷11复位使卷尺10复位，松开两侧的牵引块3，通过压缩弹簧15的复位带动夹板2与拨叉本体1分离，本装置结构简单，体型小，便于携带操作，通过固定后再测量的方式，提高检测精准度，实用性强。工作原理：本技术工作中，使用时，操作者手持检测盒4，将拨叉本体1的下端插接在检测盒4上端的插槽13，通过单手大拇指和食指同时按压两侧的牵引块3，牵引块3带动连接杆7向插槽13内滑动，连接杆7带动夹板2在滑轨14上滑动，通过两侧的夹板2对拨叉本体1进行夹持固定，拉动拉环6，拉环6带动卷尺10的一端从通槽5内抽出，卷尺10带动转轴12转动，此时弹簧卷11呈收卷状态，将拉环6对应拨叉本体1的顶端，通过卷尺10的读数可得出精准的数据，松开拉环6通过弹簧卷11复位使卷尺10复位，松开两侧的牵引块3，通过压缩弹簧15的复位带动夹板2与拨叉本体1分离。以上即为本技术的工作原理。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测汽车拨叉的装置，包括拨叉本体(1)、检测盒(4)、拉环(6)和限位块(8)，其特征在于：所述检测盒(4)的上端面中间处开设有插槽(13)，所述限位块(8)固定在插槽(13)的内部底端中间处，所述插槽(13)的内部底端两侧均固定有滑轨(14)，且滑轨(14)上滑动安装有夹板(2)，所述拨叉本体(1)的下端插接在插槽(13)内，且两个夹板(2)分别贴合拨叉本体(1)的下端两侧，所述检测盒(4)的两侧上端中间处均贯穿安装有连接杆(7)，且连接杆(7)的内端固定在夹板(2)上，所述连接杆(7)的外端固定有牵引块(3)，所述检测盒(4)的内部底端开设有内置槽(9)，且内置槽(9)内转动安装有转轴(12)，所述转轴(12)的中间处收卷有卷尺(10)，所述检测盒(4)上端面的一侧中间处开设有通槽(5)，且通槽(5)连接内置槽(9)的内部，所述卷尺(10)背离转轴(12)的一端穿过通槽(5)后固定在拉环(6)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种检测汽车拨叉的装置，包括拨叉本体(1)、检测盒(4)、拉环(6)和限位块(8)，其特征在于：所述检测盒(4)的上端面中间处开设有插槽(13)，所述限位块(8)固定在插槽(13)的内部底端中间处，所述插槽(13)的内部底端两侧均固定有滑轨(14)，且滑轨(14)上滑动安装有夹板(2)，所述拨叉本体(1)的下端插接在插槽(13)内，且两个夹板(2)分别贴合拨叉本体(1)的下端两侧，所述检测盒(4)的两侧上端中间处均贯穿安装有连接杆(7)，且连接杆(7)的内端固定在夹板(2)上，所述连接杆(7)的外端固定有牵引块(3)，所述检测盒(4)的内部底端开设有内置槽(9)，且内置槽(9)内转动安装有转轴(12)，所述转轴(12)的中间处收卷有卷尺(10)，所述检测盒(4)上端面的一侧中间处开设有通槽(5)，且通槽(5)连接内置槽(9)的内部，所述卷尺(10)背离转轴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘广锋，
申请(专利权)人：山东欣起点机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37